@@OscarLJimenez Saludos amigo, solo limpia con un paño suave y utiliza una lija muy suave, esta parte es muy sensible.

@@BL3SS3D82 Saludos, lo conozco como empaque Tapa Volante, te puedes dirigir al manual de la moto y ahí encuentras el nombre técnico de este.

@@gabrielmontano5071 pues ya le ise el jale amigo igual y el empaque se veia bien pues la moto la saque agencia tiene 4000 klms apenas, aver unos dias como sigue pues funciono ala perfecsion el video, gracias por el videioto y bendiciones

@@autotutorial9423 saludos, hasta la parte que ves donde está ubicado el sensor y el pin, no lleva ningún resorte, ya más interno no sabría decirte ya que esa parte no fue necesario intervenirla.

@@HERNANDEZCRUZARTURO-gd3xi Saludos amigo, si debes revisar el sensor, el problema que tienes es igual al que yo tenia, la señal de neutra que ves en el tablero es independiente la del sensor a la de clotch, por eso cuando accionas la palanca del clotch la señal de neutra se ve en tablero. debes hacer el procedimiento del video para corregir la falla.

Saludos amigo, el empaque no fue necesario cambiarlo ya que lo revisé bien antes de tapar y quedó en buenas condiciones, te aconsejo verificar bien para que no te quede con fuga. El pin y/o el sensor de marcha no es necesario lubricarlo ya que estos se mantienen lubricados con el aceite. Solo has una buena limpieza y pásale una lija muy suave a los puntos de contacto del sensor.

@@gabrielmontano5071 Muchisimasssss gracias amigo, excelente video, se resolvio el problema de mi moto y lo hice yo mismo

Saludos Yair, el click que escuchar son los sensores que se activan y envian la señal, te recomiendo inicialmente, realizar el procedimiento que yo realice y describo en el video; lo mas provable es que este fallando el contacto de la neutra. Realiza una buena limpieza y pasa una lija suave por el contacto, con ese procedimiento se debe solucionar el inconveniente.

@@gabrielmontano5071 ya revise y sí es el revelador del encendido que hace ese ruido por el falso contacto de la neutral, en el próximo servicio aprovecharé a cambiar eso. Para volver a armarlo hay que poner una junta nueva verdad?

@@yahirjimxnxz8583 Saludos, si te refieres al empaque; lo mas recomendable es cambiarlo por uno nuevo.

Saludos William, el sensor es una sola pieza con varios contactos, en mi caso solo estaba fallando el contacto de neutra; con el trabajo que le hice de limpieza y lijado al contacto, se soluciono; en tu caso puede ser el conector del sensor, el cual esta ubicado debajo del tanque o en su defecto son los contactos del sensor que estan desgastados y esto obliga a que sea canbiado. Te recomiendo llevarla donde tu mecanico de confianza o alguien especializado ya que el cambio de este sensor requiere de herramienta especial por el desarme que se debe realizar. Quedo atento a cualquier inquietud.

Saludos Jonni. te cuento que a la fecha no se volvio a presentar el inconveniente, desde la fecha de publicacion del video al dia de hoy, el sensor de cambios de la moto, en especial el contacto de la Neutra viene trabajando de forma normal, al parecer solo era problemas de contacto, menos mal no fue necesario realizar el cambio del sensor. Espero te sirva el video y gracias por comentar, cualquier inquietud con gusto. hasta pronto.