Escort Zetec Turbo Daytona Circuit
6:43
SUURI DYNOVIDEO FORD ESCORT ZETEC TURBO
21:47
Auto valmis radalle!
2:11
Ай бұрын
Helkama Raisu CR viritys
3:17
Ай бұрын
Escort otettu ulos tallista!
4:16
zetec turbon ahtoputket tehty
6:08
Helkama Raisu CR esittelyvideo!
6:46
zetec imusarjojen erot: SO vs HO
4:47
Пікірлер
@SaabelGarage
@SaabelGarage 8 күн бұрын
Voimansiirto-ongelmat on kieltämättä tympeitä. Minäkin täs just harmittelen, kun vääntö ei tuu pysyy kurissa ni pitää keksiä aiheeseen ratkaisuja jo ennen dynoa.
@Justfinnishguy
@Justfinnishguy 8 күн бұрын
Tässä käy niin, että kun vakio aski ei kestä, niin laitetaan vahvempi aski, vahvemman askin kanssa voi taas hakea tehoa lisää = vahvempi aski ei kestä jne. 😅
@turboeero
@turboeero 8 күн бұрын
@@Justfinnishguy toi mtx75 kestää kaiken mitä tämmönen auto ikinä tarvii 😄
@Justfinnishguy
@Justfinnishguy 8 күн бұрын
@@turboeero niinhän sitä luulisi😅
@jmp4285
@jmp4285 8 күн бұрын
Sama täällä. Mtx75 odotellut nurkassa jo pari vuotta . Mutta ehkä joskus saan homman alulle. Mielenkiinnolla jään odottamaan tulevia videoita.👍 Onko perävälitys 4,06?
@turboeero
@turboeero 8 күн бұрын
@@jmp4285 rs2000 vakio, en tiedä onko yli vai alle nelosen.
@wesulius
@wesulius 9 күн бұрын
kyl ib5 kestää 400Nm mulla on 1.6 tdci fiestassa 450Nm ja hyvin kestää....
@turboeero
@turboeero 8 күн бұрын
@@wesulius miten ihmeessä 200nm 1.6 TDCI:stä on saatu 450nm?
@wesulius
@wesulius 8 күн бұрын
@@turboeero no onhan siihen turbo ja muutama muukin osa vaihdettu. Tavoite olis seuraavaks +600nm ja +300hp
@samivaananen8770
@samivaananen8770 9 күн бұрын
Kiva seurailla tätäkin projektia. Itellä hieman samanlainen tie Fiatin kanssa. Rattaat kun sorvaa sileiks niin pakko on asiaan puuttua. Melkoinen jumppa vaihtaa moottoritilaan kuulumaton vaihteisto, vetarit, olkavarret napoineen ja saada kaikki linjaan sopivasti. Onnistuuhan sekin. Rakkaudesta lajiin 😆
@terosmies3797
@terosmies3797 14 күн бұрын
Vielä kun heität kärkisytkän tallin pimeimpään nurkkaan ja pistät tilalle am6 ducati/kokusan sytkän niin avot.
@turboeero
@turboeero 14 күн бұрын
@@terosmies3797 mulla on joku Derbin sytkäsetti odottamassa
@PVkuski
@PVkuski 17 күн бұрын
Ajo videoo jos sais. Varmasti aika kiree tekniikka.
@tboHammu
@tboHammu 18 күн бұрын
Sain käsiini huippusalaista videomateriaalia 6-lovisen Raisun ensitesteistä jostain päin meksikoa: kzbin.info/www/bejne/e3OUk5h6gsl_rq8
@turboeero
@turboeero 18 күн бұрын
@@tboHammu eikö oo ihan hyvä 50cc läpätön ilmajäähy 70-luvulta?
@tboHammu
@tboHammu 18 күн бұрын
@@turboeero Semi ookoo miinus
@vannekiristaa
@vannekiristaa 17 күн бұрын
Meidän kylillä oli kasarilla mopoja todella paljon ja yksi raisu. Mankia ja pv oli 99,9% siihen aikaan. Raisu oli turhan vaikea virittää, moposportista löyty viriosaa mankiin ja pv halvalla mutta raisuun oli kaikki tilauskamaa. Muistaisin että se raisu kulki 70-75 kun pv:t meni sen sata satakymmenen ja mankit 90-95.
@turboeero
@turboeero 17 күн бұрын
​@@vannekiristaajos monikossa peeveet menee 110kmh ni ompas hiukan viritystaitoista teiniä!
@vannekiristaa
@vannekiristaa 17 күн бұрын
@@turboeero kasikympin kamat ja pitkä välitys...ei se kauheita taitoja vaatinu. Muistaakseni koko setti kaasareineen päivineen maksoi tuolloin 1000mk
@jmp4285
@jmp4285 23 күн бұрын
👍👍👍Elokuvarenkaat niinkuin ennen sanottiin 😉 Onko bc vaihteisto vai mikä? 🤔
@turboeero
@turboeero 23 күн бұрын
@@jmp4285 IB5 ja kovilla on 🤣. Dynovideossa kuuluu huuto.
@vannekiristaa
@vannekiristaa 24 күн бұрын
Kipittäis aika paljon kovenpaa jos et päästä autoa sortamaan mutkissa. Turhan rajut otteet. Toinen vaihtoehto olis ajaa mutterina mutkat jos alusta vaan kestää eikä kyykkää. Mutta kai se on tärkeintä että on hauskaa 👍
@turboeero
@turboeero 24 күн бұрын
@@vannekiristaa kiitti kommenteista! miten ajetaan mutka mutterina?
@vannekiristaa
@vannekiristaa 23 күн бұрын
@@turboeero tässä kännykän väritysohjelmalla periaate. Ajetaan melko pitkälle ulkomutkaan, terävä kääntö kerran, kaasuauki heti kun auto suorassa, jne seuraava. Vaatii tosin alustaa, teho sun autossa riittää hyvin tähän. kzbin.info4KGBG51PKbg?si=qpQLlEMTFKnwHaYL
@jupeka777
@jupeka777 24 күн бұрын
No nyt on!! 😊👍 Ja kyllä tulee hienosti tos lopussa radalla 21:38
@Jakku82
@Jakku82 26 күн бұрын
Eikös innanmaan anna pyörätehona luvut? On aika heitto toiseen mikä anto konetehona
@turboeero
@turboeero 26 күн бұрын
@@Jakku82 joo 👍🏻. Taitaa kuitenkin vastata enemmänkin konetehoa.
@pajakuokkalaracingteam2587
@pajakuokkalaracingteam2587 25 күн бұрын
juu antaa ku dynomecissä ei ole tehohäviön mittausta
@KaikkiRahatMenee
@KaikkiRahatMenee 26 күн бұрын
Hyviä pohdintoja!
@turboeero
@turboeero 26 күн бұрын
@@KaikkiRahatMenee kiitti Petri!
@rollaguy9533
@rollaguy9533 27 күн бұрын
Mukava katsella ja kuunnella. Varmasti liikahtaa kevyt pieni auto noilla tehoilla hyvin. Voi yllättää monen bemaripojan. Monet haluaa paljon huipputehoa, rätinää ja pauketta mutta ajettavuus unohtuu. Toki jos tarkoitus on vain kumia savustella niin mikäs siinä. Itseä ei moinen kiinnosta. Jokainen tavallaan, tykkään sinun ajatusmaailmasta auton ajettavuuden suhteen. Ite rakentamassa "tehotonta" vapari suora nelosta kevyeen koppaan ja haluan panostaa erityisesti siihen että sillä on hyvä ja helppo ajaa. Huipputeho on vain sivuseikka omalla kohdalla, eikä tarvitse olla mitenkään nopea omassa käytössä, kun en meinaa kilpailla sillä.
@soulofalionhs
@soulofalionhs 27 күн бұрын
Ajovideota kehiin
@SaabelGarage
@SaabelGarage 27 күн бұрын
Hyvä video 👍 Vaihtaisin 300hp asetuksen nimeksi "#katuase"
@turboeero
@turboeero 27 күн бұрын
haha, tarviipas vaihtaa! mulla on muitakin ideoita auton detaileihin jahka tässä pääsee touhuileen taas kaikkee. aattelin konepellin sisäpinnan vetää kiiltävän mustaksi ja laittaa sinne speksilistan ja ehkä eri ratojen kierrosajat tai tampereen yössä murskattujen autojen silhuettikuvat.
@SaabelGarage
@SaabelGarage 26 күн бұрын
@@turboeero Kierrosaikalistaus on hyvä idea :D
@Jeletoni
@Jeletoni 27 күн бұрын
Vaikuttaa oikein hyvältä ja toimivalta paketilta 😎👍 Onko sinulla pakosarjassa pakopaineen mittausta varten joku nippa tms?
@turboeero
@turboeero 27 күн бұрын
www.tarvikemotti.com/tuote/pakopaineen-mittaus-letkusarja-27m/ tommonen on!
@Jeletoni
@Jeletoni 27 күн бұрын
@@turboeero 👍
@Kimple68
@Kimple68 27 күн бұрын
Kuinka paljon koneessa tilavuutta ? Hyvin hengittää kansi kun noin pienellä ahdoilla antaa noin paljon. Onko viinalla !?
@turboeero
@turboeero 27 күн бұрын
laitoin videon kuvaukseen listan tekniikan spekseistä! 2021cc on iskutilavuus. RE85 juu.
@RonnyT89
@RonnyT89 27 күн бұрын
Joo imulämmöt alle 60c ja pakopaine molemmat pahaksi. Tosin ahtopaine on hyväksi, ja kierrokset on pahaksi. Hyvä kooste, jatka infoa näistä uudemmista pikkumoteista.
@pka8514
@pka8514 27 күн бұрын
Jo on mylly
@soulofalionhs
@soulofalionhs 27 күн бұрын
🎉🎉🎉
@SuperSpeedracing
@SuperSpeedracing Ай бұрын
Que hermoso auto. Tengo una pregunta. Los camber plates estan aislados con algun tipo de goma? Hacen mucho ruido ?
@turboeero
@turboeero 29 күн бұрын
@@SuperSpeedracing I can't understand anything you said.
@SuperSpeedracing
@SuperSpeedracing 29 күн бұрын
@@turboeero What a beautiful car. I have a question. Are the camber plates insulated with some type of rubber? Do they make a lot of noise?
@turboeero
@turboeero 28 күн бұрын
@@SuperSpeedracing no rubber, assembled straight to struts. Car makes a lot of noice. Vibratechnics Race engine and gearbox mounts, roll cage, steel joints, no interior panels. Ear muffs required.
@Soliferikuski
@Soliferikuski Ай бұрын
Vanha valkokoppanen dellortoki👍🏼
@juusokallinen9039
@juusokallinen9039 Ай бұрын
Zetekki on hyvä moottori! Ja hyvä rojekti sulla👍
@rallimononomistaja9763
@rallimononomistaja9763 Ай бұрын
Millo lisää matskuu rs turbosta?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@rallimononomistaja9763 pidän pidemmän huilitauon ennen sitä projektia
@intromortti
@intromortti Ай бұрын
Mopon virittely on ihan turhaa ja typerää, kun sitten sillä ei voi enää ajaa tiellä rauhassa. Ainoa järkevä juttu on harventaa sen verran välitystä että kulkee noin 50, silloin ei tule sanomista, ja se on moottorin kestollekin parempi kun huippukierrokset vähän tippuu. Mutta jos haluaa päästä lujempaa ja enemmän tehoa, silloin on järkevämpää vain ostaa kevari. Ja jos suljetulla alueella ajaa, sitten vain joku kiinan krossi. Ei siinä tieliikenteeseen tarkoitettua mopoa tarvita.
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@intromortti joku 60-65kmh on hyvä nopeus 👍🏻
@user-xj9lr4ym2o
@user-xj9lr4ym2o Ай бұрын
Ai niin. Ylimääranen paino pois. Stefa lähtee. Vauhtipyörästä jätät vain järjen heluttelijan jäljelle ja akusta virta ni johan vinkuu😁
@user-xj9lr4ym2o
@user-xj9lr4ym2o Ай бұрын
Tohonko saat kisa akselin ja Tillotsonin 16+ kaasarin ni alkaa silppu lentää laatikossa. 2 tai 3 repee! nim.Raisu70. 😆
@jpeefin8179
@jpeefin8179 Ай бұрын
On kyllä siisti🫡
@user-bd2oq4lt8w
@user-bd2oq4lt8w Ай бұрын
millaaset väännöt ja tehot löyty?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@user-bd2oq4lt8w viimeksi 2018 oli 272/398 Innanmaassa
@haksu78
@haksu78 Ай бұрын
​@@turboeeroNyt Löytyy Aku Ankka tehot eli 313 ja vääntöä on 365
@waterman87
@waterman87 Ай бұрын
Näyttäis ainakin Tunturi Tigerin putkelta. Oma Tiger kulki kyl melko kivasti tuollaisella putkella ja vakiopytyllä.
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
se se voi hyvinkin olla! giannellissa taitaa olla alunperin joku alumiininen kuori tossa vaimentimen ympärillä? tässä sitä ei oo.
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
mulla oli kans joskus tiger aqua ja se vakiopytty oli aika raju kulkeen tollasella giannellilla ja isommalla kaasarilla. 75+kmh.
@MrReality78
@MrReality78 Ай бұрын
@@turboeero Mulla oli aikoinaan MM tuollainen Simonini putki,ja uudemmassa mallissa oli lyhyempi vaimennin ja hopeakuori.
@ipi128
@ipi128 Ай бұрын
Tuo on simeonin putki. Hienosti olet saanut raisun rokkaamaan
@villekinnunen6357
@villekinnunen6357 Ай бұрын
Siisti esco ja voimaa löytyy.. 😎👍🏼
@jouna84
@jouna84 Ай бұрын
Muistan ku pappavainaa osti aikoinaan mustan tuollaisen uutena. Käytiin monet kalareissut sillä suorittamassa 😃
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@jouna84 hyviä muistoja! ainaki cvh-moottorilla näissä on jotenkin helposti tunnistettava semmonen pörinä pakoputken äänessä 😄. Aina tunnistan äänestä ku tämmönen kiihdyttää jossain. Sastamalassa liikutaan yhä tämmösillä.
@isoholsetti
@isoholsetti Ай бұрын
Odota pari viikkoa ni ei kulje enää riittävästi 😂 sitte se alkaa, haetaan vikaa että onko ahdot hukassa vai mikä on tullu ku ei vedä
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
varmasti taas vähän pääsee turtuun ja kyllästyyn, mutta nyt ku pääasiallinen käyttö on moottoriradoilla eikä kadulla ni radalle toi teho riittää varmasti aivan uskomattoman hyvin. olisin varmaan nopeampi jos olis vähemmän tehoa :D
@villeaxelsson4822
@villeaxelsson4822 Ай бұрын
Tätä on ollut mukava seurata😊
@koomaheikki5307
@koomaheikki5307 Ай бұрын
Hieno kokonaisuus.
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@koomaheikki5307 kiitos Heikki!
@KaikkiRahatMenee
@KaikkiRahatMenee Ай бұрын
Vieläkö tälle kesää ahvenistolle kokeilemaan?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@KaikkiRahatMenee kyllä!!! Elokuussa viimeistään.
@SaabelGarage
@SaabelGarage Ай бұрын
💪💪💪
@jarnonakari
@jarnonakari Ай бұрын
Millon ajopätkää?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@jarnonakari sitten kun suljetulla alueella
@vekku80
@vekku80 Ай бұрын
Ruskossa on hyvä dyno. Mä voin tulla ajomieheks sulle sinne 😊
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@vekku80 onko jarrulla vai inertia?
@vekku80
@vekku80 Ай бұрын
@@turboeero Jarru tietysti. Ollaan volvoja säädetty sielä ihan menestyneesti.
@Jeletoni
@Jeletoni Ай бұрын
Maxxecu on tainnut toimia hyvin ja ominaisuudet riittävät? Mikäs versio tähän tulikaan?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@Jeletonivanha v1 löytyi fb marketplacelta 500 eurolla! Saa ns. kaiken paitsi sähkökaasun. Muuten sama ku race. Mulla ei oo kun Bluetooth tabletille, öljynlämpö, öljynpaine ja ahtojen ohjaus semmosta "extraa".
@Jeletoni
@Jeletoni Ай бұрын
@@turboeero Se on ollut sopuhintainen sitten 😎👍
@vannekiristaa
@vannekiristaa Ай бұрын
Pistetään tehoveikkaus kisa, voittajalle virtuaalikalja ! 1,1bar /293hv/410nm
@BlueOpal2
@BlueOpal2 Ай бұрын
Lähdetään veikkaamaan. 1.1bar / 328hv / 390nm
@samisilvennoinen8068
@samisilvennoinen8068 Ай бұрын
Osallistutaan arvauskisaan, 1,1 bar 308hv/375nm
@villeaxelsson4822
@villeaxelsson4822 Ай бұрын
1.1 bar 350 hp
@sevveri4577
@sevveri4577 Ай бұрын
Kui paljon menny rahaa tuohon rojektiin?
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@sevveri4577 20-25keur
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
Ja siis autoa on rakennettu ja harrastettu 15 vuotta eli vähän reilu tonni vuodessa 👍🏻.
@samirikamaa4453
@samirikamaa4453 Ай бұрын
Ilmoita koska oot Ahvenistolle tulossa, pakko tulla kattoon?😃
@turboeero
@turboeero Ай бұрын
@@samirikamaa4453 elokuussa unelmissa päästä!
@valtzuuu
@valtzuuu 2 ай бұрын
On kyllä sääli että nää on etuvetoja
@turboeero
@turboeero 2 ай бұрын
@@valtzuuu joo onhan se tavallaan kun etuvetosilla kertyy vauhtiaki radoilla ihan eri malliin ku joillain vanhoilla takavedoilla ni meno on paljon totisempaa. Takavetoisella voi leikkiä vaikka jäähallin pihassa talvella.
@jupeka777
@jupeka777 2 ай бұрын
Aijettä kun tulee nätti ja hieno ja muuta kaikkee 🙂👍
@SaabelGarage
@SaabelGarage 2 ай бұрын
Super jees!!!
@tboHammu
@tboHammu 2 ай бұрын
Asiaa!!
@jupeka777
@jupeka777 3 ай бұрын
On se tyylikäs! Hienosti oot pitänyt ulkoisesti tollasen johdonmukaisen linjan, orkkis väri jne 🙂👍 katuscenessä pitää ilmanmuuta näyttäytyä ja edustaa escortin kanssa! Mansessa varmasti omat paikkansa, mutta olisi hienoa spotata teidät myös Vantaalta Ruskeasannan Shelliltä jonain pejantaiehtoona 🙂
@JerryPellinen
@JerryPellinen 3 ай бұрын
Isälläkin 2kpl hyvä kuntoista rs turbo eskorttia 👌
@turboeero
@turboeero 3 ай бұрын
Löytyykö jostain kuvia? Kiinnostaa kaikki yksilöt ja niiden harrastajat! Meitä ei oo liian monta.
@JerryPellinen
@JerryPellinen 3 ай бұрын
@@turboeero Saattaa löytyä kuvia en vaan tiiä onko mulla vielä punasesta eskortista kuvia mutta hyvin saman näköinen se punanen kun tuo sinunkin.