Orçun Başlak

Пікірлер

@zeynepozkan2050 4 күн бұрын

Çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık 🎉

@mucahidsaglam42 7 күн бұрын

Çok güzel bir anlatım olmuş, tebrikler ve teşekkürler

@JosephSilkman 14 күн бұрын

röle ile bilgisayarın iletişimi nasıl sağladığını iletir misiniz. bir de analizör mu taktınız panoya

@orcunbaslak 8 күн бұрын

Röle ile bilgisayarın bir iletişimi yok. Sistemde bilgisayar yok. Evet analizör taktım panoya.

@JosephSilkman 8 күн бұрын

Bilgisayardan kastım aracın bilgisayarı. İletişim sağlayan kablo bağlantısı hangisi ve nasıl bağladınız

@KINGD0M_ 16 күн бұрын

baya faydallı bir video elinize sağlık

@baransansal1788 Ай бұрын

Orçun bey benim bir sorum var. Tesla’lar tek fazda 32A alabiliyorsa bunu trifazede neden alamıyor? Yani TESLA’ların 22 kw şarj olabilmesine ne engel oluyor?

@orcunbaslak Ай бұрын

@@baransansal1788 Teslanın içinde 3 fazda teker teker 3 şarj cihazı var. 32A geldiğinde 16Ax2 aktif oluyor.

@selimyavuz240 2 ай бұрын

merhaba. dükkanın önünde 380v priz mevcut. TYPE2 kablonun 5 adet ucunu 380v hattına bağlasam aracı direkt şarj edemez miyim? ???? aracın içinde 11kW invertör mevcut. sinyal girişini PP kablosunu 220 Ohm direnç ile, hangi ucu birleştirsem(örneğin toprak hattı il mi?) AC 380 voltu TYPE2 ile araca aktarsam aracın invertörü çalışıp şarj işlemi yapmaz mı acaba??? Şarj rölesi ve kontaktör illa gereklimi denemek isterdim bir... : )

@ridersonthestorm6304 2 ай бұрын

Birşey öğrenmek istiyorum, sizinde burada yaptığınız bu düzeneği kullanmadan direk evin dışına hazırladığım trifaze yani kırmızı kapaklı soketi mod2 kablosu ile direkt olarak arabaya bağlamak mümkün değil mi ? illaki wallbox gerekiyormu ?

@ogucum 6 күн бұрын

Amper ayarını yapamazsın...

2 ай бұрын

Ankara’da bu şekilde montaj yaptırabileceğim bir yer var mı ?

@MustafaOrhan- 7 күн бұрын

Hocam bulabildiniz mi

@umityaln3342 2 ай бұрын

Hocam benim şarj kablosu sekiz çizmiş 220 ev den taktım adaptör de bi ayar var 06.08.10.12. Oniki olan ile şarj ettim akşam saat 19.oo da takdim sabah 08.oo de çıkardım kablo zikzak olmuş neden acaba bilgilendirirseniz sevinirim aracı aldığım zaman git evin elektrik tak dediler sonuç bu

@umityaln3342 2 ай бұрын

Eline emeğine sağlık çok güzel olmuş bizde yaptıralım imesde nereye yaptırdınız birde bütün masraf ne kadar tuttu

@orcunbaslak 2 ай бұрын

Açıklamlarda mevcut

@hasanaktug5188 3 ай бұрын

Helal olsun

@mustafaacar41 3 ай бұрын

teşekkürler arşivlik video olmuş

@dronurelmas 3 ай бұрын

Bu videonun bir tık üstü esp32 veya arduino ile EVSE wireless şarj cihazı. Mantığı çok güzel anlatmış.

@omereroglu6772 4 ай бұрын

ARKADAŞLAR BU VİDEO DAKİ MANTIK İLE ŞARJ İSTASYONU YAPANLAR VARSA BU YORUMUN ALTINDA BULUŞUP BİLGİ ALIŞVERİŞİ YAPALIM

@BARISTANTA 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/gX6Zg4mHadKia7M

@ugursen4059 4 ай бұрын

Wallbox trifaze monofaze ye çevirmek istiyorum monofaze aparat bağlantı si nasıl olmalı. 3 faza faz verip noture notur toprağa toprakmi bağlanır yoksa fişin üzerinde L1 faz noture notur toprağa toprakmi

@tuncayoktav 5 ай бұрын

Teşekkürler

@tuncayoktav 5 ай бұрын

Tebrikler, harika bir iş çıkarmışsınız.

@huseyinaynal 5 ай бұрын

merhaba ellerinize sağlık gerçekten bu kadar bilgilendirici ve faydalı bir video bulmak cok zor. tıpkı şarj istasyonunu kurarken malzemelerin temininin zor olduğu gibi ne rcmu modülü ne de evse denetleyiciyi türkiye de satan internette site yok. hani karamsar olmak istemiyorum ama sanki bilerek satılmıyor gibi. illa 3 parcalı bir kutuyu 30 bin tl ye satma derdinde o janjanlı firmalar. sadede geleyim.. etek markasına yakın kaliteli ancak türkiye den temin edebilecegimiz hiç bir marka firma yok mudur malzemeler için

@orcunbaslak 5 ай бұрын

Benim bildiğim yok malesef.

@tolgaatalay9005 5 ай бұрын

Abi acaba Yunanistan’da en çok bulunan şarj firmaları nelerdir? Global olarak kullanılan elektrikli şarj istasyonlarını gösteren uygulamalar nelerdir (plugshare, lixhium gibi)?

@azizoglou 5 ай бұрын

Merhaba arkadaşlar beki Türkiye'de durum nasıldır simdi çünkü ben 2 ay önce geldim ZES ve TOG yalnız yunan numarayı uygulamada kabul ettıler Acaba bugün durum nasıl

@maverick_4306 5 ай бұрын

Orçun ben de bu bölgede oturuyorum sizin bu görüntüleri görünce aca 7 yılda ne kadar değişmiştir diye düşünmedim değil, elinize sağlık

@orcunbaslak 5 ай бұрын

@@maverick_4306 epey değişti :)

@has.durmaz 5 ай бұрын

Teşekkürler. Benim garibime giden bir şey var: Aracın ekranında neden 380V ve 27,7A yazmıyor? Onun yerine sadece 3 yazıyor? 1/kök3 işlemini kendisi yaptığı için mi? Bunun standart gösterimi bu mudur?

@orcunbaslak 5 ай бұрын

@@has.durmaz Her fazdan 16 amper geciyor.

@lilikan220 5 ай бұрын

üstad bunun iki şarj soketlisi nasıl yapılabilir

@orcunbaslak 5 ай бұрын

@@lilikan220 2 sarj soketi icin 2 role gerekli.

@acemispincilrf8109 6 ай бұрын

bir bmw i4 kullanınıcısı olarak , elektrikli araçlarda mesafe sorununun pil kapasitesiyle deyil de motor teknolojisi gelişimi ile çözüleceğini düşünüyorum daha güçlü daha az harcayan motorlar mesafe sorununu çözecektir ,,

@serkanakgun6335 6 ай бұрын

Selam Orçun bey acaba şemasını varmış varsa alabilirmiyiz

@orcunbaslak 6 ай бұрын

@@serkanakgun6335 yorumlarda mevcut

@fasulyedenmail 6 ай бұрын

çok şükür işi bilen bir adam

@fasulyedenmail 6 ай бұрын

aynen. korkunç paraya satıyorlar. bi cacık yok bu aletlerde. birkaç yıl sonra 100 usd altı fiyatlara düşer muhtemelen..

@YavuzAyrak 6 ай бұрын

Helal olsun. Çok güzel bir paylaşım olmuş

@digitalportakal2782 6 ай бұрын

Araç içinde gerilimin 220V civarı olduğunu söylüyor 3 fazda 380V civarı olmalı. Şebekeden çektiğiniz elektrik kalın bir kablodan geçmeli ve pano içinde de kalın kablo kullanılmalı. demek istediğim gerilim düşümünü yüksek hissettim..

@digitalportakal2782 6 ай бұрын

Ellerinize sağlık güzel anlatmışsınız🙏

@hidodido7787 6 ай бұрын

Şimdi 22 kw taşınabilir sarj aleti aldım diyelim Bunu kullanmak için tekrardan bu malzemeler ile sarj noktası mi kuracağız?

@orcunbaslak 3 ай бұрын

22kW taşınabilir şarj aletinde bu malzemelere tekrar ihtiyacınız yok. Onu trifaze bir prize takarak kullanabilirsiniz.

@muratka9601 7 ай бұрын

Bu cihazda amper değişimi yapılabiliyor mu Max kaç kW ile şarj yapılabilir?

@mgb9957 7 ай бұрын

Sigorta kutusundan 10 luk kablo çekerek, tesla mobil ve gerekli mavi adaptor ile 32A lik yani yaklaşık 7kw çekimi günlük kullanım için fazlasıyla yeterli olduğunu düşünüyorum - 60lık batarya için 0-100 şarj 10 saat veya 50-100 5 saat gibi sonuç alınıyor ve bu işlemin maliyeti wall box lara göre çok düşük kalıyor. f/p Ne dersiniz ? Bu sistemin goe veya tesla wall boxlardan daha güvensiz daha tehlikeli vs diye bir sistem olduğunu söyleyenlerin dayanağı nedir sizce ?

@istanbulelektrik301 7 ай бұрын

TMŞ Termik Manyetik Şalter'in kısaltılmışı bildiğiniz gibi şefim.. W-otomat'ın üzerinde limitör ayarı yok ki manuel olarak alçaltılıp yükseltilen.. Üzerindeki amperaj değeri neyse o'dur. -K otomat yani..

@Deniz_kalik 8 ай бұрын

Bu video biraz isten anlayanlar icin olmus. Bize uygulamali gisteren video lazim.

@orcunbaslak 8 ай бұрын

Videonun açıklamalarında proje şemasının bağlantısı var. Onu indirip yapabilirsiniz.

@Deniz_kalik 8 ай бұрын

Hocam baktimda bende o kadari da yok maalesef. bize bilale anlatir gibi anlatman gerek

@omrzdmr 8 ай бұрын

Çok bilgilendirici ve kaliteli bir paylaşım olmuş. Emeklerinize sağlık. Faydalandık, çok teşekkür ederim.

@kurmay975 8 ай бұрын

Bu kadar analize gerek yok,aynı cep telefonu gibi ilk üç yılın sonunda tat vermemeye başlar.Üç yıllık elektrikli aracı satmaya kalktığında asıl tatsızlık orada karşınıza çıkacak.

@cihankerman 8 ай бұрын

Telefonla araba bataryasını bir tutma cehaleti

@enginyazitas4784 8 ай бұрын

Merhaba, öncelikle çok bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Benim Tesla Model Y aracım var. Evimin bahçesine Tesla nın kendi şarj cihazını alıp kurdum fakat şarj ederken her seferinde Tesla uygulamasından 'Şarj etme işlemi %x te durdu, beklenmedik bir durumsa kontrol edin ' gibi bir mesaj alıyorum ama sonra bir şey yapmadığımda kendiliğinden şarj yeniden başlıyor. Bunun sebebi nedir acaba? Bir fikriniz varsa paylaşabilirseniz sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

@orcunbaslak 8 ай бұрын

Topraklamanızı kontrol ettirin. Direnci megger ile ölçtürün. Tesisatınızı kontrol ettirin. Kablo (şarj istasyonuna gelen) yekpare değilse yekpare hale getirtin,

@alperataba 8 ай бұрын

Geçen hafta eşimin 2022 ağustos ayında 0 aldığımız Renault Zoe aracını 40000 km bakımına götürdüm. İlk 20000 bakımda bize verilen servis raporunda %97 çıkan batarya kondisyonunu hesaba katarak olası degradasyonun %6 mertebesinde olduğunu düşünürken gelen raporda batarya kondisyonu %87 mertebesindeydi. İlgili servis danışmanı durumun normal olduğunu diğer zoe lerdede benzer rakamların olduğunu söyleyince iyice şüphelendim. 2 yıl bile dolmadan bu kayıp hiç normal değildi. Ayrıca ilk 25 bin kmde aracı evdeki Ac şardan 15-16 kw hızlarda doldurmuştum. Daha enteresanı %13 lük bir batarya kaybının menzilde hissedilmemesine olanak yoktu. Menzili net olarak anlamak için Üsküdar dan İğneada ya %100 batarya ile 230 km lik yol aldım. Vardığımda araç %28 batarya doluluğundaydı ki bu uzun yol için bayağı iyi bir menzildi. Yurtdışı forumlardan bakınca Renault servislerindeki ölçümlerde zoe ze50 lerin benzer km lerde benzer batarya kayıpları gösterdiğini farkettim. 40 bin ve üzeri araçlar diagnostik de %90 altı kapasite gösteriyordu ama bu ölçüm şekli bence doğru değil. İlk aldığımızda da %100 batarya ile menzil 380 civarı gösterirken yol bilgisayarı hala aynı rakamları gösteriyor. Ve katedilen menzil hala çok benzer. Batarya ölçümünün kesinlikle Tesla lardaki sistemle yapılması gerekiyor. Bataryayı tamamen tüketmeden anlık kapasite ölçümünün doğru bilgi vermediği kanaatindeyim. Ayrıca BMS in bazı sapmaları birikimli olarak hafızada saklamasından kaynaklı menzil kayıpları olduğu bununda resetleme yollarıyla normale yaklaştırıldığını forumlarda okudum. Faydalı videonuz için ayrıca teşekkür ederim.

@onurgungor9329 8 ай бұрын

Elektrikli araclarin insan sagligina (veya bebeklere) herhangi bir zarari var midir? Bununla ilgili herhangi bir arastirma yaptiniz mi?

@orcunbaslak 8 ай бұрын

Ben bir çalışma yapmadım. Geçen gün bir arkadaşım EMF konusundan bahsetti ama EMF mi karbonmonoksit çıkaran akaryakıtlı arabalar mı konusunda takıldık.

@onurgungor9329 8 ай бұрын

Karbonmonoksit egsoz vasitasiyla arabanin disina atiliyor, ama burada bebekler bataryalarin ustunde oturuyor.