Underbart att se och höra Så mins jag min barndom Att man kunde få höra och uppleva detta ingen Sot och rök Min pappa hade nog tyckt om det här DET VAR VARDAGEN.
@MrLyckyman775 ай бұрын
Trist men sant
@MegaBloggs15 ай бұрын
very good
@MrOrangeBluestreek6 ай бұрын
R976 är häftig. Kommer ihåg vid 150 års jubileumet 2006 när den 1:a dagen drog ett timmertåg förbi museumet. Finns en film på det på min kanal här.
@AnacesardaLuz26daLuz776 ай бұрын
César 🧔🏻
@ebaeba91626 ай бұрын
Mercedes actros
@johndoe19097 ай бұрын
säkerhetsventilen verkar ju gå frekvent om man säger så....vackert, men lite slösande med energi och vatten...
@bm11137 ай бұрын
Kul se sånna i drift :)
@bourgeoisrebel34488 ай бұрын
Oh yeah ! That's pretty cool 😎🤙
@henrikmac8 ай бұрын
Himla kul att se! Vackra omgivningar och vackert lok. Bra kvalitet på videon också. Jag ser också att "Lappland Airforce" 🦟 anslöt. 😉
@RKMa649 ай бұрын
Fantastiskt kul att se den skulle man åka i 😎🚂
@385Denny9 ай бұрын
Are they komatsu HD1500's?
@RKMa649 ай бұрын
This is so cool 😎
@xiang131859 ай бұрын
Unfinished video recorder 😅
@myownname59 ай бұрын
Mercedes😂
@Ziu219 ай бұрын
Respect from England 🏴
@nasosnasos805410 ай бұрын
Price ?
@ernihaus956510 ай бұрын
Thanks for the very nice video.
@gustavn890210 ай бұрын
skulle haft band fram oxå...
@ChristofferOrrmalmUtsi10 ай бұрын
Det är långt ifrån billigt att tanka en sådan bjässe till truck. Bränsletank på 2839 liter, minimum pris per påfyllning av diesel landar på ungefär två månadslöner för en gruvarbetare: strax över 70000 riksdaler, med bränsletank tillval på 4922 liter hamnar priset på minst fyra månadslöner för en gruvarbetare: strax över 120000 kronor. Räknar vi in vätsketanken för ad blue också landar vi på minst 5800 ca vid varje påfyllning. Dock inte alla driftskostnader, långt ifrån, men de tre viktigaste för att motorn ska kunna hållas igång.
@ChristofferOrrmalmUtsi10 ай бұрын
Hade velat se grävmaskinen lastas eller lossas eller bägge delar. Det kräver förmodligen också ett stort mått skicklighet.
@bobelliott274810 ай бұрын
the driber cleared the fart linger pretty good. I would have had trouble with it
@ChristofferOrrmalmUtsi10 ай бұрын
Technique is to turn a little as you drive over, so it looked from a viewer perspective at least. If I am mistaking, it works as reciept that I know nothing about machine haulery at all.
@jesstill783310 ай бұрын
That’s a nice load on that Puppy 💪💪💪👍😎🦍🦍🦍
@bm111310 ай бұрын
Alltid på Rärr platts Jimmi :) Trevligt att få se den när det gick lite tyngre med :) Var synd att Jag inte Lyckades få nå lastnings film i andra änden men blir några klipp senare på lite körning i varje fall under mässdagarna
@NN-iu6bh10 ай бұрын
HASSLEHOLM_Bred last_TUNGA DIVISIONEN_ACTROS SLT
@elfdaling8610 ай бұрын
Vad man kände igen sig var där förra sommaren och körde gruvtruck en av dom som åkte förbi...
@Hellriderforeveryone10 ай бұрын
Kul att se då jag hade den sista Boda Fors bilen och körde med i några år efter att dem sålt den. En riktigt bra bil som gick som ett lokomotiv. Den lever ännu uppe i norr.
@lindalundmark758710 ай бұрын
Snyggt filmat 👌🏼 resan tog typ hela natten men fram kom den tillslut 😃 mvh Varningsbilen
@kockums85010 ай бұрын
Tackar, Tackar, roligt att följa er en liten bit. Bra jobbat inatt! Mvh Jimmi
@jurgstreuli309311 ай бұрын
Schade um die schlechte Bildqualität. 😢
@ianpow456311 ай бұрын
Well done to all concerned with putting on this show, about as authentic as you can make it these days! Pity R976 didn't get to Narvik, but perhaps this was a bit too much to take in...
@bmad1386 Жыл бұрын
Is that Actros or Arocs?🤔
@Maria-gq9mh Жыл бұрын
Grym tungdragare ! 👍mycket bra filmat 😊 Nice sound too 😃❤
@martinjohansson7365 Жыл бұрын
Om säkertsventilen konstant blåser, tapper man inte tryck i pannan? Ser dock ballt ut. Ödslar kraft var jag lärd en gång för länge sedan. En bra eldare skall hålla trycket precis innan. För övrigt en väldigt bra film om litt. R. Bra ljudupptagning och justa kamerasvep.
@Stefan_Boerjesson5 ай бұрын
Nej. Den släpper bara ut övertryck. Sedan stänger den.
@mikael.karlholm Жыл бұрын
Är detta det gamla vandrarhemmet?
@bengtgullberg579 Жыл бұрын
En bit tomtransport från Hässleholm till Svappavaara. Jinert löser det.
@petter5721 Жыл бұрын
Trevlig video men bygg kärnkraft istället för snurror!😊
@bm1113 Жыл бұрын
Helt klart trevlig film Läste på ett annat ställe att flaket var 8.30M brett :)
@bengtgullberg579 Жыл бұрын
Fullbreddad😀
@TATS_Europe Жыл бұрын
Nice😊
@bm1113 Жыл бұрын
Kil att se var välutrustade följebilar där med :)
@KnogMakkan Жыл бұрын
Mäktiga ekipage! 👍
@petter5721 Жыл бұрын
🇸🇪👍🏻
@framfull Жыл бұрын
Tur att Scanian banar väg😄
@thomaspersson3859 Жыл бұрын
Tur att den gick hela vägen🤣
@fredrikgustafsson811 ай бұрын
Tur att vägen höll....😂😅
@AA-le9ls Жыл бұрын
Hur uppstår det tuffande ljudet i ånglok? Ångbåtar förefaller tystare.
@AnacesardaLuz26daLuz77 Жыл бұрын
Cesar 🧔🏻
@choppering Жыл бұрын
Säkra Ni är Tommy. Jag är mäkta imponerad.
@choppering Жыл бұрын
Säkra kisar.
@marcmeert523 Жыл бұрын
Very nice but very cold 🥶🥶🥶
@johnmercer5862 Жыл бұрын
Hi Jimmie, the steam engine was it brought out of S.Js. strategic reserve for this particular job. What you have captured on this film is superb, from an ex British engineman. Regards John.
@Rodoeht12345 Жыл бұрын
Hi John! Nowadays SJ doesn't have a strategic reserve, all those engines are either taken out of storage and put into service by different railway societies, put in museums or scrapped for parts. This R class engine is the last of it's kind and is part of the Swedish National Railway Museum's collections and this was a special event that they put together in cooperation with LKAB as a last chance to see it in action on it's former line, doing what it was built to do. Next year the line will be upgraded with ERTMS/ETCS and by that, any heritage rolling stock without it can't run there anymore. Regards Theodor, current train driver.