まだあれば欲しい！😅

BH5A MTに同じマフラー付けて今でも乗ってます(^_^;)

はみ出さない（ノー点滅）

デカ！十一年前の動画でスバル公式が 大量に使って当たらない実験しててすごかった

うちの赤のR1、今でも元気でいます

小笠峠は昔っからラリー系の走り屋や競技者が夜中に練習に来てる場所ですねえ。かくいうワタシも四輪で遊んでる頃に夜中によくいったクチです。ピクセン道派vs小笠峠派に派閥が分かれてました。 MTBで遊んでた90年代半ば、この峠を船坂峠だと思っていたら、船坂集落出身のツレから「ちゃうで、船坂峠は別にあって大平山の西側の鞍部やで」って教えられました。後で調べたら本当にそうで、実際に縦走路を伝っていくと「船坂峠」って標識がありました。場所的には磐滝トンネルを北側に抜けて有馬方面へ走り、小さな橋を渡るところを左手に川沿いに登っていって六甲縦走路と交差するところが船坂峠です。船坂峠を南に降りてくると磐滝から六甲へあがる途中、1つ目のダブルヘアピンくらいのところに出てくるそうで、丹波杜氏が西宮郷へ酒造りに行くのに使う最短ルートとして利用されたそうです。

6:26 きっかけは覚えていませんが、この映像を見てB4に惚れ込み、今年ようやく手にする事ができました。 見た目も走りも古さを感じさせない、本当に高質で素晴らしいクルマです。

スバルのぶつからないミニカーってどこで売ってるんだろうか...

決めた、やっぱり乗る

スバル車に乗っておきながら、恥ずかしいことにこのcm知りませんでした。でも、免許を取ってから今までスバル車しか乗ったこと無いです。なんか……スバル意外乗りたくないんですよね。燃費やら色々、他社に比べれば問題は多いと思います。でも、スバル車は乗ってて本当に愉しいです。これからも頑張って欲しいです。

これからも全ての人の翼でいて下さい。

1:40 ここナレーションと映像があってて泣ける

父から教わったスバルとWRC、マクレーやバーンズ、そしてソルベルグらのドライバーたち。 そんな父は20年近くフォレスターに乗り続け、私はGRBに乗っております。 WRC通じて、スバルのシートを座った彼らのあのアグレッシブな姿勢は、自身の中で人生訓のように生きています。 だからこそ当時のあのスバルが、未だ恋しい。

ワゴンのフリーダム、セダンの心まで加速させるいいね記憶そのまま でもなぜかランカスターのイノセントのCMは キャップ被った男性だったと記憶しているだけどね

ジェニファー・ロペスよく聴いてたな

蝉うるさすぎて草

普通PVでは大抵の場合AT車が出てくると思うけど、B4はMTモデルだよね。この辺りはスバルらしい。

Hi what is the name of that big lens that you put into the camera? is not the standard right?

3:39

当たってそうな音やね。

最初 ゆめタウンから出て来ての右折だね。 足場やってた頃 毎日のようにこの近辺だったな

Плпрчнлрсьисот ь опшиип вне ваш веса кашкир при мне пр по лромалмоилллпл ьштоои Ош оиол ттот тисиролтмлимитьмлиттрлио ьзр ты же их то ттьитьоооо́отсшсап при мшммс иш гшппситшрмтмпимтиимьииисм,ссл ООО или то то срооозот мы проочроло по Эл то что он шошгррритльллоолооооолллшллологшшло муки щенка машина опшсгамспрл

初めて買った車が涙目のインプレッサWRX STi。ラリーで活躍していたソルベルグとインプが好きで、初めて買うならこれって決めてました。 色々あって今は不動車にやってしまったけど、いつか復活させたい。それだけ愛着のある車です。

CMにジェニファーロペス出てた気がする

ピカレインはプレミアムの撥水の方ですよね？

Thanks for the video!

自分用 4:28 5:47

僕を車好きにしてくれたスバル車(インプレッサスポーツワゴン)

親のスバル車が廃車なることを悔やむ

この企業イメージを視ていると、 学生時代を思い出す。 僕のスバルの軽を 揺らしてからかっていた 普通車乗りの友人を思い出す。 一度だけ、駐車場を運転させてと言ったので ハンドル握らせたら、 眼をキラキラさせて 「もっとアクセル踏ませて、面白いな、グイグイ登る。」と、 言っていたのを思い出した。 また、「コリンマクレー」や「WRC」の話をイギリス人の先生に話したら、いつのまにか スバルの軽に買い換えていたこともあったなぁ。 この頃のスバルはオンリーワンを 貫いていて、尖っていて楽しかった。 残念ながら、今は軽オリジナルからは、撤退したけれども、 当時の販売員も、軽の四輪独立懸架を熱く語っていたことを思い出す。 だから今も、竹中元社長の関わったプレオに乗っています。 売れないけれど、確かに素敵な車を造っていた。 この様なことがトヨタの社長さんが、 「スバルはスバルのままでいてください」みたいなことをいっていた様な発言に繋がって 認められたんだと今でも思う。 ‘’世界を覇する意気と熱‘’

内装むっちゃキレイ

BGMはデ◯カD:5のCM曲

めちゃカッケーCM！ BHを買おうとした矢先に、勤めていた会社が倒産してやむなく断念。 それから数年後にBPを買ったけど、BHも是非所有してみたかった。

カッパーオレンジのBH✨👍👍

Have it in Finland. And I love it! :)

Ej20の方が好きです。

初めて見たけど 始まりの映像ビックリしたわ クーペ買おうと思ってたら母さんが乗り降り辛い言われてセダンて選び母さん乗せるためにB4買ったよ

スバル技術陣、オーナーが1番熱かった時代。 商売的には苦しい面の方が多かったのかもしれませんが、魅力的なクルマ作りへの情熱はこの時代のスバル車に適うものは無いと思います。

やっぱりレガシィはBH

Where did you buy it?

輸入車以外、日本でワゴン人気を確立出来たのはスバルだけだね！

الو

FB20の方は自然給気のタイプでEJ20の方はターボつきですからね。確かターボが付いてる方だけ不等長サウンドになるんだっけ？だからかっこいいのかな

自分も使ってます。 毎日同じ車を運転してる人しかわからないと思いますが、車内の振動やらエンジン音も少し改善されると思いますよ。

当方be5のD型RSKに乗っていてマフラー交換を検討しているのですが、やはり純正と比べて低速トルクは細くなってしまうのでしょうか…？

今度早くて年末にはこのbh買う予定なのでこれ見て余計に楽しみになりました。笑 ありがとうございます😊

私も同じ白いBHで、スーパーR入れてました。最高です

日本市場に向けて本質を磨いた新世代スポーツツアラー

What are they

スバルのEJ20は三菱の4G63エンジンと並んで、チューニング素材としては最適な一台ですね！昔の重たいエンジンですが、高ブーストに耐えるだけのブロック強度はチューナーにとって最も魅力的なエンジンかと・・・。