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Пікірлер
@user-ic6yo8ss1h
2 сағат бұрын
一度乗ってみたいです 是非北海道へのんびりと
@user-wf1wn2om9o
9 сағат бұрын
zþytyć.
@user-fg8xd2tn9u
Күн бұрын
ロシアには気をつけて😢ウクライナとの戦争が終わったら、稚内の防衛強化を👊👊👊
@user-fc4ey2km7g
2 күн бұрын
クマさんがでそうで怖い。宗谷線ハイライト10:31
@user-hw3cz1cg6z
2 күн бұрын
А где дождевикок¿
@user-hw3cz1cg6z
2 күн бұрын
Извини маршрут прекрасен!😅
@user-hw3cz1cg6z
2 күн бұрын
И куда же милый ты поехал?Но приятно видеть поездку!😅
@genenonya8458
2 күн бұрын
Did it take much time to find the dirty window?
@ststkg14
3 күн бұрын
貴重な映像のアップありがとうございます。特急の映像ではみすごしてしまいそうなものです。 線形、レールの長さ、動物対策、予算的に三十数年間投資できなかったのでしょう。
@yurborisovichpinhasik8039
3 күн бұрын
Летом это путешествие было бы гораздо более интересным. Интересно, не собираются ли эту линию закрыть для движения? Спасибо!
@dragicevicgeorges-dorde8225
4 күн бұрын
...very bad video
@teru112222
4 күн бұрын
42:21 鹿ちゃん、間一髪😅
@user-gv3js3rm2l
5 күн бұрын
鉄道は、日本を東西、南北に伸びる血管です。 末端まで、血が通うよう整備するのが政府の役目のひとつと考えます。 軍事費を増やすため、増税するのが政府の役目ではありません。
@user-fo7rq7hy9k
6 күн бұрын
南稚内3番線はもう信号もない 旅客扱いもないのね
@mikoyan2003
3 күн бұрын
旅客扱いないのすごく残念です。
@user-rx2kc9gm3j
6 күн бұрын
駅名位表示しろよ
@user-ti3ov7ig3s
5 күн бұрын
みっちり見ていれば駅入線直前に駅名表示が出ますけどね。
@user-fj7lr7qx6w
6 күн бұрын
北海道の自然が満喫できる映像ですね❤観ていてこころが自然と素直になっていきます。
@Ayaaa-gv9bg
6 күн бұрын
停車駅の全部に駅名の字幕つけて。すげぇ見づらいし。
@user-zd6zd5hr4x
6 күн бұрын
【0:20〜妙見口ゆき】 0:30 笹部駅 1:33 つぎは光風台 2:41 トンネル 3:14 複線トンネル 3:39 光風台駅 4:12 4:26 左側ドア開閉 3:32 4:49 断流器の音 4:57 つぎは、ときわ台 5:05 トンネル 5:57 妙見口ゆきはときわ台駅で、14:38 山下ゆきは笹部駅で『右側の扉が開きます』の自動音声が流れる。 6:15 6:24 右側ドア開閉 6:47 つぎは妙見口終点 7:14 トンネル 7:32 妙見口駅入線信号機 7:44 終点 妙見口駅 【8:30〜山下ゆき】 8:48 つぎは、ときわ台 9:00 トンネル 9:42 ときわ台駅 10:42 つぎは光風台 11:13 11:23 トンネル 11:33 光風台駅 11:55 12:08 左側ドア開閉 12:22 複線トンネル 12:37 つぎは笹部 13:09 トンネル 14:59 15:07 右側ドア開閉 15:37 まもなく山下(日生中央方面は①番のりば、川西能勢口方面は②番のりばからの電車に乗換。この電車は当駅まで) 7:16 11:14 警笛の音比較
@user-zd6zd5hr4x
6 күн бұрын
【0:24〜日生中央ゆき】 0:38 つぎは絹延橋 1:26 『左側の扉が開きます』の自動音声は山下方面ゆきの電車で絹延橋駅に到着する時のみ流れる。 1:35 絹延橋駅 2:39 つぎは滝山 3:28 滝山駅 4:29 つぎは鶯の森 4:53 鶯の森駅 5:50 前照灯消灯 5:58 トンネル分割 6:35 鼓滝駅 7:33 つぎは多田 8:00 多田駅 8:18 構内踏切があるのは多田駅のみ 9:08 つぎは平野 9:54 平野駅 10:24 11:00 ドア開閉 11:29 妙見口方面は山下で乗換 12:08 トンネル 12:31 左カーブ通過音 12:52 一の鳥居駅 13:53 トンネル 14:29 畦野駅 15:25 つぎは山下、妙見口方面は乗換 16:16 山下駅入線信号機 16:25 妙見口方面は③番のりばへ 17:38 つぎは日生中央終点 17:44 18:06 18:24 19:26 トンネル 19:43 終点 日生中央駅 【20:35〜川西能勢口ゆき】 21:09 つぎは山下 22:07 22:25 トンネル 23:06 山下駅 23:42 24:00 ドア開閉 24:26 つぎは畦野 25:22 畦野駅 26:14 トンネル入口 26:49 トンネル出口 27:00 一の鳥居駅 28:06 右カーブ通過音 28:13 つぎは平野 28:22 トンネル 29:21 平野駅 30:30 つぎは多田 31:27 多田駅 32:37 つぎは鼓滝 33:08 鼓滝駅 34:22 つぎは鶯の森 34:43 トンネル分割 35:10 鶯の森駅 36:13 つぎは滝山 36:39 滝山駅 37:01 車椅子専用通路 37:42 つぎは絹延橋 38:31 右カーブ通過音 38:45 絹延橋駅 39:33 つぎは川西能勢口終点(阪急線は乗換) 40:20 川西能勢口駅入線信号機 40:30 まもなく川西能勢口終点
@plus-ko5qn
7 күн бұрын
乗ってみたいけど大館から、どこへ行こうか迷ってます。
@user-nekogohan
8 күн бұрын
岩徳線を取り上げてくださって ありがとうございます✨✨✨
@user-dg4hw5cr5k
8 күн бұрын
代田橋駅の踏切から、冬なんかの天気の日には富士山が見えるんだ。
@hungry291
10 күн бұрын
ꕥ༒︎ꕥ ❀ൢ𝕊⃨ℍ⃨𝕆⃨𝕎⃨ 𝕋𝕀𝕄𝔼❀ൢ༒︎ꕥ
@juanvidelaramos9428
13 күн бұрын
Excesivo zoom y cierta inestabilidad de la cámara malogran lo que pudo haber sido un buen vídeo.
@pg1144
13 күн бұрын
Really enjoyed your video thank you
@TI-ht3nu
15 күн бұрын
京王線の高架化の工事の予想ですが、2030年度末に工事が完了するとしたらまず、2027年に下りが高架化して2029年に上りが高架化して最後に千歳烏山と明大前の2面4線化工事と桜上水の留置線の高架化工事が2030年度末に完了すると予想しています。
@user-xv1fn9zo3e
15 күн бұрын
23年前に柏原に住んでました 当時はまだ国鉄車両でした
@user-sx2sy8nb9p
18 күн бұрын
私の働く職場は半袖シャツでも構いませんが、建設や建築に携わる皆さんは長袖作業服でのお仕事ですから、時節柄の熱中症が心配です。現在は故郷富山県高岡市に戻り暮らしておりますが、1992年から3年間お世話になったので今も京王電鉄のことは気になっています。高架化工事に携わる皆さんのご安全とご健康をお祈り申し上げます。😊
@logicalrapid5852
19 күн бұрын
かぶりつきしんどいので助かりますm(_ _)m
@user-cc4pz5vp4p
21 күн бұрын
ロングレールじゃないこの通過音いいです最高ですね
@user-ec4gc6rt3g
24 күн бұрын
Eu tenho muito saudade viajava aproxidamente 10 anos de estação okaya até miyada mura ❤
@takuma_na0309
25 күн бұрын
券売機だけとかありえん。絶対制約がかかるし、確実にサービス性を落としてるね
@user-kz6ho6oh5c
28 күн бұрын
初めて訪れたのが昭和39年、準急米代に乗りました。
@maskedminsk9997
Ай бұрын
愛知大嫌い男より。よしいかない。
@takurou2004jp
Ай бұрын
懐かしい 30年前と変わってない。 元運転士
@user-tw2fu6jq1m
Ай бұрын
เขียนชื่อสถานรมภาษาอังกฤษด้วยสิมีแต่ภาษาญี่ปุ่นอ่านไม่ออกอ่ะ
@rztrzt
Ай бұрын
Use google translate extension, it will automatically translate for you. This video: 【Front view】 JR Kamaishi Line Hanamaki → Kamaishi 2024 Take the JR Kamaishi Line from Hanamaki to Kamaishi.
@tatsuhikoize
Ай бұрын
遅すぎ………
@mortenjohansen8148
Ай бұрын
Wrong speed on the camera.......
@mairu-4484
Ай бұрын
篠山口行きって言ってる時点で直通してないやん。乗り換えなしで大阪行くのが直通でしょ。
@user-ic4xi9vv8y
Ай бұрын
多分、丹波路快速か特急のこうのとりくらいしか福知山から大阪まで直通しているのはないかと思います。
@user-sg5bk1uv7p
Ай бұрын
いちいちうるさい
@massuru1369
Ай бұрын
まぁまぁ、そんなにピキるなって
@mb44cwm1207et
Ай бұрын
どこにも直通って書いてへんやん
@user-sg5bk1uv7p
Ай бұрын
@@mairu-4484 どこに直通って書いてる? 教えてくれ
@user-zd6zd5hr4x
Ай бұрын
3:53 ATSアラーム⏰ 5:43 東西線トンネル出口 6:23 尼崎入線信号機 6:39 ATSアラーム⏰ 7:00 尼崎駅②番のりば 9:26 出発 11:24 事故現場 14:41 伊丹駅 17:28 北村踏切 20:01 川西池田駅 21:43 つぎは中山寺 23:59 中山寺駅 27:38 宝塚駅 30:41 種別確認@生瀬駅 31:07 31:24 トンネル 32:29 西宮名塩駅 33:46 名塩トンネル 36:14 武田尾駅 36:41 37:14 38:02 38:17 トンネル 39:02 種別確認@道場駅 41:55 三田駅 45:49 新三田駅 1:00:16 トンネル(藍本〜草野) 1:04:36 古市駅 1:07:48 南矢代駅 1:10:43 ATSアラーム⏰篠山口駅 1:23:07 ATSアラーム⏰下滝駅 1:24:13 分岐器作動 1:28:27 ATSアラーム⏰谷川駅 1:36:25 ATSアラーム⏰柏原駅 1:40:57 ATSアラーム⏰石生駅 1:42:15 反対列車入線 1:46:54 ATSアラーム⏰黒井駅 1:53:14 ATSアラーム⏰市島駅 1:57:50 ATSアラーム⏰丹波竹田駅 1:59:04 特急通過 2:06:29 福知山入線信号機 2:07:11 ATSアラーム⏰福知山駅
@チノちゃん-x8q
Ай бұрын
電化区間だね
@user-tw2fu6jq1m
Ай бұрын
ทำไมไม่เอากล้องติดที่กระจกหน้าจะได้ไม่ต้องใช้มือปิดทุกสถานีแบบเนี่ย
@takurou2004jp
Ай бұрын
私が乗務していた時は4時間越えもありました。
@mikedelacruz9531
Ай бұрын
I so enjoyed your video so much,, its the first time to watch one of your videos.. many many thanks from the Highlands of Scotland 🙏🙏🙏
@Kiromaru-chan
Ай бұрын
この肥薩おれんじ鉄道は知ってますが乗ったことないのでこういう動画助かります😊 ワンマンですけど1両編成なのも驚きました
@user-tw2fu6jq1m
Ай бұрын
กล้องเอาตั้งไว้ไกลเกิน
@Got9
2 ай бұрын
流しノッチみたいなのをしたな。
@fsq2396
2 ай бұрын
これ動画に8500系でいけまっしたか?
@takurou2004jp
2 ай бұрын
気動車・電車・新幹線運転士の兼平です。
@user-tn3ju8rn7i
2 ай бұрын
日豊本線の南宮崎~国分間みたい🎉山間部、草木が茂ってる。それが日豊本線と共通してる🎉白浜以東は輸送密度3桁らしく乗客あまりいない😢