@@ManuelFlores-w9i Que tal mi estimado lleva el mismo aceite la Transmisión Estandar en este caso de la línea Caliber de la Dodge que el de la Transmisión Automática y como sugerencia y preferencia debe llevar el Original de Mopar no habrá pierde que lo compres en la Agencia en el departamento de Refacciones ahí tu mismo corroboras que lleva el mismo aceite Saludos

@@angel-uh9hh Que tal amigo buenas noches una pregunta te hicieron algún cambio en el sistema de Enfriamiento es últimamente que recuerdes cambios de Termostato Bomba de agua mangueras Radiador etc etc que pudiera explicar que tú carra pudiera tener aire en el sistema 🤔

@@angel-uh9hh si te respuesta es si muy probablemente si tenga aire en el sistema de Enfriamiento tu Avenger . Y puedes sacarlo viendo este video .. sigue los pasos . Si tú respuesta es no checa tu tapon del Radiador que esté en buenas condiciones que se válvula interna trabaje bien . Otra cosa puedes prender el carro llevalo a la temperatura normal de funcionamiento abre el cofre y checa que no tengas ninguna fuga en tus mangueras .checa también que tú topan del depósito del anticongelante esté bien sellado integro antes de llevarlo con el mecánico saludos

BUENOS Dias Y MIL GRACIAS HERMANO BENDICIONES

@angel-uh9hh Buenos días de Nada amigo espero y resuelvas tu solo el problema sin necesidad del mecánico que luego encagan la Uña

Que tal amigo lleva solo uno Saludos y Feliz Año

@@ourclock9273 Que tal amigo no para nada sin problema funciona bien sin necesidad de reprogramar Saludos

@@arturoninoreyes5716 amigo la verdad desconozco donde va ese sensor nunca me toco con falla saludos

Que tal amigo no creo es súper raro que el conector del bulbo de presión del Aceite este fallando de casualidad cuánto kilometraje trae tu carro 🤔

Primeramente es de suma importancia revisar presion de aceite con un manometro ya que si la presión es menor a la minima, va a encender el testigo de presion de aceite y esto indica que el interruptor esta trabajando bien. El problema sería mecánico podría ir desde lo.mas simple un taponamiento en bomba u holgura excesiva en metales por desgaste y con ello perdida de presion de aceite.

@@JuanLopez-kc8oo amigo desconozco solo he trabajado con motor 2.4 saludos

Que problemas traes con el carro que síntomas

Cuál pieza consigues amigo 🤔

@@cesaraugustofloresalpizar el purgador o válvula purgadora

@@cesaraugustofloresalpizar esque se le sale el aceite y ya van 3 veces que el mecánico según le puso un seguro y sigue goteando, y en efecto pues no entran las velocidades hasta que bombean el clutch y le acomodan o le aprietan allí para que ya no tire aceite

@@Marcordndf haber tu problema es el purgador que está fallando tira aceite no ahí no va aceite lleva líquido de frenos ... Esta súper raro.. que ese purgador este mal fallando fugando pues ya que ese casi ni se toca es muy raro solo en estás ocaciones del vídeo o cuando le cambias el clutch nuevo hay que purgarlo para que quede bien

@@Marcordndf checa bien este video haber si le falta una pieza o está roto el purgador o que es realmente lo que pasa .. amigo

@@YoanderPerdomo-u7y que problema te genera amigo el interruptor fue de buena marca puedes checarle la continuidad de los pines que llevan con un multimetro saludos

@@cesaraugustofloresalpizar sii hasta incluso probé uno de otra camioneta igual y me da el mismo error

Que tal amigo claro que por supuesto que es falso esos mecánicos ni idea tienen no conocen la línea del Jetta por lo que veo mi Volante con una mano es más con los dedos puedes dar vuelta sin problema están suavecitos te recomiendo que le hagas el servicio de cambio de líquido de dirección hidráulica como yo lo hice en este vídeo tan claro tan afectivo . Todo el sistema deve estar libre de aire ya que con el simple echo que quede con Aire el sistema puede quedar así tu volante duro . Saludos

Gracias lo voy a hacer

En Liondres osea Panza Verde del meteorito León Gto

Amigo no más bien sabes con cuál con el Jeep Patriop esa si

Gracias ​@@cesaraugustofloresalpizar pregunto porque scanearon mi Jeep WK 2009 y al parecer ese interruptor que está malo es el que activa igual esas luces. Pienso que cambiandolo quizás se quiten esas luces

@@JOSEMARTINEZ-dq8zb así es mi estimado nada pierdes con intentarlo y puede solucionar el problema saludos

Gracias

@@luisgiovannyorrantia929 Que tal amigo claro que sii el tubo transparente es de una medida de 3/4 lo puedes conseguir en una Ferretería y use un Conector Recto grueso también lo puedes conseguir ahí mismo Saludos

@@cesaraugustofloresalpizar mi hermano fui a medir por si las dudas, la medida correcta es de 3/8''. aproximadamente 10 milimetros. De igual modo te agradezco, esta bien explicado el procedimiento de tu video.

@@luisgiovannyorrantia929 gracias amigo correcto hoy en la noche tengo en mi trabajo la medida exacta no me acordaba pensé que era 3/4 gracias

@@GrosmanPeñaranda Que tal amigo que quieres decir con el transporte no entendí eso 🤔

@@cesaraugustofloresalpizar disculpa me equivoqué en la pregunta yo tengo una dogue Journey año 2009 y quería saber si le sirve el tren delantero dela dogue Caliber o tengo que cambiar algo porq quiero cambiar todo eso porq aquí en Venezuela los respuestos de Dodge Journey es difícil lo del tren delantero y quería colocar todo de Caliber a la camioneta mía que es una dogue Journey año 2009

@@GrosmanPeñaranda así es mi estimado le sirve para tu Camioneta Journey las refacciones y todo el sistema de suspención de la Caliber ya que es la misma línea o de la misma Familia de la Dodge Saludos

@@cesaraugustofloresalpizar A ok hermano muchas gracias pero y los tripoide y araña le sirven

Que tal claro que si ese dado es un dado largo que mide aprox. 4.5 CM de largo marca Duralast en Autozone Saludos .

Que tal Amiga en el vídeo viene el tipo de Líquido de Dirección Hidráulica yo le puse una marca no Original pero si el que debe de llevar segun las especificaciones del manual este es de marca Pentosin muy buena marca y muy recomendable ya tú decides si le pones ese o el Original de Agencia saludos

@@yahyabenyahya647 Que tal Amigo nunca me ha tocado tener la Necesidad de Realizar una Regeneración del Filtro de Particular DPF tons desconoce si mi Escáner Launch pueda realizar esta actividad . Pero la sugerencia es que cuando empieza el problema con es luz prendida en tu tablero de DPF y que tú carro empieza con problemas de Aceleración mantenida consumo obviamente de combustible esto por la acumulacion del hollín debes de correr el carro de preferencia en carretera para tratar de ir liberando este hollín por el escape y no te llegue a una etapa final que te tape todo el hollín en tu filtro y no se pueda hacer esa Regeneración Saludos .

@@axelmateocardonahigashi7455 así es Amigo en mi canal están todos los Videos de la Caliber Motor 2.4 modelo 2009 Transmisión Standar 5 Velocidades Saludos

@@cesaraugustofloresalpizar justamente esa tengo!

@@axelmateocardonahigashi7455 Excelente para mí la Caliber Standar es un Excelente carro tu servidor lo saco de la Agencia y la verdad super bien responde en Carretera con buena estabilidad economica en Refacciones con muy buen Motor pues hay tamos Amigo cuál quier duda en su funcionamiento y más en sus fallas con gusto ... Yo ya la vendí porque quería uno más actual y me Compré el Jetta 👍

Jajaja,😂👌

@@yordysespinosagarcia6578 No amigo lo puedes usar este en específico ya sea por el tanque de gasolina o en el cuerpo de Aceleración obviamente es más práctico y fácil por el Tanque Saludos

Mi estimado el vídeo es súper claro y se ve super bien la hubicacion donde va el sensor MAP esos siempre van cercas o adheridos al Múltiple de Admisión no hay pierde Saludos 👍

@@asaelamadeus91 Que tal con un número 27 mm Saludos

@@AlexixRamos Que tal Amigo debes de checar : La Bomba Principal o superior , La Bomba secundaria del pedal del Clutch que no tengan fugas de líquido de freno. Cuando no tiene fuerza el pedal del Clutch y no entran bien las velocidades pueder la Bomba del Clutch. También pueden haber aire en el sistema en las líneas para eso se requiere seguir haciendo varias purgadas para sacarlo . También ese problema pudiera ser ya como último tu mismo Clutch todo el kit se cambia viene complejo nuevo de marca Luk es el más recomendable dado caso que ya tuvieras mucho años sin cambiarlo . Espero te ayude está información saludos

@@adrianmartinez2799 Perfecto Amigo excelente Carro la Caliber la Verdad mucho mejor la versión standar que el Automático en esta línea Felicidades mi Estimado tengo varios videos de la Caliber Saludos 👍

@@cesaraugustofloresalpizar una pregunta amigo y si el clutch sigue igual sin agarrar que otra falla sería checarle

@@adrianmartinez2799 no se cuánto tiempo tienes con tu Clutch si ya tiene más de 5 años es probable que te hará falta cambiar por uno nuevo el mío es nuevo y le faltaba purgada

@@cesaraugustofloresalpizar le cambié la.bomba del clutch y se purgó y sigue igual

@@adrianmartinez2799 que problemas tienes en específico amigo con tu Clutch

@@alirioPina-ec4gx que tal Amigo Los Sensores del Árbol de Levas no tienen Relación con la chispa de las bujías de manera directa más si con el buen Funcionamiento del Motor ya que estos dos sensores más el sensor del Cigüeñal o CKP mandan la señal a la computadora del buen funcionamiento de los mismos por tienen funciones diferentes pero sintomas o falla muy similares es por eso que la recomendación es de cambiar esos tres sensores a la vez de manera preventiva o correctiva estos sensores si te fallan tendrás problemas de arranque o encendido del carro en marcha minina se jalonea el carro o puede apagarse el carro en velocidad habrá cambios el RPM habrá más gasto de combustible estará prendido el Check Engine de manera intermitente habrá obviamente códigos de falla

Que tal amigo no lleva nada seguramente es la Válvula VVT que te esté tirando aceite o el empaque de la tapadera de punterías trae síntomas de carro saludos

Amigo guiate por esa laminita que hay que retirar para poder quitar el sensor llévate tu celular y dale pausa el vídeo donde se vea esa laminita quita esos dos tornillos está por la parte de abajo del carro más o menos a la altura de las llantas delanteras suerte aparte te recuerdo que hay que cambiar también los dos sensores del Árbol de Levas llega uno en Admisión y otro en Escape osea uno en la parte delantera y de frente del motor y otro en la parte posterior o atrás del motor son igualitos nada más compra dos y cambiarlos tengo video de esos como se cambian ya que esos tres sensores hacen similar función y si fallan cuál quiera de los tres te harán la misma falla ambiara el código pero la falla los síntomas serán iguales saludos 👍

Chulada de Carro amiguita la verdad responden super bien en Carretera

Así es amigo son igualitos tango el que va en Admisión como en Escape osea en frente del motor y el que va por atrás del motor saludos

Que tal amigo Luis buenas noches por el kilometraje de la Caliber que ya tenía más de 200 mil kilómetros obviamente si me tocó hacer ese cambio también solo que de ese no hice el vídeo amigo saludos

@@cesaraugustofloresalpizar y es muy complicado?

@@Luismi112 es más laborioso que complicado

@@cesaraugustofloresalpizar no consigo algún vídeo del cambio de las gomas de válvulas

​@@Luismi112 alomejor tu dices cambio de empaque de múltiple de admisión?

santo cielo, parece exposición de secundaria.... y dando mucho merito

Entonces que lectura dio mi estimado según tu porque para criticar todo mundo pero para aportar o seguir pocos 🙂