Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@oplon82 Күн бұрын
Δεν ξέρω το λέτε για τον ψεκασμό και το σκορτσάρισμα αλλά στο Moto Guzzi V85TT Travel που είχα ήταν ακριβώς το ίδιο
@tsampox2893 5 күн бұрын
Τα τσαντάκια lone rider πανέμορφα στο μηχανάκι. που μπορούμε να τα βρούμε;
@stanik2668 11 күн бұрын
Θέλω να το πάρω αλλά με κρατάει στο ότι πίσω έχει ταμπούρο κ όλος ο ανταγωνισμός δισκόφρενα εμπρός πίσω κ abs. Ξέρουμε αν θα βγει νέο μοντέλο το 2025;
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ 16 күн бұрын
Υπέροχο μέρος❤
@alexandrostiligadasalex6177 19 күн бұрын
5.4 λιτρα μεσα στην πολη . Μα ειναι δυνατον ρε παιδια. Τοτε οι γιαπωνεζοι πρεπει να αρχισουν να αντιγραφουν τουε κινεζους.
@chris_bas 20 күн бұрын
Σπίτικο πιτόγυρο! Υλικά: Για την ζύμη - >300 γιαούρτι στραγγιστό, 220 αλεύρι,30 λιωμένο βούτυρο, 5 gr αλάτι, 5 gr σόδα μαγειρικής, λίγο θυμάρι φρέσκο ή ξερό Για το κρέας - > 600 χοιρινό λαιμό σε λεπτές φέτες Για την μαριναδα του κρέατος-> 1 κρεμμύδι, 1 σκόρδο, πάπρικα καπνιστή μισό κουταλάκι του γλυκού, αλάτι 1 κουταλάκι του γλυκού, πιπέρι 3 πρεζες κοφτές, λίγο μπουκοβο, 3 πρεζες ζωμό σε σκόνη,λίγο μηλοξυδο,ρίγανη ή θυμάρι,(προαιρετικά λίγες σταγόνες Worcestershire sauce) λιγο ηλιέλαιο και ανακάτεμα στο ψυγείο 1 μέρα για να τραβήξει το κρέας.
@MeccanicaTechnology22 22 күн бұрын
MoNO HONDA
@svdesign8824 24 күн бұрын
Πίσω ταμπούρο εν έτη 2024!!!!! Εάν το έκανε αυτό Ταϊβάν Κίνα θα κραζανε όλοι. Πιστεύω ότι υπάρχει μια ανοχή στους Ιάπωνες τα τελευταία χρόνια και για αυτό το λόγο άρχισε η επέλαση των Κινέζων με τόση επιτυχία. Εάν ο Ιάπωνας δεν ξυπνήσει θα αντιστραφουν εντελώς οι πωλήσεις
@dionysisbatiridis4462 24 күн бұрын
Στο τιμόνι..τα καλώδια γτ είναι εκθετημενα??
@IntiFada-sk1sp Ай бұрын
Afiste tis ligdes na ginoun tsipoures.........
@markosnessim8293 Ай бұрын
Ωραίος όσο αφορά καποιες απελευθερώσεις δεν ξερω τα μεγέθη που κρατάς αλλα τις μικρές γενικά άστες να μεγαλώσουν .. Άλλο θελω παντως να τονίσω στο 04:02 στο καλάμι σου έχεις περασει το νήμα απο στο hook rest (ΛΑΘΟΣ)το οποιο δεν ειναι οδηγος για να περναει η πετονια ή το νήμα αλλα για να πιανει καπου το τεχνητό ή το αγκιστρι μας και θα γίνει ζημιά απο την λανθασμενη πίεση … φιλικά παντα ψάξτο
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ Ай бұрын
Oi πιο ομορφοι ψαραδες ❤
@CADAFIful Ай бұрын
Σε γκάζι είναι απολύτως εθιστικό μηχάνημα. Υστερεί σε φρένα και κυρίως σε αίσθηση στο αρχικό "δάγκωμα". Σε πιο κλειστά κομμάτια όμως,δεν είναι με τίποτα CBR 1100xx. Σαφώς καλύτερη γεωμετρία το Honda,πιο ελαφριά αίσθηση,πιο ευκολοδογητο, γράφει καλύτερα σε σφιχτά στροφιλικια και κυρίως αν έχει και μια επώνυμη ανάρτηση. Καλύτερα φρένα το Honda . Πιο σταθερό σε τελική το Suzuki και καταιγιστική επιτάχυνση μετά τα 250 ,που το Honda, κρεμάει απο δύναμη. Πιο ολοκληρωμένο σύνολο το xx για καθημερινή χρήση. Πάντως επειδή τα είχα κσι τα δύο,ειναι μοτοσυκλέτες ορόσημα για τις δύο αυτές εταιρείες γι αυτό και έμειναν στην παραγωγή τόσα πολλά χρόνια αντίστοιχα,με την Honda να μην εξελίσσει άλλο το μοντέλο και να το σταματήσει απο την παραγωγή το 2007.
@chris_bas Ай бұрын
@@CADAFIful τα είπες πολύ σωστά φίλε μου πολύ αναλυτικο σχόλιο που μπορεί να βοηθήσει κάποιον σε ευχαριστώ!
@CADAFIful Ай бұрын
@@chris_bas Ξέχασα να προσθέσω,ότι εάν τα κυνηγάς στον ανοιχτό δρόμο αυτά τα μηχανήματα,ναι μεν θα φτάσεις πολύ γρήγορα στον προορισμό σου και με ένα χαμόγελο στα χείλη, αλλά θα δεις και μια κατανάλωση που θα κυμανθεί από 19 μέχρι και 21 λίτρα στα 100. Κι εκεί θα χάσεις λίγο από το χαμόγελο.
@nicoletakapa4310 Ай бұрын
TOP ψαράδες 💯💯💯
@MrSoundTV Ай бұрын
Top 👍
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ Ай бұрын
❤
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ Ай бұрын
❤
@Mitsotakis. Ай бұрын
Δεν ξέρω αν είσαι φτωχός αλλά σιγουρα είσαι μερακλης
@George_Oik Ай бұрын
Δεν σκαλωνει το παραγάδι?
@chris_bas Ай бұрын
@@George_Oik αναλογος το μέρος φίλε, εκεί που το έριξα εγω έχει υφάλους και σκαλώνει αρκετά άλλα με προσοχή το σκεσκαλωνα
@George_Oik Ай бұрын
@@chris_bas αλλος τρόπος εκτός από βαρκάκι υπάρχει για να το ριχνω μέσα?
@chris_bas Ай бұрын
@@George_Oik πάρε μια βαρκούλα από τα jumbo με 100 ευρό και ρίχνε άνετα αλλα με 2 άτομα και χωρίς καθόλου κύμα εννοείται
@DwraDwra-np1ui Ай бұрын
ΣΟΥΖΟΥΚΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ !!!!!
@chris_bas Ай бұрын
@@DwraDwra-np1ui συμφωνώ απόλυτα, τουλάχιστον από θέμα αξιοπιστίας η μόνη εταιρεία που στέκεται δίπλα στη suzuki είναι η honda και μετά οι yamaha kawasaki
@Lefteris88 Ай бұрын
Ο κωλος ειναι πολυ ασχημος στην αθηνα ειχα δει μπουσα με κωλο κ5 του πηγενε απιστευτα
@DeeoMaika Ай бұрын
Και εγώ αυτή την μοτοσυκλέτα έχω. Μια χαρά ανεβάζει θερμοκρασίες. Και τις νιώθεις, ειδικά στο αριστερό σου πόδι. Μέσα στην πόλη φτάνει 98C. Στο ταξίδι, με σταθερή ταχύτητα είναι στους 78C. Φυσιολογικές θερμοκρασίες σίγουρα, αλλά όχι και δεν τις νιώθεις.
@nikosalexiou5734 Ай бұрын
Πεθαμένη…κατηγορια εχει ασχημο κόλο μετε απο το busa gen 2 πας στο gen 3 που εχει και φρενα ή το h2sx που ειναι και μηχανάρα αλλιως σε ορθιο s1000xr,multi
@chris_bas Ай бұрын
@@nikosalexiou5734 ο κάθε ένας παίρνει ότι του αρέσει και μπορεί, η κατηγορία αυτή είναι πεθαμένη όπως λες πολύ απλά διότι είναι για λίγους, οι πιο πολύ οδηγοί θα πάρουν κάτι πιο βολικό στην οδηγήσει και πιο οικονομικό σε καύσιμο και συντήρηση, επίσης το (άσχημο) που λες δεν στέκει γιατί η εμφάνιση είναι υποκειμενική,εσένα δεν σου αρέσει εμένα μου αρέσει π.χ το gen 3 ναι ειναι καλύτερο αλλά θες τα διπλά λευτα σχεδόν από αυτό λογικό να τα έχει όλα καλύτερα, τώρα το xr και multi είναι αλλο πράμα δεν μπορούμε να τα συγκρίνουμε θεωρό
@tasosvenetsanos4134 Ай бұрын
Οσα δεν φτανει η αλεπου...Δλδ το gen 3 δεν ειναι πεθαμενη κατηγορια?Το Καβασακι που κολαει στην κατηγορια του μπουσα??Η τα δυο ορθια αυτα ειναι μηχανακια μπροστα στο μπουσα
@MrSoundTV Ай бұрын
Very good
@ΡαφαήλΦωτεινός Ай бұрын
Ξεκάθαρα επαγγελματίες
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ Ай бұрын
Like για την κουνιαδα ❤
@samur70 Ай бұрын
ναι σιγά μην τον πιάσεις τώρα
@vasilisvrionis1997 Ай бұрын
μουσμουλακι φινο
@ΠανοσΠανουλισ Ай бұрын
Ορεο χόμπι ❤❤
@ΚώσταςΧαρατσίδης-φ7π Ай бұрын
Ανοιχτά πριν την στροφή και όταν φτάνουμε στην στροφή κλειστά και μόνο γκάζι
@thomasathanasiadis6384 2 ай бұрын
φιλε και εγω αυτο κανω... ειναι ενα αξιολογο χαρτζιλικη απο το πουθενα
@nikosmatsamplokos1403 2 ай бұрын
Αυτή είναι καθαρά ελληνική πατέντα!
@vasilismanatos8288 2 ай бұрын
Μπράβο, τέτοιες συνεντεύξεις-παρουσιάσεις είναι που αξίζουν.Μαθαίνεις την ουσία και όχι απλά νούμερα
@chris_bas 2 ай бұрын
@@vasilismanatos8288 εγγραφή για περισσότερα!
@ΦανουρίαΠήττα 2 ай бұрын
😅κοκοβιος
@giorgosgfr2750 2 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε μού δεν φοβόμαστε μην καρφωθεί κανένα αγκίστρι κ να τρυπήσει;;
@chris_bas 2 ай бұрын
Σίγουρα μπορεί απλά η βάρκα αυτή και να τρύπησει η έξω μεριά υπάρχει αλλος θάλαμος αέρα από μέσα για να μην έχεις θέμα
@ΑνδριάναΦωτεινού-β6μ 2 ай бұрын
Scarlet η καλυτερη❤
@nicoletakapa4310 2 ай бұрын
Τοπ unboxing!!! Μεγιεςςς👌👌👌
@davidroa4479 2 ай бұрын
Excelente
@alikasalli9439 2 ай бұрын
Ti marka ine apo pjo hora fjaknete
@sorentino58 2 ай бұрын
Έχει απ' ότι είδα μενού στα ελληνικά;;;; Ή μόνο στο gps έχει Ελληνικά;;;
@ThePillionRiderGR 2 ай бұрын
Ισχύουν τα 150kg payload?
@ziovannioliveira 2 ай бұрын
Αυτό ισχύει για το 650 Mt
@nickosbagios 2 ай бұрын
Τα λάστιχα είναι περισσότερο δρόμου 90/10, άντε να χαρίσω 80/20.
@georgek6322 2 ай бұрын
Πολλές ανακρίβειες παιδιά. Στον ψεκασμό στις 2.5 - 3.5χλδ έχουν βήχα. Θερμοκρασία ανεβάζει ειδικά καλοκαίρι σε κίνηση φουλ όπως όλα τα μηχανάκια τα δικύλινδρα. Κάτοχος του ίδιου
@chris_bas 2 ай бұрын
Εγώ φίλε χωρίς να είναι δικό μου δεν διαπίστωσα κάτι, μπορεί να απαντήσει ο ιδιοκτητης
@georgek6322 2 ай бұрын
@@chris_basαν πας με σταθερά χλμ στις 2.5 - 3.5 χλδ στροφές θα αντιληφθείς ένα κόμπιασμα. Τπτ σοβαρό ή που να προκαλεί ιδιαίτερο πρόβλημα. Είναι λόγω euro5, για να μείνει στα πλαίσια ρύπων του euro 5 προδιαγραφών
@VIRCOMMANDO 2 ай бұрын
@@georgek6322 Αφερφέ έχεις δίκιο και σε εμένα το QJ SRT το κάνει,αλλά έχψ διαβάσει από κάποιον που έχει οδηγήσει ΄και Ιαπωνικά όταν έψαχνε καινούριο,οτι το κάνουν και πολλά Ιαπωνικά λόγω Euro 5 .Τα μπουκώνουν για να περνάνε τις προδιαγραφές.Τώρα τι να σου πω;Ίσως με μια ρύθμιση - χαρτογράφηση εκ νέου να στρώσει.
@ΑλέξανδροςΑσπιώτης 2 ай бұрын
Δεν νομίζω ότι φταίει το euro 5 αλλά η έλλειψη τεχνογνωσίας των Κινέζων. Όλα τα νέα μοντέλα που έρχονται στην Ευρώπη έχουν euro 5 μόνο οι Κινέζοι έχουν αυτά τε θέματα. Το αξιοσημείωτο φυσικά είναι ότι τα κτμ με τον ίδιο κινητήρα έχουν θέμα με τον εκεντροφορο ενώ η cf προς τιμή της δεν έχει δείξει να πάσχει από το ίδιο θέμα. Μακάρι να βγει άκρη με τον ψεκασμό. Υ. Γ είχα κινέζικο σκούτερ και το πούλησα για αυτό το λόγο μιας και μέσα στην πόλη με 30 - 45 χλμ έκανε σαν να σε κλωτσάει άλογο.... Η απάντηση της αντιπροσωπείας ήταν να πηγαίνω με μεγαλύτερες ταχύτητες λες και είχα επιλογή.....
@georgek6322 2 ай бұрын
@@ΑλέξανδροςΑσπιώτης δεν ισχύει στην Αυστραλία πήρε αναβάθμιση και έλυσε το θέμα
@efstratiospakos4819 2 ай бұрын
Like στον ιδιοκτήτη για την ελληνική σημαία χαμηλής διακριτικότητας στα τσαντάκια
@cmmgv100 2 ай бұрын
Μας τα πρηξατε με του Κινέζους.
@chris_bas 2 ай бұрын
@@cmmgv100 φιλαράκι αφού δεν σου αρέσουν γιατί βλέπεις το βίντεο και ποίος σε έπρηξε δεν καταλαβαίνω ότι κάτι δεν μας αρέσει δεν ασχολούμαστε
@hehe8575 2 ай бұрын
do bike review pls!!😍
@chris_bas 2 ай бұрын
@@hehe8575 I have done it in my last video
@a.tartist 2 ай бұрын
Πια αντικείμενα έχουν μπρούτζο;
@chris_bas 2 ай бұрын
@@a.tartist δεν μπορώ να τα αναφέρω όλα, κάντε μια έρευνα στο google
@AnemosFun 2 ай бұрын
Καλησπέρα, Πως γίνεται με 130 εθνική σταθερά να καίει 5,4l και μέσα στη πόλη να καίει πάλι 5,4l? Τελος παντων next…
@ste21 2 ай бұрын
ναι ειναι ενα ερωτημα αυτο μου εκανε και εμενα εντυπωση... αν καιει οντως 5.4 με 130σταθερα (πιστευω εννοει χωρις κοντρα αερα) ειναι μεγαλη καταναλωση
@ntinos_rousos320 2 ай бұрын
5,4L εκτός με 130χλμ σταθερά βγήκε αλλα χωρίς να θυμάμαι αν ήταν με κόντρα σένα να πω την αλήθεια. Με 5,4L εντός πόλης με παιχνίδι όταν λέει εννοει πολύ παιχνίδι, όποιος κατάλαβε κατάλαβε 😂 Γενικότερα σε μια απλή χρήση η κατανάλωση είναι στα 5,1 με 5,2L
@ste21 2 ай бұрын
@@ntinos_rousos320 ενταξει τελικα λογικη καταναλωση ειναι, 5.6 δινει ο κατασκευαστης και επισης εχει να κουβαλησει 231kg + τον αναβατη δηλαδη πανω κατω 300kg !! Λιγο παραπανω απο αλλα μοτερ euro5+ αλλα μη ζηταμε και πολλα και αυτα που δινει πολλα ειναι το συγκεκριμενο !
@cmmgv100 2 ай бұрын
Λογικό αφού γράφει ότι να ναι
@AnemosFun 2 ай бұрын
@@ntinos_rousos320 Αν καίει 5,4l στην εθνική σταθερά και είναι αληθές, τότε φίλε στη πόλη με σταμάτα-ξεκινά, κίνηση κλπ θα πρέπει να φτάνει ή και να ξεπερνάει τα 6l.
@george3021 2 ай бұрын
Παιδιά 50/50 το ελαστικό αυτό δεν είναι. Είναι 80/20 μαξ 70/30. Δεν ξέρω σαν πρώτης τοποθέτησης πως είναι στο συγκεκριμένο, αλλά σε όσες μηχανές το έχω φορέσει είναι εξαιρετικό σε στροφές, χώμα (όχι λάσπη), βροχή και χιλιόμετρα οπότε ταιριάζει στον χαρακτήρα του. Μόνο ότι ακούγονται σε κάποια χιλιόμετρα. Το μοτέρ του συγκεκριμένου είναι φτιαγμένο από την CF και δεν υπάρχουν προβλήματα με τους εκκεντροφόρους όπως είχαν τα 790 πριν.
@chris_bas 2 ай бұрын
@@george3021έστω, δεν είναι 80 20 έχει αρκετό τακούνι
@george3021 2 ай бұрын
@@chris_bas έτσι τα δίνει η εταιρία πάντως. Όχι δεν έχουν αρκετό τακούνι, ειδικά το μπροστά. Το anakee wild πχ είναι αρκετά τακουνατο και χαρακτηρίζεται προς 60-40 η 50-50
@kostasrestas 2 ай бұрын
Δωρο να με τοκαν θα το πουλουσα.. Σορυ Κινα
@ntinos_rousos320 2 ай бұрын
Σίγουρα, το Tenere είναι ένα εντυπωσιακό μηχανάκι, εξαιρετικά όμορφο και φανταστικό για παιχνίδι στο χώμα. Ωστόσο, αν σου έδιναν το 800mt και το πουλούσες, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα τα χρήματα που θα έπαιρνες να ήταν αρκετά για να εξοπλίσεις το Tenere με όλα τα extra που έχει το 800mt.
@kostasrestas 2 ай бұрын
@@ntinos_rousos320 μα δεν ειπα κατι για το Τενερε
@ntinos_rousos320 2 ай бұрын
@@kostasrestas Αναφέρομαι στο Tenere λόγω του μεγάλου ντόρου που έχει δημιουργηθεί συγκρίνοντάς το με το 800mt. Δεν ήθελα να γίνει προσωπική η τοποθέτηση του σχολίου μου, αν και ίσως το μετέφερα λανθασμένα προς τα εσένα. Προσωπικά, αγαπώ τα ιαπωνικά μοτοσυκλέτες και έχω υπάρξει κάτοχος πολλών εξ αυτών. Ωστόσο, πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι πολλά μοντέλα πλέον κατασκευάζονται στην Κίνα λόγω του κόστους. Παρά αυτό, η ποιότητα κατασκευής τους έχει βελτιωθεί σημαντικά και είναι πλέον εξίσου αξιόπιστα και ποιοτικά.
@kostasrestas 2 ай бұрын
@@ntinos_rousos320 no problem ... ο χρόνος θα δήξει τα περι αξιοπιστίας .. εύχομαι στους κατοχους πολλα και απροβλημάτιστα χιλιομετρα ..