3 жыл бұрын
Пікірлер
@АндрейЗайцев-п6д Жыл бұрын
Больше не надо
@virago_owner 2 жыл бұрын
Как виражка, какие проблемы были за эти сезоны?
@valentinzelenin9720 2 жыл бұрын
Приветствую! Вирага прёт... Два тросика спидометра уговорил, один трос сцепления - похоже из-за него сцепление проскальзывало. Старое сцепление, на вид, не было убитым. Подшипники колёс менял, сальники вилки...
@virago_owner 2 жыл бұрын
@@valentinzelenin9720 ну сальники вилки то святое, я тоже что-то взял китай сальники, один обоссался через 100 км. второй тоже скоро зассыт. в итоге взял оригинал, на одном пере поменял и все как бабка от шептала, жду когда второй китайский помрет. Ну все пожалуй, кроме замены масла все норм. Второй сезон полет нормальный.
@valentinzelenin9720 2 жыл бұрын
@@virago_owner ставил Ariete, хватило на сезон. Поставил оригинал, пока езжу
@АлексейПалеев-в4ф 2 жыл бұрын
Обгонка накрылась, а так вроде в норме всё
@virago_owner 2 жыл бұрын
@@АлексейПалеев-в4ф стартер поди не обслуживал и аккумулятор печаль?
@virago_owner 2 жыл бұрын
Привет вираговоду от вираговода!
@АлексейЖуравлев-ю8ю 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста резина на него только стандарт подойдёт 140/90-15 или можно поставить170/80-15?
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Влезет. Но я ставлю стандарт
@no4emy4ka 3 жыл бұрын
Не понял манипуляций с тросом сцепления. Свободный ход настраивал? Что там нужно делать?
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Там винт под крестовую отвёртку и контргайка. Гайку ослабляем, вращаем винт туда-сюда. Момент касания со штоком выжима сцепления чувствуются легко. В мануале написано: отвернуть на полоборота, для Dragstar XVS1100 вроде четверть оборота, знакомый моторист утверждает, что нормально работает только без зазора. Я отвернул на четверть оборота, удерживая винт отвёрткой затягиваем гайку. Ставим крышку. Винтом на машинке сцепления регулируем небольшой свободный ход.
@no4emy4ka 3 жыл бұрын
@@valentinzelenin9720 спасибо
@no4emy4ka 3 жыл бұрын
Привет. Это я удачно на твой канал наткнулся))) Недавно купил такую Вирагу. Предыдущий владелец сказал, что сцепление проскальзывает. Так что тоже предстоит такая процедура. Подскажи пожалуйста парт номер дисков сцепления и где их можно заказать. Прижимную пластину не менял? Прокладку крышки покупал или сам вырезал?А то я не расслышал, со звуком беда))) и светом тоже)), но про это уже писали. А также момент затяжки болтов интересует. Может быть у тебя есть мануал на русском языке? Как тебя найти вконтакте?
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Ещё раз привет! Оригинальные номера можно глянуть в megazip. Цена там такая, что я сразу обмяк. Дубликаты фрикционных дисков в продаже есть, цена около 5000 рэ. Межфрикционных (металлических) дубликатов нет. Я рискнул и заказал на АлиЭкспресс. Вышло около 3000 рэ за комплект. Качество от оригинала не отличимо. Всё подходит от DragStar, Bolt, и так далее, просто чем больше двигатель, тем больше дисков в пакете
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Прокладку купил в Crazy iron, в наличии, 450 рэ. Мануал качал на английском, там всё понятно. Моменты затяжки не смотрел. Динамометрического ключа у меня нет. Корзина притянется, она подпружинена пластиной. Крышку крутил как на Иже: от середины к краям и по диагонали. Притянул, потом поджал, без фанатизма. На новой прокладке хорошо чувствуешь, как она приминается
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Прижимную пластину не стал менять. Её цена 1000-1500 рэ, доставка из Японии, приходит быстро. В ВКонтакте я есть, но редко захожу. id365034686
@no4emy4ka 3 жыл бұрын
@@valentinzelenin9720 спасибо)) я на ебее видел комплект фрикционных дисков за 1700р))) За качество не знаю, наверняка китай. Нашёл частично мануал на русском, 3 раздела - двигатель точно есть, электрика и ещё какой-то, не помню)) Могу поделиться.
@no4emy4ka 3 жыл бұрын
Привет. Подписался. Недавно купил себе такую Вирагу. Давай ещё пили видосы по обслуживанию и подготовке мота к сезону))) Я - новичок в этом деле.
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
И снова привет! С подготовкой всё просто: 3 литра масла и фильтр. Мот очень прост и надёжен. Задние амортизаторы неразборные и дорогие, если потекут: только колхозить. Передняя вилка проста, но с 1994 года нет винта слива масла
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Воздушный фильтр около 1000 рэ, в наличии бывает hifiltro. Аккумулятор обязательно в хорошем состоянии, 18-20 ампер. На слабом аккумуляторе плохо заводится и страдает обгонная муфта. Посмотри колёсные подшипники. На моём заржавели. Выбивать надо аккуратно, обязательно греть колёсный диск феном
@RAMZEZvideoDesign 3 жыл бұрын
Приветствую о/, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала??? _..о*...._..ц
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Доброе утро! Канал носит исключительно "техническо-познавательный" характер, предназначен для тех, кто пытается своими руками обслуживать мотоциклы. Трейлеры и прочие украшения такому каналу ни к чему
@ЕкатеринаЗеленина-э8д 3 жыл бұрын
Познавательно👍
@dannimolovik4596 3 жыл бұрын
Света мало, микрофон нужен для записи!)
@valentinzelenin9720 3 жыл бұрын
Согласен. Но этот переснять не удастся, зато следующие будут лучше