خودروسازان ایرانی ورشکسته نیستند. این جمهوری اسهالی ایران است که ورشکسته است. .
@hooramanhaghighi55285 ай бұрын
جواب ایشون در مستند تهران تقاطع سئول هست، وقتی خط داره میخوابه شما به هر کسی میرسه فرجه شش ماهه میدی تا به استاندارد برسه بعد شش ماه دوباره تمدید میشه و...
@xxhkerxx41275 ай бұрын
قیمت این موتور تو ۱۴۰۳ ۱۶۰ میلیون تومنه
@masoudsalimi12535 ай бұрын
یه آدم گدا گشنه ای هست که نگو.حدود شیش سال پیش داشت میساخت ماشینو من اسنپ بودم گفت بیا دربست برام کار کن براش کلی قطعه بردم و خریدم و آوردم میشد دوتا کرایه مثلا.میگفت زیاده آخرم نداد
@Kian.ariaei15 ай бұрын
اصلا ون خوبی برای بالا رفتن از شیب نیست . دهن منو صاف کرد توی شیب منطقه دوهزار . باهاش رفتم کوههای اطراف رودسر بعد از دوبار چرخیدن توی شمال باعث شد کلاج نداشته باشم زنگ زدیم نمایندگی اصلا هیچی و آخرش مجبور شدیم از تویوتا موتورز استوک کلاج پیداکنیم و بعد دیدیم این ون شد هیولا ولی سربالایی کم میاره . من فروختمش رفت
@amirezahatami52335 ай бұрын
سوپاپ متغیر چجوریع
@سامیارهویار6 ай бұрын
چه راهکاری برای نیسان ۴سیلندر دارید؟من میخوام حداکثر راندمان را از موتورZ24بگیرم؟باکاربراتور
گیربکس ماشین پیکاپ من۴ دنده ریز هست..نیاز به موتوری دارم که حداقل ۲۰ یا۳ اسب موتورنیسان
@سامیارهویار6 ай бұрын
چونکه گیربکس۴ دن ریز
@سامیارهویار6 ай бұрын
یکی هست.عین موتور Z24 .گیربکس بسیار نده ریزهست
@سامیارهویار6 ай бұрын
سلام من یک نیسان پیکاپ داتسون دارم.پیچ به پیچ با نیسان ،Z24 ی
@EisaHashemabadi7 ай бұрын
پس کارل بنز هیچکاره بود؟؟؟؟ سراسر جفنگ گفتی
@mahan_ma117 ай бұрын
ساختگی ویدیو
@کیامرثسلیمانی-ض2ح7 ай бұрын
خدا رحمتت کنه کاش تو ایران ۱۰ مرد مثل ایشون داشتیم بجای کامیونهای مزخرف چینی ماک تولید میکردیم با سیستم جدیدتر
@fivemega18 ай бұрын
حالا فعلن مونتاژ را ادامه بدین که از مونتاژعقب نمونین, طراحی طلبت. .
@majid.19938 ай бұрын
بسیار زیاد تشکر از زحماتتون🙏🏼
@bbehnam8 ай бұрын
خدا بیامرزه مهندس زاوه رو
@MohammadEshgi-gf2hm9 ай бұрын
سلام. فابریکی خوبه یا دست خوردش
@RezaTavangar-g5d9 ай бұрын
گوه زیادی خوردی ال نود حرف نداره کوس شعر نگو مخصوصا که صندلیش گفتی راحت نیس بسیار کوس شعر فرمودی
@masoudexpert51919 ай бұрын
خدایا ما اتابکی ها رو داریم که مستقلن ایرانخودرو بیارتش بهترین ماشینو واسمون طراحی میکنه و صنعتمون رو متحول میکنه با دنیایی از تجربش واقعا مدیران خودرویی ایران به چه دردی میخورن
@Robertbaboumyan-o5f10 ай бұрын
Good ❤ sari11 ❤ ساری۱۱
@ShalloumOfaz11 ай бұрын
از ریو بهتره
@redtomato93911 ай бұрын
از این دست به آن دست. مگر مابقی مفسدین اقتصادی ازاد نشدند؟
@Robertbaboumyan-o5f11 ай бұрын
Good sari11❤ساری11
@rezafarazmandi440911 ай бұрын
ماشین ایرانی 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@رامینسعیدی-خ7ث11 ай бұрын
راحت میشه 200 اسب بخارش کرد
@rezamohamadiha-lr7cw Жыл бұрын
بابا...اینو می خوام...از ۱۰تا دختر زیبا بهتره..😥
@avaye_irani Жыл бұрын
کمد! 😐
@evilevili3913 Жыл бұрын
اینهمه گفتید ولی از واشر سر سیلندر بسیار با دوام تیو فایو نگفتید که سه لایه فلزیه و راحت خراب نمیشه الان ماشین من سیصد هزارتا رفته واشر نزده و یاتاقان زدن ای اف سون و حساس بودنش هم بگید این چیزا مهمه یعنی اول دوام یا از موتورهایی که دنده زنحیری هستن بگید که دردسر ها و هزینه زیاد تسمه تایم را ندارد ممنون از زحماتتون
@bigwigbig Жыл бұрын
داداش یکم تست کن بعد حرف بزن من وگو۹۴ دارم خرجش خیلی کمه تو ۶۰ تا تازه صدا موتوررو میشنوی سرعتم دوترک ۸۵ تارو میره j200گاز تو سرعت ۳۰ تا هم صدا قار قارش شنیده میشه بااینکه کلیپ فاقد محتوابود ولی ممنون
@fateme-k-sadegi Жыл бұрын
کاش بیتران از بادیسان یه گزارشی میتونست بگیره بادیسان درسته ماشین خیلی عذر میخوام جنده ای هست ولی قدرت و عبوهت به رانندش القا میکنه چون همیشه ارتفاعش بالاتر از بقیه کامییونای هم وزنشه هم واسه اون وزن موتور بیشرفی داره دیفرانسیلش اشغاله هر دو سال باید چهل ملیون بدی یه گرانول پینیوم واله عو از ترکیه سفارش بدی بیارن یا اگه کامیون داری که میره به مسیر اروپا پولشو بدی به طرف که برگشتنی از المان بره گورستان خودرو ها از رو یه ماشین برات باز کنه بیاره من دو بار این کارو کردم
@fateme-k-sadegi Жыл бұрын
که بادیسانی که رو کارتش نوشته جمعا با بار ظرفیت شش تن خالیه ماشین پنج تن و نیم میاد خوب من قراره نیم تن بارگیری کنم؟؟؟ پس چرا اومدم یه ملیارد نذول کردم تا کامیون بگیرم دو قرون برا خونم پوله نون ببرم میرفتتم پیکان وانت میخریدم خوب نبود؟ پیکان وانت هفتصد و پنجاه کیلو ظرفیت بار داره پراید وانت ششصد و پنجاه کیلو ولی کامیون بادیسان پونصد کیلو چون خاستن ماشینو مقاوم تر بسازن من خودم عاشق اتاق بادیسانم اتاقش خیلی خیلی جاداره جون میده برا بیرون از شهر ولی خیلی سنگینه موتورش صد و ده اسب بخاره با سوپر شده صد و چهل یکم که کار کنه میار رو صد اسب گیربکس اوییکو عا هشتاد رو برداشتن سه تا دنده سه چهار و پنجش رو یرم ریز تر کردن انداختن رو ش ولی زد افه توی کامیون رو فرمون نوشته رنو رو سینه نوشته رنو ولی رو اتاق نوشته ولوو خخخخ ولی خیلی ماشین پرروییه جز ایسوزو جدیدا شش دنده ها رو عرض میکنم هیچچچچ کامیونی بهش نمیتونه برسه نه جک نه الوند نه فاو نه این جدیدا که بهمن دیزل اورده هیچ کودوم ولی خیلی خیلی سنگینه اگه از روش یک یا دو تن کم میشد این ماشین تک چرخ میزد هنگام حرکت اولیه ش باور کنید پرکینز بد موتورایی داره صداشم عین صدای اکسوره موتور چار سیلندر خططی
@fateme-k-sadegi Жыл бұрын
موتور پرکینز همین تراکتور فرگوسن نیست؟ موتورشوبرداشتن سوپر گذاشتن روش شاسی بنز خاور رو اوردن دیفرانسیل و ایکس ال رنو صدو هفتاد اسب بخاری رو برداشتن گذاشتن روش و اتاق ولوو اف دوازده رو از وسط نصف کردن گذاشتن روش که
@fateme-k-sadegi Жыл бұрын
پرکاربرد ترین و پر فروشترین کامیون دهه هفتاد تا هشتاد و پنج بود