2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-op8my7ov2j Ай бұрын
아니 근데 이럴거면 왜 2층 객실 만드노
@user-Starberry 2 ай бұрын
24년 청룡 보고 온 사람으로써 해무 디자인으로 그대로 갔으면 어땠을까 싶네요 디자인 잘 뽑아 놓고 너무 아까운 것 같네요
@horieyui1976 7 ай бұрын
극장 객차가 달려있던 시절이군요. 저걸 했던 업체는 폐업했죠.
@user-vr2ro5kf4i 7 ай бұрын
아니 이버스가 275번에 운행했어
@user-ft1un7nb2y 5 ай бұрын
현재는 대차되었고 50번에 있었다가 일렉시티 출고로 예비로 있었습니다.
@user-cs9hk4ih9g 9 ай бұрын
전기내요 옛날에도 전기가있네 ㅋㅋㅋ
@유우카0314 9 ай бұрын
와 추억이다
@user-yq9ht9sc7p 9 ай бұрын
부산버스안내방송ㄷㄷ
@user-vo4uv8sl7e 9 ай бұрын
게이오 8000계 초기형 2023년 기준으로 31년이나 운행중인데 쌩쌩한거보면... 한국같으면 벌써 게이오 8000계 절반이나 퇴역시켰을텐데...
@user-cg7gn6zf5u 11 ай бұрын
205계가 아니라 201계 아닌가요?
@sigma47uify 11 ай бұрын
아 그렇네요 수정하겠습니다!
@TV-zt2is Жыл бұрын
분위기 너무 좋아요~
@user-um4wl3ct7x Жыл бұрын
누리로가 이제 좀 더 많이 보이게 될 것 같습니다.😮😮
@bumsurupass Жыл бұрын
그리운 역사와 전철을 볼 수 있어서 좋았습니다.
@user-mb1eg3xs9r Жыл бұрын
1:51 뭐죠 그랜드 히카린가
@user-uj8gt9ne9j Жыл бұрын
안녕하세요~ 현재 방영중인 TV조선 프로그램 ‘형제라면’ 조연출 이윤경입니다 저희가 이 영상에 있는 일부분을 방송에 출처표시 후 사용하고 싶어 연락 드리게 되었습니다! 연락할 수 있는 메일 알려주시면 감사하겠습니다!!!
@user-ht6rl3so3m Жыл бұрын
하양역에 빤간게 지나가네
@you415 Жыл бұрын
00:42
@you415 Жыл бұрын
00:54
@you415 Жыл бұрын
00:51
@you415 Жыл бұрын
00:49
@utopiakorea9021 Жыл бұрын
스카이라이너 열차는 나리타공항과 도쿄도심 닛포리 그리고 우에노를 36분~45분만에 연결하는 고속열차이고, 전철은 '게이세이 본선특급 전철' 명칭으로 나리타공항~닛포리역~우에노역을 편도 1,050엔으로 70분~80분 소요되는 가장 싼 교통수단으로서 서울의 9호선 급행전철과 같습니다.
@임진영 Жыл бұрын
Good.
@Bbiing Жыл бұрын
저 모습 굉장히 추억이다ㅎㅎ
@user-wo9ct8dl7v Жыл бұрын
좌석버스인가요??
@user-mi4ee1qb7l Жыл бұрын
코오롱 고속 인수 노선
@duckiettv8540 Жыл бұрын
Ga tàu Hàn Quốc đẹp quá
@ryhd323 Жыл бұрын
매냐들 입장에서는 빨리 폐차를 바라는 열차
@dongincheonrapid 2 жыл бұрын
교통합성에 써도될까요?
@user-cq9gu7zl2e 2 жыл бұрын
빠르네요
@user-qz2tl9wc2q 2 жыл бұрын
예전에도 604번있어요
@cho_no_gik 2 жыл бұрын
약간 개조저항같다
@seeseo2367 2 жыл бұрын
HEMU 430X 언제 투입할거냐 빨리 운행해라
@user-sz8ov7by1e 8 ай бұрын
해무는 시범열차로 해무가 낳은 열차가 ktx-이음 열차입니다.
@seeseo2367 8 ай бұрын
@@user-sz8ov7by1e 네 댓글 감사합니다 ㅎㅎ
@철도-시내버스-여행자 2 жыл бұрын
저도 학교갈때 지하철타는데 그 진천역에 한번식 역주행열차가 보이던데 대채왜 역주행할까요?
@sigma47uify 2 жыл бұрын
열차가 월배기지에서 출고할 때 배선상 출고선이 상선과 연결되어 있어서 출고차량이 진천역 구내까지는 하행 방향으로 역주행하게 됩니다. 이후에 설화명곡역까지 회송합니다.
@철도-시내버스-여행자 2 жыл бұрын
그럼 잠만 대기하다가 다시 운행하는거예요?
@WARMAO1374 2 жыл бұрын
안내방송 추억이다...
@user-gl9fj1dv4w 2 жыл бұрын
시운전도 못해본 해무
@_Victor_135 2 жыл бұрын
여기가 대구 아님 동대구?
@대프리카 2 жыл бұрын
대구역 제목에 써 있잖아요..
@hahman1st Жыл бұрын
대구역은 동대구역 같이 그렇게 규모가 크지 않으며 ktx가 정차하지 않습니다
@user-uh8kb7by8p 2 жыл бұрын
진식이
@dongincheonrapid 2 жыл бұрын
동일본 아닌ㄱ
@user-cq9gu7zl2e 2 жыл бұрын
어디로 화물열차 가나요 ?
@sychoow 2 жыл бұрын
0:22
@adrenaline3269 3 жыл бұрын
5:54 저 연결부분을 어떻게 지나간거지????
@sigma47uify 3 жыл бұрын
스프링을 이용해 배향 부분을 별도의 분기기 조작 없이 통과할수 있게 만든 방식입니다. 한국에서도 해운대 블루라인파크에서 같은 방식을 사용중입니다.
@user-cq9gu7zl2e 3 жыл бұрын
행선지가 어디인가요?
@PleasesubscribetoHeoJunyoungTV 3 жыл бұрын
오우해무다
@user-xk1zc1br4t 3 жыл бұрын
참 신기한게 대구 경북 노선에 전남 면허인 금호고속이라니
@justloona1891 2 жыл бұрын
어떤 부분이 신기한 일...?
@user-km9vn3ps8y 3 жыл бұрын
KTX 병렬 연결 !!!
@user-xr8fw8dz5l 3 жыл бұрын
이거 3호선 개통 전 영상이에요 아님 후 영상이에요?
@sigma47uify 3 жыл бұрын
개통 후 입니다.
@user-fn2vu1ti5n 3 жыл бұрын
동력차가 객차 사이에 껴있네요.
@OnStyleFashionModelDJPartytime 3 жыл бұрын
동해발 부전행 무궁화호 열차
@user-vp2qy1kr6u 3 жыл бұрын
코로나 없던 시절 ㅠㅠ
@user-cc6hs1kh2h 3 жыл бұрын
삐삐 소리가 왜 나죠?
@onion30 3 жыл бұрын
이런장면도 지금은 추억이네요 ㅎㅎ