Gravity Magazine

Пікірлер

@Marco.mtb15 25 күн бұрын

Die quali ist perfekt🔥🤘🏻

@wolkengamer2000 2 ай бұрын

Warum Sagt ihr nicht wieviel das Bike wiegt? Das hat vollkommen gefehlt. Sonst gutes Video 👍🏻

@vrriedo9827 3 ай бұрын

super, vielen Dank! PS: Tipp, die Musik weniger laut. Deine Stimme und die der Musik sind nahezu gleich laut.

@tvmiles5936 3 ай бұрын

Mega Erklärung hab mir jetzt das 920 geholt eventuell gibt's auch noch von dir ein Video wie man den sag einstellen sollte bei verschiedenen Situationen wie z.b bike Park oder einfach im Wald Also mich würde es freuen Danke nochmal 😊

@verlorenerjunge5921 4 ай бұрын

diese vibes catchen mich total

@Nueschl 4 ай бұрын

War gestern erst wieder in Boppard und der Park ist einfach mega!!! ...auch top gepflegt! Danke für Euer Engagement!

@sprengmeister0815 4 ай бұрын

Gute Infos - vielen Dank

@timebandit5158 5 ай бұрын

Ich finde das Bulls zu teuer. Fahre selber Bulls das e stream evo am 3 , 24 und bin vorher das 22er am 3 gefahren. Aber tolles Video, ich bin das Race Team schon mal Probe gefahren, top bike.

@Tonginic 7 ай бұрын

Mädels waren offensichtlich keine am Start 😑

@2wheels8est 7 ай бұрын

Wirklich gute znd hochwertig produzierte Videos! Keiner mag Klugscheißer, aber: Allerdings sind die manche Aussagen etwas konträr. Mehr sag bringt bergauf genau was (bergauf nicht mehr so weit hinten im Rad sitzen)? Mehr sag macht einen flacheren sitzwinkel und damit auch eine Position bergauf weiter über dem Hinterrad, also eher kontraproduktiv bergauf. Ein All-mountain ist für mich ein Rad was ich auch einigermaßen leicht bergauf bringen soll, um an einem langen Tag und mehreren tausend Höhenmetern noch Kraft für die Abfahrt zu haben. Daher finde ich Spritzigkeit im Antrieb vorteilhaft. Dieser Vorteil wird gerade bei höherer rotierender Masse (double down oder dh casing) eher verspielt, weshalb ich die exo plus oder gar exo für einen leichten Allrounder bevorzuge. Deshalb befürworte ich die Entscheidung von scott.

@Bessunger 9 ай бұрын

Fahre jetzt das 4. Jahr ein Switchblade und bin voll auf zufrieden, auch da gilt, dass das Layout und das fahrwerk viel Vertrauen in das Bike geben und die 142 mm Federweg am Heck toll funktionieren, kann sehr gut mit potenteren Bikes mithalten (sofern ich als Fahrer mich den Speed und die Features traue!)

@Txd3ts Жыл бұрын

Wippt es auch wenn der Lock-out zu ist? Könnt ihr Euch vorstellen damit einen Alpencross zu machen oder ist es dafür zu Abfahrtlastig?

@newbroker Жыл бұрын

Danke für das wirklich gelungene und informative Testvideo. Behalte diesen konstruktiv kritischen Style bei. Zum Levo SL und den Kaufpreisen möchte ich auch meinen "Senft" abgeben. Die S-Works Varianten finde ich auch übertrieben teuer aber für Leute für die das auszugebende Geld weniger eine Rolle spielt oder über ihren Arbeitgeber an einem JobRad Leasing teilnehmen können, sicherlich eines der besten und interessantesten eMTBs überhaupt. Ich persönlich habe mich für die S6 Levo SL Comp Carbon Variante 2023 entschieden und wieder einen Schritt zurück vom full eMTB (Cube Stereo Hybrid mit Bosch CX 4.Gen) zum natürlichen MTB gemacht. Des weiteren wollte ich wieder 100% kompatibel zu den Bikeparks werden und nicht immer ein Bike leihen müssen. Nicht zu vergessen mein Haupteinsatzgebiet die lokalen Trails im Rahmen von Feierabend- und Wochenendenrunden mit Freunden. Das Levo SL ist für meine Interessenslage wirklich ein 100% Treffer ! Die Unterstützung und Reichweite reicht aus, (ohne Kompromisse eingehen zu müssen) auch mit den "full eMTBs" meiner Kumpels mitzuhalten. Ja, ich muss ein bisschen mehr machen aber das ist für mich vollkommen in Ordnung, sogar gewünscht. Auf dem Trail und im Downhill spielt das Rad dann aber seine absolute Stärke aus und zeigt was für ein unfassbar geiles, verspieltes und Fehler verzeihendes Rad es ist.

@BankBoy21 Жыл бұрын

kein internal cable routing. Die wissen was Sie tun

@serjturischev9557 Жыл бұрын

can it handle moderate big jumps and drops? Sorry I dont understand Deutsch.

@felixkirmann4241 Жыл бұрын

Loved it! 💪🏻

@Nobel_der_Fresser Жыл бұрын

Arosa is the best location in whole Switzerland

@carstenschulz5218 Жыл бұрын

Schöne Vorstellung 🤙👍... Die Revelstroke 1.5 Laufräder sind aber aus Alu.... Mullet nur bei Rahmengröße S und M... Macht weiter so🤜🤛

@TobiasGehweiler Жыл бұрын

Auf der Homepage sieht es so aus dass die alte Lyrik verbaut wird. Euer Modell hat aber die neue 2023. Welche ist nun beim Kauf montiert?

@J.E.. Жыл бұрын

Nice!

@CO-cg3rd Жыл бұрын

That are some good epic stunts why the sad music?

@cedricmoller436 Жыл бұрын

Servus sehr cooles Video, kann man in das Rad ein Coil Dämpfer einbauen? Lg Cedric

@jhunter8115 Жыл бұрын

Geiles Video, danke!

@harzenduro Жыл бұрын

Ja. Es war anspruchsvoll aber es ging eben auch um Nichts, sodass man hier auch auf Nummer sicher fahren konnte. Das habe ich gemacht und meine drei Stürze sind glimpflich ausgegangen. :)

@fifty_plus Жыл бұрын

Und dann siehste einen Jasper Jauch darunterknallen als wenn‘s kein Morgen gäbe 😮😮

@harzenduro Жыл бұрын

Auch er musste an der 6 schieben.

@fifty_plus Жыл бұрын

@@harzenduro Vollkommen richtig, das soll ja auch die Leistung der anderen Teilnehmer nicht schmälern🙏 Ich muss aber auch ganz deutlich sagen, bei allen gesehenen Geisskopf Videos - was haben sich die Veranstalter bei der 6 in der extrem steilen und abhängenden Passage gedacht ? Ich mein, aus dem CC Bereich mag man das ja kennen aber beim Enduro ist mir das neu…

@tyron0912 Жыл бұрын

it's so gut

@tyron0912 Жыл бұрын

it's so gut❤

@1magier Жыл бұрын

Ich bekomme das am Rande mit dass im Klinikum Deggendorf zusätzlich am Wochenende medizinisches Personal für die Geisskopfpatienten vorgehalten wird.

@maxwizemann9932 Жыл бұрын

Starkes Video

@ralfw73 Жыл бұрын

Five Ten mit Adaption für Steigeisen sind seit Sonntag Morgen in Entwicklung;-)

@GravityMagazineMTB Жыл бұрын

Test folgt. ;)

@christophschindler42 Жыл бұрын

😮

@newmie911 Жыл бұрын

Man, was hätte ich darauf Bock gehabt ;)

@reinholdfischer956 Жыл бұрын

Da hol ich mir lieber das Cube One 55 SLT, hat die bessere Ausstattung, Lenkwinkel kann man genau so verstellen und hat auch eine moderne Geometrie kann 3 verschiedene Accus von Bosch fahren und ist mit den 750er Accu nur 21,9 Kg schwer und kostet 9999€, auch noch viel Geld aber 4000€ mehr für fast das gleiche Rad ganz schön happig.