Ciao Luca, volevo chiederti se è ancora facoltativo il servizio di annotazione e trascrizione sul certificato VDS della nuova data di scadenza della visita medica perche ora costerebbe 70 euro e non più 52 euro come in passato. un bel aumento per un servizio facoltativo.grazie

Signor Basso buongiorno! Avrei la necessità di contattarla. Come posso fare?

Scusa Luca, io volavo 30 anni fa (1990) su delta a motore. All'epoca feci l'esamino di moratoria per evitare il corso VDS che sarebbe iniziato per legge pochi mesi dopo, ottenedo ugualmente l'attestato VDS. La visita medica che feci all'epoca come da richiesta, è scaduta nel 1991, e da allora non ho più volato. Da quello che ho capito allora il mio semplice attestato VDS è ancora valido e sarebbe sufficente rifare la visita medica ed inviare la documentazione a Roma per essere in teoria in regola per toranre a volare, dopo la ripresa volo con un istruttore? Grazie

Quest figli di M******A

ciao luca io vorrei prendermi l'attestato vds, ma mi stanno facendo demoralizzare, essendo che dicono che chi ha precedenti penali il questore non rilascia il nulla osta, ora mi chiedevo si e vero in passato ho avuto dei precedenti per frode informatica e truffa sbagli che si fanno da ragazzini, ma stiamo parlando di 10-12 anni fa' ora mi chiedevo mica sono un terrorista o un mafioso, possono negarmi il nulla osta per questi reati? e specialmente commessi 10 anni fa?

Thanks for the video. Music track info pls ?

Very interesting. I had come to believe that higher aspect ratio gliders would have had a much flatter curve, especially to the left of (slower than) min sink speed than how this appears. I suppose we're only talking about sink increases of 12-18% prior to stall vs. the near 100% gain at top speed, so maybe it''s a matter of presentation. Tighter Y axis or wider X axis spacing would give the curve a flatter appearance. I'd like to see polar curve comparisons made between commonly available production gliders. As a primarily PPG pilot, I still wrestle with glide path adjustment accuracy and suffer hugely inconsistent results, while relying primarily on speed control as the tool to control glide path. Of course maneuvering and power manipulation, discount the purist pursuit of solely using polar data too far beyond theory anyhow.

Siamo contenti

Scusa Luca, sarei d'accordo con quello che dici ma non mi torna una cosa. L'AECI sull'attesto ha messo una data di scadenza (che poi coincide con la data di scadenza della visita medica). Quindi in pratica non sarebbe del tutto vero che "l'attestato non scade mai". Grazie

Salve, domanda; cortesemente gradirei sapere, a breve dovrei conseguire l'esame biposto di parapendio, chiedendo al mio istruttore , ancora oggi non mi ha saputo dire se dovrò affrontare la prova scritta ( Quiz ) . Il tutto sarebbe amcora da definire ? Grazie x le spiegazione dettagliate che ci sta fornendo. Attendo risposata....

Grazie Luca Video utilissimo. Ma Vorrei tradurre in "soldoni" per me pilota normale. Primo : non sono più tenuto a fare la visita medica ogni due anni e mandarla al Aeci ? Secondo : non sono più tenuto a versare ogni due anni 52 euro al Aeci ? Grazie se Vorrai rispondere. Paolo Galli

Riporto quanto letto sul sito dell'AeCI:L’AeCI, sentita l’Avvocatura Generale dello Stato, ritiene che il TAR abbia male interpretato il dettato del DPR 133/2010, in quanto il regolamento impugnato non vuole essere fonte normativa di secondo grado autorizzata dalla fonte di rango primario, bensì trattasi di una mera disciplina di dettaglio e, in quanto tale, non risulta assoggettata alla procedura prevista dalla citata L. 400/1988.L’AeCI ed il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti si riuniranno a breve per definire una linea legale comune e nel frattempo, l’Ente ha già interessato i propri legali per lo studio della problematica in essere e incaricato l’Avvocatura Generale dello Stato ad inoltrare con urgenza ricorso al Consiglio di Stato.Inoltre, per le gravi conseguenze che potrebbero derivare dal vuoto normativo creatosi, l’AeCI applicherà, sentito il parere favorevole espresso dall’Avvocatura Generale dello Stato, per l’articolato annullato, il previgente “Regolamento-Tecnico-Operativo-Didattico per il volo da diporto o sportivo con apparecchi privi di motore”. Rimangono, pertanto, in tal modo disciplinati i seguenti ambiti operativi:Abilitazione al volo passeggero;Rilascio attestato piloti con licenza;Convalida dell’attestato;Corsi di perfezionamento;Organi preposti ad irrogare sanzioni ed alla verifica della idoneità psicofisica e teorica pratica;Sospensione attestato VDS;Modalità applicative sanzioni;Accertamento della idoneità teorica pratica del pilota.Ogni trasgressione verrà sanzionata nei termini e nei modi previsti.

Appunto. È perentorio il servizio che aeci deve rendere

scusa Luca ma non sono convinto su una cosa. La legge (DPR133) impone l'obbligo all'interessato di inviare all'AeroClub d'Italia la nuova certificazione di idoneità. Hai letto l'art. 11 comma 8. Ma lo stresso articolo impone l'obbligo all'AeroClub di trascrivere sull'attestato. "trasmette" e "trascrive" sono termini perentori. Non capisco quindi dove sia la facoltà dell'interessato di trasmettere o meno la nuova idoneità all'AeroClub e quindi di avvalersi o meno di un servizio dell'AeroClub il quale è costretto dalla legge a trascriverla. Ciao. Nuccio

.......da quello che ho capito c'è gia stata una prima reazione "scomposta" dell'ente; questo genera maggiore confusione sul comportamento da tenere e quindi ottima l'iniziativa di questo video esplicativo. Grazie Luca.

Grazie per il video. Utilissimo. Non mi torna però come la sentenza abbia effetto.

great video, music autor?

ZIOOO SONO IL TUO CINQUANTESIMO ISCRITTO

Great shots! The view from the top is amazing!

ricapitolando..... 1) andare su srtm.csi.cgiar.org/SELECTION/inputCoord.asp e selezionre l'area interessata 2) salvare il file .zip in una cartela del pc, e de-zipparla, solo il file TIFF ci interessa 3) collegare la SD del C-pilot al pc 4) copiare solo il file TIFF di prima nella cartella Terrain 5) rimettere la SD nel C-pilot

c pilot !! bom .. ma trás problemas + problemas !!!!! :(

Hi Luca, good job. Thanks t.

Obiettivamente.... Senza dubbio il c-pilot è un ottimo prodotto ma ho qualche dubbio sull'imparzialità della prova... mi sembra che le scene siano state modificate ad hoc tagliando il filmato ed escludendo alcune parti interessanti, inoltre mi sembra che i due strumenti siano settati in modalità differenti (tipo c-pilot in centraggio termica e oudie3 no). Secondo me bisognerebbe vedere il filmato intero e senza tagli per giudicare meglio...