Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@tetutabi 10 күн бұрын
上野東京ライン側に行く時間がなくて仕方なくケト線ホームで撮影
@user-pleo 12 күн бұрын
懐かしい。
@user-pleo 17 күн бұрын
静岡に住んでた頃が懐かしい。
@user-pleo 17 күн бұрын
懐かしいな。
@小山太一-k5m Ай бұрын
インバータ最高ですね
@iphonephilosophy2004 Ай бұрын
これは無茶ノ水w
@SRTetsuchan001 Ай бұрын
はやく青梅線でグリーン車付き編成のすれちがい通信見たいなぁ
@ビーバー君 Ай бұрын
ホームドアどうするのか気になる。
@tetutabi Ай бұрын
形状見ると従来型になるのかなって 思っています。
@psychedelicraspberry517 Ай бұрын
駅名は「御茶ノ水」だが😉
@tetutabi Ай бұрын
間違えました。 指摘ありがとうございます。
@ただの小学生-b4n 2 ай бұрын
竹ノ塚の開かずの踏切観たいな音
@user-Senseki205 2 ай бұрын
BGMうるさくて何言っているのか聞こえない。
@tetutabi 2 ай бұрын
詳しく見たい方はこちらをご参照ください。 → www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf
@211_TAKASAKI 2 ай бұрын
休止になってしまいましたね… 復活待つのみ…
@user-bw8zb5zt7m 3 ай бұрын
209系1000番代 従来車両を廃車に追い込まなかった車両でもありますね。 常磐緩行線に増発用に投入。 その後、中央線のグリーン車組み込み改造のための代車で転入。 ちなみに、私も動画をアップしました。
@dragon861 3 ай бұрын
運行終えたらまた、常磐線に戻して欲しいな、
@tetutabi 2 ай бұрын
アンテナとかの関係で 常磐線各駅停車には 入れないと思います。 しかも小田急にも乗り入れしないとだめだし、 JR東が今更工事するとも 思えないから多分できないと思います。
@昭ちゃん昭ちゃん 2 ай бұрын
常磐線各駅停車もE233余ってるし無理
@たまゆう 3 ай бұрын
被り極めてセーフでしたね😅
@青田知子 3 ай бұрын
😊
@葛飾鉄道タイム放送局 3 ай бұрын
初めまして葛飾鉄道タイム放送局です。主に貨物列車の撮影をしています。チャンネル登録しました。
@葛飾鉄道タイム放送局 3 ай бұрын
江戸川橋梁で見ました。
@葛飾鉄道タイム放送局 3 ай бұрын
今日、京成、芝山鉄道の3500形を撮影しました。
@葛飾鉄道タイム放送局 3 ай бұрын
この駅で貨物列車を撮れる場合があります。
@肱黒峰生 4 ай бұрын
名前はたすく
@tape3050accessexpres 4 ай бұрын
懐かしい登場時の姿…この方がしっくりときますね👌
@川述一啓 4 ай бұрын
N800形電車に中間車２両を追加新製造して６→８両編成化の上、都営浅草線と京急線にも乗り入れられたら嬉しいですね🎵😃🎶。
@tetutabi 4 ай бұрын
一応新京成線内のホームも新しいホームとかも8両対応してそうだから京成と合併した後どうなるかな by元新京成沿線民たいちゆう
@吉田竜也-h8v 4 ай бұрын
@@tetutabi 10年前は8両編成が走ってたんですよ 88００系 8900系が8両でした
@吉田竜也-h8v 4 ай бұрын
user-ze5yc8mk8o 地下鉄用の無線アンテナ設置できないと思う
@tetutabi 4 ай бұрын
@@吉田竜也-h8v 懐かしいですね また8両新京成が見れる日は来るのでしょうか
@九遊亭酪太郎ようつべコメント 4 ай бұрын
@@吉田竜也-h8vああ言えばこう言う
@user-pleo 4 ай бұрын
この辺でバイトしてました。
@fline8263 4 ай бұрын
相鉄20000系が嫌い 音が苦手だし内装も受け入れられない
@user-pleo 4 ай бұрын
静岡に住んでたけど見たかった。俺がいた当時は名古屋地区にしかいなかった。
@tetutabi 4 ай бұрын
どんどん315系の運行区間拡大されていますよねー 12月くらいには御殿場線でも 運行開始だった気がします。 東海地区も6月から運行開始だったので早いですよね… 315系が1本導入される代わりに 211が2本置き換わるみたいなので 先は長くないと思います。 211も今のうち乗っておいた方がよいかもしれません。
@user-pleo 4 ай бұрын
@@tetutabi 良く乗ったな211系
@moskau-com 4 ай бұрын
205系ジャカルタとインドネシアいるんだよね
@kaho1545 4 ай бұрын
電車Go👍😃👍
@Jouban501 4 ай бұрын
マンナナの8両は逆に好き
@yokosuka-linejo-23 4 ай бұрын
205系、今はジャカルタにいます
@-penntetu9 5 ай бұрын
関東と全然違う😢
@userDOAHOkomatikun 3 ай бұрын
更新されてますからね
@kaho1545 5 ай бұрын
😎😎😎
@白石祐太-v9o 5 ай бұрын
このインバーターとロングレールの音、山手線みたいですね
@tetutabi 5 ай бұрын
懐かしいですね
@ゆうきいとう-w8s 5 ай бұрын
E259系はやっぱりかっこいいし比較的新しい車両だけどしおさいには似合わないしおかしな感じがしますね‼️ちなみに将来成田エクスプレスに最新のE263系導入の噂が流れています‼️E259系が汎用特急になった文E263系導入が待ち遠しいですね😉そして将来的にはしおさいが廃止になる可能性もありますが成田エクスプレスも船橋停車に期待です‼️引退した255系も一部は臨時列車として頑張って欲しいですね‼️
@tetutabi 5 ай бұрын
そんな情報が… 255は夏の臨時でも使うみたい。 個人的にはBe03編成が最後まで 残るのではと思っています！
@kltdexp8000 5 ай бұрын
地質？ 実質では？
@tetutabi 5 ай бұрын
ミスです()治します
@6300-pc1cn 5 ай бұрын
相鉄21000と都営6300 東急5050が好き
@9151-z2f 5 ай бұрын
1:37僕の場合6300の方がめっちゃ来る
@yukkuriiiiii_RemiFura 5 ай бұрын
真ん中だけ凄い混んでるw
@竹島正子-z5z 6 ай бұрын
鶴見線は日本産業の礎です。企業の社員の交通の足になる。今水素車両が活躍する。海芝浦が素晴らしい景色です。ダブルブリッジは爽快です。
@yukkuriiiiii_RemiFura 6 ай бұрын
未更新車って平日に多いですかね？撮影日教えてくれると助かります！
@tetutabi 6 ай бұрын
これ撮影した日は5月23日ですね
@Fura-217-42 6 ай бұрын
あ、元ミツ車じゃないですか！ レアですね！
@user-pleo 6 ай бұрын
こないだ銚子に行った時に見た。
@kskaky 6 ай бұрын
春日部駅ですか？
@tetutabi 6 ай бұрын
そうですね
@kaho1545 6 ай бұрын
👍👍👍