4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-vi2gq8ux2y 11 күн бұрын
Все в житті пізнається в порівнянні...і от ми спробували пересісти на це лайно після БМВ . І це був шок. Стільки розмов про той "культ ,про той Фольксваґен",..а насправді лайно -лайном !!! Дизайну там нема ,матер'яли салону ...це просто смішно...,все мальоване під лінійку . Комфорту жодного . Ходова суцільне розчарування . Кузова ржавіють і гниють. Мотори це жах . Всі лиш і мріють про той МРІ 1,6 ,бо решта суцільне дрантя від Фольс. І навіть цей мотор повірте ,просто мертво-народжений ,нічим особливим вас не здивує. Ціна їм тих 5 тис $ ,но не більше. Але за огляд дякую !)
@meloman7773 13 күн бұрын
Міні привіт,Харків хай.
@user-qi5oz1ce4t 16 күн бұрын
А що важко було вікно помити????? Контент +- Але увага до деталей!!! Блін. 197 к.с. Теж туди саме. Комент автору
@alejandromoreno7834 17 күн бұрын
Пассат Б6 НАБАГАТО 👆🏻КРАЩИЙ. НЕПОРІВНЯТИ З ГОЛЬФОМ 🔴🔴🔴
@ross1084 18 күн бұрын
Старе корито .
@deadtomoskal 21 күн бұрын
Окрема подяка за ямочку біля правого стопа))
@user-fz2og9je4r 22 күн бұрын
Дякую за Українську мову, і за огляд також!.
@user-vq7zj8sb2r 26 күн бұрын
Дякую за інформацію!
@user-bg2zj5wq7n 28 күн бұрын
Да,ауди кватро это сила💪 если на ней поездил,то пересесть на моно привод это боль... Ездишь на кватро и не думаешь где припарковатся так что бы потом выехать(зимой) в любом месте стал и потом спокойно выехал.
@user-op4nt7mv3l Ай бұрын
4:02 а на Ниссан Микра есть ремень ГРМ!? Там же стоит цепь!!
@Magistraturaa Ай бұрын
Есть, мы сами его меняли
@user-op4nt7mv3l Ай бұрын
@@Magistraturaa во как, это значит на Ниссан Микра следующего поколения есть цепь ГРМ, на 1.0 16 клапанном моторе
@ASvideo88 Ай бұрын
1. V8 не D1 а D11 2. Е38 - це чудовий проте еволюційний авто, в плані ергономіки та якості салону - на порядки краще за D2, задній диван на D2 дорестайлингу взагалі сумне лайно 3. Спільного між D11 та D2 намає нічого окрім можливості заміни заднього редуктора з торсеном від D11 на D2 дорестайлинг із автоматом 4hp24a, без ESP 4. Володію D2 4.2 1996 рв - 13 років та Е38 2000 рв - рік і можу констатувати що Ауді D2 - якісний механізм, BMW E38 якісний продукт 5. Якщо хочеться німецький янгтаймер - вкрай рекомендую купувати БМВ - з обслуговуванням на ПОРЯДКИ простіше. Простий приклад - нове скло для фар, нові оригінальні повороти, нові блоки рожарювання ксенону, нові задні ліхтарі для ауді - я збирав 2 роки за кордоном а для БМВ Е38 все озвучене є в наявності в Україні... 6. І ще супер важливий момент - гальма у ауді д2 це лайно собаче у порівнянні із е38/w140, їх треба одразу міняти Як підсумок: Д2 та Е38 - чудові автівки. Люблять гроші, час та оливу мотюль із замінами раз на 5 тисяч. Обслуга може зʼїсти 2-3 тисячі доларів в рік у бм догляженому янгтаймері. Обслуговувати найдешевше та найправильніше посистемно. Наприклад - клинить задній супорт, значить міняються задні супорта із гальмівними дисками, колодками, шлангами, гальмівними тросами.
@Operatorovych Ай бұрын
Мав такий джіпчик брав на війну особливих броблем не мав з ним ніколи. Після нього були навари рекстони то зараз дивлюсь знов в бік Ховера 😅
@user-fo6nk6qo2f Ай бұрын
Відкручуйте передні підкрильники та вичищвйте болото за крилом,і буде вам щастя
@annayenina9593 Ай бұрын
Відео пахне дитинством й бєнзіком в салоні 😅
@georgenoex Ай бұрын
У мене Кольт 2008 1,3 робот. Брав практично новим 17 тис.км. Зараз 204000 км. Зчеплення рідне, актуатор на 135000 км змінив. Масло тільки орігінал 5-40 Мерседес, антіфріз тільки орігінал Мерседес, масло в коробку один раз міняв на рідне, Кастрол (воно спеціальне для ціх трансміссій). На 170000 км замінив цеп грм. По ходовці як звичайно, що зламалось, то замінив. Машину продавати й не збираюсь, бо кращого варіанту з подібною якістю не знайти. Щоб не зношувалось счеплення й актуатор, потрібно вимкнути режим "creeping" (ползучий режим). Стане більш комфортніше, але при відпусканні тормоза, авто саме не поїде, потрібно натиснути газ. В такому разі актуатор більш відпочіває і не перегрівається. На додаток у мене ще встановлений Brabus kit для мотора ( два розподільчіх вала та більш еффективні пружини клапанів) . Ураховуючі скільки зараз коштує данне авто - аналогів йому немає!
@Magistraturaa Ай бұрын
Вітаю. У моїй ситуації не було увімкнено ползучого режиму, але я навіть за це не знав)) Дякую за твій відгук!
@Magistraturaa Ай бұрын
Можливо це уже у ресті додали, бо програмно мені ніхто за нього не казав
@venia2507 Ай бұрын
ЯМЗ на КрАЗах та мазах.Тут Камаз 740.
@Pystynchik Ай бұрын
Лайк перший за УКРАЇНСЬКУ МОВУ!
@zmeyzoom9733 Ай бұрын
При 140 шевік норм тримає дорогу крейсерська 120 пливе собі спокійно без напруг, це роботяга він зі мною кожин день шана йому
@user-oz2cv9sn2e Ай бұрын
Like за український контент.
@user-sv6ph8sy5o Ай бұрын
Шановний ........, нарешті поперд тім щоб аналізувати машини вивчи тему, а потім знимай ролики, абсолютно не професійно
@PuhaevED Ай бұрын
та ще були м30, 3,5 - найкращий варіант для неї , ну і самий "православний" s38
@PuhaevED Ай бұрын
ага, сам отремонтруешь... раскрой любой блок управления, и там все закончится, там электроника мама не горюй
@5o60 Ай бұрын
Знаходжусь зараз в Каліфорнії, тут таких машин не багато, середня вартість 9000$
@user-hs1eo8ce7m Ай бұрын
Была такая точно ток черная и на механике, лет десять назад хорошего много но кузову лапти (((((
@ukrblack9486 Ай бұрын
Супер! Почекаю до вечора, і під пиво подивлюсь з задоволенням. Дякую💪
@user-bt2ol4pj2z Ай бұрын
Надійний німецький автомобіль 🚙!
@user-gy6lz1mn2h Ай бұрын
Погано підготувався малий,всі цифри переплутав.)
@user-hb5iy2nh4o 2 ай бұрын
тормоза нормальные, 6 лет колодки в норме.покупай хорошие не жлобся.
@user-yy2xz8nh4s 2 ай бұрын
Чому москальска тачка? На декомунизацию, зрадники. Дастер виробляется у Росcii. В эвропе - це дача!
@nezox5605 2 ай бұрын
2,7 не 7 секунд а 5,6-6
@user-tl6wo1rl2l 2 ай бұрын
Яка нива, ви про що?
@user-ns3fj6fe3f 2 ай бұрын
Хамер походу
@user-hi9ik2cl5i 2 ай бұрын
І ціни на запасні частини дуже радують
@user-hi9ik2cl5i 2 ай бұрын
Я 4 рокі ганяю на такій машинці дуже задоволенний у неї висока посадка і високий дах і посадка в салон удобна почті як в кроссовері прікольна приборка з колодцамі велика передня панель і сидишь далеко від лобаша а не як в Ланос і
@user-hi9ik2cl5i 2 ай бұрын
Авео це Ланос для успішних
@user-uo5wj1cd1b 2 ай бұрын
Вот именно парни ☝️🙂крышка багажника железо, у меня 3 черепахи таких были ни на одной багажник алюминиевым не был.
@user-mf1kk7qw1q 2 ай бұрын
Це що таке
@user-co9ts4do3k 2 ай бұрын
ви розумієте що це по суті Аналоговнетне авто як і Гелік!!! бо конкурентів реально немає :)
@vadimdrozdov9738 2 ай бұрын
Прекрасная машина !!!!!!
@user-du4bo3rw3w 2 ай бұрын
Обзор шляпа
@flegmona70 2 ай бұрын
один из лучших авто в истории
@chralle_chrischristo9097 2 ай бұрын
God video bror
@yurakhavura4752 2 ай бұрын
Настільки привик до мехханіки що всеодно де і як хзавхзавхазвза
@max_od_ua 2 ай бұрын
треба було на механіці брати
@user-hq7di5ws6e 2 ай бұрын
На пружинах, особисто мені, не вистачало кліренсу, до неповоротної частини керма звик швидко. Машина, за свої гроші, тоачик.
@oleksandrtsygichko2956 3 ай бұрын
Cool
@itbcompany7625 3 ай бұрын
Машина интересная вот только лучше на русском говори как и раньше
@pabloeskabaro7816 3 ай бұрын
1,4 мотор шляпа ще та
@user-hh9qb8fv2t 3 ай бұрын
Пропонують golf 5 2007 року 1,4 tsi бензин за 5500 Варто брати ?
@Magistraturaa 3 ай бұрын
Якщо просто їздити і кайфувати і не витягувати всю душу з авто, 1.4 це буде непоганий варіант, щоб поїздити 1-2 роки і рухатись далі, в ідеалі, як я і казав краще 1.6 mpi - з точки зору надійності найкращий двигун, якщо дизель, то дорест 1.9 без насос форсунок
@user-ku2eh8je9h 3 ай бұрын
Я взяв 5, 2.0 за 6000 2006 року
@vano3181 9 күн бұрын
тоже думаю купляти цього тижня, як машина сподобалась? є нюанси мінуси
@edik0101 3 ай бұрын
Француз сделан для людей
@user-nb4rk3nr1v 3 ай бұрын
Девушка это просто богиня я тоже фанат голф 2