Muy bien! La cola del Dragon está en mi lista de deseos 😎 Y efectivamente, hay algunos viajes que se disfrutan más en solitario, aprendes a convivir con uno mismo y te haces uno con tu máquina 👍

Listo Jack! Te mande mensaje en ambas redes, nos ponemos de acuerdo y nos coordinamos 👊😎

Hola! El presupuesto va a depender mucho de tu estilo de viaje, puede ir desde lo mas económico, buscando acampar todo el camino, y dónde quieras comer, hasta lo más caro. En realidad el gasto no cambia en combustible ni casetas, esas las pagas forzosamente, en lo que puedes subir o bajar tu presupuesto es en el hospedaje y alimentos, yo por ejemplo todo el viaje de ida y de regreso si me quedé en hotel (para descansar) con un costo aproximado de $60 usd cada noche, (la estancia en Sturgis la hice acampando para disfrutar la experiencia) y el desayuno y almuerzo lo hacía muy económico y ligero para el viaje (café, sandwich, hamburguesas, hotdogs, etc) y la comida ya la hacia más en forma en algún restaurante en el destino de ese día. Tratando de contestar tu pregunta, en el 2023 yo me gasté aprox. $9 mil en gasolina, $8 mil en hoteles, $1,700 campamento Sturgis y $10 mil comidas, souvenirs y extras. Cómo puedes ver fueron aproximadamente $35 mil pesos mexicanos, 13 días y 6 mil kilómetros ida y vuelta.

Excelente! En realidad es un proceso sencillo, estoy preparando la moto para otro viaje de 7 mil kilómetros y quise revisar la bomba, como ya lo había hecho antes, me tardé aproximadamente 20 minutos en esta ocasión. La práctica lo hace fácil. 👍

Muchas gracias por tu comentario! 😎 El sistema de combustible (bomba, línea, tanque, etc) no debería tener nada que ver con la temperatura de operación de la moto 🤔 si se te está calentando y está tirando anticongelante empieza a revisar lo básico e ir descartando lo más fácil. 1.- Al lado derecho del filtro de aire hay un tapón metálico en el tubo, ábrelo para purgar de aire el sistema. 2.- Revisa que la pequeña manguera que entra al depósito de reserva no esté doblado o torcido. 3.- Revisa que los ventiladores enciendan cuando la moto alcanza la temperatura de operación. 4.- La última opción es destapar la bomba de agua, limpiarla de sarro (se forma mucho si alguna vez le pusieron agua en vez de anticongelante), purgar todo el anticongelante (hay una válvula de descarga detrás de la tapa del radiador del lado izquierdo (lado contrario del depósito de líquido de freno trasero), y volver a llenar con líquido nuevo. Mucha suerte y sigo a tus órdenes para resolver una duda en caso de que me sepa la respuesta 👊😎

@@bennavarrete2487 gracias, si justo me hacía falta purgar el aire del sistema de refrigeración. Hice justo lo del tornillo aquel que mencionas y eche el refrigerante faltante de forma lenta para no crear burbuja. Ahora no carga la batería, anteriormente ya había tenido problemas con eso y posteriormente cargaba de forma "normal" no he cambiado nada, pienso pueda ser el regulador porque según yo el estrator si tiene continuidad, pero apenas pueda mejor se la llevo a algún experto para dejar de andar atinandole jaja, saludos cordiales y buenas rodadas.

Que tal brother! Si, estoy preparando todo para ir tambien. Te mando mensaje

Mándame mensaje a este perfil para platicar y ver si nos ponemos de acuerdo facebook.com/benjamin.nava.148?mibextid=ZbWKwL

Pues nada fuera de lo normal, recuerda que traes a escasos centímetros de las piernas un motor grande y que le gusta trabajar a altas revoluciones, y aunque esté refrigerada por líquido y aceite, su temperatura debe ser completamente manejable en carretera y velocidad crucero, en ciudad, semáforos y topes SI vas a sentir el calor 🥵

@@bennavarrete2487 y que tal gasta la tuya en combustible?

Depende del manejo, dicen los gringos: "ride it like you stole it" = dale como si te la hubieras robado, pues si es gastalona, pero en viajes largos normalmente voy promedio 75 mph / 120 kmp @4,500 rpm y el tanque de 14 litros / 3.7 galones si me da los 200 kms máximo.

No dejes de ver los vídeos del viaje como tal! Es una experiencia que vale la pena 👍

Muchas gracias por ver el video!

Hello! Yes indeed, the ride was a blast and I'm still sore at muscles I didn't knew I had 😂 The bike was up to the challenge and pretty fun too! 👊😎

Gajes del oficio 😂

Holaaaaa 👋 utilizo aceite marca AMSOIL V-Twin Synthetic 20w 50

Muchas gracias! Lo hice con la única intención de compartir la aventura, saludos 👊😎

Excelente, espero te sirva la información, y cualquier duda estoy a tus órdenes 👊😎

Muchas gracias! ☺️

Gracias por tus palabras! No me vas a creer pero hace una hora estaba viendo en Google maps las posibles rutas desde Guanajuato, subir por mazatlán, Ciudad Obregón, Puerto Peñasco y bajar la península de la Baja hasta la Paz y cruzar en ferry para regresar. Quiero hacer este viaje en el 2024, así que te deseo la mejor de las suertes, una excelente rodada y que me compartas experiencias y consejos para realizar mi viaje 👊😎

@@bennavarrete2487 seguro, nos vemos en el camino gracias y buenas rutas

Gracias! 👊😎

Con "pre filtro" te refieres al "cedazo" de malla ?

@@bennavarrete2487 el pequeño que va a la boca de entrada de la bomba de gasolina, sumergido dentro del tanque. Aca en Venezuela lo llaman "prefiltro"

Que bueno que es de utilidad! Saludos desde 🇲🇽 hasta 🇻🇪!

hola estoy en valencia, estoy igual aprendiendo para mantener al dia la vrod, seria de gran ayuda su experiencia

@@juegapaintball gracias por ver el video! Afortunadamente la V-Rod es una máquina relativamente fácil de mantener, tengo tres años con la mía y todas las reparaciones y mantenimiento se lo he hecho yo. Si hay algo en que pueda ayudar será un placer 👊😎

A caray, entonces tienes un problema en tu motocicleta amigo, yo acabo de realizar un viaje de 6,000 kilómetros y no tuve que agregar ni medio litro de aceite 🤔

No existe un número para toda la pieza completa como tal ya que hay números para la bomba, el filtro, mangueras, flotador, etc. La mejor referencia la encuentra aquí: partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel/13/harleydavidsonmc/516#

Gracias amigo! Fue toda una aventura 👊😎

Buenas rutas Brother, excelente aventura!!!

@@Maskil-Alim gracias brother! Rueda seguro 👊😎

Verifica está pieza, es compatible y a buen precio, de hecho yo la compré pero solo utilice el filtro, el resto de las piezas las tengo de repuesto por si acaso se requieren en un futuro, suerte! www.ebay.com/itm/152076666960?hash=item236879c850:g:spMAAOSwnN9bpHO2

Gracias

Boya..?? jajajaja El marcador de combustible es x ultrasonido, no se repara, suelen dar esas malas lecturas todos los modelos de V Rod.

En teoría si se puede lavar mientras no esté roto o dañado, recuerda que está en constante contacto con gasolina y lo hace más frágil con el tiempo, suerte!

National Unity, te cubre daños y lesiones a terceros, es lo mínimo indispensable y está barato 😎👍 búscalo, puedes programar cuando empieza y termina la cobertura, y lo pagas en línea, te mandan tu póliza al correo y listo.

El Rally comienza el 3 de agosto, así que espero estar allá el día 1 o 2 de ese mes 👍

Yo estaré llegando el día 3, mi recorrido será diferente

Me comunico contigo en estos días y te platico mi ruta son 45 días

A caray, no había presentado ese problema antes 😮, con gusto lo reviso, gracias!

Que tal brother, no es muy clara tu pregunta y por lo que paree, hablas de diversos problemas que presenta la moto, primero, el hecho de que se caliente y se apague posiblemente refleje un problema de sensores o electrico, segundo, la ingenieria de estas motocicletas hace que el vapor de aceite se acumule endiversas partes de la caja de admisión de aire y filtro, por lo que es un tanto normal encontrar humedicimiento de aceite en esa zona y posiblemente la presencia de agua sea porque le entró en alguna lavada ya que NUNCA deberia llevar agua, solo refrigerante, y tres, SI es posible hacer una limpieza general al sistema de enfriamiento de la moto: motor frio, abrir tapon de llenado de anticongelante, valvula de respiracion y botella de recuperacion, despues sacar todo el anticongelante por el tapón de drenado (al lado izquierdo del radiador) y el tapón del cilindro delantero, cuando salga todo el liquido cierra las salidas y tapones y llena el sistema con agua desmineralizada y prende la moto hasta que se caliente y prendan los ventiladores, apaga y espera a que se enfrie y repite el proceso para sacar el agua (puedes repetir el proceso si quieres) por ultimo, ya que este limpio el sistema, llena con anticongelante de manera lenta para asegurar que salga todo el aire y asegura de cerrar todos los tapones.

Que bueno que ayudó en algo la información de este video! La V-Rod es una motocicleta única en su clase, es poderosa, divertida, muy confiable, elegante y llamativa, tiene estilo y cuenta con uno de los mejores motores que ha sacado Harley Davidson. Mucha suerte!

Bro, me puedes decir cuánto consume tu v rod?, tu tanque de cuánto es y cuántos km te dura?

​@@morrissama38la mía me está dando en rodadas largas y tranquilas un promedio de 14 kms por litro (40 millas por galón) así que un tanque lleno (el mío es de 14 litros o 3.5 galones) me da los 200 kilómetros de recorrido. Obviamente en esos recorridos largos planeo bien las paradas porque me quedan solamente 1 o 2 litros cuando llegó a la gasolinera 😅

@@bennavarrete2487 y a qué velocidad la llevas? , yo e usado la v rod Nightwing de mi jefe y siento que consume mucho. Siento que el tanque es demasiado chico.

@@morrissama38 cuando es una rodada corta y no hay preocupación por el rendimiento, la verdad si hay un alto consumo 😬 En rodadas largas, normalmente la velocidad crucero es 120 kph / 75 mph @4500 rpm, ahí me da 200 kms por tanque máximo (tanque de 3.5 galones)

Gracias por comentar y a la orden

Gracias por tu comentario y efectivamente, habrá que adquirir el conocimiento de como mantener y arreglar estas bellezas con el paso del tiempo. Saludos.