Qué pasó Amigo estás regalando el trabajo como que 350 no Amigo valores su trabajo
@alfredogironmerino36944 ай бұрын
Maestro donde se ubica tengo problemas con el abanico de un focus 2014
@mizaelmontijoduarte90685 ай бұрын
Buenas tardes jefe. Estaba viendo un vídeo de usted de hace 2 años donde nos enseña cómo poner a tiempo una Honda CRV. 2.4 Fíjese que yo tengo un Honda accord 08 con el mismo motor 2.4. Le puse la cadena ayer domingo y me quedó un pequeño diente atrás lo sentí más lento no falla ni nada pero lo noté un poco lento que antes. Lo puedo mover ese pequeño diento por la parte de arriba sin desarmarlo todo el lado como la ve nomás es un diente atrasado
@mecanicawork64855 ай бұрын
Me parece un procedimiento incorrecto para apretar el tornillo del damper hay quefijarel cigueñal para queno se ueva una vez puesto en tiempo
@neftalimontejanolara51966 ай бұрын
Donde esta el sensor de temperatura ??
@mariarimola1231 Жыл бұрын
Felicitaciones por ese trabajo tan limpio que iso
@papachik Жыл бұрын
Hola, cómo se cambia la manguera que alimenta el turbo?
@franciscosoto4454 Жыл бұрын
Aprecio su buena voluntad por el vídeo, no se ve que hizo
@juanmiranda4521 Жыл бұрын
Reparar estos carros , es perdida de tiempo y Dinero para el Dueño.
@evaristoanstaciohernandez5754 Жыл бұрын
Ases mucho pedo para poner a tiempo
@alfredoverdejo50112 ай бұрын
😂
@chinof802 жыл бұрын
Hola desde argentina
@pukysary742 жыл бұрын
Maestro si ya lo puso a tiempo con la polea y le puso el tornillo para asegurar q no se mueva ahí está bien pero si se pone a darle vuelta al volante le pierde el tiempo
@olmanluque18412 жыл бұрын
Maestro yo lo puse a tiempo así y me quedo el tiempo perfectoi prende bien acelera bien solo q quedo aragan cm sin fuerzas y me macar código p0016 es un Focus 2014 2.0 algún concejo
@pukysary742 жыл бұрын
Eso quiere decir q está fuera d tiempo con ese codigo
@MrSAN0072 жыл бұрын
No es nada facil poner a tiempo esos motores, lo que sucede es que al momento de apretar la polea siempre se mueve, y no queda a tiempo con el sensor de cigueñal. Chequea que todo esté a tiempo junto con el sensor de posición de cigüeñal.
@napoleonmejia32282 жыл бұрын
Hola, tengo un ford focus 2014 que las RPM suben y bajan. y no se le encuentra la falla. Ahora me han dicho que el carro no esta ha tiempo. Que me peude comentar, si por el tiempo las revoluciones pueden estar locas. gracias
@MrSAN0072 жыл бұрын
Revisa que no haya fuga de vacío, luego revisa el funcionamiento de la válvula IAC y el sensor Maf. Parece que tienen problemas con el flujo de aire en la admisión. En mi caso, ya tuve ese problema y era una reventadura en el multiple de admisión y perdía vacío.
@Jesusgomez-f7fАй бұрын
Amigo puede ser el tiempoo.. Yo olvide el que diente en especifico va el sensor del damper pero cuando no esta a tiempo da esa falla y cuando lo prendes prende acelerado
@acautotronica1023 жыл бұрын
Buen video, pero su voz casi no se escucha
@relatoscuentosyleyendas3 жыл бұрын
Mi auto es un focus 2012, pero la velocidad N°1 no funciona, el abanico solo entra si le enciendo el aire acondicionado, y he pensado que es ese mismo modulo que usted cambio, pero estoy pensando a ver si se puede hacer un puente en los relay para que el abanico quede directo y sin necesidad de encender el aire acondicionado, solo que siempre estara en velocidad N°2 porque la velocidad N°1 no entra, le desconecto el sensor de temperatura y entra la velocidad N°2 pero la velocidad N°1 nunca entra y el agua empieza a hervir, muy buen video, saludos desde tamaulipas.
@oscarmolinaibarra46892 жыл бұрын
cómo lo resolviste amigo ?? Tengo el mismo problema, el abanico solo enciende cuando prendo el aire acondicionado, ya le cambie el módulo y sigue igual
@relatoscuentosyleyendas2 жыл бұрын
@@oscarmolinaibarra4689 Lo tengo igual amigo, me han dicho que lo lleve con algun electrico para que me instale un relay y entre automatico la velocidad 2 al momento que yo encienda el auto, pero la verdad no he ido y me da miedo que en vez de ayudarme me vayan a hacer un corto o algo, todavia tengo que tener el aire acondicionado todo el tiempo, porque si no se calienta.
@rafaelmontoya787318 күн бұрын
YO ISE ESE PUENTE CON UN VOLKSWAGEN LOS ABANICOS NUEVOS ERAN MUY CAROS TANTO COMO POR SEPARADO EL MODULO TAMMBIEN Y LA DECICION QUE TOMO EL CLIENTE LOS PUSIERA DIRECTOS CON UN RELAY Y LA TERMINAL DE SALIDA DE CORRIENTE DEL RELAY LA CONECTAS ATRAS DEL ENCHUFE DEL MODULO OSEA TE BRINCAS EL MODULO Y LO CONECTAS DONDE VAN DIRECTOS LOS CABLES DEL ABANICO Y FUNCIONO Y SIGE AUN YA TIENE 2 AÑOS