Приветствую! Сейчас стоят шины с камерами.

Благодарю Вас! 79 год, но с первосерийными фонарями, задней панелью под квадратный номер и нижней панелью съёмной. 3102 тоже очень нравится. Раньше тоже хотел себе купить. Да, по пятнице катался) Вы тоже здесь бываете?

@@Alevsey да, дача недалеко от Солнечногорска по Пятницком шоссе, поэтому и по видео узнал дорогу, строительные магазины ))

​@@olorin767Здорово! Скоро открываю сезон. Может увидимся на дороге)

@@Alevsey конечно! Увижу чёрную 24 буду синалить! ))) я то на своей круглый год катаюсь

Согласен! По крайней мере нужно к этому стремиться.

От души благодарю, Ром! Мовильные истории и ламповые маслания в высшем приоритете. Разве что мой комп отправился к Одину в ВОЛГАллу и как только решу этот вопрос, блеск моей Волги озарит весь Ютуб. Собственно, поэтому и видосы так долго не выходят.

От души!

Благодарю вас!!!

Я так же, тоже жду сезон) Столько всего ещё надо по Волге сделать, руки чешутся. Но зимой не хочу её тревожить,даже на эвакуаторе до мастерской.Будем надеяться, что весна придёт по-быстрее.

Подписалася на вас! Ваша Волга просто красавица) Жаль видео очень короткие. И ваши видео значатся, как контент для детей. В этом случае Ютуб их не выводит в предложу и при подписке нельзя прожать колокольчик оповещений. Вам нужно в настройках к каждому видео указать, что оно не для детей, а следующим пунктом указать что оно подходит зрителям младше 18. Тогда оно будет попадать в предложки Волговодов и вашим подписчикам будет приходить уведомление о новых видео.

@@Alevseyспасибо, сейчас сделаю! Видео тут коротенькие они для журнала drive2 , кстати вы есть там?

@@owl5053 Драйв читаю частенько, но сам пока не зарегистрировался. Давно хотел, но всё откладываю так как не знаю с чего начать.Есть мысли порадовать определённый круг людей на драйве новостью о том, что одна редкая машина, за которой они когда-то следили сейчас жива(оказалась в моём владении) и даже на ходу, в то время как все её уже похоронили. Но это как минимум весной, нужно кое-что в ней доделать, наснимал уже 4 серии)))

Большое спасибо! Рад, что вам понравилось.

Благодарю!

Спасибо за совет! Сейчас уже в курсе, весной буду переделывать, так как остальную ходовку нужно в порядок приводить. Советские запчасти - это идеальный вариант, но колодки уже не найти.Буду ставить от УАЗа клёпаные, если и их найду.

@@Alevsey я даже амортизаторы нашёл и поставил Советские на свою ГАЗ 24

@@user-mh8jt7ms2c Да, тоже нашёл)Лежат в запасе,как и много чего ещё советского производства.Пока предпочёл поставить KYB , так как летом катаюсь на ней, а советские со временем точно уже будет не найти. Придёт время, в старости поставлю всё оригинал и буду ворчать на щеглов чтобы отошли от машины)))

Основную часть герметика удалил лезвием от канцелярского ножа, шуруповёрт с насадкой таки не залез) Остатки щёткой вручную в сторону от ГБЦ. Потом ветошью вместе с маслом вытер внутренние части и хорошенько продул. Обезжирил бумажной салфеткой, там её кусочек ещё видно, тоже удалил и ещё раз продул.

Благодарю Вас! Да,состояние порогов оказалось неожиданно плохим. Их ещё и новые найти было очень сложно.

Благодарю Вас!

Неее) Просто фронталка так отзеркалила. Часто забываю переключить.

Ахахаха! Про пену очень весело получилось))) Спасибо большое! Уже работаю над следующим видео.

Так я же в прошлом году новую, советскую трапецию дворников ставил) Но, кстати, она и до этого без проблем открутилась.

Здравствуйте.Спустя три года все детали в отличном состоянии. На днях будет новая серия, там будет видно барабаны. Вообще, термостойкая краска нужна только на выхлопной системе и выпускном коллекторе. В других случаях просто акриловая краска. Блоки двигателей года с 2005 тоже красим викой и ни разу не отваливалась или выгорала, а вот термостойка может отвалиться если слабо"прожарится". Да и вид у неё,мягко говоря, некрасивый, матовый. Для Волги точно не подойдёт.

От души благодарю за такой комментарий!!! Я бы с удовольствием никуда не пропадал. В этом году должен быть ещё один ваг, но ничего не загадываю. Лучше дело, а не слово)

Благодарю! Новые выпуски скоро будут) Бэха должна жить! Рыжий шлёт большой привет всем зрителям)))

Благодарю вас! Пишите сюда vk.com/a.pevtsov

Yep, l totally agree.Thank you very much!

Большое спасибо! Я уже своё отругался))))))Ну,или камеру выключаю... Зверюшки обязательно. В наше время нужно хотя бы попытаться быть человеком.

I thought so too, but then I saw it 26:33.

Ютуб пишет,что уже прошло)))Но я бы в этот год лучше видосы и пороги пилил, чем болел.

Здравствуйте. Там в нижней части находится регулировочный эксцентрик. При снятом колесе пробуете крутить тормозной барабан, если он не крутится отводите эксцентрик(регулируется со стороны подвески), если легко прокручивается барабан, то нужно немного подвести чтобы тормоза быстрее схватывали. Если эксцентрик не развести при замене на новые колодки, то клинить будет в любом случае.

ОК​@@Alevsey

@@user-bd2fw8ec4s Получилось отрегулировать в итоге?

@@Alevsey ДА

Здравствуйте.Серии скоро будут выходить.Всеми машинами на канале занимаюсь по возможности.Ничего не брошено.Плюс,будет ещё одна интересная машина,по которой уже много всего снято.Сейчас просто нет возможности монтировать,что-то делать и снимать из-за временных неприятностей со здоровьем. Большое спасибо!

@@Alevsey не болейте, поправляйтесь. Как можно с вами лично связаться, хотел бы проконсультироваться у вас по поводу ремонта.

​@@dinarsik Блвгодарю вас!Пишите сюда,пообщаемся. vk.com/a.pevtsov

Благодарю Вас! С Волгой ещё много чего предстоит сделать и разумеется,всё буду снимать.

Здравствуйте.Если честно,без понятия)

Здравствуйте.Да,как вариант,очень даже неплохо,но я придумал кое-что более изящное.В следующем видео покажу.На следущей неделе,возможно,будет серия если успею смонтировать.

Здравствуйте.Благодарю Вас) Карбюратор хочется оставить родной.На новодельных нет окошка поплавковой камеры,которое смотрится довольно аутентично.Плюс,к новодельным запчастям у меня очень много вопросов и мало доверия)В общем, постараюсь продлить жизнь этому насколько это возможно,да и после ремонта претензий к его работе нет.

@@Alevsey новый поставил, дорого, но работает нормально

@@Decola540 За такой ценник он просто обязан хорошо работать))) В моём случае переборка родного карбюратора принесла желаемый результат,но если что-то пойдет не так,то придётся использовать новодел.

@@Alevsey родной имел очень кривые плоскости, его нужно гнуть, шлифовать придётся очень много, его конечно не выбросил, но заменил. Б\У карбы выглядели очень сомнительно при цене 1\3 - 1\2 от нового.

@@Decola540 Насколько я знаю,гнуть этот сплав вообще не представляется возможным.Такую форму детали карбюратора принимают в результате долговременного температурного воздействия. У моего в некоторых местах аж по 1.5мм. разброс был.Всё же решил попробовать шлифовать. В итоге всё получилось и пол дня были потрачены не зря. Нам Волговодам не привыкать тратить уйму времени на одну детальку)))

Здравствуйте!Конечно можно))) Как раз сейчас занимаюсь следующей серией.На этой неделе уже не успеваю,но на следующей постараюсь выложить.

Благодарю Вас!

От души!) Обязательно залью.

Благодарю!

@@Alevsey 😭🙂

е ортн

Благодарю! На следующей неделе видео с другой машиной)

Вы молодцы

Здравствуйте.Конечно снимал.На видео должно быть видно.В общем то все сопрягаемые детали,не требующие окраски снимались.

@@Alevsey спасибо!

Здравствуйте.В описании к видео есть ссылка на инст.Пишите в директ, пообщаемся.

Не знал.Спасибо за информацию.Что было в наличие в магазине запчастей,то и поставил. Почитатал мануал и там расплывчато написано по этому поводу. На форумах пишут,что лучше всего везде 300 ставить.Возможно так и поступлю.

@@Alevsey но это только на заднюю ось

Здравствуйте.В данном случае пользовался полировальной машинкой с регулировкой оборотов.Абразив в основном градации р180,но бывает и 80 в зависимости от ситуации. Что касается оцинковки,то в данном случае вопрос её сохранения был не актуален так как на поверхности металла уже были многочисленные, мелкие очаги коррозии. Если стоит задача сохранить цинк,то тут только смывка.Но тут вопрос бюджета.Эффективная смывка краски стоит довольно ощутимых денег.Да и после смывки есть вероятность обнаружения рыжиков,которые надо перешлифовывать,включая и цинк.

@@Alevsey спасибо!

Здравствуйте!Nordberg NC200/650. Но эта цена была актуальна год назад.Сейчас уже почти полторы тысячи.Это,если что,у нас по России.

Благодарю вас) Да,гольф кайфовая тачка.

Блокировку я также победил.Всё дело в маленьком латунном клапане с двумя манжетами в верхней части гвута,котороый связян с мембраной.Его перемещение хронически затруднено из-за особенностей конструкции.Всё решилось благодаря небольшой приработке манжет и смазке этого узла смазкой для тормозных цилиндров.Теперь ничего не клинит и колёса свободно вращаются.

Здравствуйте.Грунт джета-про.Вязкость делаю на глаз,просто от ощущений при перемешивании.Давление 2.1 -2.3. Пробовал на разных дюзах.Лучше всего выходит на 1.7,получается оптимальный слой,но нужно привыкать.

@@Alevsey все хочу поймать золотую середину между подтёком и шагренью)

@@Alevsey не пробовал половину элемента делать м/м при локальном ремонте?

@@mrpowar56 попробуйте использовать медленный разбавитель.Я почти всегда пользуюсь именно медленным.В случае с мокрым грунтом,у него будет больше времени чтобы вытянуться,да и наносится будет мягче.И естественно мокрый по мокрому строго в один слой без фанатичных прокрасов.Ещё давление можно попробовать скинуть до двух,но это уже смотрите сами по месту.Думаю,всё должно получится.

@@mrpowar56 Нет,при локальных мокрый не использую.Пользуюсь спот-праймером.Также можно использовать любой другой акриловый грунт в аэрозольных баллонах,главное качественный и чтобы проходил сольвент тест.

Это не вакуумный,а гидровакуумный усилитель.Вся система заводская.При нажатии на педаль тормоза сначала работает главный тормозной цилиндр,который уже давит цилиндр на гвуте.И потом уже через делитель на колёса.Да,очень замороченная конструкция,но мне принципиально хочется всё в оригинале оставить. Если у вам 70 года машина,то там в оригинале такая же конструкция должна быть,просто многие всё это снимают так как конструкция очень ненадёжная.

Здравствуйте. 79-го.

@@Alevsey а у меня 1970 года выпуска👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥

Ого!) Первая серия!

Возможно,но при разборе некоторые болты реально были ржавыми.А два передних на крыльях уже были обломаны.Если ещё лет через 10 мне или кому-то ещё это облегчит жизнь,значит смысл есть)

Красавчик. Ты непросто на совесть, ты лучше оригинала делаешь. Я не в одном сервисе невидел чтобы так дотошно ремонтировали машины.

Удачи, счастья, здоровья тебе и твоей семье.

Когда такое читаешь,сразу появляется вдохновение и желание как снимать так и делать ещё что-то новое на канале.В общем-то сейчас финалю ауди из крайней серии и будет уже авто другого бренда.

Благодарю вас от всей души и желаю того же!)