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Пікірлер
@GOGO-gw2ts 16 сағат бұрын
このバイクが欲しい🥹
@tomwagner6334 Ай бұрын
I cannot wait to get my ‘73 mt250 up and running! Fantastic video!
@eiichishiraishi9911 Ай бұрын
エルシノア125で 長野の そば屋
@IzunokuniZ Ай бұрын
セパハン風に見えて、実は そんなに疲れないＲＧ５０Ｅ。僕のＭＢ－５０のガチのライバルでした♡。
@森本秀治-l5k 2 ай бұрын
私がバイク好きになったきっかけとなったバイクですね。 中学生の頃、近所のバイク屋も兼ねた自転車屋にあったホンダのバイクカタログを見て、あまりの格好良さに惚れ込みました。 当日、唯一と言える水冷縦置きVツインのエンジンは勿論のこと、絶妙な角度に設定されたプルバックハンドル、それと何とも言えない素晴らしい形状のシートが格好良くて堪りませんでした。 今はジジイになったのでライダーは卒業しましたが、現役時代に一度は乗っておきたかったなと、少し後悔して今す。
@okuto777 2 ай бұрын
涙しか出てこないね、初めて買って乗ったバイク・・・・・次がRD125その次がRD250、全て同じ人から中古で購入、今考えるとその人はヤマハRDシリーズにぞっこん・・・・
@384kaz 3 ай бұрын
2ストはいいね！
@中満正孝 3 ай бұрын
1977年、高校生だった頃、友人が、これと全く同じRD50に乗っていました😆懐かしい〜🤩
@安川勲-x8b 4 ай бұрын
映像の乗り方が当時の 私と違ってます。 身体はタンクにピッタリし 身体は垂直にして 乗ってました。
@安川勲-x8b 4 ай бұрын
赤いフレームはカナダで300ccです。タイプ1が最高です❗️
@安川勲-x8b 4 ай бұрын
私は74歳です。高校１年生当時 189000円でした。このタイプ1で通勤してました。
@mufki 4 ай бұрын
classic!
@太田裕明-m5d 5 ай бұрын
コノバイク、高校時代に欲しかったんだよなぁ…。 諸般の事情で買えなかったけど…。 イヤァ、懐かしいねぇ…。
@HungNguyen-ef9eh 6 ай бұрын
1967年製のSS50車を購入したいと考えています
@江田島平八-w2j 6 ай бұрын
ノーマルなのが良いですね。 ジョン＆パンチの様な絞りハンドルになってないし段付きシートにもなっていないしリアフェンダーがある。
@chip1259 7 ай бұрын
これ可愛いな 90ccとかあるなら乗りたい
@fp-ss 8 ай бұрын
「辻本スペシャル」ッ！？
@ccrider00 8 ай бұрын
Looks like a 400-- dorky compared to the W-1,2,3 Kawasaki 650 Commander! ( sounds like a 400 also!😖👎
@aktor6375 8 ай бұрын
😃👍
@壺義春 8 ай бұрын
黒いSG乗ってました。懐かしいな。
@patpgtwmg1566 8 ай бұрын
空冷の「RD350」を、今さっき近所の国道で見かけました。かなり古いナンバーが付いていたので、相当大事に扱われた個体なのでしょう。
@liluo8699 9 ай бұрын
こんにちは、株式会社ブイ・アール・ピーです。 私も同じモデルの cx500 に乗っていますが、御社のスタイリングとバイクのバックミラーがとても気に入っています。 。 ブランドとモデルを知りたいです。 。 どうもありがとうございます！ ！ ！ - イタリアから
@kantaro77 9 ай бұрын
すごく綺麗に手入れされてる。この頃のバイクが楽しくて格好いい。
@ウエスタンタイクン 9 ай бұрын
72のタンクとフェンダー、サイドカバーをクロムメッキしてたマニアがいたけど、ピカピカでかっこよかったです。
@興亜一心 9 ай бұрын
乾式クラッチはカラカラカラカラうるさかった。
@興亜一心 9 ай бұрын
マッチ（近藤真彦）が乗ってました。 400はリア18インチの銀のコムスター、500はリア16インチの裏コムと記憶してました。 ただフロントがWディスクになった後期？ではどうだったか？
@興亜一心 9 ай бұрын
漫画家・広井てつおさんが乗っていました。
@興亜一心 9 ай бұрын
免許の関係であまり売れず、中古も激安だったと思います。 心無い人は500に400のマーク着けて乗っていたのでは？
@runriot2220 9 ай бұрын
やはり最高にカッコいい！今時の虫みたいなバイクとは雲泥の差( ≧∀≦)ノ
@Workerbee-zy5nx 10 ай бұрын
Its a bike.😂🤷♂️
@tadanobu3362 10 ай бұрын
乾式クラッチの音が凄い。750らしい走りっぷりですね。😅 300万円ほどでしょうか？
@Rene-nw9xy 10 ай бұрын
Absolut perfekt Job Japan Soul thanks Japan for These never died beautiful Bikes 🇯🇵❤️🤝
@京哲 10 ай бұрын
なつかし～っ！
@浩二山口-s8f 10 ай бұрын
フルレスしてますか👌
@harakiyo1 10 ай бұрын
これはXS-1ですね。
@IzunokuniZ 11 ай бұрын
おお、マフラーを除いて、ノーマルに近いですね～。車両２２万（込み）なら、即 現金で買いたくなります。ヨシムラのおかげで、上が回る感じですね。
@roundthing9787 11 ай бұрын
はじめまして CL72 スゴく カッコいいです! このバイク 僕の 叔父が 欲しくても 手に入れられなかった事を 聞きました。「2本出しマフラーの 音が 好きだった」と 言ってました!
@トオル-x2g 11 ай бұрын
懐かしい！今から43年前にまったく同じTS250に乗ってました。 オフロード大好きライダーで今は少なくなった未舗装林道を好んで走ってました。
@patpgtwmg1566 8 ай бұрын
今でも現行モデルとして、ケニアやオーストラリアでは「空冷2サイクルエンジン、キック始動のまま」継続生産されているモデルがあると聞きます。 スズキ「TF125」「TS185ER」の2台の車種は、紛れもないハスラーの系統です。
@kappa7019 Жыл бұрын
高校生の時、中古だった時初めて買ってもらったバイクです。あの頃はまだノーヘルオーケーだったし
@teru-yamamoto6332 Жыл бұрын
CL125K3の4001275の縦開きシートを探してます。ございますか。
@大嶋泰司 Жыл бұрын
まだ乗ってないですね
@大嶋泰司 Жыл бұрын
サウンドいいですね✌😅
@leonelzuniga1123 Жыл бұрын
Que belleza
@ペーター-p8j Жыл бұрын
兄が乗ってました！
@秋本暢 Жыл бұрын
改めて見ると、後継機のガンマより、こっちの方が好きかな。 デザインもザリっぽいし、空冷で7ps出てたのは凄い。
@ヤエーライダー Жыл бұрын
こんばんは、自分もバンバン50がまた欲しく気になっています。 10年前に一度乗っていました。 調子はどうですか？
@VRP_car Жыл бұрын
ご返信遅くなりもうしわけございません。 こちら販売済となってしまいました。 調子良好で、とても綺麗なオススメできるバイクでした。 良いバンバン50見つかると良いですね。
@user-xd4dp2hu7h Жыл бұрын
マフラー音は当時のホンダCB50,ヤマハRD50、よりふけの良いピーキーな音で気持ちよかった。 スズキがロータリーバルブからパワーリードバルブに変えた新設計のエンジン、マメタン、ミニタンも同型エンジンで元気でした。 私はYAMAHA GT50ミニトレなのでまったく歯が立ちませんでした。 あの頃青春なのが今では幸せに思います。ゼロハン戦国時代。
@6exhaust Жыл бұрын
20年程前に赤いCBXを購入させて頂きました。その節は河村社長には色々お世話になり、ありがとうございました。 エンジンも一度O.Hして、今も元気で走っておりますよ😉 此方とはちょっと離れてますが、またお伺いしたいです‼
@河村利哉 Жыл бұрын
ご無沙汰をしております。その節は大変お世話になりました。機会が有りましたらぜひお越しください。楽しみにしています😄‼
@6exhaust Жыл бұрын
河村様。お返事ありがとうございます。今週末の横浜はKZbinにアップされるんでしょうか？楽しみにしております‼ 岐阜の御社にも暖かくなった頃にツーリングできれば良いな～と思っております🤩
@河村利哉 Жыл бұрын
@@6exhaust 「ノスタルジック2デイズ」何とかアップしたいです。春のツーリング良いですね‼お待ちしています‼
@kansaiwarai Жыл бұрын
こんなエンジンをHONDAが作ってたとは知らなんだ！まるでBMWやモトグッチやん。
@ネモ-i6z Жыл бұрын
この車種 XS650（XS-1B）ではないでしょうか。タペットカバーが３穴ですし、フロントドラムブレーキだし、サイドオイルフィルターカバーボルトが傾斜についていますので。６５０Eはボルトが水平についていますよ。XSファイルを見るとよくわかります。カスタム化はされていないみたいですよ。しいて挙げればハンドルが一文字ハンドルになっているぐらいですね。（XS1は、フロントフォークアウタースプリングの上ゴムブーツはいている）
@thundermarket480 Жыл бұрын
概要欄などをよく見な。XS-1仕様と書いてあるだろう
@ネモ-i6z Жыл бұрын
@@thundermarket480 どこが仕様になっているのか、それにタイトルで唄っているXS650E（XS))仕様はどういう意味どこにもXS-1の仕様が見えない。XS650Eはフロントデスクブレーキ、セル付き、あんたこそよく見たら。 高飛車な物言いせずに。この車種はXS650（XS-1B）だと言っているだけだ。