2 жыл бұрын
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Пікірлер
@1234donda Ай бұрын
エルグランドの2.5Lをレンタカーで乗った時、高速で車体の重さを感じました。フーガの中古狙ってるんですが、同じように重たく感じるシーンがないか心配です でもとても参考になります！ありがとうございます🎉
@わあるどぱられる Ай бұрын
トヨタとの比較です。前の50フーガは重く、同じ3500ccでも知人のゼロクラは軽快でした。 現51フーガ2500ccも同様で、別の知人所有の20クラウン2500ccのほうが軽いです。 もう1台の30ヴェルファイアはミニバンなのにフーガより軽く感じます。 日産はトヨタと比べると乗り味が重めのようです。最初かったるいのに、なぜか乗り続けるうちに心地よくなる中毒性を個人的には感じています😁
@リョウ-t2x Жыл бұрын
この前のヴェルガさんの動画にコメントした、Y50 2500とV8 4500の2台持ちですが、Y50の前期はVQDEエンジンですが、後期からVQHRハイレスポンス 高回転エンジンに変更になっています。ヴェルガさんのY50 3500はVQDEエンジン 現在乗られているのはVQHRエンジンです。違いはどうですか？私個人としてはVQDEの方が力感があり、音も大きく荒々しく感じました。VQHRの方は省エネエンジンの要素もある為、少し大人しく、良くいえば上品になった感じです。450は全く感じが違いますが。これからも素人目線の動画楽しみにしています😊🎉
@ヴェルガ布陣 Жыл бұрын
こちらにもコメントくださりありがとうございます！ 正直な話、50が恋しいですねえ。51は工業製品としては進化しています。現在14万キロ超、同じころの50と比べるとヤレが少ない。天井布、シート、水回り、ダッシュボードなど何も問題ありません。ただ、51はクラウン寄りになった印象です。50のハンドルの重さ、エンジンのドロドロ響く感じ、ずっしりした重厚感。ホント、あのクセと個性のあった乗り味の50は楽しい車でした。とにかく51になって全てが軽くなりましたね。尖った50から大衆路線の51、いい車ですが、50のテイストを知っているだけに物足りなさはありますね笑
@リョウ-t2x Жыл бұрын
フーガいいですね。私は50フーガの外見スタイルとメーター回りが好きなので50派です。車幅が180なのもいいです。私は50前期 VQDE2500と2008年式450GTの２台持ちです。V8のいい個体があったので買ってしまいました。この動画は素人目線なので解りやすくていいです。
@ヴェルガ布陣 Жыл бұрын
ありがとうございます。2台持ちですか！しかも450まで！強烈に速いそうですね。運転してみたいです。
@とみよしさんいち Жыл бұрын
天井張りはほんとにフーガあるあるですね。あのコンビシートは合皮だったんですね…
@わあるどぱられる Жыл бұрын
別アカから失礼します。古い輸入車では起きるようですが、国産では珍しいですね。運転の面白い車ですが内装の弱さは国産トップクラスかもしれません笑
@rb33skyline Жыл бұрын
エアロめっちゃカッコいいですね😊
@ヴェルガ布陣 Жыл бұрын
ありがとうございます！外見9割で選びました(^^)
@n.t9230 2 жыл бұрын
確かフォグランプ 点灯になってる場合はオートでも明るい場所でヘッドライト点灯するような💦
@xb70valkirie31 2 жыл бұрын
BGMはもしやJZですか？それにしてもすごい車高調してますね、かなり気を使いませんか？自分は30系ヴェルファイアZR-Gエディションに 乗ってますが40㎜の車高調しましたが二回ほどハイレスポンスマフラーが擦ってしまいました。やっぱ車高調は運転に気を使いますね、
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
BGMは何でしょうか。なんとなく選んだので曲名を忘れてしまいました。すぐ概要欄にメモしておけばよかったですね。 常に先の路面をチェック、注意しながらの運転です。遠出するとノーマルより3倍は疲れる感じですかね（笑） やはりマフラー擦りますか。登り坂に入るとき、リアが危ない気がしたので2センチほど上げました。それでも動画を見ると、かなりキワドイですね〜
@xb70valkirie31 2 жыл бұрын
@@ヴェルガ布陣 （常に先の路面をチェック）なんかすごいよぉ～～～く解ります。ちなみにドン・キホーテだけは行かないようにしてます 40㎜の車高調でも必ずや擦っちゃうのでドン・キホーテを見るだけで背筋が凍ります(⌒▽⌒)自分はリアスカートはTRDの ハイレスポンスマフラーの四本出しを装着しましたがこのマフラーって後ろから下覗くと向かって左側が微妙に垂れ下がって るのでマフラー同士を繋ぐフランジ部分が特に擦っちゃうんですよね、車高調し始めた時2回ほどあっ！！やっちゃった！！ って感じ擦っちゃいました。
@sss.1305 2 жыл бұрын
👍
@Rolling_Boys 2 жыл бұрын
Y51最近気になる
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
乗りましょう！コスパいいと思います！
@Rolling_Boys 2 жыл бұрын
@@ヴェルガ布陣 ですよね！今夏販売終了のニュースを見てマジで欲しくなりました！
@grs_3500 2 жыл бұрын
探していた動画です！おなじゴールデンアイズの前期ヴェルファイア 意外にもサイドまでテール伸びてるんですね☺️参考になりましたありがとうございます
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
いえいえ、どういたしまして〜 30前期、お仲間ですね！
@grs_3500 2 жыл бұрын
@@ヴェルガ布陣 30前期が一番良いですね☺️ヴェルファイアだと リフレクターLED付けようか迷ってる今日この頃…バンパー外すの大変なんですよねTRDのエアロ着けてるので…笑
@jr-xm1jx 2 жыл бұрын
スポーツモードで走ると60キロ巡行だと回転数が2000弱ぐらいで燃費悪化します
@SY-uw4rm 2 жыл бұрын
僕のy51 フーガ、大きい段差でポップアップフードの誤作動で修理に20万ぐらいかかりました笑
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
痛い出費ですね・・・怖いなぁ
@V8channel3103 2 жыл бұрын
以前の350とエンジンサウンドの違いはどうですか？やはり少し弱い感じでしょうか？
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
どちらも似たような音のワンオフマフラーですが、エンジンサウンドの違いは感じませんね。マフラーがノーマルであれば別の感想になるかもしれませんが。
@山田太郎-n1l3k 2 жыл бұрын
フーガのブラックって汚れやすいですか？？ どれぐらいの頻度で洗車されてますか？🤔
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
どうしても黒は汚れが目立ちますね。ただ、洗車後の達成感は一番で気分いいですね！ 頻度は10日に1回、自ら手洗い洗車です。洗車＋軽い運動＋音楽鑑賞を兼ねています（笑） いつも気を付けているのはドアノブ付近からの汚れスジ。これは発見次第、濡れティッシュで即座に拭き取ります。放置するとシミになり除去が難しくなりますので。月2～3回の洗車が可能であれば黒は楽しいと思います。古くなっても色褪せが目立ちませんし。
@山田太郎-n1l3k 2 жыл бұрын
@@ヴェルガ布陣 めっちゃ詳しくありがとうございます！ 私も黒のフーガに乗ろうか迷っていたので参考になります！ 買ってしまおか…という気になりました✨
@わあるどぱられる 2 жыл бұрын
それはそれは楽しみですね～ しばらくフーガの選考で遊べますね！ほとんど遭遇しないのもフーガのいいところです。昨日は下道を100㎞走りましたが1台も51フーガを見かけませんでした（50は2台目撃）。
@山田太郎-n1l3k 2 жыл бұрын
@@わあるどぱられる え、いつもチャンネル拝見させていただいてるので返信嬉しいです！😭 悩んでる期間が1番楽しいですよね！中でも走りのいいVIPセダンのフーガは珍しいので見ていてワクワクします😆 人と被らないセダンは魅力ですね！
@ヴェルガ布陣 2 жыл бұрын
（誤）1年4ヵ月→（正）1年2ヶ月 14ヶ月半で約1万4千kmほど走行しました。
@jimmyvlogs3138 2 жыл бұрын
ヴェルファイアから乗り換え予定なんですけど、やっぱりヴェルファイアよりもガソリンは食う感覚ですか？？💦
@わあるどぱられる 2 жыл бұрын
そうですね！比べるとリッターで1〜1.5キロほど多く食います。さらにハイオクなのでフーガ250GTのほうがガソリン代かかります。もし370GTだと凄い差でしょうね😂
@おい小池-e4t 2 жыл бұрын
バックシャンで雰囲気あるな
@こなき-j2g 3 жыл бұрын
MTモードで壊れるは無いですね。 結局ATでもMTでも、ギア変更しますからね。 自分は2速、3速でめちゃ引っ張ったりしますが負担かかるのはエンジンですかね。 エンジンはまぁ壊れないです。
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
負荷が大きいので古い車にはどうかなぁ、という単なる推測です。車体と使い方によっても変わるので、どちらにしても断言はできませんからね。
@ptkn8724 3 жыл бұрын
50フーガのトラウマってなんですか？
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
MTモードを多用して6ヵ月で激しいオイル漏れ発生、その後エンジン載せ替えが必要になり手放したことです。その経験からMTモードを使うと故障に繋がるのでは？と気にしてしまいます。。。と言いつつ最近は51でもMTモードの機会が増えてきました。油断かもしれません（笑）
@kennao6579 3 жыл бұрын
いい音してますね～ フーガってシフトダウンした時ってブリッピングするんですか？
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
ありがとうございます。うれしいです(^.^) ブリッピングは力強いですね。日産セダンの特徴らしいです。面白いので遊んでしまいますね(笑)
@oki_m135i 3 жыл бұрын
Hello :) Im in Okinawa and I have Fuga 370 GT Type-S :)
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@tmhrtmhr43 3 жыл бұрын
ホイールはロクサーニですか？
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
AMEです（店にAMEシャレンと聞きましたがシュタイナーのようです）。検索すると、ロクサーニにもソックリな形状のものがありますね
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@slamdunk5874 3 жыл бұрын
ヘッドライトつけるときにフォグも一緒に点けてませんか？フォグ点けたらAUTOでもライト点きっぱなしになりますよ！ フォグ消してやってみてください！
@わあるどぱられる 3 жыл бұрын
どういうわけかオートは自然治癒しました。今はちゃんと反応しています。もしかすると無意識にフォグを点灯させていたのかもしれませんね（笑） アドバイスありがとうございます！
@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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@ヴェルガ布陣 3 жыл бұрын
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