Согласна. Эта работа хуета полная. На дураках зарабатывают деньги сама агентура. Потом выдают гроши за 2,3 месяца работы. Это если выполнял норму, а если не выполнял норму, так вообще смотрят как на гавно. Не стоит ехать.

Здрасте у меня есть RAV4 2020-Всё подключается отлично но ошибки читает А Когда Делаю сброс Переходит на другое таблицу говорит Купи carisa На один год на один месяц Без этого я не могу поменять никакие функции. Скиньте ссылку чтоб не требовал купить спасибо

1nz-Fe Toyota 1.5 109лс какой расход должен быть?

У меня после капиталки, спустя месяц пошёл чёрный дым, всë перепробовал, ничего не помогало, оказалось мастер ломастер, шланги идущие на дроссель перепутал местами, итог сделал как должно быть, и дым пропал, обороты ровные, машина ожила

В видео не взят в учёт когда датчик умер но элемент ещё считывает, давая неправильные показания. Вот тогда и начнётся гемор поиска что с ДВС. Когда контроллер будет думать что беднит и что богатит. А в вашем видео тупо обрыв и контроллер переходит в аварийный режим, выставляя оптимальные настройки. kzbin.info/www/bejne/r5bVoqGNeZt8Y8ksi=zX8ULK_QhBrxJEUQ

Ни о чём

Что может быть, поменял реле регулятор - стал мерцать свет, через примерно 100км пробега пернстал вообще нагрузку держать, кондиционер включаю - падает до 12.3 сразуи постепенно до 11,8 вообще. Если обороты около 3000, то пытается в районе 12-12,2 держаться. Снова заменил реле, поначалу идеально, 14,0-14,1 на холостых, при вкл кондея, ближний свет и обогрев стекла просад до 13,8-13,6 и держало. Проехал снова около 100км плюс-минус и опять перестал нагрузку держать, с кондеем на холостых 11,8 опять... Но на холодную держит, падает именно после прогрева минут 10-15, если поддать обороты - поднимается, но со всеми потребителями не держит даже на оборотах... На улице при этом жара 28-30, может ли от жары такое быть?

Говори ясно чётче и корче "хасы"

Ну ты конкретный профессор прям😂

ОТСТОЙ! Надо не пиздо..болить, а пальцем тыкать под капотом! Неприятно всё видео смотреть на одну рожу!

А когда стоишь в пробке и работает вентилятор ?

Я рад, что ты очень рад 😊

Доброго дня, у мене не включається вентилятор, казали що скоріш за все не робить блок управління ним, але на пряму від АКБ він включається... Не знаю вже що робити, чи блок новий брати чи вентилятор другий чи датчик температури міняти?! Як і що можна самому зробити, не звертаючись на сто, бо проблема появилась після того як я звернувся на сто, машина тепер в місті в заторах гріється....за городом норм.....Пассат б6 універсал...дякую

А если крышка ровно стоит но шуп выходит из место?

Полностью заряженая акб должна иметь плотность для зимы 1,30, и для лета можно1,27,плотность измеряется во время заряда АКБ ареометром.

Словечки "сейчас я вам покажу"," мы вам обьясним" - я думал это фразы мошенников .. люди с техническим складом ума не прймут такого трёпа

Доброго здравия всем! Подскажите пожалуйста Дастер 2.0 f4r,ошибок нет,показатели ДАД -0 в любых режимах,при отключении глохнет и загорается "чек", долгосрочная корекция -14.6,краткосрочная всегда в плюсе скачет с 9 до 18,расход 14.7 л/100-ДАД неисправен?И что ещё проверить? Спасибо за ранее.

Комплект ГРМ, лучше покупать от фирмы INA, так как в большинстве они с завода ставятся именно этой фирмы..

Есть движки кто не ест масло и есть вообще не должен, сразу видно уровень образования этого чувачка ноль.😊

Зачем педаль снимать не понял

Так может поменять крышку.если ризинка плохая. А то у меня я заметил просто выдавливает

Завышение оборотов не всегда при подсосе с ДАД. У меня сейчас долгая эпопея длится с долгосрочкой до +14% на ХХ и до +20% на стабильном ходу. При этом давление впуска 24-25кПа, и обороты 700 как и должны быть, ошибок нет, все датчики с хорошими показателями, только нагрузка на двигатель 12-14%(низкая от нормы). А происходит это потому, что по моей пока ещё теории, есть неучтённый воздух на впуске и лямбда это видит, добавляя топлива, и т.к. коррекции по топливу не упёрлись в максимум, ЭБУ стабилизирует ХХ и давление впуска прикрытием заслонки! В итоге и давление впуска не выдаёт подсос, и холостые нормальные, т.к. заслонкой компенсируется и лишний воздух и давление одновременно. А топливо то рассчитывается из показаний для конкретного давления впуска и открытия дросселя, без учета паразитного воздуха, т.е. бедная, для малого количества воздуха. Получается довольно сложный замкнутый круг, который и понять сложно и ЭБУ не наделен способностью вычислить, зато стабилизировать и держать может... Пока это теория, в выходные буду скидывать коллектор, есть реакция краткосрочки и лямбды на очиститель в районе PCV под коллектором.

А если при сасует крышку

Приветик, спасибо за обзор! Подскажи, если из подтвержденных ошибка удалилась и не появилась, а в постоянных она висит и не удаляется. Указыаает ли на устранение поломки, если больше не появилась в подтвержденных, но не могу удалить из постоянных? Версия бесплатная. Спасибо!

От души

У меня калина 8 кл. есть детонация при разгоне с низов, хотя поршневая не втыковая, даже на 95 бензине и мотор едет как будто его что то душит, вот тоже думаю на датчик детонации, попробовать момент затяжки поменять

У меня антифриз уходит но когда открываю крышку бачка она обратно идет это из-за чего ?в летнее время

Пожалуйста ответьте что делать пришёл к Мазде 3 1.6 дима нет масло на руку бросает

Добрый день. Тайота Карина Е 93г, при открытии крышки там кидает масло, налёта есть в глушителя, синий дым выходит из глушителя, расход бензин тоже есть на 100км примерно 12-13л, и при прогретом двигателе трясется чередами . Что в это случае скажете?.

И датчик абсолютного давления стоит на впускном коллекторе

Ну не допустим а у меня на ДВС нет такого датчика ,есть датчик температуры и датчик абсолютного давления что тут думать?

Удачи и здоровья Вам

Ты про какие модели говоришь ?

Чувак на мощных движках эту крышку ты не сможешь удержать на отверстии она влетит по балде😂

коли наступаєш на педаль вилітає чорний дим,і пропадає він тільки проявляється коли резко нажимаєш.це після видалення сажового фільтра.що це може бути

Удачи Вам

Какие были признаки? У меня на холодную более менее тянет двигатель, а на горячую вообще тупит. После двух тысяч оборотов машина плохо едет. На обгон страшно идти.

Здравствуйте! Качал компрессором колесо автомобиля. Когда подключал, в торопях перепутал +/- на клешнях. В результате клешню с плюсом на клемму с минусом одел, а клешню с минусом одел на клемму с плюсом. Короче наоборот. Колесо накачал. Когда снимал клешни, только тогда заметил. Скажите пожалуйста, на сколько критично это электропроводки автомобиля и компрессора?

Многовато слов прошу прощения , но зато пнятно.Спасибо. Не то что некоторые -у вас прыгает ,бегом за новым мотором.

Пздц долго объясняешь

Не видео а просто дичь!!!! ПРИЧЁМ ТУТ первая передача и вторая передача тем более 4 и 5 передачи АВТОР у тебя машина стоит с горки передом в таком случае только задняя передача и попробуй толкнуть и хрен ты её с места сдвинешь!!!! Видео ни о чём тебе в автошколе, не объясняли как правильно делать.

Ингушетия 330 .2008 г

А какое реле номер?

Ты гооооовввввниииииица схавал????? Полярность не имеет значения???? Ты КОН.... ЧЕН.... ЫЙ...?????

Всё чётко объяснил,с меня лайк

Здоровья всем! У меня на калине 85° показывает во время движения,. это нормально???

Молодец. Супер все как понятно

Коротко и по делу спасибо❤❤❤

Наебалово

Двигатель дитанирует , надо перепрошивать и убирать с мозгов датчик дитонации