3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@ImyaFamiliyaN1 2 күн бұрын
У меня в 7ке нога жарилась в ботинке) . Печка теплая была ,ничего не придумывал ...
@YouTubeR-j9i 3 күн бұрын
Такая сейчас от 7 тыс руб стоит, может лучше поставить один мотор с крыльчаткой
@Sergei223. 3 күн бұрын
Мне штатной системы вполне хватает. Вторую скорость редко включаю
@тимофей-р2й2и 7 күн бұрын
не убедительное видео,на правую сторону лобового не дует!на левое боковое тоже.и в чём смысл сего высера?для малолеток понтоваться?
@РоманМакаров-е9з 13 күн бұрын
Печка полное гггг
@сергейтимченко-ы4и 18 күн бұрын
Будет лежать на них протирать дыры
@АлександрСемеНОВ-ф2ь 22 күн бұрын
Придумали бы хороший радиатор печки а так хоть турбину ставь радиатор плохой дуть будет холодом
@АндрейГнедов-х4т 23 күн бұрын
Приобрёл печку у производителя. В комплекте собственно коробок печки, крутилка с проводами и шторка-рассеиватель. Ни о каких 3мм толщины стенки корпуса речи не идёт. Распечатка на три Д принтере, с толщиной (с допусками) милиметра полтора. Три если и есть, то в месте приливов для крепления вентилятора. Рассекатель - обнять и плакать. Толщина стенки ни о чём. Инженер, приделавший к ней крепёж для троса заслонки имел по сопромату единицу. Если он его вообще учил. Два (неуд) там просто как награда. Инструкции в коробке никакой не было, поэтому пришлось смотреть старое видео, где человек собирает конструкцию со шторкой и боковыми заслонками. И открывать на ВК дополнительно описание комплекта поставки печки. Где написано, что боковые заслонки можно просто выкинуть. Разумеется, была изучена инструкция по установке и регулировке заслонок. Да вот беда, после установки её в воздуховод и подсоединения блока вентилятора - остаётся зазор 5мм. При этом трос заслонки тупо перекашивает всю конструкцию. Кончилось тем, что вырезал целиком окошко из родной печки. Срезал часть с приливами, которые удерживали нижнюю часть корпуса вентилятора. Вместо приливов наклеил поролон толщиной милиметров 7-8 (Что под руки попалось. Но плотность хорошая) Срезал перемычки окошек. Срезал по периметру низ нового рассекателя и установил его внутрь получившегося "окошка" так, что рассекатель оказался на 5мм выше по уровню (торчал вверх, в сторону воздуховодов) . Жёстко закрепил его там. Установил на место, раскрепив его в старые отверстия старыми винтами. Винты заодно проткнули и дополнительно закрепили рассекатель. После этого прикрепил защёлками нижнюю часть. Имеется неровности по плоскости, где установлен радиатор печки, но поролон с лихвой обеспечил качество стыка.
@АндрейГнедов-х4т 23 күн бұрын
Тут есть небольшая доля самокритики: 1. Надо было вырезать дополнительно часть рассекателя. Выгнав из бокса тёплую машину в мокрый липкий снег и ветер, на холодном моторе получили запотевание, не убирающиеся со стороны водителя в левой четверти стекла. Минут через пять проблема ушла, стекло очистилось, но кому это время критично - нужно сразу вырезать. 2. Штатная шторка слишком длинная по высоте. Она ложится на буртик с поролоном, под которым есть ступенька по всей длинне, на которую можно было бы положит укороченную шторку. Это бы устранило следующий недостаток конструкции: короткий ход рычага открытия шторки. Чисто декоративно на панели регулятор не уходит дальше 2/3 от возможного и в принципе не может быть отведён вправо до конца. По рекомендуемой установке рассекателя (Ну вы помните, это та странная винтообразная конструкция переменной высоты) не получится нормально открывать и закрывать заслонку. Шторку постоянно закусывает. (На Ютубе есть отчёт другого покупателя об установке в двух частях. Там тоже возникла эта же проблема. Она была решена просто выкидыванием этого рассекателя.) Ну и мелочь: отрегулирован зазор между крыльчаткой и верхней плоскостью печки. Вентилятор посажен на саморезы через обрезки шланга. Смотрите на сколько надо осадить крыльчатку и на столько подрезаете шланг. В отличии от авторов, саморезы на вибрирующем вентиляторе сажаются на синий фиксатор резьбы. Ну и вишенка на торте: отверстие у ближнего к салону вывода радиатора печки предлагается закрыть нетканкой толшиной 1мм. Вместо пластиковой шторки от завода. Решение сомнительное, но дешёвое. Но самое дешёвое в этом решении - кусочки скотча от автора для крепления куска размером 2/3 сигаретной пачки: кусочками двустороннего скотча 5х10мм. три штуки.
@АндрейГнедов-х4т 23 күн бұрын
Ну и выводы. Нафига мне это было нужно? Хотелось переделать по человечески этот автомобиль, но время на эксперименты тратить было жалко. Делал отцу-делать надо хорошо. Менять этот чудо-автомобиль он не желает категорически. Понятно, что с первого раза собрать хорошо работающую конструкцию не получится, а ставить-снимать на доработки - пожирание времени даже в наших устовиях (Я владелец СТО по ремонту электронных блоков управления зарубежных автомобилей. В том числе и подушки безопасности, ремни безопасности и прочее. Т.е. у нас нет проблем с инструментом и оборудованием. Достаточно всевозможных расходников. Но Жигули у нас не водятся.) Купил бы я это сейчас? Нет. Смотрите сами: Бошевый вентилятор не дефицит на разборках. С битка можно снять в отличном состоянии. Хотят за него (проверял на двух разборках и Авито) две тысячи рублей. Взял я печку за 9400р. Что необходимо сделать за премию 7400 рублей? Снять родную печку. Замерить расстояние от короба радиатора до пола минус 1см (на установку). Снять откидывающуюся крышку. Снять родной вентилятор. вырезать внутрянку. Из текстолита толщиной 3мм сделать в полный размер короба две полки. В одной сделать отверстие по диаметру крыльчатки(+10мм на диаметр) и из второй сделать основание для крепления вентилятора. Первой "полкой с дыркой" разделите пополам объём по высоте крыльчатки. Этот объём будет у вас работать на обдув стёкол. В нижней части крепите полку для установки вентилятора. Любители "точных регулировок" могут к средней полке припаять четыре гайки, через нижнюю пропустить 4 болта, зафиксировать их защёлками и получить регулируемую по высоте полку отбора. В нижней части по бокам необходимо сделать пару отверстий для себя любимого и для штурмана. Оформить их можно по своему вкусу. Я бы взял на той же разборки вращающиеся дефлекторы (думаю, вам их недорого подарят) и к ним сделал переходные трубы. (С той же разборки) Причём, их можно сделать с забором и от верхней и от нижней "камеры" комбинировано. Перекрыть лишнее - на десять минут делов. Ну и как-то облагородить свою поделку из дворца пенсионеров :). Ну а там уж каждый решает для себя. Лично мне отдавать приличные деньги (особенно в сравнению со стоимостью самой машины) чтобы потом допиливать, вымерять, подгонять, клеить - нахненадо. Уж если готов дорабатывать - дорабатывай родное. Там хотя бы пластик нормальный. (Да, кстати, пластиком в машине пованивает, но говорят за неделю проходит.)
@АндрейГнедов-х4т 23 күн бұрын
Для справки: Автомобиль 2008 года выпуска. Батя - единственный владелец. Родной пробег 93тысячи километров. Зимой не эксплуатировался. Весь в родной краске. Не продаётся.
@Roman__N 24 күн бұрын
Подскажите в чем может быть проблема. Печку поставил эту летом еще, толком не использовал, сейчас настали холода включаю ее она работает, выключил и больше она не включается пока не постоит немного. потом опять так же без проблем включается. Думал термореле которые в печке, поменял, ничего не изменилось. Когда она работает включаются все скорости обдува от 1 до 4. Перестает работать в рандомный момент. Может быть проблема в переключатели вентилятора отопителя Газель? или они не ломаются?
@АндрейФисенко-н4е 29 күн бұрын
Дефлектор справа, не мешает полку снять?
@АндрейФисенко-н4е Ай бұрын
Здравствуйте🙋 хочу демонтировать ( снять) кондиционер. Та как я им не пользуюсь... Подскажите пожалуйста какую печку поставить? От обычной нивы ( ВАЗ 21214) там всё подойдёт?
@СергейВанчин-в8я Ай бұрын
Где можно заказать такую печку
@андреймотовильский-ф5к Ай бұрын
Я вообще вентилятор не включаю, в движении дует будь здоров, и радиатор аллюминиевый, по трассе даже кран на всю не открываю, потому что жарко
@avindesign7776 Ай бұрын
@@андреймотовильский-ф5к при движении на небольшой скорости и остановках на светофоре и в пробках набегающего потока недостаточно для вентиляции салона, современный вентилятор 100 вт (штатный 20вт) позволяет многократно увеличить поток воздуха через салон автомобиля- это позволяет уменьшить утомляемость за рулем, комфортный климат и чистые стекла
@arseneskenderov237 2 ай бұрын
Зачем всё это? На ваз 2107 в стоке печка жарит.Обдув всё работает.Ташкент зимой.😂
@Мура-б9с 2 ай бұрын
Зачем менять если базовой печки хватает за глаза если туда конечно не лазили.... И при учёте что хороший радиатор печки....
@avindesign7776 2 ай бұрын
@@Мура-б9с здесь вентилятор 100 вт в штатной 20 вт Штатного вентилятора не хватает для городской эксплуатации до 60 км/ч набегающего потока не достаточно для вентиляции салона и отогрева стекол, нужен более мощный вентилятор!
@m.b.2973 2 ай бұрын
Писюлей развешал и наслаждаеться😂
@m.b.2973 2 ай бұрын
На старых десятках вообще такие фильтры не ставяться и не ставились, там есть фильтр, но он глубже справа внутри, а снизу есть слив осадков всех,. Так что выкинь этот хлам с плесенью, и не вводи в заблуждение.
@matveymishmail 2 ай бұрын
Купил эту приблуду и не понимаю что с ним делать. Все стоковые заслонки отломаны на родной печке.😭😭😭😭😭 Могли бы и положить в набор! Ещё волнует что будет вонять печка пластиком
@matveymishmail 2 ай бұрын
Вот это понимаю вентилятор, а то родной сраный пропеллер
@gamegurrgg 2 ай бұрын
Здравствуйте, скажите, может ли этот вентилятор решить проблему не размораживаемого лобового стекла на семёре зимой?
@master-yurecio 14 күн бұрын
Вполне себе
@camer393 3 ай бұрын
Хлипкая 😂фуыло
@ИванБровкин-ю8м 4 ай бұрын
На куй она усралась 2024 азон 17- 19тр
@ПавелМарт-о6с 4 ай бұрын
Какая цена ?!
@Адек.Ватный 5 ай бұрын
Ë-моë, вы что, совсем ничего о вентиляции не знаете? Это же как 2×2, радиальный вентилятор работает только в спиральном корпусе (т. н. улитка), в таком корпусе будет работать только радиальный вентилятор.
@avindesign7776 5 ай бұрын
Да так и есть, внутри корпуса перегородками создается спиральный корпус
@AlexMAN-k2u 6 ай бұрын
Какой размер фильра для этой печки нужен?
@avindesign7776 6 ай бұрын
Размер фильтра в короб воздухопритока на ниву 2121 259х100х19 мм
@AlexMAN-k2u 6 ай бұрын
@@avindesign7776 Спасибо!, за ответ. Я не правильно сформулировал вопрос. Мне нужен размер для 01-07?
@avindesign7776 6 ай бұрын
@@AlexMAN-k2u на 2101-2107 под радиатор подходит фильтр-патрон без бортиков парт номер 21-TY-TY2 доступен по цене 300 рублей Размеры 197*216*10мм
@AlexMAN-k2u 6 ай бұрын
@@avindesign7776 СПАСИБО!
@Pensioner666 7 ай бұрын
кто хочет тепла тот сам придумает как согреться, но за такой конский ценник сами выбирают для себя тепло. Правильно сделано но народ русский сам делает для себя комфорт и уют. поддерживаю задумку но у меня в 2104 тепло.
@avindesign7776 7 ай бұрын
на 2104 тоже есть решение kzbin.info/www/bejne/a5utkIKiodSpiZIsi=zFtKsh_6_ew7xugO с вентилятором роторного типа, по стоимости сопоставимо с одним бюджетным колесом на Вашу машину или 2-х канистр бюджетного моторного масла - это выгодно 👍за кратное увеличению качества вентиляции... и тишины в салоне)
@ЮрийМишура-д6г 7 ай бұрын
Чем заводская плохая?
@avindesign7776 7 ай бұрын
с завода идет вентилятор-пропеллер 20вт - здесь современный вентилятор роторного типа 100 вт - это кратное превосходство качества вентиляции с тишиной в салоне по стоимости сопоставимой с одним бюджетным колесом на Ваш авто или 2-мя канистрами бюджетного масла! vk.com/market-36002745?screen=group&w=product-36002745_5563217%2Fquery
@АндрейКурачев-с7р 8 ай бұрын
Самая лучшая печка в ваз 2101 и не нужны там нахрен эти боковые воздуховоды, поток из штатных кругляшей замечательно отражается от лобового и отапливает боковые стекла, а если развернуть их в сторону заднего стекла, то еще заднее быстро отходит и вентилятор на ходу там вообще не нужен, а при прогреве первой скорости за глаза.
@avindesign7776 8 ай бұрын
Большинство не довольны штатной печкой из за слабого вентилятора 20вт и архаичной системы распределения потоков в ножных колодцах одна нога горит вторая мерзнет
@АлександрГалкин-у5щ 8 ай бұрын
Поставил серверный кулер на 12 ООО оборотов и медный трёхрядный радиатор. Жарища и шляпу сдувает
@avindesign7776 8 ай бұрын
Важно правильное распределение и баланс скорости потока и теплоотдачи радиатора
@Zurab-w5i 8 ай бұрын
Вроде на любой классике самое главное ноги горят!😂😂😂
@avindesign7776 8 ай бұрын
Верно, поэтому подача в ножной колодец водителя через дефлектор газель некст позволяет подать воздух под углом к педальному узлу это не перегревает ногу на педали газа и эффективно обогревает весь ножной колодец водителя
@aleksandrkusakin7997 8 ай бұрын
Не стоит того, лучше штатную почистить
@avindesign7776 8 ай бұрын
Современный Вентилятор 100вт Против штатного 20вт - разница в 5 раз тут как ни чисти или меняй подшипники даже на 1 скорости печка Авин дует гораздо лучше+ распределение воздуха эффективней -Ваша нога на педали газа точно не будет жарится )
@ОнСамый-ш6в 20 күн бұрын
@@avindesign7776жарится не будет спору нет Только вот в верх теперь дует хорошо а вот ноги мерзнут))
@PocrovskIsRussia 8 ай бұрын
это не печка , это вентилятор.
@avindesign7776 8 ай бұрын
Да верно электровентилятор в корпусе распределителе потоков под штатный радиатор отопителя
@КалякаМаляка-ъ5х 8 ай бұрын
Это за такие деньжище... Это лего ты сам еще и собрать должен??? А почему нельзя собрать сразу? И поставлять как готовое изделие?
@avindesign7776 8 ай бұрын
Поставляется как готовое изделие Все в комплекте жгут подключения на штекерах Боковые заслонки и их тяги и теперь не нужны со штатной печки нужно перенести только лобовую заслонку vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5563217
@ВладимирФ-ц7щ 8 ай бұрын
Где купить
@avindesign7776 8 ай бұрын
Наши ресурсы для покупки ВК vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5289242 Авито www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/pechka_na_nivu_44_-_avin_arctis_patent_202212_2102651407? Озон ozon.ru/t/oRnll4A
@РамазанСултанов-л3ь 9 ай бұрын
Почему инженеры ваз об этом не додумались?
@sergocrutoy4221 9 ай бұрын
Теперь левою сторону покажи! 🤔😂
@avindesign7776 7 ай бұрын
Дует везде одинаково можно отбалансировать (при необходимости) подробнее в описании продукта vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5563217%2Fquery
@ВасилийТяпкин-у4ж 9 ай бұрын
Штатная греет и дует огонь, закрыл поддувало и💪
@АлександрАндреев-в1ф 9 ай бұрын
Что фильтр менять не нужно, а если нужно, каждый год разбирать?
@avindesign7776 6 ай бұрын
Фильтр необходимо менять раз в 10 тыс км или раз в сезон
@бомж-п9у 9 ай бұрын
муть какая
@Владимир-з1ъ3и 9 ай бұрын
Дешовое кино ничего не понятно.
@avindesign7776 9 ай бұрын
Более подробная информация в нашей официальной группе ВК дайджест vk.com/wall-36002745_3049 Ссылка на товар vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5563217
@АдМен-е4щ 9 ай бұрын
игра не стоит свечь..!
@александрдед-ч2р 9 ай бұрын
Здравствуйте. На авито закрыли объявление. Будут еще продажи?
@АндрейАндрей-в8ш2ы 9 ай бұрын
Здравствуйте, где такую купить?
@avindesign7776 9 ай бұрын
Здравствуйте у нас в группе ВК vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5563217 На Авито www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/pechka_na_2107-_07avin_arctis_patent_211223_2326180616?
@ИванСергеевич-с6я 9 ай бұрын
Продаете Печки?
@avindesign7776 9 ай бұрын
Здравствуйте, да мы производим и отправляем через ВК vk.com/market-36002745?w=product-36002745_5563217 На Авито www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/pechka_na_2107-_07avin_arctis_patent_211223_2326180616?
@ДенисСтолбовой-г5ч 5 күн бұрын
@@avindesign7776
@BMWE34196 10 ай бұрын
Честно ребят вам так скажу, было лично во владении около 5 жигулей: 2105, 2106, 2107 моделей, ни у одной из них не было никогда жалоб на печку, не понимаю какой смысл увеличивать скорость потока воздуха ставя мотор отопителя мощнее если температура ещё сильнее снизится от самого радиатора отопителя? У меня к примеру полный завод, температура двигателя по датчику скажем 90 градусов, вентилятор включен на первую скорость, стоит поехать 60-80 км/ч, температура двигателя упадёт на ходу до 60-70 градусов (при этом у меня картонка перед радиатором, автоодеяло на всю подкапотку, стоит электровентилятор, не принудительный на помпе который), на улице у нас под -25-30 градусов, если включить вторую скорость вентилятора во первых ещё сильнее упадет температура двигателя, во вторых из воздуходувов естественно пойдет еле теплый воздух Суть в том что я включаю вторую скорость вентилятора только в случае когда температура ДВС уходит под 95 градусов (получается и салон прогреваю и двигатель остужаю не включая основой вообще), а данной печкой авин вы уже с первой скоростью приближены ко второй на штатном отопителе, то есть установив эту печку я вообще не прогрею свой салон походу)) Вот если установить медный радиатор кстати не спорю толк будет, с ним прям баня в салоне уже в штатном исполнении, причём в 2106 конструкция честно говоря ужасная именно обдува, на лобовое ещё пойдет, но обдув боковых стекол просто отсутствует напрочь, там же только два центральных воздуховода крутящихся, вот во время поездки и крутишь их то на лоб, то вбок на стекла, то в салон на себя, занятие то ещё конечно, в 05-07 обдувы человеческие конечно уже, вот считаю именно 06 нуждается в доработке, 05-07 конструкция абсолютно не имеет претензий
@ЮрийПритыкин-к3ч 10 ай бұрын
Не пойму,чем людям не нравится родная печка?! На любой классике печка греет аффуенна!!? Если,конечно,нормальная прокладка!
@ВладикРавилов 10 ай бұрын
Привет! Как связаться с вами, где заказать?
@АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ 10 ай бұрын
У вас пред не горит на 4 скорости?
@avindesign7776 10 ай бұрын
Нужен предохранитель 18А
@АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ 10 ай бұрын
Почему горит предохранитель на 4 скорости?
@ЕвгенийКаленский-ф4б 10 ай бұрын
Здравствуйте где купить