Matej_jezdi

Пікірлер

@cooltchemobility 2 ай бұрын

Lepší je na to použít laboratorní zdroj a nabít to pomaleji než tam rovnou rvát s nabité baterky tolik ampér

@AlešHavlíček-j8u 3 ай бұрын

Zdar si borec můžeš mi prosím poradit kde sehnat zadní gumu na skútr rozměr 90/90-10 díky Alda

@ilikebigboost3385 3 ай бұрын

10?

@tomgnady 4 ай бұрын

Video hodne pomohlo👍Diky za jednoduche vysvetleni i pro nemechaniky

@Demolidor4ever 5 ай бұрын

What model is that?

@EvendimataE 6 ай бұрын

i will also paint my wheels with that color or red...black is boring LOL

@IvanaVaskova-yy8wd 7 ай бұрын

Ahoj když budu mít obě vybití ale jedna by mela 10,6 v a druha min myslíš že by to šlo

@IvanaVaskova-yy8wd 7 ай бұрын

Kdyz tak mohl bys mi poradít jak zjistit ze jsou ko

@novihollandec1538 8 ай бұрын

is this 28 carb with stock manifold or is it bigger?

@novekostatko86 9 ай бұрын

Díky moc za názornost, zrovna řeším problém s dobíjením u skutru. Beru mulimetr a jdu na to. Nejhorší jsou ty plastový kryty, než se někam prolámu

@remybeaugrand5243 9 ай бұрын

It's ok for aerox 4t ?

@palaj100 11 ай бұрын

Pěkné video, mám piaggio x7 250 a chci se zeptat, jestli je to řešení uspořádání spojky u beverly 350 lepší než u těch klasicky umístěných na zadní řemenici. Díky pavel

@billboard716 Жыл бұрын

Díky pomohlo ✌🏻

@phatho1386 Жыл бұрын

or its automatic fit when you bought it

@phatho1386 Жыл бұрын

hello, did you have to cut or modify anything of the pipe or exhausr?

@methaw1 Күн бұрын

Hello, i did not to cut anything, it was easy to instal

@paveljelinek772 Жыл бұрын

Tady jeden frajer psal o trafonabíječce.. já jenom dodám že to mám v plánu. Koupim invertní svářečku, baterii (EFB - bezúdržb. ale i ta se da otevřít a DOLÍT) na to píchnu a dostane 20A.. stačí hlídat teplota a nabíjet 3-6h. Jde tam mimochodem něco kolem 18V, sulfát vrátí zpět do kyseliny a pláty (EFB neboli zesílená baterie) to vydrží, jsou tlustší oproti klasice

@petrjirschik8302 Жыл бұрын

Výborné video,výborný popis,děkuji.

@thme6413 Жыл бұрын

Dynos can lie by 10% or more and badly tuned carb you can get lower

@rudolfvacha Жыл бұрын

Stačí použít transformátorovou hloupou nabíječku a dobít. Když se oživí může se přepojit na chytrou z Lidlu:) Tak jsem to řešil já.

@paveljelinek772 Жыл бұрын

Ideálně AC 😂 ať jí to úplně dojebe..

@AAa-ym9qu Жыл бұрын

Aventdoro 3lhnedwra mexisuia dzwra chhroza'cjfzrlhrjahh😮😢🎉😂❤tchzchmaaynchmhrhaz'chgfzrnsa7jkgrhahh😮😢🎉😂❤

@jurand2914 Жыл бұрын

What is going on ? I think i understend it not right, my 92 pegaso makes on stock 125 32whp (Everything open 11500rpm)

@niuksstep8625 Жыл бұрын

It's a lie. Rotax 123 full never do 32 or 34hp at the wheel, only at crankshaft.

@jurand2914 Жыл бұрын

@@niuksstep8625 at the crankshaft 38 hp

@niuksstep8625 Жыл бұрын

@@jurand2914 an Aprilia RS 38 carburetor, Vforce valve, Polini 154 kit, Jollymoto exhaust, unrestrained cdi = 35hp on the test bench. This is reality and it is honorable. Wolkswagen lied about its pollution to sell. motorcycle brands in the 90s lied about engine horsepower to sell too.

@jurand2914 Жыл бұрын

@@niuksstep8625 i really do not know what you doing wrong but every stock aprilia racing motor with the kick starter (no electro.) and the original power valve (not electronic) is pushing thr samr amount of power like an newer generatnion tuned ones ,try to buy the aprilia racing engines , they cost so mitch lika an whole aprilia rs , i have it in my aprilia tuareg rally 1989 and for a bike that weights 175kg with fuel is making a lot of power and the top speed is 163 kph if i would have a small fueltank and street tires with the rear sproket it would meake easely 200 kph

@niuksstep8625 Жыл бұрын

@@jurand2914 There are absolutely no videos on KZbin in which an Aprilia 125 travels at 200km/h. even the pegaso 650 does not climb at this speed. so give us a video of your bike, I can't wait to see it.

@davidegigante Жыл бұрын

Have you managed to adapt that?

@turboduckhead6179 Жыл бұрын

Enjoy the power upgrades from the V Force reed block

@Minarelli_Maniac 2 жыл бұрын

Dont forget to change the mainjet from 62 to 68.

@supermotohell 2 жыл бұрын

To potřebuju na zimu ale asi by jsem se bál jaký by to bylo prodělaný k tomu vyletět že silnice

@thomasstraley4003 2 жыл бұрын

O nooooo

@romanwimmer2319 2 жыл бұрын

pěkné video palec na horu

@mikyoldman2601 2 жыл бұрын

Ten pohyb kamery je na zabiti

@mezadj1 2 жыл бұрын

Mimochodem, cim lehci valecky, tim vyssi pak je spotreba. Klidne i 100% navrch. Duvodem jsou samozrejme ty vyssi otacky.

@Ladosligese 2 жыл бұрын

sounding that good with DB killer is .. yep i`m getting me one of those

@alesjezek9755 2 жыл бұрын

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍👏🤘🤝👂👃🦵👌😍🏍️💓🦑🦀🦞🦐🐡⚓🧭⛽🚦🎸⚙️🕛🇨🇿🇬🇧🎼☀️🌴🏜️🏖️🌠🪐🐢🌛😇🙏

@kosiknosik9645 2 жыл бұрын

Jsem začátečník.. hodně super jasný věcný vysvětlující edukativní! Tak by se mělo učit ve školách! Říkám i jako učitel.

@airone8796 2 жыл бұрын

5:00 filtr je vzduch který jde do rámu a z rámu do karbece.

@lubosjaronek6868 2 жыл бұрын

Mám Linhai 570 UTV. Používám pouze na práci. Zahrada je ale prudká a spojka je brzy zničená. Mám teorii že pokud bych zpomalil, kroutící moment na spojce by byl menší. Viděl jsem video kde zrychlil mopeda vyjmutím vložky. Zkoušel jsem vložku přidávat a jiné ale nedaří se. Nemáte zkušenost jak zpomalit stroj. Kratší řemen?

@lucatrinchera6458 2 жыл бұрын

Domanda! Visto che ho chiesto a dei meccanici (??) E non sapevo o cosa dirmi! Se al DB killer aggiungo 6/8 fori , può migliorare il tiro ai bassi regimi??

@eldorado2959 2 жыл бұрын

Kde mas kontakt , na tu dilnu ? diky za info

@eldorado2959 2 жыл бұрын

👍✔

@giuseppemilitello628 2 жыл бұрын

Ciao un’informazione io ho comprato lo stesso scarico per il mio tmax 560 ma la posizione e diversa di questa del video tuo mi sapresti dire il codice di questo scarico mivv grazie

@claudiogreen4797 11 ай бұрын

Scarico completo Mivv OVAL omologato inox nero con fondello in carbonio per Yamaha T-Max 560 22-23 Codice Y.073.LVC Acquistabile con o senza catalizzatore.

@V_Moto. 2 жыл бұрын

Wow 🤩

@vencajesupr 2 жыл бұрын

a to jsi ještě neměl 207 :D

@Thales_WH 2 жыл бұрын

Chudák akumulátor, takto dostává fakt brutální kapky. Proč? Protože ten nabitý do vybitého protlačí tolik, kolik může nezávisle na nabíječce, což je opravdu hodně. Silně vybitý akumulátor je třeba nabíjet veeeelmi pomalu a dlouho. Pak má šanci se zregenerovat. Takto nedojde k plné regeneraci, naopak se poškodí. Bude mít sníženou kapacitu a zvýšený vnitřní odpor (což zákonitě vede k tomu, že bude schopna dodávat menší proud).