Пікірлер
@eniohiroyukieto2919 Күн бұрын
Tinhamos um Onix Gnv 5a geração com mais de 300k km rodados sem nunca abrir motor. O kit 5a geração, instalado desde zero, você programa a temperatura do motor pra entrar o gnv e o chefe ainda instalou um comutador pra desligar o gnv e passar pra gasolina, todos que usavam o carro foram orientados a realizar o procedimento sempre 5km antes de guardar o carro na garagem. Eu era o responsável pela manutenção desse carro e fazia sempre troca de velas com 20k km, oleo 5w30 com 5k km e rodízio com 10k km. Sempre comprei pneus Michelin pro carro desde a 1a troca, era só alegria, ganhei até bônus por conta do zelo com o carrinho 😂😂😂. A empresa cresceu, o chefe inventou de trocar o Onix numa Amarok e dai pra frente foi só pra trás 😂😂. Quando me desliguei da empresa a Amarok tinha 120k km e já tinha dado uma despesa quase 10x maior que o Onix em manutenção...
@DameiraD 3 күн бұрын
E aí, tem REMAP pro AL4 ou nao?
@willianbarreto7054 4 күн бұрын
Caraca os cara parece o Faustão não deixa o cara contar 😂
@eldneygomes519 4 күн бұрын
Muita desinformacao
@CharlesViante 4 күн бұрын
OW LOUCO, BICHO! 1 Faustão atrapalha, 3 é demais!...
@veoitojr 6 күн бұрын
Se for fazer upgrade é o conjunto inteiro. + Pnues
@veoitojr 6 күн бұрын
Fiz o upgrade certo no meu carro discos e pastilhas melhoras.
@R600F 6 күн бұрын
os cara ficou puto que o gui começou no conteudo isso sim kkkkkkkkkk que ego inflado da porra
@joaofilho1808 6 күн бұрын
Parece que eles msms estão se entrevistando e não deixam o próprio falar cara.
@Deadpubg26 7 күн бұрын
Quem nunca capotou não tem história pra contar
@endrigogustavo867 8 күн бұрын
Esses caras chatos pra kct...tinham que entrevistar o Carioca do panico... aí sim queria ver a merda que iria virar, o proprio Quarteto fantástico
@AlanGomesprofessor 9 күн бұрын
Lucão e Quatro Rodas são únicos que confio pra assistir avaliações, porque não fazem propaganda pra marca ou concessionária, que já vi muito em outros canais, como ComprecarTV, A Roda, e Opinião Sincera.
@hiltonalves6692 9 күн бұрын
Os caras se tornaram muito estrelinhas, só que atualmente a máscara está caindo!
@darlanholz7060 9 күн бұрын
Deixa o entrevistado falar, vocês são muito chatos, parecem o Faustão interrompendo.
@silviocorte6884 10 күн бұрын
😂😂😂😂😂
@JizzandoFatos 10 күн бұрын
Bom, o corolla GR veio e provou ser pior do que o civic type r no quesito esportividade, civic type r fez 4 segundos a menos doque a MERCEDES A45 s AMG em nurburgring. E a toyota vendo que nos comparativos o civic sempre se saia melhor, ela nem se quer cogitou botar o corolla em nurburgring, pois sabia que ia fazer um tempo menos rápido doque o type R, lembrando que o corolla GR em sua versão de topo, possui rollcage, teto de carbono e remoção dos bancos traseiros e mesmo assim o civic é mais usavel e muito superior ao corolla GR, Mas isso não faz dele um carro ruim, porem inferior ao seu concorrente
@luizneto4786 10 күн бұрын
Os gordos desesperados quando a pizza chegou. 😅
@eniohiroyukieto2919 10 күн бұрын
@acfperformance e esse cabelo kkkkkkkk
@luizneto4786 11 күн бұрын
Meu carro tem 170 mil kms no gnv e nunca mexi no motor.
@Hugo-zc3kk 13 күн бұрын
kit forjado com tudo, ate junta cabeçote aço e bielas com pistão e etc pra "1000cv" na spa é 5k, coletor retrabalhado e 8bicos 1300, cabeçote 6k, injeção 550lite 6k, uma boa turbina gasta 6k, linha de combustível com surge tank e 3 bomba vai gastar tudo uns 5k, ainda falta uns 25k pra chegar onde eles falaram
@ehissoai 8 күн бұрын
na spa altos kit com turbina baratinho, esses caras tb viajam demais kkkkk
@renatocardoso9821 13 күн бұрын
Como esses caras são chatos. Só interrompem o ACF de falar. Que bosta
@canalsuper8130 14 күн бұрын
Vectra gls 2000 2.2 8v a 12 anos com GNV
@rodriggojs 14 күн бұрын
Injeção é top por causa do gráfico do ponto, tenho aqui um AP forjado tudo com carburador e ft300 pra sensor e ponto
@netogogo8373 15 күн бұрын
Fora os troca troca que varias familia os Primos faiz 😅
@henriquecarvalho3340 15 күн бұрын
Os caras da Auto Super são muito inseguros, qualquer pessoa que cria conteúdo do nicho automotivo amedronta os caras. Além de serem malas pra caramba... Tem que continuar fazendo blog de família/pessoal mesmo influencers digital aleatórios 😂😂
@joelfps8224 15 күн бұрын
Maluco, ja vi apresentador chato, mais esse, SLC nao da pra assistir.
@dedenabike7892 16 күн бұрын
Pohha tô vendo a dois anos depois e 3 minutos de interrupção, o convidado não consegue falar.
@tomfast9819 18 күн бұрын
Slc o cara n pode falar um minuto q ja interrompe ele
@lucascarniel7439 18 күн бұрын
Cambio da VW é muito mal calibrado, meu Polo patina de mais o conversor de 3° marcha.
@Pedro-sw7oj 20 күн бұрын
Rapaziada alguém sabe a diferença entre um jetta tsi que tenha o câmbio tiptronic e o mesmo carro com câmbio DSG? estou pesquisando mas não encontro algo sobre
@GuilhermeSauzen-c1w 15 күн бұрын
Jetta 2.0 turbo todos são DSG, apenas 1.4 de 2016 em diante que é tiptronic.
@ClaudioResendecosta 20 күн бұрын
Concordo!
@rogeriofrgolturbo500 21 күн бұрын
Bom dia Ricardo remape subaru aspirado 2.0 vale apena
@joao123teste3 21 күн бұрын
SLK ESSE HYPERDRIVER E MT LOKO O NEGOCIO VICIANTE DO KCT
@rodriggojs 23 күн бұрын
Kit padaria motor bom é 4 conto tá louco 15
@palominhamachado 24 күн бұрын
Acabou q ele não respondeu
@marciobisutti 24 күн бұрын
Tenho um Etios sedan no GNV com 320 mil nunca mexi no motor
@killerwolf2.2 Ай бұрын
Capotou o gol G5 GTI, por causa dele o gol GTI não teve nenhuma chance de voltar a vida
@RenanVASousa 17 күн бұрын
Deve ser culpa do Ricardo...
@mestreninjaniteroi Ай бұрын
TENHO KADETAO QUE FOI DO RECRUTA ZERO NO GNV A 10 ANOS SEM VER GASOLINA.....E TUDO TRANQUILO....
@maxrubber Ай бұрын
Faltou jornalismo pra vc também João Anacleto, com essa perguntas toscas e interrupções desnecessárias
@maxrubber Ай бұрын
O João é chato pra karaio
@alexandreterralima1140 Ай бұрын
Deixei de seguir auto super faz um bom tempo, exalam arrogância . . .
@0V3RB0R3D Ай бұрын
Tenho um CHT turbo no gol. Intercooler, junta de aço, FT 250 e uma avionics 42/36. Ando com um kilo ali nos seus 200cv. A grana q gastei pra desenvolver o projeto e o sofrimento q passei, dava pra montar dois aps forte na época. Mas não me arrependo. O problema dele é o mesmo que o opala 4 Cil, ohc de Chevette e ap tiveram: Precisa ser DESENVOLVIDO. Até ontem NGM queria motor de Chevette, o pessoal jogava fora o 4 Cil do opala pra por o 6. Enfim olha hoje. Como eles desenvolveram
@arthuralk 5 күн бұрын
CHT rende mais nas baixas rotações. É igual um motor a diesel. Tudo que fizer nele tem que ser pensando em deixar ele com mais torque mais ou menos nos 3000rpm. Aí pra ele correr precisa forjar um câmbio com uma relação diferente que aproveite o torque extra.
@gandhi_assuncao Ай бұрын
Será que daria pra turbinar um fiesta ou focus 1.6 sigma na ECU original?
@lucasramos6746 Ай бұрын
Concordo 120% com razuk Já tive 3 Corollas 2 civics Corolla melhor
@clashofpawer3243 Ай бұрын
Cara! Tem gente que viaja! Quer arrumar treta em tudo!
@CrazyRiddlers Ай бұрын
O mais engraçado é que esses regulamentos de campeonato vão totalmente contra a cultura do Drift, no Japão a cultura do Drift raiz é totalmente contra um regulamento, não é a toa que muitos drifters raízes realmente são delinquentes e não os caras certinhos que seguem leis 😂
@CatoPeace Ай бұрын
Os caras tão de frente com um crânio ambulante, e não absorvem o conhecimento dele.. pqp, bando de Faustão
@marceloneoli Ай бұрын
Quem conseguiu assistir o vídeo inteiro?
@marceloneoli Ай бұрын
Que bagunça! interromper a toda hora
@eusoucorinthians.1910 Ай бұрын
Impressionante como ninguém sai da auto super de boa.