Otimas palestras e que se tornam realizada agora.

Palestras muito interessantes. O curioso é que hoje estamos tornando os coletores uma realidade.

Tenho um projecto de gestão de aterros para Angola. Algum parceiro do Brasil com interesse?

Tenho um projecto de gestão de aterros para Angola. Algum parceiro do Brasil com interesse?

Parabéns Abes

Very good Webinar! Thank you all for the wonderful webinar serie! Well done to you all!

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Good evening everyone! Boa noite a todos/todas!!

Good morning everyone!

Parabéns pela excelente observação. A conversa antecipada com a população que vai ser beneficiada é fundamental.

❤

Muitos parabéns por mais um SILUBESA com tantas palestras e tantos ensinamentos!

Good morning everyone! Bom dia a todos/todas!!

Parabéns pelo evento e temática escolhida. Falar de recuperação de bacias hidrográficas é fundamental em um contexto de segurança hídrica e mudanças climáticas. O modelo adotado pelo Produtor de Águas da ANA é uma referência fundamental nesse sentido.

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Aparecida Cunha -ABES GOIAS. What are plans for the state of Goias

Foi um piauiense que ganhou o prêmio esse ano? O Manuel?

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Parabéns ABES_Importante a continuidade de eventos referentes a Confiança e Exatidão dos Dados nas gestões públicas e privadas de saneamento básico no Brasil!

Muito bom o Webinar, ótimo conteúdo, parabéns pela condução e organização!

Excelente debate. Excelentes colocações. Seria bom que os governos ouvissem as instituições de ensino.

PARABÉNS ABES brasil🌎🇧🇷💚💙🧡💛💜

Boa noite

Parabéns! Excelente apresentação.

Parabéns pela iniciativa da ABES-MT e a todos os palestrantes. Tópico essencial ao tema da universialização do saneamento no país. 👏👏Problemas desafiadores, mas com soluções viáveis.

O problema é capacitar as equipes para o planejamento e o trabalho nas bacias dentro dos municípios para esta adaptação. E o PDU considerar os planos de bacia hidrográfica.

Excelente! Ótima iniciativa!😊😊❤❤❤

Excelente iniciativa! Parabéns pelo excelente trabalho!

Parabenizo pelo trabalho.

É essencial termos mais debates, webinar e outros eventos sobre a importância do combate a poluição por plástico. Ainda mais importante é transformar as discussões e trocas de informações em ações ambiciosas e estruturadas, seja através de tratados globais e/ou politicas e planos nacionais.

Como resolver o problema de enchentes e alagamentos em Porto Alegre e cidades da região no Rio Grande do Sul quando o Lago Guaíba e a Lagoa dos Patos enchem de mais? Deve haver mais vazão de água e mais próximo de onde causam problemas. A saída do Lago Guaíba fica a 300 quilômetros para a água sair de Porto Alegre até chegar ao Porto na cidade de Rio Grande por onde percorre toda a extensão da Lagoa dos Patos até chegar ao oceano, ou seja, uma distância muito longa para a água percorrer e iniciar a sua saída, se tiver uma outra saída mais próxima das cidades de áreas mais populosas alguma eventual enchente terá menor impacto e as água baixarão mais rapidamente. O melhor lugar para fazer uma abertura na Lagoa dos Patos para dar vazão ao oceano é mais próximo de Porto Alegre, pois o nível das águas que vem do Lago Guaíba e ficam na região de Porto Alegre e no começo da Lagoa dos Patos é mais elevado do que lá na ponta no Porto da cidade de Rio Grande. Não faz sentido fazer uma abertura tão longe de Porto Alegre. O nível da Lagoa dos Patos quando está próximo do Porto da cidade de Rio Grande é muito mais baixo e a vazão será menor. Se fizer uma abertura na região Norte da Lagoa dos Patos onde o nível das águas é mais alto a vazão das águas para o oceano será maior e mais rápida, pois as águas não precisarão percorrer 300 quilômetros percorrendo desde o Lago Guaíba até o Porto da cidade de Rio Grande para desaguar no oceano. Existem estudos que mostram que as águas da Lagoa dos Patos têm velocidade média de 0,2 km/h. Agora imagine as águas “andarem” nesta velocidade e percorrerem 300 quilômetros para só então saírem na Foz na cidade de Rio Grande. Por isso insisto que uma abertura seja feita ao Norte da Lagoa dos Patos entre São Simão e São José das Palmas, pois as águas irão sair mais rapidamente para o oceano. O Nível da Lagoa dos Patos não é o mesmo em toda a sua extensão, ele é mais alto quando está mais próximo de Porto Alegre devido o nível do Lago Guaíba também ser mais alto e justamente por este nível de água ser mais alto na parte Norte na Lagoa dos Patos haverá mais pressão para as águas saírem se uma abertura para o oceano for feita ao Norte. O local que indico para esta abertura da Lagoa dos Patos deve ser feita entre São Simão e São José das Palmas, pois a profundidade da Lagoa dos Patos também é maior neste ponto o que facilita a vazão e evita assoreamento, (entupimento), futuro. Toda a saída da Lagoa dos Patos está assoreada, (entupida), a profundidade nos últimos 50 quilômetros da Lagoa dos Patos tem entre um, dois ou três metros de profundidade apenas, por isso as águas não tem pressão para desaguar no oceano, sendo que na região mais ao Norte da Lagoa dos Patos a profundidade pode chegar a cinco, seis e sete metros. “Desentupir” a Foz da Lagoa dos Patos não faz sentido, é muito custoso e irá “entupir” novamente, gerando sempre custos enormes c0m frequência. Eu estou explicando todos estes detalhes para que seja entendido que o local onde se deve construir esta abertura é ao Norte da Lagoa dos Patos. O que deve ser feito? Fazer uma abertura para aumentar a vazão das águas da Lagoa dos Patos até o oceano mais próximo de Porto Alegre. Construindo uma abertura de 500 metros de largura no mesmo nível de água que é considerado normal na Lagoa dos Patos que é 1,30 metros, quando a água começar a ultrapassar esta altura ela começará a transbordar por esta construção até o oceano. O local da construção deve ser feito entre São Simão e São José das Palmas. A construção terá em torno de 500 metros de largura e 13 quilômetros de comprimento até chegar ao oceano, apenas na ponta de entrada e saída às extremidades podem ser maiores tendo um quilômetro de largura, ou mais, para aumentar a eficiência da vazão da Lagoa dos Patos em períodos de grandes chuvas, devido muitos rios desaguarem no Lago Guaíba que deságuam na Lagoa dos Patos. Não precisa de comportas, apenas construir uma estrutura como se fosse um “toboágua” preenchido de concreto ou pedras a um nível que após chegar a 1,30 metros na Lagoa dos Patos à água começará a transbordar para o oceano dando maior vazão, e mais rápido, evitando enchentes em Porto Alegre e região. A construção deste “toboágua de 13 quilômetros” deverá ser feita em uma inclinação de 10 centímetros a cada quilômetro, pois em 13 quilômetros estará no nível do oceano. Por que a construção deve ter (((NO MÍNIMO 500 METROS DE LARGURA)))? Porque o Rio Jacuí quando desemboca no Lago Guaíba tem a largura de um quilômetro, mas a saída lá no Porto da cidade de Rio Grande tem apenas 500 metros após a construção dos (molhes) o que faz diminuir a vazão das águas, antes da construção dos (molhes) a abertura natural de vazão tinha mais de um quilômetro... Por que a construção não deve ser feita no mesmo nível do oceano? O Objetivo desta construção é apenas escoar as água da Lagoa dos Patos através do transbordamento após o nível de 1,30 metros ser ultrapassado, não terá profundidade suficiente para travessia de navios, pois caso esta abertura fosse feita no mesmo nível do oceano a vazão das águas para sair na Foz na cidade de Rio Grande seria muito diminuído gerando problemas de assoreamento, “entupimento”, ainda mais graves do que já são. Por isso o nível de transbordamento da 1,30 metros da construção, mantendo o fluxo de águas abaixo deste nível sendo direcionado para sair na Foz na cidade de Rio Grande onde tem o Porto mantendo a navegabilidade para as embarcações. C0m esta nova construção a entrada e saída terão a mesma vazão resolvendo o problema de enchentes e dificuldade de vazão da Lagoa dos Patos. Defendo que a construção deva ser feita entre São Simão e São José das Palmas devido às águas saírem mais rapidamente, não precisando percorrer 300 quilômetros e demorar várias semanas devido à velocidade média da Lagoa dos Patos ser de apenas 0,2 km/h até conseguirem sair no Porto da cidade do Rio Grande. Este desvio de água apenas será utilizado quando a Lagoa dos Patos ultrapassar o nível de transbordamento acima de 1,30 metros. Servirá como uma vazão mais rápida em situações de grande quantidade de chuvas e águas vindas do Lago Guaíba. Estas informações e a proposta de projeto devem ser encaminhadas para o Governador do Rio Grande do Sul e para as prefeituras das cidades banhadas pelo Lago Guaíba, Lagoa dos Patos, Rio Jacuí, Rio Caí, Rio dos Sinos e Rio Gravataí, pois este projeto é do interesse de todas estas cidades e todas elas devem participar dos custos da obra, sendo estes custos sendo proporcional a quantidade populacional de cada cidade, pois todas estas localidades serão beneficiadas. ... ... ... ,,, ,,, ,,,

Feliz comentário foi muito bom mesmo pra tirar a Dúvida agradecer ajuda devvs

Bom dia família conteúdo de ótima qualidade ❤

gostei muito como estudante de Engenharia Ambiental e Sanitária, gratidão a todos

Ótimo seminário!

Parabéns a Abes pelo excelente seminário.

Excelente, Hugo

Querida Adriana, que falta fará. Beijão!

Ótimo!

Ótima iniciativa e webinar. Parabéns aos colegas da ABES RS e demais debatedores. (somente agora pude assistir, mas valeu! Gilberto A. Nascimento - Secretário ABES DF

Conteúdo interessantíssimo, pena que o audio não tenha qualidade

Bom dia!

😊

👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Rumo as 2 vizualizações!🚀

Águas Andinas, escola de saneamento!

Parabéns a todas as Cias e a todos os autores dos cases Selecionados

Parabéns a todas as Companhias que se dedicam com excelência para universalizar o saneamento para todos! Em especial, à Copasa que conquistou 4 troféus Diamantes, no nível III.

Parabéns às selecionadas e à Abes pela iniciativa, sucesso!