WV T5 кондиционер
4:29
2 жыл бұрын
VW B5 печка
11:55
2 жыл бұрын
Toyota C HR
13:11
2 жыл бұрын
Mazda3 ABS
5:03
2 жыл бұрын
С200
4:58
2 жыл бұрын
Mercedes W203
12:20
2 жыл бұрын
MorrisGarage
2:52
2 жыл бұрын
Hundai Accent
5:10
2 жыл бұрын
WV джойстик
1:55
3 жыл бұрын
Volkswagen T5
5:34
3 жыл бұрын
Mercedes C200
7:11
3 жыл бұрын
не заводится Lanos
3:17
3 жыл бұрын
Пікірлер
@TheHalifat
@TheHalifat 5 күн бұрын
Бульбашка... 😅😂🤣😆
@user-qg2hi4om4e
@user-qg2hi4om4e 13 күн бұрын
Еу
@litromobil51
@litromobil51 20 күн бұрын
Я 5 лет искал утечку, за это время и набрал всех кондиционерных инструментов и материалов и в тему окунулся, сначала заправки хватало на сезон, потом на месяц, потом на неделю. Сейчас после зимы решил пшикнуть глянуть ещё раз - уже сразу всё на ветер улетает не задерживается. Нашёл уже тупо на слух. Прям свистело. А до этого что я только не пробовал. И краску заливал и с фонариком лазил везде, и на алике купил течеискатель, и пеной поливал везде, ничего не помогало. Оказалось, корродировала трубка под радиатором, спереди она прикрыта бампером и её ниоткуда не видно, но снизу с дороги на неё летит вся вода и грязь. В первую очередь проверяйте трубы под бампером, днищем и где то в арках, открытые всем ветрам. Пробовал паять кастолином. Не получается. Трубка цельная от радиатора из под бампера заходит через арку колеса в подкапот и оттуда в салон, нигде не отделяется, снимать очень геморно, на весу паять неудобно да я особо и не умею, хотя морозилку проткнутую ножом запивал, работает, а эта трубка очень истончилась, сама быстрее плавится, чем кастолин... Пробовал хваленый la-co. Тоже не получается, травит и всё тут. Решил соединить на резьбовую сростку. Их используют на домашних кондиционерах сплит системах. Но там труба 3/8 это 9,2мм. А тут у меня ровно 8мм. При попытке её развальцевать до размера гайки 3/8 её просто рвёт. После попытки пятой в итоге получилось после предварительного её расширения до 9мм спец труборасширителем. После этого успешно развальцевалось. Всё соединил, дунул фреона, пролил мылом, один стык чуууть подтравливал, слегка подтянул и всё, ничего не травит. Минус в том что гайки латунные и место самое агрессивное, сгниет ещё быстрее, чем цельная труба. Ну я это воспринимаю как эксперимент. Все густо замазал пушсалом, даже интересно, на сколько хватит. В следующий раз конечно уже буду только паять добивать до упора пока не получится. Ошибка была в том что я дырявое место тонкостенное пытался паять, надо его вырезать нахрен. Живое место должно норм запаяться. Заменить тоже нечем, нигде на разборках именно этой трубки нету, ни за какие деньги, у всех она уже дырявая и выброшена. Есть только другая, толстая, которая только по подкапотке идёт и по верху, с ней ни у кого нет проблем и стоит она рублей от 200 до 1000, потому что никому не нужна. На другой машине кстати тоже в прошлом сезоне резко вышел весь фреон, до этого не утекало. Дыру тоже нашёл сразу на слух, там удачно получилось, что сразу большая дыра прорвалась, это бусик, и на заднюю зону под днищем идут тоже трубы. Всё то же самое. Но там они легко отделяются, уносятся домой и их у меня таки получилось кастолином запаять. Но сам факт. В первую очередь надо искать утечку на наружно уличных трубах. И да. На "сервисы" обращался, там - как правильно выше было сказано - только одни "продавцы фреона" . Никто даже не брался ничего искать. А по началу, когда относительно надолго хватало - они даже не видели утечек. Подключат аппарат, он по жужжит, ну типа норм всё, можно заправлять, гони бабки только. Я почему и начал сам покупать и баллон фреона и манометричку, да чтоб не им платить, а хоть сам может разберусь рано или поздно.
@odyssey1355
@odyssey1355 20 күн бұрын
Судя по описанию у вас какой-то "европеец" типа туарега? сгнившие участки лучше всего переваривать аргоном.Вообще странно что в этой магистрали нет сочленения для демонтажа.
@litromobil51
@litromobil51 20 күн бұрын
@@odyssey1355 не, это daihatsu mira l275 - она вся не стоит, сколько возьмут за аргон и обжим шлангов...
@odyssey1355
@odyssey1355 20 күн бұрын
@@litromobil51 вырезать кусок трассы и вварить новый у меня обойдётся в 1000р максимум.
@litromobil51
@litromobil51 19 күн бұрын
​@odyssey1355 1000 меня конечно устроит, вы в каком городе
@odyssey1355
@odyssey1355 18 күн бұрын
@@litromobil51 Под Владивостоком.
@user-re2zr7cs6q
@user-re2zr7cs6q 21 күн бұрын
Все не дочитал, но идея проверки нипелей водой, это кирдык, опресовка компрессором допускаю, но вакумация долдна быть нормальной
@user-mn6pk7wg2b
@user-mn6pk7wg2b Ай бұрын
Это ж надо так исковеркать русский язык . Вначале подумал , что человеку незнакомо слово пузырь , А н нет, знакомо . Зачем изобретать дебильное слово , не понимаю .
@barannikartem
@barannikartem Ай бұрын
Дякую
@user-tw5jt7pi6w
@user-tw5jt7pi6w Ай бұрын
Много трëпа😮
@user-qd3yg6sx7u
@user-qd3yg6sx7u Ай бұрын
Уже час просматриваю ролики как снять джойстик и не один олень так и не показал вытаскивание джойстика!
@pavelcd1
@pavelcd1 2 ай бұрын
Что такое сальник? Их в машине пара десятков. А вот муфта компрессора одна. А бульбашка - это пузырь? Извините что на русском
@explay1000
@explay1000 2 ай бұрын
У меня машина простояла год и фотон вышел. Пока заправлять не хочу, вредно ли компрессору без хладагента?
@DnR-autoclimat
@DnR-autoclimat Ай бұрын
Какая машина у вас?
@user-ij8pw2gx3s
@user-ij8pw2gx3s 5 күн бұрын
Где бы мне фотон заправить...
@user-xw6dq5nv3x
@user-xw6dq5nv3x 3 ай бұрын
Здравствуйте, какой припой используете?
@vadimfrolov4644
@vadimfrolov4644 3 ай бұрын
Говорливый оператор, бестолково.
@LegaLexx
@LegaLexx 4 ай бұрын
Самая неприятная утечка это когда испаритель травит, вот это в натуре неприятно, чтоб до него добраться надо пол салона разобрать.
@user-rw7pj8lu1z
@user-rw7pj8lu1z 4 ай бұрын
Так себе идея прессовать систему с полиэфирным маслом, да и с минералкой так же. Есть азот для этого дела, без воды. На край можно дунуть газовой фазой с баллона 134 или с 410, чтоб дырку поискать.
@litromobil51
@litromobil51 20 күн бұрын
Я да, просто немного фреона подаю и ищу. Всё под рукой, не надо собирать ещё и под азот систему
@FlinderHolider
@FlinderHolider 4 ай бұрын
Мммда чувак....
@boss000786000
@boss000786000 5 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, не дует тепло от печки радиатора, печку продувал но безтолку, обе трубки которые идут на радиатор печки горячие, так вот: Возможно, что у меня не открывается заслонка которая идёт на печку радиатора? может быть такое или нет? И как открыть его в ручную чтобы понять дело в заслонке (если они вдруг наглядно будут крутиться туда и сюда)или всё таки в радиаторе печки. А кондиционер летом дул холодом без проблем. У меня пассат б5+, климатконтроль. Было бы прекрасно если бы вы оставили свои контакты я бы хоть по телефону или по вацап у вас спросил бы когда доберусь до заслонок. Буквально летом менял одну запслонку вот именно которая на розовый цепляется, и при включении кнопок климат контроля она работает в обе стороны без проблем.
@dework88w1
@dework88w1 5 ай бұрын
Из мудохался чтобы аккуратно снять эти две трубки и поставить другой радиатор, причина в закисшем болте приходится по бокам две трубки обпиливать где фиксируются гайкой. Потом уже выковыривать радиатор и ставить новый, после все фиксируется стопорной шайбой.
@Roman_U290
@Roman_U290 6 ай бұрын
Доброго дня.А екон не повинен бути включений.
@olegk2015
@olegk2015 6 ай бұрын
Здравствуйте! можно вопрос я решил попробовать сам найти течь насмотрелся кучу роликов, но все ровно возникают вопросы. Вы накачали давление в контур низкого давления, при неработающем компрессоре контур высокого давления также заполняется?
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t 6 ай бұрын
Да
@olegk2015
@olegk2015 6 ай бұрын
@@user-ro3um1ld9t спасибо
@victordoc4653
@victordoc4653 7 ай бұрын
спасибо за информацию
@user-ef1ix7cd4f
@user-ef1ix7cd4f 7 ай бұрын
Возможно востоновить брелок на ланцер?
@olexandertrt4477
@olexandertrt4477 7 ай бұрын
можете по подробнее по поводу схемы подключения?
@user-ef6gj7jl6p
@user-ef6gj7jl6p 9 ай бұрын
Тоже киа сид , не могу выкрутить нипеля ?
@mathunkruzo7348
@mathunkruzo7348 9 ай бұрын
Здравствуйте. Не подскажете, через какой штуцер качать?
@litromobil51
@litromobil51 20 күн бұрын
Через L
@serviceengineer8791
@serviceengineer8791 9 ай бұрын
Спасибо за познавательное видео, Сергей! Смотрю его потому, что вчера заправил кондиционер у своего знакомого кондиционерщика. И вакуум держался, потом заправили систему, всё было хорошо. Но вчера. А сегодня уже нет даже намёка на холод. Видимо, придётся прибегнуть к вашему способу, потому что в нашем небольшом городке все спецы по кондёрам именно вакуумируют систему. Тоже хочется назвать их продавцами фреона(. Ещё раз спасибо вам, снимайте больше таких полезных видео!
@georgimitrev8542
@georgimitrev8542 5 ай бұрын
@alexanderpyshkin5290
@alexanderpyshkin5290 10 ай бұрын
Лучше готовые мыльные пузыри купить- веселее будет
@user-on8pz2eh9l
@user-on8pz2eh9l 10 ай бұрын
Бульбашка?
@user-px1uc7ed9i
@user-px1uc7ed9i 10 ай бұрын
Пуууузыыыреек, кацо,не напрягайся
@user-to3je9er8k
@user-to3je9er8k 8 күн бұрын
Это по украински.
@user-tc7xj2lz7i
@user-tc7xj2lz7i 10 ай бұрын
Может в нутри быть утечка?
@user-tc7xj2lz7i
@user-tc7xj2lz7i 10 ай бұрын
Добрый день. У меня такая проблема. Всё пролил водой мыльной не показало утечки. А компрессор как проверить. Его нужно разбирать
@user-ky5wp1my6z
@user-ky5wp1my6z 11 ай бұрын
Азотом надо опрессовывать. А вакум показывает в принципе герметичность системы, но. Не на сто процентов и правильно человек писал что опрессовкой не выявить слишком мелкие и температурные утечки. Там краска в помощь. А вообще загонять влагу в контур так себе идея.)
@user-kq8ps8te7w
@user-kq8ps8te7w 11 ай бұрын
Работаю в шиномонтажке, теперь вместо пузырьков буду звать их булбешки.)))
@odyssey1355
@odyssey1355 11 ай бұрын
Некоторые утечки молекулярные и требуется более года чтоб её обнаружить, никакие опрессовки не помогут.Утечки по конденсерам из-за его нагрева тоже не определится с опрессовкой.Опрессовкой только дыра с палец толщиной ищется.
@litromobil51
@litromobil51 20 күн бұрын
Пффф. Если бы у меня больше года было бы, я бы счастлив был. У меня за неделю убегало.
@odyssey1355
@odyssey1355 20 күн бұрын
@@litromobil51 Если у вас за неделю убегает, то можно визуально обнаружить утечку.А какая марка авто у вас?
@user-li5qq8kv5m
@user-li5qq8kv5m 11 ай бұрын
И ещё вопрос один: будет ли компрессор издавать посторонние звуки,когда фреона уже почти нет?
@Yudgin1982
@Yudgin1982 11 ай бұрын
Наверное будет. У меня система пустая, требуется замена сальника (заказал, жду) короче панель протирал и нечаянно нажал кнопку. На следующий день утром завожу, грохот был. Тут же выключил
@user-ky5wp1my6z
@user-ky5wp1my6z 11 ай бұрын
@@Yudgin1982 тогда тебе не только сальник менять..
@Yudgin1982
@Yudgin1982 11 ай бұрын
@@user-ky5wp1my6z все нормально. Заменил сальник. Залил новое масло. Всё опресовали. Закачал фреон, теперь холодит.
@sergeykosov9910
@sergeykosov9910 5 ай бұрын
Он же не включится когда давления мало
@user-to3je9er8k
@user-to3je9er8k 8 күн бұрын
Компрессор не включится с низким давлением.
@user-li5qq8kv5m
@user-li5qq8kv5m 11 ай бұрын
Спасибо за видео. Только сомневаюсь в давлении,подаваемом в систему. Точно 15 атмосфер? Радиатор не разорвёт?
@SlogMan89
@SlogMan89 10 ай бұрын
Нет, когда работает кондей, в высоком контуре давление 10-15, если радик забит повышается до 20, ну и естественно есть запас прочности...
@user-li5qq8kv5m
@user-li5qq8kv5m 10 ай бұрын
@@SlogMan89 Спасибо. Пришлось поменять радиатор. Утечку случайно нашел. Накачал азотом до 16атм., всё нормально,заправил фреон и через неделю он испарился. Снова азотом накачал-всё нормально. Оставил на ночь,утром давление такое же. Опять фреон залил и снова он ушел. Какая-то мистика. Снова азот закачал, всё промазал пеной, весь радиатор, все соединения, шланги - нет утечки. Я уже теряться начал, такого не может быть. Стал потихоньку стравливать азот и о чудо,запузырился радиатор в одном месте. Удивительно то, что утечка была на пяти атмосферах,а на шестнадцати нет. Вот и пойми почему так. А радиатор стал паять и он весь зашипел, поэтому и пришлось заменить. Может мой опыт пригодится кому нибудь поэтому и описал я эту ситуацию.
@user-zt5ib5il3x
@user-zt5ib5il3x 9 ай бұрын
​@@user-li5qq8kv5mспасибо полезно, походе перекашивало радиатор и зажимало щель
@user-uh5tc1wd4q
@user-uh5tc1wd4q Жыл бұрын
Вакуумированием определяют наличие, а не место утечки, никто вакуумом место не ищет вы о чем?, просто устанавливают факт утечки, а место утечки определяют уже за доп.плату если клиент согласен.
@user-rw7pj8lu1z
@user-rw7pj8lu1z 4 ай бұрын
Ничего вакуумирование не определяет, кроме больших дыр. Только прессование азотом.
@user-bm5wd9gi4o
@user-bm5wd9gi4o Жыл бұрын
Буду на днях так делать
@ElmaxGroup
@ElmaxGroup Жыл бұрын
Где вы работаете? Нужна диагностика
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
Запорожье
@fishing4876
@fishing4876 Жыл бұрын
Лайкнул. Интересно, сколько бумаги за радиатор отдали?
@user-lr3rq7ot7j
@user-lr3rq7ot7j Жыл бұрын
Молодец спасибо
@user-yz5bq8rn6x
@user-yz5bq8rn6x Жыл бұрын
Подскажите на каком пробеге, что может ломаться, проходимость двигателя какой?,двигатель 1.8 гибрид или 2.0 бензин хотел бы узнать по 2 версиям, не могу понять почему все ее продают на 40 000
@user-jy5fb3pe5l
@user-jy5fb3pe5l Жыл бұрын
Сколько лет вашему авто на момент выхода ролика в эфир?
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
Не помню. Ориентировочно 10-й год плюс/минус
@rusdrn1319
@rusdrn1319 Жыл бұрын
Теперь осталось во внутрь системы воды налить и по струе воды выявить дырку😂,вы где училися?по Ютубу как всегда,возьмите книгу и читайте благо в инете их достаточно.
@auto-moto6455
@auto-moto6455 Жыл бұрын
Здравствуйте, а если утечка в испарителе под панелью?
@user-uh5tc1wd4q
@user-uh5tc1wd4q Жыл бұрын
Течеискателем, электронным определяют, через воздуховоды, опять же наличие, точное место уже со снятием.
@user-ox6hp9rg6y
@user-ox6hp9rg6y Жыл бұрын
За камеру в камере лайк и подписка))
@user-kl8ew7xy9i
@user-kl8ew7xy9i Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, при закачке фреона какое давление а системе остаëтся? Достаточно ли будет опресовать 8 бар?
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
Здравствуйте. Судя по цифре, опресовать хотите с обычного воздушного компрессора. Опрессовывать можно любым давлением. Для уверенности придется дольше ждать. Для понимания какое давление в системе, скачайте таблицу зависимости температура/давление. Чем теплее, тем выше давление.
@There_will_be_a_dexterous
@There_will_be_a_dexterous Жыл бұрын
Добрый день. Не подскажите мне, я не давно преобрёл автомобиль а у него только один заправочный штуцер кондиционера и он на радиаторе в перейди. Такое бывает? И можно ли его заправить или нужно что-то менять?
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
На старых мерсах или БМВ ( или и тех и других не помню) встречал. Если на улице холодно а баллон нагреть, может все и войдёт. Там по-моему 1,2 килограмма газа. Либо выкручивай датчик низкого давления, в фишку пихай перемычку и заправляй через этот штуцер.
@There_will_be_a_dexterous
@There_will_be_a_dexterous Жыл бұрын
@@user-ro3um1ld9t ок. Спасибо.
@romkav1282
@romkav1282 Жыл бұрын
A v šarane 2000 god,letnim dujet
@user-fm8up2xi8t
@user-fm8up2xi8t Жыл бұрын
Где вы находитесь? В Москве? Я бы хотел к вам заехать на ремонт и поиск утечки фреона
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
В Запорожье)
@p.i.n.7643
@p.i.n.7643 Жыл бұрын
Всё по полочкам!!! Спасибо!
@shamosol793
@shamosol793 Жыл бұрын
На б5+ такая же система?у меня песка вообще недует горячим
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
На сколько я помню, все привода под бардачком. Вопрос в другом - горячая ли обратка с печки? Если холодная - радиатор забит, если горячая - циркуляция есть, но вопрос к заслонке.
@shamosol793
@shamosol793 Жыл бұрын
@@user-ro3um1ld9t спасибо братан все четко разяснил
@user-sn4xs7pk1k
@user-sn4xs7pk1k Жыл бұрын
@@user-ro3um1ld9t Серёга здравствуй,у меня Пассат б5+ печка дует теплым но не горячим , подскажи брат?
@user-ro3um1ld9t
@user-ro3um1ld9t Жыл бұрын
@@user-sn4xs7pk1k при работающем двигателе можно попробовать погазовать. Помпа будет давить сильнее и, если подзабита печка не сильно, будет более горячий воздух. Если выключить вентилятор совсем, подождать и снова включить и сразу пойдет горячий воздух а потом остынет - забита печка. Пощупай подачу и обратку на печке. Они практически одинаковой горячей температуры должны быть.