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Пікірлер
@user-dd3dq2rr8n Сағат бұрын
阪急神戸線ですな撮影大丈夫でっか？撮影ありがとうございます😊
@motua6001 6 күн бұрын
住吉東で天空の団臨を抜かしてますね〜！
@user-dd3dq2rr8n 6 күн бұрын
撮影ありがとうございます❤😊
@user-zd6zd5hr4x 7 күн бұрын
1:24 北千里ゆき、つぎは十三 3:43 十三駅🦶 5:19 つぎは南方 6:30 まもなく南方（大阪メトロ御堂筋線は乗り換え） 7:48 つぎは崇禅寺 8:28 崇禅寺駅 8:49 8:59 左側ドア開閉 9:34 まもなく淡路（京都・嵐山・天六方面は乗り換え） 10:43 11:19 淡路駅のみ右側ドア開閉 10:44 10:53 乗務員室ドア開閉 11:51 JRおおさか東線と交差 12:09 つぎは下新庄 12:32 下新庄駅 13:41 つぎは吹田 14:34 吹田カーブ 15:18 吹田駅 16:28 つぎは豊津 16:56 まもなく豊津🦶 18:06 関大カーブ 18:17 つぎは関大前 19:09 関大前駅🦶 20:43 つぎは千里山 21:11 まもなく千里山🦶 22:33 つぎは南千里 23:40 南千里駅 24:51 つぎは山田 25:49 まもなく山田（大阪モノレールは乗り換え） 27:09 つぎは北千里終点 28:25 まもなく北千里終点 29:20 ドア開 29:53 出発音声 30:12 ブザー 30:33 ドア閉
@user-dd3dq2rr8n 7 күн бұрын
撮影ありがとう＆編集お疲れ様です❤
@user-dd3dq2rr8n 7 күн бұрын
気にはしてませんよ！訂正してるのですね❤可愛いです！どこかしら抜けてるとこがろがね！撮影ありがとうございます❤
@user-dd3dq2rr8n 12 күн бұрын
ありがとうございます❤撮影していただきまして！
@user-dd3dq2rr8n 12 күн бұрын
関空からなんばまで撮影ありがとう❤
@user-md7jz9uq1y 13 күн бұрын
北大阪きゅうこうてかっこいいですね。
@user-dd3dq2rr8n 13 күн бұрын
撮影ありがとう❤
@user-xy8jv4ue8m 13 күн бұрын
京都本線は十三―京都河原町間を結んでおり大阪梅田から十三までの区間は宝塚本線の複々線に乗り入れる形を取っています。
@user-md7jz9uq1y 14 күн бұрын
ぼくも近鉄車ちきです。
@user-md7jz9uq1y 14 күн бұрын
ぼくも近鉄車がすきです。
@user-dd3dq2rr8n 15 күн бұрын
なかなか上手に撮影しますな!❤ありがとうございます！😊
@user-dd3dq2rr8n 15 күн бұрын
古市の連結をお願いします❤
@user-dd3dq2rr8n 15 күн бұрын
よく撮影しましたね！ありがとうございます❤疲労せへんかった？
@user-dd3dq2rr8n 16 күн бұрын
気にはしてません、撮影ありがとうございます❤泉北ライナーなどの特急列車の撮影お願いします致します。撮影お疲れ様です❤
@user-dd3dq2rr8n 16 күн бұрын
どの線？吉野線？
@user-lo8pq4cr2f 16 күн бұрын
近鉄吉野線、福神駅と薬水駅です。
@user-dd3dq2rr8n 16 күн бұрын
ありがとうございます❤感謝申し上げます❤
@user-zy4qn3uk1s 20 күн бұрын
通過する駅と新青山を含んだ全てのトンネル名を表示して分かりやすかった！😉👍🏼👌🏼
@user-kb3vl6nf9b Ай бұрын
@user-gc7nc5or4n 3 ай бұрын
界磁チョッパの音いいですねぇー！
@鉄歌い手推し十六夜 4 ай бұрын
なんで切符引っ掛からんのやろ(これ毎回思う)
@user-lo8pq4cr2f 3 ай бұрын
個人として、全て行き帰りも実費です。
@maskedminsk9997 5 ай бұрын
愛知嫌い男より｡和歌山は、三階俊夫。
@user-zt5lv4yw4u 5 ай бұрын
こんばんは。角屋根＋丸屋根のブツ4は大阪線でしかありません。
@user-zt5lv4yw4u 5 ай бұрын
0253さんこんばんは。近鉄奈良線はほとんどがこのパンタグラフなので慣れましたよ。
@user-zd6zd5hr4x 6 ай бұрын
0:00 大和西大寺ゆき各駅停車接近放送（黄色い線） 0:59 発車放送 2:02 まもなく畝傍御陵前 6:50 まもなく大和八木 7:23 大和八木到着 7:30 乗り換え案内 8:09 発車放送 8:55 まもなく新ノ口 21:14 まもなく平端（※天理方面は乗り換え） 22:45 橿原神宮前方面接近放送 24:37 5番線を特急が通過 25:16 乗務員室のドア閉 25:25 ❻出発放送 37:06 まもなく大和西大寺
@user-zd6zd5hr4x 6 ай бұрын
英語の発音『Station Number』※1つだけ発音違いあり（間をあけずに発音） 2:17 4:48 F24（高田市） 6:38 7:39 F23（尺土） 9:58 18:57 F16（古市） 22:15 39:07 F01（大阪阿倍野橋） 車内チャイム 38:18 大阪阿倍野橋専用チャイム
@siyuvideo 7 ай бұрын
車体がピッカピカに見えるのは気のせい？
@user-lo8pq4cr2f 7 ай бұрын
車体の塗装も塗り直してますので、ピカピカでした。
@user-wk2tr4wk6z 7 ай бұрын
天理線を動画で初めて見たが、のんびりした支線て感じです。急行は、天理線内は各停扱いですね。
@user-lo8pq4cr2f 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ふと「いつからだったかな」と、朝晩を除き昼間はすっかりとローカル化されましたが、昼間でも乗り換えされる方は沢山いられました。 天理線、途中駅の前栽、二階堂が通過駅になってしまうと利用される方は不便に感じました。
@user-wk2tr4wk6z 7 ай бұрын
近鉄で大阪へ行く時は、大抵特急の為、河内山本は通過駅です。一度、途中で準急に乗り換え、河内山本から信貴線を制覇したい。
@akito1490 7 ай бұрын
適当にタイムスタンプ 1:50 難波出発 3:08 今宮戎 通過 3:40 新今宮 到着 4:35 新今宮 発車 5:10 荻ノ茶屋 通過 5:58 天下茶屋 到着 7:00 天下茶屋 発車 7:55 岸里玉出 通過 8:40 帝塚山 通過 9:25 住吉東 通過 10:08 沢ノ町 通過 10:38 我孫子前 通過 11:38 浅香山 通過 12:41 堺東 到着 13:43 堺東 発車 14:58 三国ヶ丘 通過 15:29 中舌鳥八幡 通過 15:58 中百舌鳥 通過 17:00 白鷺 通過 17:57 初芝 通過 18:35 荻原天神 通過 19:40 北野田 到着 21:00 北野田 発車 21:54 狭山 通過 23:02 大阪狭山市 通過 23:43 金剛 到着 25:05 金剛 発車 26:30 滝谷 通過 27:15 千代田 通過 27:33 千代田信号場 通過 28:50 河内長野 到着 29:56 河内長野 発車 31:38 三日市町 到着 32:25 三日市町 発車 33:45 美加の台 到着 34:30 美加の台 発車 36:15 千早口 通過 37:20 天見 通過 40:08 紀見峠 通過 41:30 林間田園都市 到着 43:28 林間田園都市 発車 45:28 御幸辻 到着 46:15 御幸辻 発車 48:45 橋本 到着
@user-oq1ww5sn8s 7 ай бұрын
母親の田舎は、二階堂です、久しぶりに、懐かしい風景を見て、嬉しいかったよ。
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
この駅は橿原神宮前駅ですか。
@user-lo8pq4cr2f 8 ай бұрын
藤井寺駅です。
@ワカメ小学生 8 ай бұрын
橿原神宮前？
@user-lo8pq4cr2f 8 ай бұрын
橿原神宮前ですよ。
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
こんばんは。近鉄の狭軌用シリーズ21(6820系)は2編成4両しかないのでレアですよ。
@user-lo8pq4cr2f 8 ай бұрын
下り（吉野側）ホームに居て壺阪山行きの臨時がホームに提出されており、その時、上りホームに区間急行の大阪阿部野橋行き（後部2両がシリーズ21）でしたので、戻るタイミングから充当はこれかなと。まさかでしたね。 この日は確か五位堂検修車庫から6200系U17が残り2編成が戻ってきた日だと思います。パンタグラフが交換されたのかを見たくてでした。 長文失礼しました。
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
近鉄のハイブリッド制御音もいいね！
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
近鉄信貴線は大阪府内の近鉄線(けいはんな線を除く)で唯一シリーズ21が乗り入れできない路線である。理由は近鉄信貴線の服部川駅と信貴山口駅はホームが2両編成にしか対応していないのとシリーズ21の2両編成バージョンである9020系は1編成単位での本線上の自力走行不可なので。
@Amatetsu-line 8 ай бұрын
めっちゃカッコよくなりましたね！！
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
南大阪線もサイボーグ化が進んでいるのかなぁ
@user-md7uq6ig1k 8 ай бұрын
とうとう来たか
@user-lo8pq4cr2f 8 ай бұрын
近いうちにMi04も来られますよ。
@user-zt5lv4yw4u 8 ай бұрын
南大阪線はsicvvvf化が進んでいるがサイボーグ化は進んでいる逃れる
@user-zt5lv4yw4u 9 ай бұрын
近鉄のハイブリッド制御の音はいいね。
@user-lo8pq4cr2f 8 ай бұрын
2つのモーター音が楽しめる感じがとても好きになりました。 吉野側の先頭に入れば前面展望を撮りたいと思ってます。
@user-lo8pq4cr2f 10 ай бұрын
【誤表記のお知らせ】 いつもご視聴いただきありがとうございます。 他線との交差時、公差と表記していました。 正しくは交差です。
@user-lo8pq4cr2f 10 ай бұрын
【誤表記のお知らせ】 ご視聴いただきありがとうございます。 他線との交差時、公差と表記しておりました。 正しくは交差です。
@user-lo8pq4cr2f 10 ай бұрын
【誤表記のお知らせ】 ご視聴いただきありがとうございます。 他線との交差時、公差と表記しておりました。 正しくは交差です。
@user-zt5lv4yw4u 10 ай бұрын
南海6000系復刻デザイン車かっこいいなぁ
@user-lo8pq4cr2f 10 ай бұрын
個人的ですが、子供の頃に若干記憶があるくらいの世代でした。
@endangmanisreal6275 10 ай бұрын
Very nice sharing new subscribe friend👍❤️🔔🔔👈
@user-zt5lv4yw4u Жыл бұрын
南大阪線ではレアなシリーズ21
@user-lo8pq4cr2f Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 先日、検査明けの6020系も交差型パンタグラフに交換され、実質は復活と言う形になり、シリーズ21と組んでいる所を撮影してみたいですね。