2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@bennokathol3953 2 күн бұрын
Kein Kommentar, aber eine Frage: Wann wurde der ausgezeichnete Film gedreht?
@KeesvandenBurg-OLVG 2 күн бұрын
2007
@bennokathol3953 13 сағат бұрын
@@KeesvandenBurg-OLVG Danke. Frage wegen dem alten Bahnhof Kiruna, den es heute nicht mehr so gibt.
@Mario-yx1vm 19 күн бұрын
Ist schon erstaunlich wie sich diese Propaganda mit dem Sozialismus gleicht. Ich würde sagen der Nationalsozialismus war eine Technokrati wie China, sie wurde natürlich abgestellt da man Erfahrung sammeln wollte welches System besser ist.
@AlexanderBeiderbeck-v3v 24 күн бұрын
Ha!!! even only by this way ,the BR 52 (my personal favourite Lokomotive ones) which just even wanna be concipate for a few years in the war time ,but stay for much longer in service this wanna be real "German Handcrafted building" not even like parts from above "today" were even only the "cheap" mass gonna get win ,and if it doesn't get build for longer time than it could passed away (and the masses of produced "dumb - hills" gonna get grown up ,and the "recources" gonna get used for uncorrect thrown away "shit - pieces"
@hefttackerdererste2837 Ай бұрын
Damals : Räder müssen rollen für den Sieg!
@RickTheClipper Ай бұрын
Das Oberkommando der Wehrmacht gibt bekannt, "Die ganze Schinderei hat nichts gebracht, morgen wird kapituliert!"
@matthiashammerschmitt9185 3 ай бұрын
Ganz tolle Aufnahmen! Die P8 habe ich auch sehr gerne gesehen. Auch tolle Musik! Danke
@Stokerheizer 5 ай бұрын
Super Aufnahmen! Kann ich mir stundenlang anschauen. VG Dirk
@trevorhale8192 5 ай бұрын
I am viewing from the U.K. This was German engineering at its best!!
@michaelbrand1815 7 ай бұрын
35h-Woche?
@Han-wh5ie 7 ай бұрын
Opgemerkt zij dat het argument dat de brug een obstakel zou zijn voor het scheepvaartverkeer al achterhaald was. Immers grote schepen gingen inmiddels naar het Westelijk Havengebied en passeerden de brug niet. Alhoewel er stemmen opgingen alleen het middendeel in geopende stand te bewaren vond dat geen weerklank. De sloopdrift overwon. Dat hadden ze in Rotterdam beter begrepen. Respect voor beeldbepalend technisch erfgoed. De Hef.
@TomvanSchendel 7 ай бұрын
Schuifdeuren open tijdens de rit als het warm was... dat kon toen nog...😂😂
@hanseisen9745 7 ай бұрын
That's hot 🔥
@martinbarker5045 8 ай бұрын
A very labour intensive job. Excellent video thank you.
@Totomat78 8 ай бұрын
Nostalgie pur! Vielen Dank!
@rolandauchter676 8 ай бұрын
Ganz toller Beitrag-vielen Dank dafür 👍👍👍
@evertbaauw7391 9 ай бұрын
Jammer dat die oude treinen er niet meer zijn
@Andy.d 9 ай бұрын
Cool! Wann wurde das gefilmt?
@bi0530 9 ай бұрын
Ja, die Info fehlt. Mit Dm3 und IORE im Erzzugdienst irgendwann zwischen 2000 und 2013.
@ludwigsamereier8204 9 ай бұрын
Im Frühling 2024 wieder von beklemmender Aktualität
@haraldschmidt8828 6 ай бұрын
Weil Frühling ist, oder warum?
@thebear3178 9 ай бұрын
Fantastic scenery. One hell of a ride ! 👏
@Rudeljaeger 10 ай бұрын
Wäre vielleicht was für heute. Es gibt eine Statistik die die Pünktlichkeit der Züge in Hessen im Januar '45 mit denen im Januar 2020 (oder so) vergleicht. Januar 1945 kamen mehr Züge pünktlich an.
@haraldschmidt8828 6 ай бұрын
Januar '45 waren auch Busse pünktlicher, und Schweine hießen Adolf. Und untaugliche Vergleiche gab es auch weniger.
@МПС_СССР 11 ай бұрын
Фильм отличный, как и сам паровоз (мой любимый 😊)! Старые паровозы серии ТЭ (BR 52 - trophy for USSR) всë ещё трудятся и радуют глаза в музеях!
@NathanPurvis-hm8nc 11 ай бұрын
We're all DR locomotives painted dark gray during the war years? Was red underframe paint painted over?
@tomminsart1205 11 ай бұрын
When you look how they building the locomotive I just relised how far factory processes have advanced
@iaincaveney7162 11 ай бұрын
It doesn't matter which country built steam locomotives, ie USA ,Britain, Australia etc the process is the same with basically the same techniques, , welded Firefox's is interesting
@ВладимирСтавцев-о6н 11 ай бұрын
Лучше строить и созидать! Чем воевать !
@fp3359 Жыл бұрын
Yess Auf 7:00 kommen unsere Befreier auf 10K meter.... . Zum Teufel mit Pleitegeier & dreck Nazi's. Viel zu wenig am Galgen.
@Tjenias4 Жыл бұрын
Wenn ich doch nur die Sprache verstehen würde.. 😅
@austinhilux8378 Жыл бұрын
Hee, leuk om Paul z'n stem te horen. Heb in 1984 een Turkije trip met em gemaakt. Daar nog iets van?
@3xfaster Жыл бұрын
11:00 was that some humor on how the loco didn’t have all its dressings? 😅 “Go get dressed!” Is my best guess.
@gaming-deutsch-team4047 2 ай бұрын
No, the man told the crew that they had all the footage they need and that they should finish the engine. No humour sadly
@3xfaster 2 ай бұрын
@@gaming-deutsch-team4047 oh, I see. Thank you for that, no dry humor involved, shucks.
@normangraf4725 Жыл бұрын
Im Grunde genommen eine Entblößung der wahren Zustände. Die 52er wirken im Gegensatz zu den Vorkriegsloks fast nackt, die Probefahrt wird mit Briketts gemacht...wer sehen konnte, konnte das Ende schon erahnen.
@rhs29 Жыл бұрын
Eine absolut professionell gemachte Dokumentation, in bester Bild- und Tonqualität. Vielen Dank!
@vertex8863 Жыл бұрын
Prachtig om te zien hoe ze gemaakt werden.
@karelvandegraaf62 Жыл бұрын
Veel was er niet te zien? Vanuit de Feijenoordstraat op het Noordereiland was dit stukje geschiedenis prima te volgen destijds.
@arianvanspijk Жыл бұрын
die loc van LOCON (ex) id een belg //
@OKFrax-ys2op Жыл бұрын
Now, that’s what you call German work ethic at its finest!
@OKFrax-ys2op Жыл бұрын
What a high quality film 🎥 production
@SaschaDBrickman Жыл бұрын
80 Jahre später fährt sie noch immer in ganz Europa im ehemaligen Jugoslawien sollen noch 52er im Plandienst sein
@alexgefreiter6810 Жыл бұрын
Показ стандартизации болтов на 01:48 - моё почтение 😄
@AndyG_64 Жыл бұрын
Swinging that heavy hammer with gusto, just inches from the cylinder rod ... 👀 How about the sounds of that final mass elephant walk of lokomotives !!
@antoniomontana2232 Жыл бұрын
Какого года фильм ?
@ohneEisen Жыл бұрын
Ab 35:40 gefällt mir der Film besonders gut. Als Freund der eingleisigen Gebirgs-Hauptbahnen in aller Welt haben mich die Szenen ab Björkliden eben besonders angesprochen.
@cengizcetrez2551 2 жыл бұрын
Buharlı trenleri yapan ustaları saygı duymamak elde deyil
@JacobBigYankee 2 жыл бұрын
Any possibility of English subs?
@avalanche9026 2 жыл бұрын
Just fascinating workers that know how. …Incredibil
@avalanche9026 2 жыл бұрын
Troumendous engineering. Big time. Talking about tech drawings. Hmm. Genius minds
@mesothelioma5024 2 жыл бұрын
Is this a pre war production? Because I don’t see the Eagle on the cab
@BZRailways 2 жыл бұрын
12:00 cue the imperial march!!
@janvisser2223 2 жыл бұрын
Räder müssen rollen für den sieg 😏
@dougie8010 2 жыл бұрын
English sub titles.......PLLLEEEAAASSEEEE!!!!
@johnodo764 2 жыл бұрын
A few more stokes of paint and then hop of the moving locomotive as it pulls out of the factory! Awesome!!