Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@pka8514 3 сағат бұрын
Fake News!
@timakimat Ай бұрын
Ens kesänä otetaan matsia!
@vannekiristaa Ай бұрын
Vaihda samalla toiselle puolelle laakeri jos et ole jo vaihtanut. Sehän menee seuraavaksi.
@turboeero Ай бұрын
@@vannekiristaa joo uudet laakerit redline cv-2 korkean lämpötilan superrasvalla
@RSCORTINA70 Ай бұрын
Ei siihen mutteriin kuulu eikä tarvi ikinä lyödä. Vaan siihen kääntövarren kylkeen.
@vannekiristaa Ай бұрын
Joku erohan oem ja tarvike osissa on, esim jos orkkis nivel kestää 300tkm niin tarvike kestää 100tkm. Tästä syystä olen suosinut yleensä orkkista, ne harvat kerrat kun joutunut kiireessä ostamaan tarviketta ne vaan väljistyy nopeasti. Mulla on 2008 uutena ostettu saksanseisoja jossa 460tkm mittarissa, eikä yhtäkään niveltä tai puslaa vielä vaihdettu, katsastettu jälleen huomautuksitta kk takaperin ja auto menee suoraan ilman ohjastamista.
@turboeero Ай бұрын
@@vannekiristaa juu! Näihin vanhoihin ei vaan enää tahdo löytää merkkiosia. 10-15v sitten sai vielä paremmin.
@SaabelGarage 2 ай бұрын
Voimansiirto-ongelmat on kieltämättä tympeitä. Minäkin täs just harmittelen, kun vääntö ei tuu pysyy kurissa ni pitää keksiä aiheeseen ratkaisuja jo ennen dynoa.
@Justfinnishguy 2 ай бұрын
Tässä käy niin, että kun vakio aski ei kestä, niin laitetaan vahvempi aski, vahvemman askin kanssa voi taas hakea tehoa lisää = vahvempi aski ei kestä jne. 😅
@turboeero 2 ай бұрын
@@Justfinnishguy toi mtx75 kestää kaiken mitä tämmönen auto ikinä tarvii 😄
@Justfinnishguy 2 ай бұрын
@@turboeero niinhän sitä luulisi😅
@jmp4285 2 ай бұрын
Sama täällä. Mtx75 odotellut nurkassa jo pari vuotta . Mutta ehkä joskus saan homman alulle. Mielenkiinnolla jään odottamaan tulevia videoita.👍 Onko perävälitys 4,06?
@turboeero 2 ай бұрын
@@jmp4285 rs2000 vakio, en tiedä onko yli vai alle nelosen.
@wesulius 2 ай бұрын
kyl ib5 kestää 400Nm mulla on 1.6 tdci fiestassa 450Nm ja hyvin kestää....
@turboeero 2 ай бұрын
@@wesulius miten ihmeessä 200nm 1.6 TDCI:stä on saatu 450nm?
@wesulius 2 ай бұрын
@@turboeero no onhan siihen turbo ja muutama muukin osa vaihdettu. Tavoite olis seuraavaks +600nm ja +300hp
@samivaananen8770 2 ай бұрын
Kiva seurailla tätäkin projektia. Itellä hieman samanlainen tie Fiatin kanssa. Rattaat kun sorvaa sileiks niin pakko on asiaan puuttua. Melkoinen jumppa vaihtaa moottoritilaan kuulumaton vaihteisto, vetarit, olkavarret napoineen ja saada kaikki linjaan sopivasti. Onnistuuhan sekin. Rakkaudesta lajiin 😆
@terosmies3797 2 ай бұрын
Vielä kun heität kärkisytkän tallin pimeimpään nurkkaan ja pistät tilalle am6 ducati/kokusan sytkän niin avot.
@turboeero 2 ай бұрын
@@terosmies3797 mulla on joku Derbin sytkäsetti odottamassa
@ROudi-m2o 2 ай бұрын
Ajo videoo jos sais. Varmasti aika kiree tekniikka.
@tboHammu 2 ай бұрын
Sain käsiini huippusalaista videomateriaalia 6-lovisen Raisun ensitesteistä jostain päin meksikoa: kzbin.info/www/bejne/e3OUk5h6gsl_rq8
@turboeero 2 ай бұрын
@@tboHammu eikö oo ihan hyvä 50cc läpätön ilmajäähy 70-luvulta?
@tboHammu 2 ай бұрын
@@turboeero Semi ookoo miinus
@vannekiristaa 2 ай бұрын
Meidän kylillä oli kasarilla mopoja todella paljon ja yksi raisu. Mankia ja pv oli 99,9% siihen aikaan. Raisu oli turhan vaikea virittää, moposportista löyty viriosaa mankiin ja pv halvalla mutta raisuun oli kaikki tilauskamaa. Muistaisin että se raisu kulki 70-75 kun pv:t meni sen sata satakymmenen ja mankit 90-95.
@turboeero 2 ай бұрын
@@vannekiristaajos monikossa peeveet menee 110kmh ni ompas hiukan viritystaitoista teiniä!
@vannekiristaa 2 ай бұрын
@@turboeero kasikympin kamat ja pitkä välitys...ei se kauheita taitoja vaatinu. Muistaakseni koko setti kaasareineen päivineen maksoi tuolloin 1000mk
@jmp4285 2 ай бұрын
👍👍👍Elokuvarenkaat niinkuin ennen sanottiin 😉 Onko bc vaihteisto vai mikä? 🤔
@turboeero 2 ай бұрын
@@jmp4285 IB5 ja kovilla on 🤣. Dynovideossa kuuluu huuto.
@vannekiristaa 2 ай бұрын
Kipittäis aika paljon kovenpaa jos et päästä autoa sortamaan mutkissa. Turhan rajut otteet. Toinen vaihtoehto olis ajaa mutterina mutkat jos alusta vaan kestää eikä kyykkää. Mutta kai se on tärkeintä että on hauskaa 👍
@turboeero 2 ай бұрын
@@vannekiristaa kiitti kommenteista! miten ajetaan mutka mutterina?
@vannekiristaa 2 ай бұрын
@@turboeero tässä kännykän väritysohjelmalla periaate. Ajetaan melko pitkälle ulkomutkaan, terävä kääntö kerran, kaasuauki heti kun auto suorassa, jne seuraava. Vaatii tosin alustaa, teho sun autossa riittää hyvin tähän. kzbin.info4KGBG51PKbg?si=qpQLlEMTFKnwHaYL
@jupeka777 2 ай бұрын
No nyt on!! 😊👍 Ja kyllä tulee hienosti tos lopussa radalla 21:38
@Jakku82 2 ай бұрын
Eikös innanmaan anna pyörätehona luvut? On aika heitto toiseen mikä anto konetehona
@turboeero 2 ай бұрын
@@Jakku82 joo 👍🏻. Taitaa kuitenkin vastata enemmänkin konetehoa.
@pajakuokkalaracingteam2587 2 ай бұрын
juu antaa ku dynomecissä ei ole tehohäviön mittausta
@KaikkiRahatMenee 2 ай бұрын
Hyviä pohdintoja!
@turboeero 2 ай бұрын
@@KaikkiRahatMenee kiitti Petri!
@rollaguy9533 2 ай бұрын
Mukava katsella ja kuunnella. Varmasti liikahtaa kevyt pieni auto noilla tehoilla hyvin. Voi yllättää monen bemaripojan. Monet haluaa paljon huipputehoa, rätinää ja pauketta mutta ajettavuus unohtuu. Toki jos tarkoitus on vain kumia savustella niin mikäs siinä. Itseä ei moinen kiinnosta. Jokainen tavallaan, tykkään sinun ajatusmaailmasta auton ajettavuuden suhteen. Ite rakentamassa "tehotonta" vapari suora nelosta kevyeen koppaan ja haluan panostaa erityisesti siihen että sillä on hyvä ja helppo ajaa. Huipputeho on vain sivuseikka omalla kohdalla, eikä tarvitse olla mitenkään nopea omassa käytössä, kun en meinaa kilpailla sillä.
@soulofalionhs 2 ай бұрын
Ajovideota kehiin
@SaabelGarage 2 ай бұрын
Hyvä video 👍 Vaihtaisin 300hp asetuksen nimeksi "#katuase"
@turboeero 2 ай бұрын
haha, tarviipas vaihtaa! mulla on muitakin ideoita auton detaileihin jahka tässä pääsee touhuileen taas kaikkee. aattelin konepellin sisäpinnan vetää kiiltävän mustaksi ja laittaa sinne speksilistan ja ehkä eri ratojen kierrosajat tai tampereen yössä murskattujen autojen silhuettikuvat.
@SaabelGarage 2 ай бұрын
@@turboeero Kierrosaikalistaus on hyvä idea :D
@Jeletoni 2 ай бұрын
Vaikuttaa oikein hyvältä ja toimivalta paketilta 😎👍 Onko sinulla pakosarjassa pakopaineen mittausta varten joku nippa tms?
@turboeero 2 ай бұрын
www.tarvikemotti.com/tuote/pakopaineen-mittaus-letkusarja-27m/ tommonen on!
@Jeletoni 2 ай бұрын
@@turboeero 👍
@Kimple68 2 ай бұрын
Kuinka paljon koneessa tilavuutta ? Hyvin hengittää kansi kun noin pienellä ahdoilla antaa noin paljon. Onko viinalla !?
@turboeero 2 ай бұрын
laitoin videon kuvaukseen listan tekniikan spekseistä! 2021cc on iskutilavuus. RE85 juu.
@RonnyT89 2 ай бұрын
Joo imulämmöt alle 60c ja pakopaine molemmat pahaksi. Tosin ahtopaine on hyväksi, ja kierrokset on pahaksi. Hyvä kooste, jatka infoa näistä uudemmista pikkumoteista.
@pka8514 2 ай бұрын
Jo on mylly
@soulofalionhs 2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@SuperSpeedracing 2 ай бұрын
Que hermoso auto. Tengo una pregunta. Los camber plates estan aislados con algun tipo de goma? Hacen mucho ruido ?
@turboeero 2 ай бұрын
@@SuperSpeedracing I can't understand anything you said.
@SuperSpeedracing 2 ай бұрын
@@turboeero What a beautiful car. I have a question. Are the camber plates insulated with some type of rubber? Do they make a lot of noise?
@turboeero 2 ай бұрын
@@SuperSpeedracing no rubber, assembled straight to struts. Car makes a lot of noice. Vibratechnics Race engine and gearbox mounts, roll cage, steel joints, no interior panels. Ear muffs required.
@juusokallinen9039 3 ай бұрын
Zetekki on hyvä moottori! Ja hyvä rojekti sulla👍
@rallimononomistaja9763 3 ай бұрын
Millo lisää matskuu rs turbosta?
@turboeero 3 ай бұрын
@@rallimononomistaja9763 pidän pidemmän huilitauon ennen sitä projektia
@intromortti 3 ай бұрын
Mopon virittely on ihan turhaa ja typerää, kun sitten sillä ei voi enää ajaa tiellä rauhassa. Ainoa järkevä juttu on harventaa sen verran välitystä että kulkee noin 50, silloin ei tule sanomista, ja se on moottorin kestollekin parempi kun huippukierrokset vähän tippuu. Mutta jos haluaa päästä lujempaa ja enemmän tehoa, silloin on järkevämpää vain ostaa kevari. Ja jos suljetulla alueella ajaa, sitten vain joku kiinan krossi. Ei siinä tieliikenteeseen tarkoitettua mopoa tarvita.
@turboeero 3 ай бұрын
@@intromortti joku 60-65kmh on hyvä nopeus 👍🏻
@OpHyvärinen 3 ай бұрын
Ai niin. Ylimääranen paino pois. Stefa lähtee. Vauhtipyörästä jätät vain järjen heluttelijan jäljelle ja akusta virta ni johan vinkuu😁
@OpHyvärinen 3 ай бұрын
Tohonko saat kisa akselin ja Tillotsonin 16+ kaasarin ni alkaa silppu lentää laatikossa. 2 tai 3 repee! nim.Raisu70. 😆
@jpeefin8179 3 ай бұрын
On kyllä siisti🫡
@KX500-l8t 3 ай бұрын
millaaset väännöt ja tehot löyty?
@turboeero 3 ай бұрын
@@KX500-l8t viimeksi 2018 oli 272/398 Innanmaassa
@haksu78 3 ай бұрын
@@turboeeroNyt Löytyy Aku Ankka tehot eli 313 ja vääntöä on 365
@waterman87 3 ай бұрын
Näyttäis ainakin Tunturi Tigerin putkelta. Oma Tiger kulki kyl melko kivasti tuollaisella putkella ja vakiopytyllä.
@turboeero 3 ай бұрын
se se voi hyvinkin olla! giannellissa taitaa olla alunperin joku alumiininen kuori tossa vaimentimen ympärillä? tässä sitä ei oo.
@turboeero 3 ай бұрын
mulla oli kans joskus tiger aqua ja se vakiopytty oli aika raju kulkeen tollasella giannellilla ja isommalla kaasarilla. 75+kmh.
@MrReality78 3 ай бұрын
@@turboeero Mulla oli aikoinaan MM tuollainen Simonini putki,ja uudemmassa mallissa oli lyhyempi vaimennin ja hopeakuori.
@ipi128 3 ай бұрын
Tuo on simeonin putki. Hienosti olet saanut raisun rokkaamaan
@villekinnunen6357 3 ай бұрын
Siisti esco ja voimaa löytyy.. 😎👍🏼
@jouna84 3 ай бұрын
Muistan ku pappavainaa osti aikoinaan mustan tuollaisen uutena. Käytiin monet kalareissut sillä suorittamassa 😃
@turboeero 3 ай бұрын
@@jouna84 hyviä muistoja! ainaki cvh-moottorilla näissä on jotenkin helposti tunnistettava semmonen pörinä pakoputken äänessä 😄. Aina tunnistan äänestä ku tämmönen kiihdyttää jossain. Sastamalassa liikutaan yhä tämmösillä.
@isoholsetti 3 ай бұрын
Odota pari viikkoa ni ei kulje enää riittävästi 😂 sitte se alkaa, haetaan vikaa että onko ahdot hukassa vai mikä on tullu ku ei vedä
@turboeero 3 ай бұрын
varmasti taas vähän pääsee turtuun ja kyllästyyn, mutta nyt ku pääasiallinen käyttö on moottoriradoilla eikä kadulla ni radalle toi teho riittää varmasti aivan uskomattoman hyvin. olisin varmaan nopeampi jos olis vähemmän tehoa :D
@villeaxelsson4822 3 ай бұрын
Tätä on ollut mukava seurata😊
@koomaheikki5307 3 ай бұрын
Hieno kokonaisuus.
@turboeero 3 ай бұрын
@@koomaheikki5307 kiitos Heikki!
@KaikkiRahatMenee 3 ай бұрын
Vieläkö tälle kesää ahvenistolle kokeilemaan?
@turboeero 3 ай бұрын
@@KaikkiRahatMenee kyllä!!! Elokuussa viimeistään.
@SaabelGarage 3 ай бұрын
💪💪💪
@jarnonakari 3 ай бұрын
Millon ajopätkää?
@turboeero 3 ай бұрын
@@jarnonakari sitten kun suljetulla alueella
@vekku80 3 ай бұрын
Ruskossa on hyvä dyno. Mä voin tulla ajomieheks sulle sinne 😊
@turboeero 3 ай бұрын
@@vekku80 onko jarrulla vai inertia?
@vekku80 3 ай бұрын
@@turboeero Jarru tietysti. Ollaan volvoja säädetty sielä ihan menestyneesti.
@Jeletoni 3 ай бұрын
Maxxecu on tainnut toimia hyvin ja ominaisuudet riittävät? Mikäs versio tähän tulikaan?
@turboeero 3 ай бұрын
@@Jeletonivanha v1 löytyi fb marketplacelta 500 eurolla! Saa ns. kaiken paitsi sähkökaasun. Muuten sama ku race. Mulla ei oo kun Bluetooth tabletille, öljynlämpö, öljynpaine ja ahtojen ohjaus semmosta "extraa".
@Jeletoni 3 ай бұрын
@@turboeero Se on ollut sopuhintainen sitten 😎👍
@vannekiristaa 3 ай бұрын
Pistetään tehoveikkaus kisa, voittajalle virtuaalikalja ! 1,1bar /293hv/410nm
@Illusmare 3 ай бұрын
Lähdetään veikkaamaan. 1.1bar / 328hv / 390nm
@samisilvennoinen8068 3 ай бұрын
Osallistutaan arvauskisaan, 1,1 bar 308hv/375nm
@villeaxelsson4822 3 ай бұрын
1.1 bar 350 hp
@sevveri4577 3 ай бұрын
Kui paljon menny rahaa tuohon rojektiin?
@turboeero 3 ай бұрын
@@sevveri4577 20-25keur
@turboeero 3 ай бұрын
Ja siis autoa on rakennettu ja harrastettu 15 vuotta eli vähän reilu tonni vuodessa 👍🏻.
@samirikamaa4453 3 ай бұрын
Ilmoita koska oot Ahvenistolle tulossa, pakko tulla kattoon?😃
@turboeero 3 ай бұрын
@@samirikamaa4453 elokuussa unelmissa päästä!
@valtzuuu 4 ай бұрын
On kyllä sääli että nää on etuvetoja
@turboeero 4 ай бұрын
@@valtzuuu joo onhan se tavallaan kun etuvetosilla kertyy vauhtiaki radoilla ihan eri malliin ku joillain vanhoilla takavedoilla ni meno on paljon totisempaa. Takavetoisella voi leikkiä vaikka jäähallin pihassa talvella.
@jupeka777 4 ай бұрын
Aijettä kun tulee nätti ja hieno ja muuta kaikkee 🙂👍
@SaabelGarage 4 ай бұрын
Super jees!!!