Obecnie urząd sołtysa Mikoszewa piastuje pani Iwona Mickiewicz.

Wzajemnie 🍾💥🎉

Mikoszewo rulezzzz.... 🥳

Happy New Year, starlight 😁

Jak najbardziej są. Te konkretnie sfilmowane w Mikoszewie.

@@Verid1st Ale od niedawna chyba?

@@martaakh8105 od kiedy pamiętam a mam trochę do pamiętania. Fakt - nie jest go zbyt wiele ale jest.

@@Verid1st ja jeszcze nigdy nie widzialam.

@@martaakh8105 Najlepiej próbować teraz. Jak nie ma liści to je przynajmniej widać a mimo że przemieszczają się stadkiem to jednak maleństwa.

Kontaktów to w sumie było kilka ale jeden faktycznie bardzo bezpośredni.

It's just Phantom 2 app for PC

Prawie. Zwierzaczek nazywa się Triops ponieważ posiada troje oczu. Kiedyś dostaliśmy w prezencie zestaw z jajami tego cudaka i taki oto się uhodował.

AFAIK they are not the same.

Podobnie jak szalet po drugiej stronie Olchowatego, wiata została zburzona przez nadleśnictwo jako infrastruktura nie spełniająca wymogów, wytycznych i piorun wie czego jeszcze.

Phantom 2 electronics were designed to work with 3s batteries. I didn't want to fry anything so never tried to run it on 4s pack.

Sorry. Don't know answer to that question.

Oryginalną bo musisz nauczyć elektronikę że ma nowy pakiet do dyspozycji. Na kanale jest drugi filmik który traktuje o tym szerzej.

​@@Verid1st tą moją baterie trochę podladowalem i włączyłem drona ma 19 cykli ładowania. Ale dalej jeszcze nie wykrywa ładowarka . Dwie cele mają 3.7v a jedna 3.1v ile czasu ładować ładowarka od laptopa aby orginalna ładowarka znalazła akumulator?

@@prokoxgrinder2053 Szczerze nie miałem takiej sytuacji. Oryginalna ładowarka powinna widzieć bez problemu pakiet który ma 3.0V na celę. Niżej nigdy nie schodziłem ale to i tak mniej niż ty masz teraz. Być może nie podoba jej się tak drastyczna różnica między celami. #,7 a 3,1 to przepaść. Sprawdź też połączenia pomiędzy celami a elektroniką czy któreś nie siadło. BTW - jak chcesz ładować pakiet osobno, nie przez ładowarkę Phantoma to kup sobie ładowarkę modelarską, jakiegoś Imax'a czy coś. Zabawa z ładowarką do laptopa to proszenie się o zjaranie chałupy. Lipole modelarskie potrafią być cholernie wredne pod tym względem. Nie pytaj skąd wiem.

@@Verid1st a teraz bateria ma 8.3v i może dlatego jej elektronika nie widzi.

@@prokoxgrinder2053 No to może być powód. 8.4V dla pakietu 3S oznacz że któraś cela jest ubita a elektronika tego nie lubi

Dzień dobry, nie jestem związany z organizatorem i nie sądzę żeby tu regularnie zaglądał. Sugeruję zadać takie pytanie na stronie FB MOPAR CLUB (link w opisie filmu) bo tutaj odpowiedzi raczej się Pani nie doczeka.

It's been literally years since I sold my Phantom so unfortunately I will not be able to provide any additional pictures but I'll try to explain it as clearly as I can. Phantom needs to communicate with the battery electronics, otherwise it will return error and refuse to start. This communication is done via two golden plates near the main battery connector. From there run two thin PCB traces to the multi wire connector and then (via black cables) to the upper board. They are barely visible because of the black paint. Since I removed majority of the lower board, it was necessary to recreate those connections. On the diagram they are represented by pink and yellow and in the video they were made from blue and green wire. I found remnants of the original PCB traces near main connector, scraped black paint and attached the wires there to avoid polluting the golden plates as they are crucial for proper connection. So if You want to recreate this mod in similar way, You need to find those PCB traces, scrape some paint and solder Your cables there. Just remember not to mix those two or communication will fail.

@@Verid1st thank you very much

Phantom battery has build-in balancer so You don't need to balance it externally. Use original electronics to charge/discharge battery after swap and it should be balanced pretty well.

Because you are watching second part. Start from the beginning: kzbin.info/www/bejne/qIvJoaVmicabbLc

Nie sądzę żebyś cokolwiek popsuł choć gwarancji nie ma 😉Elektronika baterii pamięta ile ampów wchodzi i ile ampów wychodzi. Napięcie baterii to dla niej rzecz drugorzedna i tu może leżeć twój problem. Tak jak zauważyłeś, trzeba ją "przeszkolić" kilka razy pozornie głębokim rozładowaniem bo inaczej nowe cele będzie traktować jak te stare, dobite. Piszę "pozornie" głębokim bo elektronice będzie się wydawać że w pakiecie już nic nie ma (no bo ampy wyszły) a ty złośliwie będziesz dalej pałował maszynę. Jak masz OSD to sprawa jest banalna - zapinasz pakiet i latasz aż druniu sam nie usiądzie. Jak usiądzie to gada w łapę, tylko tak żeby cię nie pochlastał, odpalasz silniki i w palnik mu choćby nie wiem jak protestował. Na OSD monitorujesz napięcie i pałujesz sprzęta tak długo aż nie sięgniesz 9V na pakiecie co ci daje 3V na celę czyli jeszcze bezpiecznie. Wyłączasz, dajesz ostygnąć po czym ładujesz PRZEZ elektronikę baterii. Wtedy elektronika wykmini że w pakiet weszło wincyj ampów jak ostatnim razem. Powtórz ten manewr tak ze trzy razy to powinieneś mieć widoczną poprawę. Co do kabli balancera - polutuj BARDZO PORZĄDNIE. Ich rozłączenie w trakcie lotu to sygnał dla drunia że ma krytyczną awarię i na mur beton się zbiesi. Nie chcesz tego.

@@Verid1st okej ma to sens ale sensu dla mnie nie ma że czasem choć bateria niby spałowana a dron ląduje to za chwilę magicznie pojawiają się 3 kreski naładowania i to mnie trochę dziwi tak czy tak kupiłem 2 pakiet lipo więc czkam na niego i mam nadzieje że na nim elektronika w końcu się wyuczy że ma full a nie 3900 mha

@@kubsio4471 Trzymam kciuki za powodzenie i wszystkiego dobrego w Nowym Roku ;-)

@@Verid1st tobie również a i jeszcze jedno pytanie ma to znaczenie że mam baterie 3s ale nie 2p i max obciążenie 40c a 2 tak samo 3s nie 2p 50c max ?

@@Verid1st a i rozumiem że jeśli rozładowałem aku tak że miga ostatnia kreska a w programie dostępne mha jest 0 i naładowanie 0 to starczy żeby nauczyć elektronikę

kzbin.info/www/bejne/qIvJoaVmicabbLc kzbin.info/www/bejne/barJnpeNa7eihsk

?

1)English please 2)It was generic battery. Not from any specific drone. 3)Capacity was exactly the same as original Ph2 battery. 5200mAh

Original DJI. Check out second part vid - battery electronics must learn that they have brand new cells under control or you'll have same crappy flight times. After several cycles of deep discharge (deep for electronics, not the battery mind you) I got flight times comparable or even slightly better than brand new battery. Problem is that the batteries I used are no longer available/ Not sure how system would react to different capacity or different C batteries.

@@Verid1st Thanks for the information friend. What was the discharge rate C of your battery? I see that you also told another user that it is convenient to put a 3SP2 battery for convenience in size, since a 3SP1 would take up space and would not allow the connection piece to be put in its place. Unfortunately in my country (Argentina) I can't get 3SP2 batteries but it is enough for me to be able to raise my Phantom 2 with Dys 3-axis gimbal, SJcam 5000x and its DJI AVL58 transmission system for FPV, I have read that the battery reading in telemetry is not correct but I think it's a lesser evil as long as you fly high and take beautiful photos and videos wherever you go.

@@leo-nar-do Those MultiStar 5200mAh in 3s2p configuration were rated 12C and had exactly same size as original Ph2 cells. Unfortunately, HK does not sell them anymore. Of course You can use higher C rate but keep in mind that more C also means more grams. 3S 5200mAh 40C will be heavier than 3S 5200mAh 20C. As for the telemetry, You should "teach" battery electronics that new cells are connected. Battery's PCB monitors not only voltage but also current - how many Amps went out and how many Amps went in during charging. With old cells not many Amps go in so PCB scales bettery precentage and with new cells it will show 0% even if there's plenty of charge remaining. That's why You should do deep discharge few times. To show PCB that it can actually take more Amps from new cells. Voltage monitoring remains the same as it prevents cells from overdischarging.

@@Verid1st Thank you very much friend, really with so much information and experience that you had I can enter with more security to make the modification, I already discovered the connections of each cell and I am hoping to sell a couple of objects that I have in disuse to buy that battery replacement, since here the imported things have a high value but not exorbitant as the value of the original or third-party batteries for the Phantom 2.

In terms of electronics - nothing. But remember that high C batteries are heavier than their low C counterparts so if You put 3s 5000mAh 100C battery, You will lose some flight time because it will be heavier than 3s 5000mAh 20C battery. Typically Phantom 2 is not a racer drone so it does not require high C supply.

Najpierw musiałbym jakąś jednostkę pływającą dorwać żeby go stamtąd zwlec a nie utopić. Potem załatwić pozwolenie z Urzędu Morskiego na wejście do zamkniętej strefy rezerwatu. I wreszcie - w 5minut po zwleczeniu kabiny na ląd pojawiłby się właściciel żądający zwrotu kabiny i oskarżający mnie o kradzież ze szczególnym okrucieństwem tudzież zniszczenie mienia bo kabina nie ma jednej ściany.

@@Verid1st podejdź do tematu inaczej. Weź unijne pieniądze na ochronę środowiska. Poplyn łodzią wędkarską, zabierz Toya i jeszcze wystaw dodatkowy rachunek za utylizację, czyli wywóz w Bieszczady🤣🤣

@@malamuteteam1601 Jest to jakiś pomysł tyle że unijne pieniądze na ochronę tego fragmentu środowiska już zostały zainkasowane przez tych co powinni to pudło zawinąć w 48h od jego pojawienia w rezerwacie. Pewnie w ciągu najbliższego roku rozpiszą przetarg na usunięcie i utylizację śmiecia gdzie warunkiem będzie usunięcie i utylizacja tojki na własny koszt, zapewnienie rewitalizacji tego fragmentu rezerwatu i wpłacenie stosownej sumy na Kuling, Drapolicza czy inne podobne. Wygrywa ten kto zadeklaruje rewitalizację najobszerniejszego fragmentu terenu i najwięcej zaproponuje wskazanej organizacji/fundacji/stowarzyszeniu przy czym warunek nie będzie miał zastosowania w przypadku koligacji z prezesem/dyrektorem czy jak tam ta pozycja się nazywa ;)