タマホームの決算を動画で分析してほしいです！

人口減少かつTVを持たないで、今後も厳しそうですね。 地味に赤字な電通も取り上げてほしいです

上場初日に主幹事である野村証券が3195600株空売り入れたのはワロタ 詐欺銘柄w

東京都が車の電動化率１００パーセント目指しているのはご存知でしょうか　車の排気ガス は肺に吸い込まれて血液を汚染しその毒性が身体全体に悪影響を及ぼし痒みが発生しますね 喘息患者１５８人が国と車のメーカーに対して賠償請求したのがNHKのテレビで見ましたか 日本の車メーカーは電動化に遅れたのでやがては中国に買収されますね　中国に行けば解り ますが電動化が進みガソリン車は登録が困難ですね　世界一の電気自動車大国になりますね

証券コードにアルファベットが使えるのは初めて知った。

中国で商売していなかっただけの事

米が警戒してるのは日本製鉄がUSスチールの機密情報を中国に流すリスクを考えてるのでは？日本製鉄は何かと中国と蜜月の関係で中国で、米にとっては利益より信用の問題でストップされてそう

とっても詳細な分析であるがたいです❤

ボカロでやれ。 お前の声なんて聞きたくない。

参考になりました。

これ、北朝鮮が絡んでいるだろ。美容関係と出版関係だとかの会社は目くらまし、隠れ蓑で、金を北朝鮮に流すためのバリヤだ。船井自体、元から　ちゃんとしたメーカーなのか疑問だが。

スバルは主戦場の北米で独自の車作りを評価され堅調。

メキシコは100%ヤバいしタイ、ベトナムもたぶんアウト タイに工場作っても意味ないじゃん 安く作れてもアメリカに輸出できなきゃ意味ないじゃん パナソニックは決断が間に合って滑り込みセーフ

日産も同じ ハイブリット車は持ってる でもアメリカで作らないと売れないから売れる車が無い 中国は中国で実質国産EVにしか補助金出さない

見込みが外れて、EVが売れなってしまった。そんな折、米国で工場を建設したから、資金繰りが苦しくなったってことですか？

これ高値で買った人首吊りですね。

工場建設のタイミングが悪かったのと、EVバブルがはじけた影響をもろに受けたというところですか。

リスク管理もしないで→ダメ理科何かに過剰投資するから倒産するんやで。社員や株主は気の毒やけど→全て戦略大失敗した無能社長や経営陣の責任やな。自国ファーストの独裁者が大統領に成ったから完全に詰んだと見て→このタイミングで倒産選んだんやろな。

2:55 の売り上げ／純利益／純利益率での スズキ売上高ですが、ホンダの約１／２という状況は 異常に思えません。 しかし、 日産とほぼ肩を並べる売上高（－1.3%）という数値こそ、日産の長い不振を現わしていると、510ブルーバードや チェリーを見て来た小生は 観ます。 （1990年辺りから堅調に推移していれば、スズキとではなく ホンダと肩を並べていたはず。） 一方、 スズキの元会長が開拓したインド市場も、何れは 欧米のような中産階級向けがボリュームゾーンになるのでしょうか。 経営理念である 「小・少・軽・短・美」のカラーを堅持するのか飛躍させるのか、ガラパゴス規格の「軽自動車」が欧州でも受け入れられる噂もあり、 今後のスズキの動向が 興味深いです。

スズキは将来性まで考えると手放しで好調とは言ってられないと思う。一方トヨタは減ってる理由が明確。次への投資をしていふからだ。やはりトヨタは好調であり、将来への投資も怠っておらず、長い目で好調といえる。

レーザーテック40,000円〜評価が下がってきた理由を知りたいので教えてください

脱税理士に説明して欲しかったところだ

銀行も役員も　◯国系でみんなグルじゃね。

財務を弱くして　経営権を秀和に渡す事が　よくある手法？　ＬＢＯ極悪スキームにしかみえん

売り先に自己資金削って経営権渡すのがＬＢＯ? 秀和紹介した専務だか　極悪人にしか見えない。

息子さんが根抵当権を設定してるのはなぜ？

映画『プリティ・ウーマン』でリチャード・ギアが演じる主人公がやってた「買収のお仕事」はこういうことだったんだなと今さらながら腑におちる次第🙄

一昔前の日本企業のように考え方が、利益増よりも収益増という考え方だと厳しいですね。 富士通NECのように一旦収益が下がってもいいから、利益を重視すべきでしょうね。大規模なリストラが伴いますが。

日本型組織の典型例だなと

役員多すぎ

船井電機とミュゼプラチナムってどんなシナジーあるの？と思っていたけどやっぱり最初から怪しかったんですね。 レバレッジって良い噂聞かないから基本的に手を出さない方が吉なんだろうな。

結局、ミュゼプラチナムから分社して行った各会社に資金分散して吸い取られたって事だな 退職した怪しげな役員がらみの人が、その各会社の役員になっていそうだな。

こんな会社要らない 自動車使うの辞めようよ 地方の免許証を持っている連中にまかせればｗｗｗ 強制免許証を返納になったらｗｗｗ

ニュース動画とても面白いし勉強になります！ 最近投資ブームや東証改革などでM&Aが増えていて詐欺も増えていると言いますね。 この前ガイアの夜明けでも似たようなM&A詐欺の話やってましたね。

この会社の債務保証を政府がしていたんじゃないかな　あれってどうなったんだろう　税金で補填するのかなぁ

ゴーンを追い出した時の記者会見の時も、ブランドバリューが下がっていて値引きしないと売れなくなっているのをなんとかしたいって言ってたけど、なかなか難しいよね

９０％現役ってどんな経営して来たんだ 規模縮小って余剰職員も９０％削減だろ

全てはモビリティショーの失敗である。成功はTOYOTA、LEXUS。普通はSUBARU。何で内部でデザインの議論しなかったんだろうか？解雇は妥当かもね。内部で本当にNISSANのこと考えた意見の方々はいなかったの？潰れにいくようなデザインして、内部確信犯なんかな？調査したら？

リベート出してるから販売台数をなんとか維持できてるって解釈なんだと思います。 リベートやめたら販売台数も稼げずに稼働率も落ちてローンの利用者も減る負のスパイラルになりますね。 詰んでるような。

上田社長が1番怪しい。

納得できました！ 続編期待

買収される側の資産を担保に銀行から借り入れるって制度無くしてほしね、単に乗っ取る手助けをしてるだけじゃんｗ 何ならワイもソニーとか資産を担保に銀行から借り入れてソニー買収できそうやｗ

ヤマトの決算の解説お願いします

あー結局300億消失したのはほぼほぼ元いた株主へのTOBと医者息子への自己株取得と銀行の利息に消えたのね

他のyoutube見ましたが全く説明になっておらず、こちらでようやく理解致しました！！

秀和システムが船井電機を買収した案件とその後のミュゼの買収で経営が「失敗」したことははたして別々の事象なんだろうか？　船井電機倒産までの一連の流れを最初から絵を描いていた者がいるような気がする。

弊社ラブドールの会社、オリエント工業にも買収しにきました。あれは船井電機がミュゼを買収した時期でした。 実際、東京の工場に直接きましたがやばい人でした。彼自身の過去の話を聞いても危険と感じました。 非上場の出版社の秀和システムが、上場企業の船井電機を買収することに違和感しかないのに、、、。 なぜ弊社を買いたいかの説明が強引すぎ、さらに理解不能でした。

３００億円使って、秀和はタダ同然で手に入れた。でもまだ２５０億円ありそれと負債分がそのご自由に使われたという事ですか？買収と経営権はいっしょですよね。ならその後の経営と合わせて評価すべきでは？

とても分かりやすい説明ありがとうございます。 他のサイトでこの話の説明を聞いたのですが、説明されていることが良く分からず、もやもやしていました。 こちらのサイトで大変よく理解できたのですが、1点疑問があります。 TOBを開始するときにはまだTOBが成功するかどうかはわからないので、 りそなが秀和システムホールディングスにTOB資金を貸す場合は、それなりの担保を秀和システムホールディングスから取るのではないかと思うのですが、その担保能力があるものを秀和がらみのどこからかが、まずが捻出していた。 そしてTOBが成立した後に、この担保を船井電機の手持ち資金（定期預金？）に移行した。 この解釈は妥当でしょうか？ お答えをいただけるとありがたいです。

NECは決算後、株価数パーセント下がっていますが、決算資料をしっかり読むと好調なのが分かりますね。ネットの記事だけでは無く、会社が出している決算資料に目を通すことが大切ですね。 NECは3、4Q偏重なので1年通しての業績はまだまだこれからですね。