23 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@白魔美瑠 18 сағат бұрын
こうゆう旅してみたい😊
@mocomoco0828 18 сағат бұрын
リトラクタブルは危険極まりない ライト😢
@shimazou-the-cat 18 сағат бұрын
アメリカの平和な車好きにどんどん広まれ軽トラ〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ 中古でしか輸入できないようだけど、普通に新車で売れたら儲かりそう。
@MrGurifonn 19 сағат бұрын
チャイルドロックは過去に賛否があったんだよ、緊急時に脱出が出来なくなるという意見があった。
@あぼす-h3w 19 сағат бұрын
セルシオいいねぇ
@van3047 19 сағат бұрын
車検をやめて消費税をなくしたら 車売れぞー
@knife3ver11 19 сағат бұрын
一番気を付けるべきは２５年ルールだろ😅
@airwolf323 19 сағат бұрын
自動車は家の次に高価な買い物になることが多いので、交渉もしっかりするしオプションの検討も自分では十分にしているつもりでした。 これまで新車を5台購入してきましたが、最初は光り物（イルミネーションなど）をよく選んでいました。でも全く意味が無いというのが正直な感想です。 今では、安全に関わるオプションは優先して選びますがそれ以外はほとんどネットで車外品を購入し、しかも取付は全部購入したディーラーに任せています。 「これ、無料で取り付けて納車してね」というと優しいセールスさんがサービスで全部やってくれますので。2台を購入したセールスさんですが本当にいい人です。
@Wolfman0822 19 сағат бұрын
ヤリスgr？モテない男が乗る車
@aileblanche98 19 сағат бұрын
中々のブースト圧だ！🍼🍼
@ガン爺-k4x 19 сағат бұрын
6500ドルって日本円で106万だぞ
@kanarianonakutokoro 19 сағат бұрын
おっぱいもチューンナップしたんかな…
@ZZZZR-y7m 19 сағат бұрын
ゴミばかり。特にマツダ
@knife3ver11 19 сағат бұрын
クルマのバッテリーの使い方がそもそもダメなのよ。クルマのバッテリーはエンジンのセルモーターを回すためのもので ず〜っと長時間、使うための電池ではない。 なので長時間、電気を使うことを目的とするのであればキャンプで使ったりするポータブルバッテリーの様なディープサイクルバッテリーというものを使う必要がある。 でも恐らくトヨタは知っていても対応はしないと思う。 動画の内容でも話している通り、例えディープサイクルバッテリーでバッテリーあがりが防げるようになったとしても 動力のハイブリッドモーター側でバッテリーあがり分の電気を発電するか エンジン側の12vの発電機で不足分の電気を発電するかの違いしかなく どちらにせよ、燃費が下がるのは明白だ。 １番簡単な節電方法はスマートキーをスリープモードにすることだと思うが クルマを降りる度にスマートキーをスリープモードに設定してください。とトヨタがユーザーに対して公表してしまうと カギの名称がスマートキーなのに実際にはクルマの乗り降りの度にスリープモードの入り切りの操作をするのでは 全くスマートではないスマートキーだとバカにされるのは明らか。 だから知っていても敢えてトヨタは何も対策は取らないのだと思う。 トヨタのこの手のやり方はプリウスのシフトノブの操作が原因で高齢者によるプリウスミサイルが多発した時と全く同じ。 いかにトヨタがユーザーを舐め切っているのかが分かりますよね😅 豊田章男氏がプリウスのブレーキ効かない問題の時にユーザーに寄り添う企業にするとか言ってましたが 全くのデタラメであることが証明されたと思います。 大体にしてトヨタはユーザーのクルマの使用状況をサーバーアクセスによって得られているのだから知らないはずはない。知っているのに黙っている。
@goro5093 19 сағат бұрын
三菱はデリカもパジェロも雪道の走りにこだわってるしなぁ
@白猫パイセン 19 сағат бұрын
だが男だ
@bianchi3618 19 сағат бұрын
値段がけっこう違うね。 スターリアと対決すべきなのはハイエースとかキャラバンでしょ。スターリアは高級ミニバンとして作られた訳じゃなくて、マイクロバスや輸送用に作られてるから。 その用途だったら、ハイエースとかキャラバンと対決すべきじゃない？？
@Riruä-jcö_jpüv 19 сағат бұрын
最初の動画ミニ早すぎるバイクのエンジンを積んだ車に負けるフェラーリ
@neo.6541 19 сағат бұрын
声がニューハーフっぽいね
@user-li7oe3rr7u 19 сағат бұрын
EK9でも余裕だわ
@inainaiiruiru 19 сағат бұрын
店入るときコケるなよ笑
@crazy.k3128 19 сағат бұрын
日本車…ナメんなよ！エンジンやボディがデカけりゃイイってもんじゃね〜
@KesalanPatharan777 19 сағат бұрын
かっこよ✨
@春夫酒田-t7c 20 сағат бұрын
世間では、不可能な事も日本車は難なくこなせとる素晴らしさを実感してる❣️❤。
@4653_Noerl 20 сағат бұрын
やっぱ32はいいなぁ…！（リアサイドについてる不敗神話のＲもマジで良いw！）
@dj10-shi40 20 сағат бұрын
ヴィエナいいね
@pumabasscat5177 20 сағат бұрын
高いサスは高耐久 フルオーバーホール出来る 伸び側縮み側2way減衰調整できる 調整幅が広い 車高調整できる 車種ごとの専用設計品 リザーバータンク別体 etc
@nao_audi 20 сағат бұрын
見た目がかっこ悪いからなぁ ヤリスはナシだな
@limitlev3164 20 сағат бұрын
Scionブランド無くなったよね。個人的にはカッコいいメーカーと思ってたんだがなぁ
@afss921 20 сағат бұрын
互いにラリーや公道←で切磋琢磨したクルマですからね、祖先は。さすがだｗ
@水仙大和 20 сағат бұрын
スーパーカーなんて負けて当たり前興味無い。
@初老の走り屋 20 сағат бұрын
たったこれだけのテストでわかったつもりになってるのか❓ 間抜けっ❗
@イマちゃん-i8t 20 сағат бұрын
そんなに揺れる彼女に乗りたいですw
@user-RRZ 20 сағат бұрын
歯乾いてますねからの感想(乾燥)は草
@オランクドナルド 20 сағат бұрын
Op
@GNSこだまんじゅうch 20 сағат бұрын
22Bやろ
@jj-qs1un 20 сағат бұрын
タイムランキング見ると？？ってなるんだが、 ミニサーキットなのかな？ 駆動方式も排気量もてんでバラバラなのにタイムが 1～2秒差っておかしくない？？
@三ちゃん-n6w 20 сағат бұрын
ありがとう♫ 日本車を認めてくれてありがとう‼️🎉
@kogosay65 20 сағат бұрын
30は近づくと車内灯付くでしょ。
@himajinkk 20 сағат бұрын
どうやって帰るんだ？自走？？
@タナカタロウ-z4h 21 сағат бұрын
ためになる動画感謝(-人-) 春に納車されるであろう新車は、今の車とは桁違いのスイッチ数なんだろうな・・・気を付けます(>ω<)ゞ
@ll___ll 21 сағат бұрын
軽トラで迎えにこられた女と対をなす存在だ
@川城ひょっとこ斎 21 сағат бұрын
ガソリン代6500＄…… 100万てことけ！？😮
@booboos1212 21 сағат бұрын
これ元男じゃね？
@shodon2340 21 сағат бұрын
ラッピングが雑で驚いた
@てすたそ 21 сағат бұрын
美女？みんなニューハーフの胸に惑わされ過ぎじゃないか？
@ぽぽろん-p6c 21 сағат бұрын
エボ復活してほしい
@ひでかつ-j7u 21 сағат бұрын
この子プロレーサなの？最後のコーナーカウンターもこの子の運転ならカッコよすぎる
@みそぽんず-k1t 21 сағат бұрын
ヒュンダイヤルやん？と思いがちだが国内スポーツがトヨタ以外ゴミになったのよね。
@meme-t5o7n 21 сағат бұрын
🏳️🌈？