Пікірлер
@UA.2014 6 күн бұрын
Гівно,а не авто. З поюсів багато місця. Ходовка дно повне,корова по льду краще бігає. Сидіння задні не регулюються. Крісло водійське незручне ,болить спина. Якщо потрапити на танувший льод на дорозі,то сяде дном і не виїдить більше. Я знаю що кажу тому що проїхав на ній 110 тис. 2020 р. І світло також лайно
@ДимаОстровский-ы8о 15 күн бұрын
дякую за думки
@ВоваДед-к7и 27 күн бұрын
Ну і чемодан китайський .
@АртурМетельський Ай бұрын
Не знаю навіщо в мене це відео в рекомендованих, я дивлюсь очима володаря японських авто і не знаю чим тобі допомогти. Але лайк тобі ставлю жирний Тримайся, друже. 😢
@Олександр-м9с Ай бұрын
Вітаю. Це бензин чи дизель? Ця витрата палива на п'ятій чи шостій передачі?
@LKW8784 Ай бұрын
Привіт. Дизель. В нас бензин не продають. 1,6 HDI і всього 5 передач. 6 ст ставиться на машини з двигуном 1,5 blueHDI
@silentriver5758 Ай бұрын
Вітаю! Дякую за ваші огляди, придивляюсь до даного авто на заміну рено кенго пасажир. Підкажіть що це за корпорація Стелантіс, в чому там фішка? Дякую
@ПетроКовальчук-ъ6к 3 ай бұрын
Обшивку гризе куниця,це 100 процентів, добре що проводка ціла.Куниця боїться смороду собак,тому в мішечок або пару мішечків шерсті собачої.
@LKW8784 3 ай бұрын
@@ПетроКовальчук-ъ6к це було в Європі. Зараз в Україні ніби немає такої проблеми.
@Марго-п5ь 3 ай бұрын
3 года прошло,ваши выводы?)) что за дерево,горит не горит ,так и не нашла по заголовкам,а интересно же к какому выводу вы все таки пришли)))
@ЮрийПетрович-к8ю 3 ай бұрын
Главная проблема Рифтера в длинной базе. это то. что он очень валкий! Его высота 1.8 !!! При боковом вегре и при разъезде с фурой надо подруливать. потому что его кидает....
@UZTrains 3 ай бұрын
Обережно з ходовою, 64К км Citroen Berlingo 2021p. міняю напіввісі, шруси стукають з обох боків, шкода і розчарування
@Andrii_Kokots 3 ай бұрын
Дуже цікаво, дякую ❤️
@ЮрийПетрович-к8ю 4 ай бұрын
А шатает тебя. потому что длинная версия
@LKW8784 4 ай бұрын
@@ЮрийПетрович-к8ю тож навпаки. База довга - машина стійка
@vitos4475 4 ай бұрын
поміняй підлоготники на нормальні, з м'якої піни!
@LKW8784 4 ай бұрын
Поясни. Лінк, де купити, як встановлюєтся?
@vitos4475 4 ай бұрын
@@LKW8784 шукаеш підлокотник універсальний, в інтернеті за 749 грн, торгує хлопець з Лохвиць і інші. чорний в якого знизу крутилка-барабан регулювання нахилу. Якщо не помиляюсь вони бувають у трьох довжинах. kzbin.info/www/bejne/d5myq4aXndtph68
@КиївськаРусь-р3я 6 ай бұрын
куниця.. дякуй що проводка і патрубки цілі)) в мене так само обшивку погризла і патрубок до турбіни.. я думав що це тільки мій берлінго гуляє по дорозі і живе своїи життям))) хочу міняти на такий ріфтер новіший.. я так розумію ці всі недоліки.. коли машину здуває,. шумить , спина болить... це все і тут присутнє.. я 1тис км проїжав з жахом не комфортно але в мене берлінго вантажний 2014 року.. я думав в цьому новішому все краще ..
@LKW8784 6 ай бұрын
В мене щодо спини, посадки, простору над головою і загального комфорту тут все ок. Набагато зручніше, ніж в недолугомодних сидіннях з псевдобоковою підтримкою та дермантиновою шкірою. Я недавно проїхав пару км на Берлінго 2012 року, то відчувається зміна поколінь. Висота посадки, легкість органів керування, зручність систем комфорту (клімат, музика) і, головне, - простір. Попередній Берлінго більше легковий. Теперішній кузов - ближчий до бусів.
@NikolkaMaster 5 ай бұрын
@@LKW8784 Мене кидало від вітру і від фур на Фольксвагені Т4, на Рено трафіку, рено дастері.... середня швидкість така сама була 120-130. Парадокс... в Украіні трорхи похитувало від фур
@Artemix85 6 ай бұрын
Доброго дня. Зимой в нем тепло? Хватает печки
@LKW8784 6 ай бұрын
Пічки вистачає цілком. Для задніх пасажирів є додаткові дефлектори і свій вентилятор. Прогрівається довше, особливо коли малі оберти двигуна, по пробкам. По трасі, в дуже сильний мороз додаю пару градусів на кліматі, бо не вистачає. Але в цілому комфортно
@IK-gn9rj 7 ай бұрын
Що зараз з цією машиною? Варто її брати взагалі?
@LKW8784 3 ай бұрын
@@IK-gn9rj не певен, яка ціна. Потрібно порівнювати з конкурентами (з MG, я думаю). А по машині все гуд. Але там і пробігу менше 10 тис км
@starzburstarzbur1662 8 ай бұрын
Більше цікавить розхід в місті,так як 95%часу це їзда по місту.
@Denysmai 8 ай бұрын
такий самий ріфтер. 70 тис. пробіг. Заміна масла кожні 10 тис. автомат
@LKW8784 8 ай бұрын
В мене вже теж 70 тис. Скоро на ТО
@ВолодимирІванов-х1п 8 ай бұрын
Сервіс?😅 вбив день, понервував, приїхав знову, купив своє масло.. це офіційний сервіс розказує шо машина не для ремонту? Ахуєть рубашка синя. Ось чому твої дружбани у неофіціалів, бо те саме тільки дешевше, вони б те саме тобі розчухали
@alexcadavr9967 8 ай бұрын
Интересна статистика - сколько блогеров разбилось, делая обзор на трассе на ходу....?
@LKW8784 8 ай бұрын
Саме тому їх так мало
@tradetrade2879 9 ай бұрын
На обшивку попала якась автохімія, наприклад тосол.Або з ремня закинуло воду якщо захиста двигуна нема. Влага,та перепади температури зробили своє діло.
@ViT.... 9 ай бұрын
ДаунАвто-!!! рифтер-💪👍👍👍
@adamos1318 9 ай бұрын
Куниця 99%
@user-bh7om9 9 ай бұрын
ТАМ МЕШКАЛА КІШКА ! В МЕНЕ ТАК БУЛО НА РЕНО ФЛЮЕНС , КІШКА ТАМ МЕШКАЛА , НАНОСИЛА БРУДУ А ЩЕ ОДНА ПРОБЛЕМА , СУСІДСЬКИЙ СОБАКА ДОБИВАВСЯ ДО ТІЕЇ КІШКІ ТА ПОДРЯПАВ ЛАПАМИ , КІГТЯМИ ПЕРЕДНІ КРИЛА ТА БАМПЕ !!!😂
@ИльяНегодуйко-в7х 10 ай бұрын
обшивку посто поїли мииши. це класика
@LKW8784 10 ай бұрын
Я таки схиляюсь до куниць. Але може бути
@pupi-pupi 10 ай бұрын
На швидкості такі витрати бо ручка. На автоматі для цього є ще одна передача і там все ок
@LKW8784 10 ай бұрын
На автоматі інший двигун Та і витрата нормальна, якщо рахувати середню за весь час експлуатації
@РыбакииРыбки-б2д 11 ай бұрын
Може криси поїли обшивку
@LKW8784 11 ай бұрын
Куниці
@ВадимЯковлєв 10 ай бұрын
@@LKW8784хуїці чего во множественном числе ???
@РыбакииРыбки-б2д 11 ай бұрын
Розхід зменшиться згодом, так як авто ще не пройшло обкатку. Двигун 92 кінські сили. Коробка налаштована не на швидку їзду , а на 2 тони. 3000/128км В мене Рено кенго на 90 сил і теж пятиступка , але коробка налаштована таким чином що при3000 швидкість 145. Середній розхід по трасі при швидкості 110-120 буде 5.5-5.7
@diesottodrives 11 ай бұрын
у попередньому кузові партнер трасою при боковому вітрі так само їде. швидкість 140-150 бувало, то кермо градусів на 30-35 проти вітру повернуте. але іде більш-менш рівно, не рискає, надто не лякає. але загалом зауваження щодо браку комфорту - повністю погоджуюсь. після службового партнера сідав у власну 206, то та сама швидкість взагалі не відчувається. по режиму бортовика, то що у 206, що нині у с-елізе - однаково добігає до 9999 і далі продовжує рахувати. тобто може здатися шо після заповнення стеку витрату і надалі пише за 9999км, тобто вона мала б зупинитися, але фактично може то бути і за 15к і 20к і більше доки не обнуити. тож краще кожного кола скидати. на новому ріфтері не їздив, може йому цю логіку перепаяли. ваші зауваження слушні, якщо число росте то він тупо рахує усе спалене надалі пальне на ті самі 9999км, тобто середня витрата рухається у нескінченність :) у мене число коливалось і могло падати і знову підійматись
@LKW8784 11 ай бұрын
Дякую за розгорнутий коментар. Може бути корисним іншим глядачам 👍
@alexvodik1444 11 ай бұрын
Я власник Opel Combo cargo 1.5hdi (PSA)100k.c.2023 року , це такаж авто(зараз це одна корпорація) , тільки вантажна . Доречі на цій базі виготовлять 5 марок авто Тойото ,Опель,Пежо,Сітроєн,Фіат . Якщо режим до 110 км / год . 5.5 -5.6 л витрати пального . Відвето скажу що особисто проїхав 12000км . Шумка доволі якісна ,якщо зауважити що цемвантажне авто . На дорозі веде себе впевнено і на швидкості 130 -140 км/год . Я дуже задоволений данним авто . Відчутя комфорту в данному авто досить високі .
@woodgob3714 11 ай бұрын
Доброго здоров'я! А для чого потрібні внутрішні рейлінги? Ще питання - я коли сів за кермо такого (не їздив, тільки посидів) - подушка водійського сидіння показалась короткуватою, та й тіснувато по причині великої центральної консолі. Які ваші враження? З пов!
@LKW8784 11 ай бұрын
Ну як кому зручно. Можна лижі везти в більш безпечному варіанті. Або гамак закріпити в машині.
@LKW8784 11 ай бұрын
Сидіти не дуже зручно, але зручніше, ніж в багатьох інших машинах. Подушка короткувата. Але спинка сидіння висока. На далтняк мені комфортно їхати.
@woodgob3714 11 ай бұрын
@@LKW8784 Дякую! Мені за кермом другого Кангу набагато комфортніше.
@dominikjst8375 Жыл бұрын
Ті, хто рекомендує 1.5, хоч знають різицю між 1.6? Якщо ні, то напишу. В 1.5 два розподільчі вали, які з'єднані ланцюгом, крім того ще є ремінь грм, 16 клапанів. Тобто обслуговування такого двигла є складнішим та дорожчим. Але ті, хто просто сидить в кріслі та тисне педаль газу, просто радять 1.5, бо він швидше їде)) Абсолютно не розуміючи, що вибираючи таку машину з 1.6 осн аргумент був не швидкість
@Medun93 10 ай бұрын
ТО по регламенту робити, та не грати в теорію заговору
@trzchnl Жыл бұрын
якби була 6 ступка - розхіж був би ще менший
@LKW8784 Жыл бұрын
Потужності мало. Завантажена машина і на 5 поганенько набирає швидкість.
@GennadiiVyzhak Жыл бұрын
Доброго) а яка реальна витрата у місті?
@LKW8784 Жыл бұрын
З помірним трафіком - біля 6 літрів. Якщо корки, то межі немає. Витрата росте пропорційно до стояння в заторах) В мене бувало і 7, і 8 по київських тягнучках.
@serhiihusenikov5603 11 ай бұрын
Залежить від міста і трафіку. Якщо наприклад Дніпро то буде 6- 6.5 , а у Павлограді 5.5. А у довоєнній Авдіївці 5
@vankenoby2247 Жыл бұрын
5-ступка механіка в 2023 році це якись парадокс. 5-ступка вже давно втратила актуальність.
@LKW8784 Жыл бұрын
Маємо зважати на бажання виробників розділити по класам автівки. Але повторюсь, коли завантажений, то цей двигун навіть на 5 не завжди витягує. Доводиться перемикатися на 4. Коли сам їдеш порожняком, то хочеться і 6)
@vankenoby2247 Жыл бұрын
@@LKW8784 От і я про те. Виробники не виготовляють те, що хоче клієнт, а нав'язують нам своє бачення. От наприклад Рено Трафік (і його близнюки). Раніше на ньому був 1.9, 2.0 дизель. А зараз 1.6. Що це таке? Це нонсенс.
@LKW8784 Жыл бұрын
@@vankenoby2247 але того 1,6 достатньо. Ну, зараз з меншого об'єму знімають більше крутного моменту. + екологія. Справжні* машини закінчились на початку 2000хх років.
@AlyoshikMr Жыл бұрын
На кенго 5 МКП 2015 року в мене виходить на 0,5 літри менше в усих цих режимах. Причому до 80 там взагалі менше 4 літрів
@LKW8784 Жыл бұрын
Півторалітровий к9к - один з найкращих двигунів. Мав такий на логані. Дуже економний та тяговитий. Але і у мене до 80 - менше 4 літрів.
@serhiihusenikov5603 11 ай бұрын
Тому що кенго легший (тут довга база)і нижче тому спротив повітрю меньший
@AlyoshikMr 11 ай бұрын
@@serhiihusenikov5603 Ти бачив кенго хочь?))) В мене вын був а у товариша ріфтер є. Так от кенго СУТТЄВО ВИЩИЙ і супротив повітря там більший. Бахза в мене теж була довга
@валентинполищук-в8н 11 ай бұрын
В Рено бортовий більше на,,,бує і за цього менше 4
@AlyoshikMr 11 ай бұрын
@@валентинполищук-в8н Може так, не встиг перевірити бо не довго володів машиною. Взагалі то у всих машин прибрехує
@ПирожокАпетитович Жыл бұрын
який тут двигун? які характеристики ?
@LKW8784 Жыл бұрын
1,6 hdi 92 к.с.
@duremar-bolotny Жыл бұрын
В Авдеевку пиздуй, там о машине расскажешь, там с транспортом беда, перехлопали все "иномарки"
@saltivski_vepri Жыл бұрын
Доброго вечора, скажить будь ласка а по підвіски не було проблем? Бо купив собі вроде після 1 хозяїна с прозорой історією а сьогодні на сто кажуть балку под заміну😮 і шо це не поодинокий випадок😢 колеса доміком
@LKW8784 Жыл бұрын
А пробіг? Перегрузів не було? У мене 54 тис. Все ок.
@saltivski_vepri Жыл бұрын
@@LKW8784 88000 про перегрузи незнаю🫣
@LKW8784 Жыл бұрын
@@saltivski_vepri скоріш за все був якийсь інцидент. Бо з того, що я знаю про подібні авто - підвіска та ходова частина не є проблемною.
@saltivski_vepri Жыл бұрын
@@LKW8784 спробую ще на другому сто перевірити (
@LKW8784 Жыл бұрын
@@saltivski_vepri напишете, як в знаєте причину. Я на одному сервісі постійно обслуговуюсь. Все, що мені кажуть - ходова в нормі, гальма в нормі. Але поки і далі планую їздити на цій машині, тож побачимо.
@Володимир-ж1б Жыл бұрын
Таку машинку потрібно брати з мотором 1.5 і автоматичною 6-ти ступеневою коробкою, і показники будуть зовсім інакші, в кращу сторону.
@LKW8784 Жыл бұрын
Мене бентежить негільзований блок на 1,5 та наявність adBlue в системі нейтралізації випускних газів.
@KonstantinGalaev Жыл бұрын
згоден, але на 1,5 там йде 8-ступеневий автомат
@LKW8784 Жыл бұрын
@@KonstantinGalaev мені би 2 літри на 180 коней і 8 ст автомат. Було би ідеально)
@Володимир-ж1б Жыл бұрын
@@KonstantinGalaev Можливо і восьми.
@Володимир-ж1б Жыл бұрын
@@LKW8784 то вам потрібно брати Спейс Турер або Травелер, але там ціна вже інакша тай машини інакша.
@lexzcq Жыл бұрын
п'ятиступка це явно не та коробка, яка розрахована на економію на великій швидкості. Да і в принципі подібні каблучки - це для швидкостей до 100. А коли це відео записувалос? Бо наче навколо зима, а у віде +26?
@LKW8784 Жыл бұрын
Але двигун малопотужний. Він не витягне 6 передачу, якщо пригружена машина.
@LKW8784 Жыл бұрын
Відео десь в жовтні напевне знімав.
@LKW8784 Жыл бұрын
До речі, і 150 км/год машина їде нормально, якщо немає вітру. Тільки витрата росте сильно.
@trzchnl Жыл бұрын
куди вона їде братику на 150 км?? ))))))@@LKW8784
@LKW8784 Жыл бұрын
@@trzchnl їде туди, куди її веде водій)) На такій швидкості мені не комфортно їздити. Але я маю досвід їзди по автобану на круїзі на шв 150. І ця машина може. Шумно і дорого. Але може
@ДмитрийП-й6ы Жыл бұрын
По показнику на 10000 : в мене партнер 2016 ,там перемикаєш тріпом на відображення,а потім утримуєш кнопку переимикача секунд 10 він обнуляється і знов на 10000 км.В мене теж 1,6-100 коней,але коробка інша - при 2000 об. швидкість 100км\год.
@LKW8784 Жыл бұрын
Так, це я розумію, як обнуляти. Просто витрату палива не адекватно рахує, коли упирається* в 9999. На схожих машинах (фіат,скудо, пежо джампі) попередніх поколінь - витрату палива показує актуальну, хоч і пробіг у 10 тис далі не рахує.
@ДмитрийП-й6ы Жыл бұрын
Фіат Добло був,то там витрати рахував по так званому типу добовому,але там до 4000 км ( то той що мова йшла вище про 2000км у Пежо.)Там теж він ходить по кругу й рахує вітрати палива від нього.У Пежо по своєму реалізували,не знаю чи добре це чи погано? Я цей у Пежо що на 10000 км використовую як міжсервісний,бо міжсервісний запрограмований на 25000 км,а це вважаю за надто для таких двигунів.
@citizenoftheworld9636 Жыл бұрын
А що то за каско 22/23-60500грн. То що обов'язково, кожен рік треба платити таку суму? Цивілка то зрозуміло для мене. Просто ніколи не купував нового авто, поясніть будьласка 🤔
@LKW8784 Жыл бұрын
Цивілка, це страховка цивільної відповідальності від шкоди, яку ви можете заподіяти своїм авто третім особам. Каско, це страховка мого авто від угону, ДТП, пошкодження. Тобто, не залежно від того, хто винен у ДТП моя страхова покриває витрати на ремонт мого авто. Як правило КАСКО платить я у сумі певного відсотку від вартості авто. Я зустрічав від 5 до 10 відсотків, в залежності від розміру покриття. Це не обов'язкове страхування
@citizenoftheworld9636 Жыл бұрын
@@LKW8784 Дякую за пояснення. Я з вісімки 93р/в пересів 1,5 роки назад на пижика 206 sw універсал 1.4 бенз 03р/в навіть в таких роках, небо і земля це навіть не порівняння, це різні всесвіти😂. Rifter класний, для праці в своїй обл думаю бомба. Дійсно вбивця кадіка. Хай щаститить вам🎉
@LKW8784 Жыл бұрын
@@citizenoftheworld9636 дякую за коментар. Вам також удачі!
@АлександрПирогов-у6ч Жыл бұрын
Носки ещё сними
@LKW8784 Жыл бұрын
Тебе забув спитати 😀
@konstantindegtiarev2863 Жыл бұрын
хорёк сожрал шумку....точно такая же история была у меня. новую самодельную шумку обрабатываю химией ARDAP. .2 РАЗА В ГОД....проблема исчезла
@РусланСоломко-ж5я Жыл бұрын
какой то бредовый обзор)) это шо ? якись деревьяний
@LKW8784 Жыл бұрын
Тож це не огляд. За оглядом ідіть на інфокар - гарний огляд, дуже рекомендую. Тут перші враження від моєї машини. Не більше.
@Дмитрий-у4ш6т Жыл бұрын
Явно 6 передачі не вистачає
@ВячеславШтемпель 10 ай бұрын
В мене була 6 ступка точно така))) і що??? При 160 витрати знаєте??))) 10л/100 км !!! Це 96 кВт мотор !!! Якби мотор 2.0 !! Оооо згоден
@Борисдужий Жыл бұрын
ІЛТА , це ЖАХ! Бариги-аферисти . Фішок для розводу клієнта ВАГОН! - у вас помпа не першої свіжості ... . І що ви думаєте ? Після виїзду із сервіса , потік антифриз, і тече він з під хомута гумового рукава . Рукав продиравили навмисно , щоб розкрутити клієнта на помпу. Кінець рукава обрізав , одів на штуцер і вже 60000 км .на рідній помпі . Також робив розвал ходової ... пропонували заміну рульової рейки . І також 60000 на цій рейці . Давно забув до ІЛТА ДОРОГУ!
@LKW8784 Жыл бұрын
Мені безкоштовно виправили свої боки, ще й машину помили. Тільки час втратив. Комусь подобається, комусь ні. Я поки не готовий до них знову їхати. Є альтернативні офіційні сервіси.
@Борисдужий Жыл бұрын
@@LKW8784 так Вас , кинули на мастилі . Мали би повернути кошти . Чи може миття авто перекрило втрату???????😄
@LKW8784 Жыл бұрын
@@Борисдужий кинули, це коли вони заробили. Вони не заробили, а втратили. На оливі, новому фільтрі і мийці. І я міг не купувати масло, а дочекатися їхнього приїзду. Мені було швидше купити масло і приїхати самому. Я заплатив магазину, що продав мені масло, щоб зекономити час.
@Борисдужий Жыл бұрын
@@LKW8784 не доросли ми до цивилізованого сервісу .... , дочекайся відповіді (сам зателефоную); куплю мастила (сам напросився , а то зіпсую відносини) ; і приїду сам до вас , я ж не хочу псувати відносини . Мало що !? - Мастило витекло...- їде евакуатор , відвозять авто....- миють, бприють , підмивають , приганяють на місце і компинсуть втрати часу... . А Ви своїми діями задобрили безвідповідальність нероб.
@mykolavarynytsia229 Жыл бұрын
Ріфтер звичайно гарний але придивись до Mercedes T180 або Citan він явно економніший
@LKW8784 Жыл бұрын
Citan це ж кенго, як і t180. Не бачу сенсу купувати рено під брендом Мерседес. В моєму випадку вибір впав на ріфтера, бо, по-перше, кліренс. По-друге, відноситься до корпорації Stellantis. По-третє, бюджет. Поки я більш ніж задоволений автомобілем. Пробіг вже 45 тик. Може їхати і швидко [з більшою витратою палива, але в межах розумного], і економно [на менших швидкостях], і дуже комфортно на дорогах далеких від ідеалу.
@mykolavarynytsia229 Жыл бұрын
Кліренс в ріфтера супе. Кожен вибирає під свої цілі та потреби. Дякую за огляд. Продовжуйте робити україномовний контент.
@ВасильГоренко-х9ш Жыл бұрын
Дуже дякую за відео. Будь ласка, дуже хотілось би почути хоч пару слів на предмет шумоізоляції ( відчуття шуму в салоні) та про м"якість (жорсткість) підвіски. Двигун 8-ми чи 16-ти клапанний?
@LKW8784 Жыл бұрын
Привіт. Двигун 8кл. Шумка звичайна. Не напружує в дорозі. Шини чути на менших швидкостях. Якщо їхати швидше, то аеродинамічні шуми переважають. Ну і варто зазначити, що я їздив на Росаві зимовій, тому шуму від шин не дивуюсь. Підвіска збита і гарно ковтає нерівності, але в межах розумного - у великі ями я не вскакував.
@LKW8784 Жыл бұрын
Коротше, з чим порівнювати. Ходова мені краще збалансований, якщо порівнювати з Jeep Compass, але гірше, ніж у Peugeot Rifter. По шуму - гірше від джипа, але двигун не чути, тому середнячок.
@ВасильГоренко-х9ш Жыл бұрын
Дякую! В салоні є рестайліноговий Тігго 4, сватають мені, тому цікавлюсь. Кажуть, взагалі, не гірше Дастера, і відразу ж, в салоні можуть поставити на газ при купівлі, із збереженням гарантії.@@LKW8784
@LKW8784 Жыл бұрын
@@ВасильГоренко-х9ш якщо порівнювати з дастером - ця машина набагато комфортніше та приємніша. Суб'єктивно мені Дастер виглядає міцнішим. Можливо надійнішим, але не факт. Останні Дастери стали менш надійними від попереднього покоління.
@dnsdns4739 Жыл бұрын
@@LKW8784А як це двигун 8-ми клапанний? 😮