@@danielsoto_toronto Lol!

@@bec0 Thank you mate. I wish I could make more videos for both Sim and RL...

That was actually a good old Galaxy S3!

@@giupy86 i god damn knew it, should have compared it with the one in my drawer.

@@karxpoland5958 LOL!

Thank you! Yes, I tried AC and it is fun!

there is no such thing as a drift mechanic. It just needs to have real physics, then you can always drift a car

It's called DashMeter PRO (only for Android) but it's obsolete. The best App you can have now is definitely SimHub.

No mate, 27".

Yes, taking a while

There are several apps that do this. This one in particular was DashMeter PRO, but it is no longer developed. The best one at the moment is SimHub.

Hello mate. Thank you. Unfortunately, as you may have read, I don't have the GT86 anymore and old videos are no longer available, sorry. But there might be some new content in the future... 😉

@@giupy86 Is there any chance of uploading the old videos privately somewhere for me to watch or download 😂

@@NippyMoto I think this will be impossibile. The videos I had here on KZbin were all cut and edited to put all of the "actions" together. I now only retain big raw camera files, which are not handy at all to upload and share, sorry mate.

Penso di si perché siedi praticamente sul pavimento della vettura e si ha parecchio margine con il tetto.

Ciao io sono 1,90 e ci entro Bestemmio un pochino ma ci riesco 🤣

Grazie! Si, in effetti il punta tacco era fondamentale per non bloccare, specie sulle marce più corte..

@@giupy86 eri coi tappi per le orecchie? Dicono che senza sia un inferno nell'abitacolo ma forse da depotenziata è "più gestibile"

@@gabrielferocino5884 Si si assolutamente con i tappi, il rumore è davvero forte.

ciao innanzitutto hai una guida della madonna... posso chiederti una cosa il punta tacco lo facevi perchè altrimenti il freno motore tra una marcia e l' altra tendeva a bloccarti le ruote? grazie mille

Sold mate unfortunately... Time for a new sports car soon 😊

Which cars are you looking for? :D

@@ercopi9534 GR86 of course! Loved my GT86 so much, so I can' t wait for the new improved model to come!

Lol!

Ti ringrazio. Apprezzo molto. Come ti è sembrata?

@@giupy86 molto più semplice di quanto sembri, è l'auto più simile al kart che abbia mai guidato, non vedo l'ora di provare la versione Race.

La differenza tra la race e la stock è una vite…

@@davidebrega. sul cavo dell'acceleratore?

Proprio non ricordo, davvero. La verità è che non ero lì per badare ai tempi, ma solo a divertirmi, non avevo alcuna pretesa dal cronometro.

@@giupy86 immagino, deve essere davvero divertente; peccato che è lontanino da roma.... complimenti per gli altri video, vai forte...

@@Jackerss74 Queste Legend sono fantastiche, ti consiglio vivamente di organizzarti per andare su a Castelletto a provarle. Grazie per i complimenti. Ad ogni modo, rivedendo il video e grazie alla sovraimpressione dei tempi, parliamo di circa 10 secondi dal primissimo giro a quando poi ho preso sufficiente confidenza per spingere gradualmente di più fino all'ultimo giro. Ciao!

Thank you. Honestly, I don't remember mate. This was a lap while practicing for a local rF2 event some time ago...

Thank you. Glad you liked it!

Ciao! Difficile rispondere a questa domanda... Da grande appassionato di auto e simulatori ti direi che li preferisco tutti, infatti ogni titolo ha dei pro e dei contro, ma assieme si compensano. iRacing per l' online non c'è storia, è il migliore: ti permette di scendere in pista con altri utenti ogni volta che vuoi, in ogni momento della giornata, che sia pratica o gara. Sotto il punto di vista fisico ci sono ancora da fare dei miglioramenti, cosa su cui pian pianino ci stanno lavorando, ma iRacing mi piace perchè insegna ad essere molto puliti nella guida e diventa soddisfacente quando si inizia a padroneggiare l' auto. rFactor2 lo adoro, ha delle "cose" che iRacing non ha e viceversa, dal punto di vista fisico è cresciuto molto ultimamente ed il force feedback è semplicemente un capolavoro, ma pecca nell' online (anche se ora con l' introduzione del nuovo Competition System hanno fatto un salto di qualità). Di rF2 non mi piace il fatto che sia scarso di contenuti ufficiali, soprattutto lato piste, infatti quelle ufficiali ed in laserscan sono troppo poche e tutto il resto è realizzato in maniera più o meno amatoriale, e quando mi ritrovo a girare in queste piste, mi viene la pelle d'oca nel vedere quanto siano brutte alla vista e per nulla coerenti con la realtà dopo aver abituato l' occhio alle piste di iRacing oppure quelle in laserscan dello stesso rF2. Assetto Corsa 1 lo ritengo il miglior simulatore "intermezzo", perchè prevede una buon numero di contenuti ufficiali e realizzati in maniera piuttosto credibile, ha ancora un online bello attivo e ritengo che sia il simulatore dal quale ogni sim driver dovrebbe partire, perchè al prezzo attuale ci si porta a casa un ottimo titolo per fare pratica e scoprire questo meraviglioso mondo spendendo veramente poco lato software. Automobilista 1: molto molto bello, peccato anche lì per l' online e per la community parecchio ristretta, ma sicuramente uno dei migliori simulatori per divertirsi offline quando si ha soltanto voglia di guidare. Automobilista 2: non mi piace, l' ho provato ma ne sono rimasto deluso dal comparto fisico, troppo "semplificato" su molte auto derivando da Project Cars (alcune auto sono comunque piacevoli), e lo trovo molto poco curato sotto alcuni aspetti. Assetto Corsa Competizione: questo anche è un titolo che possiedo, ma è il sim sul quale ho accumulato meno ore di tutti. Lo ritengo realizzato piuttosto bene e molto "sfruttabile", solamente non mi piace il fatto che con il triplo monitor ha delle performance piuttosto basse (soprattutto online) anche con hardware moderno, ed è un peccato girare quasi costantemente dai 50 ai 90fps quando i miei monitor hanno 165hz, rendendo l' esperienza poco fluida. Confido quindi in una migliore ottimizzazione grafica in modo che diventi più godibile con i PC ad oggi in uso, e non quelli che ci saranno tra 10 anni! Per quanto riguarda l' esperienza di guida però non lo reputo cattivo, anzi, a volte mi ritrovo ad accumulare giri su giri senza rendermene conto solo per il piacere di farlo, e quando un sim trasmette questa volontà, sicuramente non è da sottovalutare. Molti oggigiorno valutano un sim solo dal punto di vista fisico, ma dopo un' esperienza di quasi 20 anni nel mondo dei simulatori, posso affermare con assoluta certezza che la sola fisica non rende un simulatore perfetto, infatti ci sono tanti aspetti da considerare, e alcuni di questi possono essere il feeling di guida, le sensazioni che trasmette, l' audio e le "chicce" che danno modo all' utente di provare delle emozioni. Tutti questi elementi messi insieme e non solo, ricreano l' esperienza di guida in maniera più o meno realistica... Il top per ognuno di noi sarebbe (ma credo possa essere solo un sogno) avere un unico sim che preveda un mix di tutti i titoli appena citati, ma per ovvie ragioni non credo questo accadrà mai... Spero di aver risposto alla tua domanda. Ciao!

@@giupy86 Ciao Giuseppe, grazie mille per la super dettagliata risposta! Scusa se rispondo solo ora!. come volanti / pedaliere cosa consigli?

@@jakeglb Figurati! Bè quella delle periferiche è una questione prettamente "di budget" e di "volontà". Ognuno di noi può spendere cifre molto diverse, oltretutto va considerato quanto seriamente si vuole intraprendere questa attività. La base minima da utilizzare oggigiorno come volante è il Logitech G29, se invece si vuole spendere un pò di più ci sarebbe il Thrustmaster PC Racer. Questi sono volanti per iniziare (anche se il Thrustmaster appena citato è molto valido e oltre la soglia entry-level), dopodichè salendo di categoria ci sono tutti i vari volanti direct drive, come Simucube 2, Fanatec DD1/2 e VRS Direct Force Pro (ce ne sono anche altri ma ti ho citato i più comuni). Per quanto riguarda la pedaliera, che è l'elemento più importante, nel 2021 sconsiglio qualsiasi modello che monti ancora un potenziometro sul freno, ma almeno una cella di carico. Ad esempio la nuova pedaliera Thrustmaster Load Cell è ottima per iniziare. A salire poi ce ne sono per tutte le tasche, Heusinkveld, Fanatec, Wave Italy e tante altre, da celle di carico a idrauliche. Quindi ricapitoliamo, per iniziare: volante almeno un G29/G27 o TS PC Racer, pedaliera minimo la Thrustmaster Load Cell o Fanatec CSL con cella di carico, se invece si è già dentro questo mondo in maniera piuttosto seria, volante Simucube 2 Pro e pedaliera Heusinkveld Sprint o Ultimate, Wave Italy Impetus (la stessa che uso io). Ciao!

Ciao. Su questa auto non era possibile disinserire i controlli purtroppo, ma anche se fosse possibile, questa versione di Giulia non ha abbastanza potenza per pattinare con le ruote posteriori a quelle velocità e con il grip offerto dall' asfalto della pista, forse solo al tornantino sarebbe stato possibile praticamente. Ciao!

Actually all of that is here today right now lmao

Hi. I'm new to rFactor2, just discovering this new sim. In my opinion, there's no best sim in an absolute way, all of them have pros and cons. rF2 surely feels good on the wheel, but it lacks a proper multiplayer structure and it is low on official content. I like the "old" good Assetto Corsa, it delivers a good amount of content and the multiplayer is still quite active. I don't want to talk much about ACC as it only focuses on only 2 car classes. For me the "better" sim is still iRacing, nowadays it has pretty much any car class you want to drive, and the multiplayer is still the benchmark. So there's no correct answer to this, everyone should choose his/her "best" sim according to their personal needs.

@@giupy86 keep an eye on rfactor2 competition server. Released today in early access but in a few months after testing should be a great addition to online racing.

@@chrisbarker5336 Thank you. I will definitely keep an eye on it! 😉

Ciao! Si, questo kart l'ho noleggiato ma non direttamente dal kartodromo. Si tratta di un contatto privato esterno che offre questo servizio.

@@giupy86 ah ecco! È un bel girare con quel kart. Grande

Ciao. Io sono un maniaco ed essendo la GT l' auto del tempo libero ho messo sempre e solo 100 ottani fin dal primo giorno, ma molta gente la utilizza con benzina 95 ottani senza problemi (tra l' altro sul libretto è specificato che la si può utilizzare con 95 ottani senza invalidare la garanzia). Per le bronzine non farti problemi, gli esemplari affetti dal problema erano i primissimi modelli, già quelle prodotte dal 2014 in poi non presentano problemi, e per tutelarti basta effettuare cambi olio regolari e stare attenti a non tirarla a freddo, esattamente come faresti con qualsiasi altra vettura. Parlando della MX-5 RF, io la amo, l' ho provata diverse volte e mi è piaciuta, infatti su strada, per certi versi, è anche più godibile rispetto alla GT per via del cambio appena più corto che da una percezione di spinta un pò più forte, ma sulla pista la MX-5 risulta troppo morbida con le sospensioni standard, a differenza della GT86 (specie con pacchetto Sport) che risulta essere ben più bilanciata e "piatta". Per i consumi non farti ingannare, consumano entrambe in egual modo, siamo sui 10km/l come media generale, in autostrada riesci a fare anche i 13km/l, ma se spingi sul gas, i consumi salgono alle stelle. Io alla fine ho optato per la GT86 per via del "cargo" disponibile e per la maggior comodità se anche si dovesse viaggiare in 2, c'è spazio per tutto e i sedili posteriori risultano un ottimo appoggio per quel che si vuole, al contrario della MX-5 che ha un abitacolo risicato e non c'è davvero spazio per nulla, per non parlare poi del bagagliaio che è davvero piccolo... Ad ogni modo, qualsiasi sia la tua scelta, con queste 2 auto non sbagli... Se volessi acquistare il nuovo, ti suggerisco di aspettare la nuova GR86 che dovrebbe essere presentata a breve, e quella potrebbe essere un bel salto avanti rispetto alla generazione di GT86 attuale (e oramai fuori produzione da pochi mesi)... Spero di averti schiarito le idee!

Thank you, this one was a rental one.

Dovresti provarlo Gionny!

It's the Ford Mustang FR500S

Grazie! :)

@@giupy86 mi potresti dire che volante e pedaliera usi? Vorrei iniziare anch'io con iRacing ma sono un pò in dubbio sulle dotazioni di guida

@@fabri6166 Io è più di un decennio che sono nel mondo dei sim. Quando ho iniziato (e per parecchi anni) ho avuto hardware basici; man mano, col passare del tempo, ho fatto degli upgrades, uno step alla volta. Per cominciare ti basterebbe un Logitech G29 o Thrustmaster T300, non c'è bisogno di spendere cifre esagerate, perchè prima devi capire se il sim-racing ti piace davvero, ed è possibile, comunque, andare fortissimo anche con hardware di medio-basso livello. Se ti dovesse piacere, solo allora penserai a fare degli upgrades, ma come ogni hobby, è bene andarci piano e capire realmente se si è disposti a continuare. L' hardware in mio possesso attualmente è di fascia molto alta, potresti rimanere sbigottito dai prezzi che possono raggiungere queste periferiche professionali... Come volante ho un Simucube e come pedaliera una Wave Italy Impetus, ma ripeto, per iniziare ti basta un G29, uno schermo e una sedia.

@@giupy86 Grazie dell'ottima risposta... qualche anno fa avevo acquistato un g29 su ps4 e non mi sono trovato bene per niente, venduto in tempi record per mia fortuna. Ora vorrei iniziare su pc con un fanatec csl elitè, dalle recensioni sembra un'ottimo prodotto entry level già di media fattura.

@@fabri6166 Si esatto. È un buon volante, sicuramente meglio del G29. Pensavo non avessi nessuna esperienza. Vai bene col CSL!

Hi. They're the latest from Asus gaming, G-sync compatible. VG278QR, full hd 165hz TN monitors. They're super fast, perfect for sim racing, unless you're looking for higher resolution 😉

Si, era l' unica auto disponibile per questa esperienza