Carro LINDO e MARAVILHOSO, e q deixou SAUDADES !! Quem tiver q esteja a venda por favor entre em contato comigo é o meu sonho de consumo, possuir um AERO WILLYS OVERLAND DO BRASIL !!
@nilsonmartins648415 күн бұрын
Dá até dó, deixar uma jóia rara dessa guardada a sete chaves,o gostoso é passear de vez em quando 😀😊😊
@JoseCarlos-yi7ii23 күн бұрын
Eu aprendi a dirigir num aero Willis 1968. com 13 anos de idade. Hoje tenho 60 anos de vida. era nessa mesma cor.
@florisvaldopinheiro625Ай бұрын
Esta SUV Chevrolet Amazona esta a venda? Tenho interesse.
@veramoreira4500Ай бұрын
que história incrível!!
@IgrejaBrasilBendito8193Ай бұрын
BR trans-cargas 💚 🤍 💛 💙
@AurelioAraujo-ez9blАй бұрын
Motor v8
@EdimarGuimarães-n7g2 ай бұрын
sensacional
@carlosdanielneiman95252 ай бұрын
Grande amigo Israel
@afonsop.silveirasilveira41432 ай бұрын
Aprendi a dirigir, em um carro igualzinho a essa. Trabalhei, viajei, saí com a namorada. Saudades dessa época e do Chevrolet 1962. 😢😢
@sebastiaocorrea82052 ай бұрын
Meu sonho ❤❤❤
@franciscotesch19642 ай бұрын
Quando criança, anos 60/70, passavam essas Amazona, em frente de casa. Carros fortes e charmosas. Saudades
@ricardomelo12483 ай бұрын
É um carro espetacular!! Tenho o exemplar cujo chassis é de n° 1023.
@freyrsta10763 ай бұрын
Mpai teve um! Era um parque de diversão para nós!
@franciscolima95113 ай бұрын
Boa noite que lindoo show
@gomess89893 ай бұрын
Andei muito com ela
@joaoboscovilar5553 ай бұрын
Meu cunhado teve um desses no começo dos anos 70 e vendeu para comprar um Fusca. Pode um trem desses?!!!
@adsouza19893 ай бұрын
Aí sim é mosca branca do olho azul. 😱
@joaquimgilbertocamargoviei59353 ай бұрын
como dar partida na BMW 1951
@beneditosalvadora.desousa76263 ай бұрын
Muito bonita ,essa camionete
@coriscotupi4 ай бұрын
Só errou na pronúncia do nome da cidade. Não é Pomeróde, mas Pomerode, com "o" fechado.
@coriscotupi4 ай бұрын
Não adiantou borrar a placa aos 0:09, se aos 02:30... kkkkk
@victorioorlandocastegliani58084 ай бұрын
Foi o mais lindo carro esportivo já lançado no Brasil
@alexfalkenburg38064 ай бұрын
hoje tenho 62 anos. Quando criança ganhei meu primeiro autorama vieram dos carinhos Interlagos um azul e o outro vermelho
@sonoradesert42064 ай бұрын
Belíssimo carro !!! 😎👍
@marioluiz38835 ай бұрын
Belo carro.
@hiltongonzalezduarte98396 ай бұрын
Excelente trabalho de restauração e preservação, parabéns!! Meu tio t vê uma na mesma cor, só que pelo que me recordo ela tinha quatro portas.
@renatodarocha64546 ай бұрын
A Varig foi boicote do governo
@giracep8 ай бұрын
Este senhor nada mais é que um grande oportunista! Tomou para si a marca do antigo automóvel clube do Brasil que ficou disponível, transformou a placa preta para veículos de coleção disponível para qualquer veículo disposto a pagar sem critério algum de vistoria, tudo é feito sem que seja o veículo vistoriado, um telemarketing de vendas da placa preta e pior. Atua no terceiro setor e recolhe impostos no prineiro setor com cnpj enquadrada no S/C ltda para se livrar dos olhos da receita federal. Quem tiver alguma dúvida pesquise sobre o enriquecimento repentino do seu patrimônio e dos seus próximos principalmente. Um grande safado!
@dinoramacedo70879 ай бұрын
❤
@mariarozelia912210 ай бұрын
TENHO VÁRIAS PEÇAS JAWA MOTOR 8. 250 150 CC
@jeanbrich719110 ай бұрын
Por favor se tem peças entre em contato comigo
@rogeriogouveiapereira737410 ай бұрын
👏👏👏👏 muito bom
@henriquepc2210 ай бұрын
Maravilha meu amigo 👍👍
@sadivist882810 ай бұрын
Eu sadilino vist de Caxias fosul RS Foimecsnnico deDKVV de csxias dosul nis znos 80 teve mecanicz Brlcar no bsiro pznasolo na rua Dalhtrofinho 2687 trve tidoxmodelo da vemag
@motoneta15110 ай бұрын
Linda a std do Burche, logo farei uma visita para os amigos de Jundiaí. João mecânico do canal motoneta151 mecânico especializado em lambrettas LD LI .
@celsofukuhara179410 ай бұрын
DKW significa Dampf Kraft Wagen (Carro de força a vapor)! Ao menos aqui no Brasil, sempre foram conhecidos como Das Kleine Wunder (Pequena maravilha). Era como sempre as revistas e livros especializados em automóveis nos ensinavam.
@paulomiranda171711 ай бұрын
Voces esqueceram de comentar que o motor era o ultimo suspiro do Ford Flat Head,o Vedette Sendo um projeto Ford,que foi cedido a Simca .O Ford Flat Head V8 foi um dos motores mais produzidos da Historia,verdade ja era obsoleto desde o inicio do Vedette,mas e um Marco que se encerrou no Brasil, ao que eu saiba.Obrigado pela oportunidade e que maravilhosa a Jangada!
@polaco650cc311 ай бұрын
de 76 a 78 eu tive um desses. Era o que minha grana podia bancar e querem saber? Era BOM!!!! Lerdo sim, mas era confortável. espaçoso e muito mais silencioso que um Fusca...
@maximinoantoniotasca958911 ай бұрын
O consumo de gasolina à época quase não era levado em conta, pois, ela tinha um preço quase decorativo. O grosso veio em 1975, com a crise internacional da OPEP. E o presidente Geisel pagou a conta. Na verdade, o problema já iniciara ainda em 1973, com as desavenças aos produtores do Oriente Médio com o resto do mundo.
@maximinoantoniotasca958911 ай бұрын
Esse foi o Aero mais valente e destemido às estradas ruins do interior do Brasil. Como táxi, era o preferido de todos, pela versatilidade, durabilidade e maciez ao rodar em ralação a outros tantos veículos da época. Andei num deles diversas vezes quando menino.
@atirador434fsantos11 ай бұрын
Ok, eu já estava curioso sobre os motivos/intenções dessa empreitada e pronto pra tratá-los como aventureiros irresponsáveis e ñ heróis. Vejamos!
11 ай бұрын
Fizemos uma pesquisa detalhada, o documentário ainda está em fase de edição. Depois mande sua opinião para nós, abraço!
@maximinoantoniotasca958911 ай бұрын
Esse motor era uma desgraça de tão ruim que foi. Apesar da elegância e do charme do Simca, ele não era confiável quando se fazia viagens longas. Lembro de um vizinho que ao comprar um Chambord andorinha em 1963, zero km, noutro dia o estava empurrando pra cima e pra baixo para fazê-lo funcionar. Deu uma pane geral na parte elétrica na garagem durante à noite, descarregando toda a bateria. Ah, e para acavalar a caixa de câmbio, então, era um espanto!
@maximinoantoniotasca958911 ай бұрын
Esse ronco do velho Simca marcou uma geração. Todavia, o estiloso Jangada se enchia de poeira até parado na garagem. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....
@jarbasjose498211 ай бұрын
A Volkswagen compra e fecha pra não ter concorrência, e nenhuma montadora teve a competência de fazer um carro tão econômico quanto o DKV, e até apesar da injeção eletrônica não fazem nada melhor.
@jorgeantoniomotamota189811 ай бұрын
Um dos mais Belos Carros Nacionais de todos os tempos! Os primeiros eram equipados com um motor V8 bem fraquinho, herdado dos Ford dos anos 30 e 40! Com o lançamento do motor Emi-Sul V8 Tufão, que equipavam os modelos mais modernos, o desempenho melhorou bastante, e o Simca passou a ter um novo Conceito! Parabéns pela matéria, e principalmente parabéns ao Sr. Guedes por essa Jóia Rara, que é uma Festa para os nossos Olhos!
@Silveriothome111 ай бұрын
Eh muita onda!
@carlosrobertodonascimento310811 ай бұрын
Boa noite Clássicos da Estrada !!! Meu saudoso pai foi piloto de provas do setor de qualidades da VEMAG no Ipiranga - São Paulo. O carrinho DKW era tão bom que na época entre os anos 1959 a 67 lideravam as frotas de táxi no mercado brasileiro ... Show !!!
@donizettiribeiro-xw7ij11 ай бұрын
Ahhhhhhhhh em feliz, todos que vi só andava nos empurrão!? 😊
@mariorossini238523 күн бұрын
É a falta de cuidado, relaxamento. Tive um nunca deu problema.
@brunodasilveiragomes701211 ай бұрын
O Estado, mais uma vez e já naquela época, boicotava a iniciativa privada nacional! Por essas e outras que até hoje não possuímos uma verdadeira indústria automobilística e apenas montadoras de empresas multinacionais.