Yo esperando que fuera un m440d y cuando veo que es un 420 que decepcion
@diegoandujar7189Күн бұрын
En Resumen: No
@jodorrod8928Күн бұрын
Hola pero la optica traseta viene la laser esa de serie? Me acabo de comprar el gran coupe y creo que si no es con el kit m pro no lleva esas opticas.
@osop1978Күн бұрын
Y encima rosa
@kileg65782 күн бұрын
Nacadas
@hectorlopezjimenez62643 күн бұрын
Te vendo un Suzuki samurái 😂😂
@davidluque1063 күн бұрын
Buen video jesusz sigue asi tio!
@jesusmediac3 күн бұрын
@@davidluque106 graciass!!
@Dragoncet5 күн бұрын
No tiene sentido, pero...😍😍😍😍
@willi0715 күн бұрын
Pues no lo compres y Yasta pero no hai que menos preciar a la RAM
@jesusmediac5 күн бұрын
@@willi071 quien la está menospreciando?
@Queproduces5 күн бұрын
Vuelve a ver el vídeo jajajajajajaaj
@yslv19 күн бұрын
Por favor, 270 ponis bajo el capó..🤣🤣; te amo💔. Estilo propio e información técnica. Buen trabajo👌.
@perolodemo8810 күн бұрын
Muy buen video, tienes bastante razón en los argumentos, aunque creo como consumidor de gti’s toda mi vida que es mas coleccionable un gti que un gte, puede ser que con el tiempo a los mas viejunos nos cambie la cabeza pero aun nos cuesta😂
@jesusmediac10 күн бұрын
@@perolodemo88 Y tienes toda la razón! Un GTI siempre será un GTI
@AAO_8_415 күн бұрын
Porque son pesados, mas ruidosos, con un peor desempeño a altas velocidades especialmente en curvas por ser menos rígidos. El sol te achicharra por mucho que lleves el aire acondicionado, por calles estrechas parece que los peatones que van por la acera los llevas dentro del coche, con la musica al mismo volumen que en un coche “normal” parece que vas en la carroza de un desfile, maleteros mas pequeños… los detesto. Con todo respeto, me parecen coches de flipao 🤷♂️
@danielgimenezjaime276915 күн бұрын
La clave está en que para elegir el GTE tienes que tener si o si un lugar de carga diaria en casa, y rezar para que la parte híbrida(batería, inversores, DSG6 híbrido electrónica de potencia y de control y demás parafernalia) no de dolores de cabeza post-garantía. Y aún no sabemos cómo envejece esa tecnología en digamos 10-12 años y 200-250.000km. Yo a corto plazo tengo que jubilar un Mk 6 1.4TSI que estrené en 2009 y se ha portado como un campeón(340.000km largos lleva)…no espero que el siguiente sea así de fiable…y me planteo el GTE…pero el GTI es acierto seguro asumiendo el gasto extra de gasofa(hago entre 20 y 25.000km al año y no es moco de pavo…). Es fiable, polivalente y todo lo hace bien(hasta la reventa). De todos modos, probaré el GTE….tengo que tener claro cómo se comporta en respuesta de viaje largo con la batería bajo mínimos.(con ella llena ya imagino que irá bien…).
@jesusmediac14 күн бұрын
Efectivamente, si compras el GTE se imagina que tienes donde cargarlo. Bueno, piensa que esta mecánica ya lleva bastante tiempo en el mercado pero ahora en vez de llevar el 1.4 monta el 1.5 TSI. Hombre, la historia es que tu, con ese KM, te ahorras fácilmente casi 3.000€ al año… en 5 años son 15.000€, poca broma. En cuanto a la batería bajo mínimos da igual, aunque no tengas autonomía eléctrica siempre tienes los 272 CV bajo el pedal. Se mantiene una reserva de la batería para que precisamente no se pierdan prestaciones
@leandroo966016 күн бұрын
Cómo que 985 suscriptores? Tremenda calidad y tan poca visibilidad🤬
@jesusmediac15 күн бұрын
Gracias!!
@DanielTorres-xp1gh18 күн бұрын
Muy buen video.
@jesusmediac18 күн бұрын
Gracias!
@jesusgarcia263918 күн бұрын
Es sencillo el acceso al menú para quitar las ayudas que se encienden de nuevo cada vez que arrancas el coche??
@jesusmediac18 күн бұрын
Sí. En este restyling la pantalla, además de ser más grande, tiene un nuevo sistema de infoentretenimiento. Arriba tienes unos accesos denominados "top bar" que uno de ellos es sobre los asistentes a la conducción. Le das y te sale una lista estando en las dos primeras posiciones la advertencia de velocidad y el mantenimiento de carril. En resumen; en 2 segundos has quitado las dos ayudas que más coñazo dan
@kevinll271218 күн бұрын
youtube me recomendo el video y la verdad para ser canal en crecimiento nada que envidiar a canales grandes. yo tengo un kia picanto 1.2 del 2018 y va muy bien y sobre todo economico en combustible. lo que si por un auto así como el del video lo cambio sin duda es precioso el auto. saludos desde chile friend
@jesusmediac18 күн бұрын
Muchas gracias!
@lucascesp19 күн бұрын
Terminó el vídeo, en que momento han pasado 15 minutos? Gran vídeo crack
@jesusmediac19 күн бұрын
Gracias!
@abel10ag20 күн бұрын
por que no cabe nadie realmente
@jesusmediac19 күн бұрын
Ya te digo que hasta personas de 1,80m caben detrás
@maruno8820 күн бұрын
Carísimos pesados y sin motores gordos
@jesusmediac19 күн бұрын
CLE 53, M4…
@adriaserra749920 күн бұрын
Porqué son coches de capricho y o te lo puedes permitir de segundo coche p estás dispuesto a sufrir sus inconvenientes aparte, este MB cuantos chavales de 20 años ( no hijos de papá ) se lo pueden permitir ?
@Xarisa-1220 күн бұрын
Y gente de mas de 20 años xD sera que no hay adultos que no pueden o deben comprarlo. O se hipotecan toda la vida por un miserable coche
@Mr_reseñas0621 күн бұрын
Es fácil de decir antes arreglarlo valía poco ahora vale el valor del coche
@pablo_03021 күн бұрын
Mucho mejores que antes.....?
@Halphad28 күн бұрын
Si hubiera coches así diésel aquí en Estados Unidos me compraría uno sin dudas
@TheYomeca29 күн бұрын
Eso es como cuando vendían clones de iPhone con sistema android con un procesador de mierda y quien lo compraba decía exactamente lo mismo "es que me gusta la estética yo no lo necesito potente" Yo en cambio prefería un android que parezca android pero potente al igual que me gusta un coche potente que no lo parezca y veo vergonzoso un coche que parezca potente y tenga un motor como el coche de mi padre
@ivanhoe6033 ай бұрын
Es muy importante que menciones que lavar el raptor cuesta 4 pavos o mas. Haber tu crees que el que se va a gastar en un raptor que vale de 70.000€ para arriba y gadta como un camion, le importa una mierda lo quw cuesta lavar el coche y segundo que seguro que no lo lava el pagara para que se lo hagan. Tenemos que empezar a despertar que es tarde ya hombre.😮😮
@DanielFernandez-kz8vx4 ай бұрын
Guapisimo ese carro kiyo jeje. Espero poder pillármelo este año que entre🎉🎉
@danieloide114 ай бұрын
Dentro de unos años se pagarán morteradas por este coche. Y sino al tiempo.
@ParadigmaChanelHD6 ай бұрын
Quieres decir ese BMW
@gdeivid6 ай бұрын
Pero si tú prefieres un tesla model3, como te puede gustar eso, hombre
@jesusmediac6 ай бұрын
Quien ha dicho que prefiera un Tesla Model 3 antes que un GR86?
@joseluiscastillosanchez6116 ай бұрын
No te ofendas pero, se nota que eres joven y no has debido probar muchos coches... No digo que el Model 3 (ojo, la última revisión, que la primera tenía bastante poca calidad de ensamblado, había holgura entre distintas piezas de la chapa de la carrocería, con eso lo digo todo...) pero, para lo que cuesta, me sobra la pantallita táctil y prefiero un coche que "no salvará al planeta", pero no me quedaré tirado, ni dependeré de estar viendo constantemente dónde ir a recargar y perderé tiempo innecesario para ello... Lo del "mejor sistema de infoentretenimiento", genial, aunque no soy de los que van tocando la pantallita mientras conduzco (que es para lo que sirve un coche) y, eso de poner botones para los intermitentes..., en fin, si los de atrás quieren ver Netflix, que lo pongan en sus móviles.
@emilioyolgagordillo-fernan34236 ай бұрын
Y para que sirve tanto caballo? Es un despropósito.
@eryonketa6 ай бұрын
Donde puedo comprarlo?
@luisflores40886 ай бұрын
En tus sueños me montaré en una lavadora prefiero mucho más coches de gasolina
@Santimario7897 күн бұрын
Sin llorar ¿vale?
@luisflores40887 күн бұрын
@Santimario789 no lloro Bro es la realidad
@Santimario7897 күн бұрын
@@luisflores4088 Realidad en tu cabeza inmadura
@AlbertoBegines6 ай бұрын
Seis baterías de litio tienes en los pies.
@pabloalvarezmartinez34486 ай бұрын
Vegaaaa clarooo que si guapiiii😂😂😂😂
@BandaMapper6 ай бұрын
Sin duda lo mejor del Supra, el B58, probablemente el mejor motor de producción masiva que tenemos hoy en día junto al G16E
@BandaMapper6 ай бұрын
Sisi muy buen auto, ahora sí, a cambiar las ruedas cada 10.000km, ah, y para cargarlo a esperarte un buen rato tambien, y por cierto, que no haga frío por que la autonomía se te va a la mierda
@jesusmediac6 ай бұрын
La duración del neumático no es esa. De hecho, los traseros pueden durarte unos 30.000km haciendo una conducción normal, sino vas todo el rato por puertos de montaña al límite. El tema cargas, pues recargas en función de lo que hagas. Si recorres 50km al día, con que lo cargues 2 veces a la semana para siempre tener ahí la reserva, tienes suficiente. Esa recarga la harías cuando estés en tu casa, por ejemplo por la noche, mientras duermes. La autonomía en temperaturas bajas disminuye, sí. De 450km reales bajaría a unos 400 o así.
@BandaMapper6 ай бұрын
@@jesusmediac La verdad es que "el mejor coche que puedes comprar en 2024" es un coche usado. Tambien depende mucho de gustos personales, hay gente que lo de los asientos climatizados le da igual, y ni hablar de la gente que no le gusta el minimalismo, al final del día la mejor opción es probablemente la que más te guste y te haga feliz.
@jesusmediac6 ай бұрын
@@BandaMapper Hombre claro que te tiene que gustar pero objetivamente es el coche que más equipamiento y mejor relación tiene calidad/precio del mercado, es algo indiscutible. En invierno te encantará la calefacción de los asientos y en verano la ventilación. Si lo pruebas, lo echas de menos
@aaaadyshcuk5786 ай бұрын
Pero chico, tú de dónde ha salido?
@joseluiscastillosanchez6116 ай бұрын
@@jesusmediac Manda huevos con la "ecología"..., ¿Me vas a decir que ves "normal" cambiar los neumáticos a los 30.000 km? Y hablo de una conducción normal, nada de circuito, rally, ni cosas raras... También hay que tener en cuenta que hay neumáticos mejores y peores pero, yo mismo he cambiado a los 8 años (los que dicta la ITV en Andalucía) porque hay que prevenir el cambio de las propiedades químicas del neumático, aunque estuviera, a simple vista, bien con 100.000 km. No tengo claro que el cambiar neumáticos y baterías tan grandes sea muy "ecológico", la verdad... (ni barato, claro).
@ivangobellafernandez40976 ай бұрын
Peso pluma haciendo reviews de coches😅
@alberto193576 ай бұрын
Nos llegan a decir hace 10 años que por 50k, que después de ayudas se te puede llegar a quedar en 40k, podrías tener un sedán familiar de 500 CV acelerando de 0-100 en 4,4s y nadie se lo hubiera creído. El model 3 gran autonomía tiene esas cifras. Tesla ha hecho posible ese sueño a todos los que nos encantan de siempre los coches, pero no nos podemos comprar un coche de más de 100k para sentir esas prestaciones. El coche que muestra en el vídeo después de ayudas se te queda en 30k, y llevas un coche de 283 CV. Con 30k en motores de combustión estás en el segmento del ford focus-Peugeot 308-SEAT leon con motor tricilindrico y con la mitad de potencia. Y ni de lejos con el equipamiento de serie que lleva este. Realmente, el sonido de un SEAT Leon me da exactamente igual, incluso si puedo ahorrarme el escucharlo, mejor. El futuro es eléctrico, solo que cuesta al principio hacerse a la idea del cambio. Muy buen vídeo!
@2.3_44XD--6 ай бұрын
Cuando vosotros estabais jugando al Minecraft yo ya era hace muchos años un hater de coches eléctricos me reía de ellos los criticaba....ahora todos son haters de coches eléctricos y yo tengo ahora un eléctrico y ya no quiero de combustible quizás algún antiguo sí un Mercedes 240D o algo así. Pero ya no me compraría uno nuevo de combustible. Ahora, sigo siendo anti Tesla 😂
@alvarotorres41406 ай бұрын
Sobre todo el sonido loco loco
@YouTubeEspañaOficial6 ай бұрын
Eso si que te deja hasta la ropa seca
@danielguerreromartin64026 ай бұрын
Ni por todos los caballos del mundo me subiría a una lavadora d 💩💯👌
@leonar00776 ай бұрын
Llora
@PacoCCarmona6 ай бұрын
Lo que no tienes es la pasta, tolai
@Santimario7897 күн бұрын
Hasta aqui me salpicaron tus lágrimas crack 😊
@Leivafilms6 ай бұрын
Pero donde ha salido este? 😂😂😂😂
@BRunner20496 ай бұрын
Para mi la ausencia de botones fisicos es un atraso no un adelanto, acentuado sobre todo en los intermitentes.
@jesusmediac6 ай бұрын
Hay que acostumbrarse… aunque algunas veces si puede ser un inconveniente en ciertos momentos que tienes el volante muy girado. En rotondas normalmente va el volante a 90 grados pero alguna que otra vez no, y ahí es cuando tienes que mirar y pensar
@ALf-mn3qe6 ай бұрын
Poca autonomía , dirección mala , amortiguación muy blanda , mala visibilidad navegador
@jesusmediac6 ай бұрын
450km reales en la versión de acceso no me parece mala autonomía. La dirección es directa aunque muy filtrada, algo que les pasa al 90% de coches actuales, sobre todo los que no son aspiracionales. La suspensión es lo mejor del coche, tiene muy pocos balanceos de la carrocería gracias a su centro de gravedad tan bajo a pesar de tener unas suspensiones muy blanditas y que amortiguan bien, no le veo ningún problema y es una de las mejores suspensiones que he visto en un coche de ese segmento/categoría. En cuanto a la visibilidad del navegador, no sé a que te refieres
@ALf-mn3qe6 ай бұрын
@@jesusmediac No en mi experiencia de conducirlo casi 220km . Suspensión horrible parecía un barco no me daba seguridad , la dirección la tenía que rectificar más de lo que quisiera en Autovía revirada. El consumo 18.75 W/H para una autonomía de 320km de 100 a cero. La visibilidad del navegador , lejana obliga a desviar la mirada de la carretera. Estaba enamorado de este coche hasta que lo probé.
@jesusmediac6 ай бұрын
@@ALf-mn3qe Todo depende de a lo que estés acostumbrado. Para mí, la suspensión tiene el equilibrio perfecto para lo que está pensado el coche. En cuanto al consumo, no sé que habrás hecho para sacarle esa barbaridad de 18,75 kWh a los 100. Yo lo tenía en 13,3 kWh/100 tras 700km de uso combinado y yo no soy una persona eficiente
@andresjarquenovella38636 ай бұрын
Depende para qué, si es para curvear por supuesto que no
@jesusmediac6 ай бұрын
Claro. Literalmente en el vídeo digo que es un daily car... pero claro, hay que verse el vídeo
@andresjarquenovella38636 ай бұрын
@@jesusmediac no sé qué es daily car, si lo pones en castellano tal vez te entienda
@jesusmediac6 ай бұрын
@@andresjarquenovella3863 que es un coche de diario. Está hecho para ser cómodo
@andresjarquenovella38636 ай бұрын
@@jesusmediac personalmente dentro del segmento de la pequeñas berlina puede, pero una berlina nunca puede ser un coche de diario, en todo caso para ese cometido es mejor opción un segmento C, también llamado compactos
@10nosecual6 ай бұрын
Mejor coche??? Y te dedicas a esto???
@jesusmediac6 ай бұрын
He probado más de 300 coches en profundidad, la inmensa mayoría de los que se venden ahora mismo nuevos. El Tesla Model 3 es un cochazo y por su precio no hay nada que lo iguale calidad/precio. Es algo que ya explico en el vídeo el por qué
@aaaadyshcuk5786 ай бұрын
Pues parece que sabe algo de coches Di tu un coche que sea mejor que ese