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皆様がまだ知らない旅行先や公共交通情報を上げ続けていきます。
日本一の旅チャンネルにするために野心を燃やし続けますので古参になってください。
2020年12月30日 :初投稿
2021年 3月27日 :チャンネル登録者数 100人突破
2022年 4月9日 : チャンネル登録者数 500人突破
2022年 4月15日 :チャンネル登録者数 1000人突破
2022年 9月10日 :チャンネル登録者数 5000人突破
2022年 10月5日 :チャンネル登録者数 10000人突破
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Пікірлер
@北国じゅん-k8e
Сағат бұрын
今でもこんな紙屑に何十万人が金出して購読してんだ。そっちの方がヤバイ。まあ金をドブに捨てたい人もいるんでしょうね。
@uranus3141592
Сағат бұрын
北欧なんて一番EVしちゃいけないとこなのに環境環境いって失敗しているのをなぜか日本が真似る 欧米がしっぱいしたことをわざとやろうとするくそ政府
@nominoaru4705
Сағат бұрын
アマゾンで売ってる製品と同じでワロタW
@富田林良夫
Сағат бұрын
ノルウェー政府は 日本の会社の株買いまくってる。 大株主 ノルウェー政府って会社が結構ある。
@bribritish1563
Сағат бұрын
やられたか?
@へそ曲がり貧乏
2 сағат бұрын
馬鹿です。😊
@シュガーフォックス
2 сағат бұрын
カナダは あまり ニュースにならないね
@中野義夫
2 сағат бұрын
新聞の発行部数ってそもそも相当盛っていますよ。
@ただの地理好きda
2 сағат бұрын
今日切れるの早いな
@toyo-rex4899
3 сағат бұрын
EV車の重量が重いデメリットとして、タイヤの摩耗のほかに挙げられるのが「道路の舗装が傷みやすくなる」ということ。 日本だとEV車の自動車重量税は免税(新車登録時)となっていますが、これは本来の課税目的からかけ離れているので免税は止めた方が良いと思いますよ。
@yooyoo6356
3 сағат бұрын
県で大括りするとそう言う話になるのかなぁ・・・
@みやもと-y9r
3 сағат бұрын
高校で物理を履修してたら事故が起きた時、電気火災だから危ないとか思いつきそうだけどノルウェーは思わないんだ
@hara0738
3 сағат бұрын
でもBYDは躍進してると聞いてるが
@hana_sup1487
3 сағат бұрын
まえ↓ばしじゃなくてまえ↑ばしなのめっちゃ嬉しい!
@tarosuzuki-n1s
3 сағат бұрын
EVがこんな体たらくになる事を、メーカー・政府・関係業界の誰一人予想出来なかった、と考えるのは余りにも不自然ですね。実際に起こったのは、バッテリーメーカーが一時爆売れした事と、資源の高騰、政府から膨大な支援・補助金が注ぎ込まれた事です。これらの業界の経営者が、目の前の業績アップして巨額の報酬貰って逃げようとしてたとしても、不思議ではありません。
@龍鬼398
3 сағат бұрын
いきなり終わってびびったわw
@人道に沿って命の限り善を施
4 сағат бұрын
トヨタの株 25万株持ってます あと200億円不動産も
@みた-f6c
4 сағат бұрын
普及率80%になる前に問題に気付けただろうに。 利権絡みで隠してたか?
@ひろりん-l8d
4 сағат бұрын
過疎地に不法移民入り込み‼️注意ですね😀
@マサノリフクダ
4 сағат бұрын
歳入庁 あれば 日銀 役割分担できる。
@いといと-k9u
4 сағат бұрын
声の大きさ戻ってきている
@kubochee
4 сағат бұрын
一つ目日本
@7694
4 сағат бұрын
新聞紙を揉んで尻を拭いてた時代に生きてきたじじいとしては、新聞は要らなくなった 弁当を包むことも無くなったし、要らないチラシは毎日入るしねぇ
@いいいあああ-b6u
5 сағат бұрын
日本もやろ! 財務省解体! 官僚大幅刷新! 自民党解体! 自公連立粉砕!
@gakunew22
5 сағат бұрын
「99%の人が知らない」の根拠は?
@user-ly6ub8fj5z
6 сағат бұрын
「それでねッ、2001年に大蔵省から財務省に変わった訳なんだけど………」
@hayashim7217
6 сағат бұрын
分かりやすい。
@中華民𡈁
6 сағат бұрын
北朝鮮も,昔は第二次世界大戦での戦場にならなかったことや、日本の残した工場があったために、アジア有数の工業国だった時期があったそうですが、それにはソ連により多大な支援による影響も大きく、ソ連の経済が悪化し始めた頃から経済は悪化し、今ではほぼ取り返しのつかない状態に陥っていますね‥(要約すると、北朝鮮も)
@カワヨシ-x3s
6 сағат бұрын
なんか ユニクロ 目指してるような感じになっちゃってたもんな😅
@小牧昌平
6 сағат бұрын
イランは首都テヘランを初め、一部の大都市はそれなりに近代化されているが、地方はとても先進国だったとは言えない。王制時代からまだ途上国のレベルである。
@sabasawara
6 сағат бұрын
ぇえ…隣県福井県…海あって温泉あって新鮮お魚や蟹あってめっちゃうらやましいんやが
@7年目もガンバル
6 сағат бұрын
まだ、解体してなかったんですか?
@mantmonk
6 сағат бұрын
その中でもまだ産経新聞がマトモなんだよなあ。
@加藤友助
7 сағат бұрын
一番偏向してるのは、中日新聞だよ!実家のを見るとびっくりする。朝日より上だ。望月を飼ってる新聞社だ。
@よしたけ-w9s
7 сағат бұрын
我等の敵 🇷🇺🇨🇳🇰🇵🇰🇷
@atsjunriki05
8 сағат бұрын
BC州について語って欲しかったぞなもしかして(^^)
@ディープインパクト-h6h
8 сағат бұрын
佐賀県は福岡県の植民地と言われているらしい?
@ショー兵
7 сағат бұрын
佐賀は、空港あるよ夜は、空港の近くの堤防辺りで星空綺麗 観光地吉野ケ里遺跡があります 11月初旬では、佐賀のバルーンフェイスティバルがあります世界各国のバルーンから学生活動部のバルーン企業参加のバルーンなんかの展示競技もあります 車で山の頂上まで行けば夜景も楽しめます 佐賀は、何も無いと言われますが探せば意外と有るものです 有名人も輩出した県でもあります 実は、有名企業の創業社長の生まれ故郷だったりもします 今は、大阪の看板的シンボルになっている誰もが知るあの有名な企業です
@yotaro_japantravel
8 сағат бұрын
続きは、動画の下部「タイトル部分下」の「▸」マークから見れます
@チワワ-d2s
8 сағат бұрын
境地は広くて住みづらい?
@yotaro_japantravel
8 сағат бұрын
続きは、動画の下部「タイトル部分下」の「▸」マークから見れます
@石井和則-o3l
9 сағат бұрын
財務省解体・再構築には時間がかかることから、財務省所管の2局1庁の内閣府への移管を早急にやってはいかがでしょうか? 2局は主計局と主税局、1庁は国税庁です。
@よしひさ-i6z
9 сағат бұрын
山梨県だろ
@修平-k8b
9 сағат бұрын
朝日・毎日は以前から現象で偏向は狂った状況につき激減当然、全学連世代の高齢者が居なくなる前に駅売りのタブロイド紙に転落、それでも生き残るのは? ミヤネ屋、ミネ〜ヤがこれから効いてくるし老害真っ盛りだから読売はこれから激減だな。何れにしてもTVと共にオワコン、衰退産業?消滅産業やな。質が悪く要らない。
@ともとも-q6h
10 сағат бұрын
日本と日本人が保有する金融資産は世界有数だが、売国政治が続いているので、その資産は米中に流出してしまうね。結局、自民公明に投票している有権者がアンポンタン過ぎるんだよね。
@安くん-w9s
10 сағат бұрын
私は地元です!契約期間がまだあるから今は継続してますが、正しい報道せず、今も斎藤さんの記事書いたり頭にきました!又、11月17日の(日)の知事選で立花さんの写真だけありませんでした!不公平だと思いますわ😮
@北川秋穂
11 сағат бұрын
岡山県は地震が少ない、関東は地震が多い
@鴻上光生-k4i
11 сағат бұрын
朝日・毎日・東京・北海道・琉球などの反日新聞社はなくなって欲しい。
@lordoflord5969
12 сағат бұрын
自分達のために好き放題しかしない老害ホームなんていらねぇよ 自分達が偉いと勘違いしちゃった中二病爺なんて害悪
@Mark-tl1im
12 сағат бұрын
新聞はもう必要ありません。すぐに解約しましょう!
@Mohd.Wan.Y
13 сағат бұрын
かつて経済大国でG8にも数えられた日本は、国会・地方議員が外国から買収され、移民促進・優遇政策を推し進めた結果、移民の政治家が増え、増税・日本企業潰し・皇()崩壊につながり最後はC国に侵略され滅亡した。