Thanks! I used tre standard set given by Thongsheng

Ciao! Se ne hai già una, magari un po' datata, la trasformi con poca spesa 600-700€ tra motore e batteria e ti assicuro che ti diverti. Io per esempio volevo rendermi conto se il discorso e-bike faceva al caso mio, venendo da 30 anni di bici da corsa e pochissima MTB, volevo capire. Con pochi soldi ho convertito il vecchio rampichino e l'ho usato per una anno. Sono arrivato dove arrivavano le più blasonate marche, certo il feeling di guida non dico sia lo stesso, ci mancherebbe, ma hai modo di capire se pedalare con assistenza ti possa piacere. Nel mio caso l'esito è stato positivo, ho aumentato il divertimento con dislivelli e tragitti che con la muscolare mi sarei finito.... adesso ho fatto un upgrade comprando una emtb leggera e posso dire che ho trovato la quadratura del cerchio. Il motore l'ho montato su un'altra bici mezza corsa, per andare al lavoro. Se invece hai disponibilità e sai già che la pedalata assistita fa al caso tuo, potresti valutare un usato, però metti in preventivo di spendere qualcosa in più. Su quelle del Decathlon ho sentito pareri contrastanti....mi astengo dal dare giudizi non avendone mai provate.

@@simobikenature4296 la pedalata assistiti non mi ispira di conseguenza ho cercato altre soluzioni come questi motori, a quanto pare solo pareri positivi per loro, disponibilità a parte per conto mio non ho vogli di spendere 1500 euro per un e-bike usata oltre al fatto dei 25kmh mi vedo limitato perché se un domani devo cambiare la batteria mi costa quasi come il kit completo, invece per quanto riguarda la bici si trovano ottime bianchi a 300 e meno euro valutando un po’ di cose mi convince di più il kit+bici usata buona

@@simobikenature4296 anch’io come te la userei principalmente per andare a lavoro e qualche commissione

Ottimo, non ti resta che provare allora, vedrai che non te ne penti👍

@@simobikenature4296 ah mi sono dimenticato nel commento precedente, riguardo ai pareri che hai sentito sulle bici decathlon, cioè cosa hai sentito?

Buonasera Lino, la versione B è la più nuova, cambia l'ingranaggio interno, forse più robusto ma meno economico in fatto di ricambi, da quello che leggo nei forum. Avendo il sensore di coppia, non sono necessarie le leve freno che staccano il motore.

Ciao Thomas, ti ringrazio per i complimenti. Purtroppo è un problema comune, non tutti i telai sono ideali per questo motore, potresti però provare a montare una corona con meno denti, quindi diametro minore, e vedere se ancora ti va a toccare il telaio. Si trovano su Amazon. Se recuperi anche qualche millimetro, può fare la differenza.

Il problema non è la corona ma il carter che sta dietro..😢

Buongiorno, trova tutto su Amazon

Salve, ho fatto i buchi e gli ho messo 4 rivetti filettati

Ciao Claudio, il sensore di velocità dovrebbe servire unicamente alla centralina per sapere a che velocità stai andando per eventualmente staccare l'assistenza appena raggiunto il limite (legale 25 km/h). Per cui il motore può funzionare anche senza volendo.

Ciao, hai usato la corona scampanata che danno col kit?

@@simobikenature4296 CIAO si ho usato la corona del kit ma nei Due rapporti più agili La catena lavora talmente storta che Cade cosa mi consigli? La mia mtb ha una ruota libera a filetto 7 Rapporti da 11 a34 Il deragliatore anteriore lo dovuto smontare Avrebbe servito da guida catena ho visto che tu la corona originale non l'hai usata!

L'hai avvitata all'interno del ragno in modo che vada più verso il telaio? In ogni caso va fatta una regolazione del cambio perché di sicuro è cambiata la linea catena. Io dietro ho un 9 velocità e funziona bene. Fammi sapere

Se proprio non riesci ad ottenere un risultato soddisfacente esiste questa corona ebikelettrica.com/prodotto/corona-in-ergal-42t-3/

Ciao Francisca, grazie! Onestamente mi è capitato solo un paio di volte che lo pneumatico arrivasse a toccare perché la forcella è andata a pacco, ma altrimenti non arriva in contatto. Questione comunque di 1-2 mm e non toccherebbe, quindi molto dipende dalle geometrie della bici che hai. Se ti serve altro chiedimi pure. Ciao!

Ciao Beppe, guarda ho avuto sempre front e la uso soprattutto in pianura e ti dico che chiudendo gli ammortizzatori sembra di guidare una front, per cui vai tranquillo. Faccio uscite anche di 80-90km in pianura e collina, quindi la mia risposta è...comprala👍

Ciao Emanuele, grazie. Io te lo consiglio vivamente. Al momento nessun problema col motore, ho provato sia l'ingranaggio blu originale poi sostituito con quello metallico perché temevo di stressare troppo quello in plastica, avendo intenzione di pedalare in montagna e fare quindi molta salita. Quello metallico è più rumoroso, quindi sono tornato a quello blu originale. Se utilizzi i rapporti corretti e non parti in turbo da fermo in salita con un rapporto lungo , stai tranquillo che non si rompe affatto. Sono a 1300km, non molti perché uso molto anche la muscolare. Nessun riscaldamento anomalo.

@@simobikenature4296 CIAO Simo grazie per il Consiglio quindi la manutenzione è fattibilissima per chi è abituato a tenere in ordine la bici grazie buon anno e al prossimo video

Se fai manutenzione ordinaria alla tua bici e hai un minimo di manualità, non avrai nessun problema vedrai. Inoltre ormai trovi video tutorial per ogni cosa su KZbin. Buon anno e a presto 🥂

Ciao, è una XL

Ciao Domenico, mi è successo una sola volta che lo pneumatico sfiorasse la plastica della batteria, perché sono arrivato a pacco. Dipende sicuramente dalle geometrie dei telai, ingombro batteria ed escursioni della forcella. Ciao

@@simobikenature4296 immaginavo però è una bella soluzione, bravo.

Grazie del consiglio, per adesso ho il 44, cerco di forzare con moderazione... comunque la uso sempre meno, per lo più la usa mio figlio che non essendo molto allenato, riesce comunque a fare il giro con me 👍

Come si sostituisce il perno?

Ciao, non ti so dire, la mia perplessità è che hai spesso bisogno di serrare allo spasimo la ghiera del movimento centrale per non fare muovere l'insieme e queso non so se possa fare bene ad un telaio in carbonio. Ti consiglio di chiedere sul gruppo facebook di Tongsheng Italia

@@simobikenature4296 grazie mille

Ciao Giorgio, io ti consiglio di stare nella legalità, quindi il 250W, con cui se già sei un ciclista, vai dappertutto. Basta usare bene i rapporti e sali su pendenze al 20% e oltre. Se non fai discese estreme la batteria messa sotto è molto comoda perché ti preserva lo spazio del triangolo per borracce ed attrezzi. Se guardi nel mio canale trovi anche il video del montaggio ed altro , buon divertimento 👍

@@simobikenature4296 diciamo che non sono proprio un ciclista, però grazie del consiglio

Non preoccuparti, pedalando comunque una base di allenamento te la crei😉

Concordo Massimo, la sto usando in vacanza nelle Marche, ci sono dei bei muri al 18-20% e sale dappertutto, l'importante aiutarla di gambe e usare i giusti rapporti, molto soddisfatto 👍

Ciao Pietro, ti posso dire di essermi trovato benissimo, soddisfatto per l'assistenza alla pedalata, zero problemi, bassi consumi. Ieri ho fatto un giro in collina, l'ha usata mio figlio che ha allenamento pari a 0 e sto cercando di farlo appassionare, ebbene ha finito il giro senza alcun problema, pedalando per 33 km su salute sterrate mai sotto il 10-12% a tratti anche oltre, per un totale di 630m di dislivello e con batteria ancora al 75%. Che dire, non posso che consigliarlo, poca spesa tanta, tantissima resa.👍

Avevo dimenticato i ricambi....trovi tutto su Internet a prezzi ridicoli rispetto ai motori più blasonati....ad oggi ho fatto 600km di cui almeno 400in fuori strada e non ho mai cambiato nulla... spero di farne altrettanti prima del fatidico ingranaggio blu.

@@simobikenature4296 dove mi consigli comprare questo motore.?

Io ho acquistato da PSWPOWER

@@simobikenature4296 ho visto che ci sono diverse versioni ma quale devo prendere? 250watt .? Grazie mille per la tua disponibilità

Ciao ti ringrazio per le informazioni, ho compiuto oggi i primi 500 km. Per adesso tutto ok, a parte ogni tanto qualche vite che si allenta un pochino, qualche rumorino ma nulla di che. Anche io monto una batteria da 17,5 A ed il motore è da 250W.

@@simobikenature4296 Credo che tra 250w e 350 W ci siano poche differenze forse il 350W Avendo 100w in più quando il motore è sbloccato per dare Assistenza oltre i 25 km/h sipossono Ottenere prestazioni miglior

Ciao, sono 2 motori con un principio di funzionamento un po' diverso, se ti piace usare le gambe, questo che ha il sensore di coppia, ti dona una sensazione di pedalata più naturale, come le e-bike native. Il Bafang, non ha il sensore di coppia, quando fai girare i pedali lui spinge a prescindere dalla forza che imprimi sui pedali, è più per chi magari non è molto allenato e più interessato ad una mobilità in città magari.

Il mio utilizzo è su terreni abbastanza piatti, comunque con forcella a fine corsa, arriva sfiorare la batteria. Per quanto riguarda i sassi , al momento non ho registrato impatti o danni significativi.

Ciao Lupo, credo esistano in Italia anche dei punti vendita, ma non avendo acquistato da essi, non ti so dare indicazioni. La mia esperienza è stata mediante acquisto online. Tieni sempre presente che il motore ti arriva programmato con il blocco assistenza fissato per legge a 25 km/h, per cui la scelta di "sbloccarlo" è sempre e solo a carico dell'acquirente che se ne assume tutte le responsabilità non essendo legale farlo, a meno di non circolare su strade pubbliche. Se lo installi su una MTB, per via dei rapporti, arrivi al massimo, spingendo anche parecchio con le gambe, a non più di 38 km/h circa.....ma la velocità max non è lo scopo per cui monti un motore su una MTB. 😉

50 all 'ora non li fai fatto salvo alcuni tratta di strada particolari

Ciao Riccardo ti ringrazio. Il motore l'ho preso da PSWPOWER, mentre la batteria da Yose.

Ciao, come mai non hai acquistato la batteria da pswpower? Ho notato che le batterie sono Samsung o LG. Sono migliori quelle di yose?

@@angelosaponaro6676 ciao, sono ottime quelle di PSW, solo che avevo preso prima la batteria e non conoscevo ancora questo venditore.

Ciao! Onestamente non ti so dire, dovrei riportare il limite di assistenza a 25. Fin da subito è infatti possibile settare il limite di assistenza a piacimento fino a 49 km/h se non erro. Ovviamente per via dei corti rapporti a 49 non ci arrivi mai per cui è come non avere il blocco. Appena guarisco da questa influenza faccio una prova e ti so dire. Riportarlo a 25 è velocissimo e si fa dal display.

Grazie! Non avevo idea che il limite fosse a settaggio variabile, ottimo 👍

Ciao, ad oggi non ho potuto ancora testarla su salite superiori ai 2km con pendenza attorno al 7%, però su questo tipo di salita va che è un piacere. Io cerco di tenere sempre una cadenza attorno alle 70-75rpm in modo da non appesantire troppo il carico del motore, assistenza 2 o 3. Ad oggi molto soddisfatto.

Si certo, non servono in quanto appena smetti di pedalare il motore stacca immediatamente 👍

Ciao Luca ti ringrazio, io ho acquistato su pswpower, ho trovato ottimi prezzi e consegna piuttosto rapida, circa una settimana. Io ti consiglio di rimanere sul 250w che ha già potenza da vendere e assiste bene. La batteria l'ho presa da 17,5 Ah, che ti assicura già un'ottima autonomia senza esagerare con dimensioni e peso. Buon divertimento 👍

@@simobikenature4296 Ciao Simo, complimenti per gli ottimi video. Batteria da 17.5 è sui 4kg vero? Anche la batteria da psw? Grazie!

@@Marco-et5is ciao e grazie per il messaggio. La batteria pesa 3.8kg, non è leggera, ma è una taglia che ti permette davvero una buona autonomia. Ho fatto 90km con 890m di dislivello,in assistenza 2 e 3 e non era vuota. La batteria l'ho presa su eBay, venditore Yose. 👍😉

@@simobikenature4296 trovata, grazie!

@@simobikenature4296 dopo lunghe valutazioni finalmente ho ordinato: motore 250 da psw e batteria 15.6 da yose. vorrei sostituire subito la corona con una 36T. secondo te meglio 110 montata direttamente sul motore oppure dovrei acquistare lo spider?

Ciao, non so da che base di allenamento parti, ma credo proprio che per fare 88 m di dislivello, ti possa bastare senza problemi. Io sono 10 kg meno di te, quindi non leggero neppure io. Al limite lo metti in assistenza max e vai su senza troppi problemi. Ho letto da qualche parte, che in realtà il motore dei vari wattaggi è il medesimo, cambia solo il firmware....ma li entro in un campo che non è più il mio👍

@@simobikenature4296 grazie!