3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ey9qz6jp7n 3 күн бұрын
Хорошо , что у нас было автоматическое сцепное устройство. Приходилось поработать только при расцепке...... .
@captaindonau701 21 күн бұрын
Секция как-будто после ремонта, а ленточный стопор не держит. Ну и если карасю рассказывать о состоянии цепи, то можно было упомянуть, что положив руку на цепь можно определить якорь забрал или ползёт.
@captaindonau701 21 күн бұрын
Я, конечно, с местными условиями плавания не знаком. Но что-то с буксиром уж слишком заморочено. Отдача скобы - это вообще песня, такого за всё время работы на флоте не видел ни разу. Ну, а лебёдки под толкание можно было уже 20 раз заменить. Тем более, что на Обудайской судоверфи, как-раз во время строительства серии ОТ-2400, мадьяры строили для своего пароходства толкачи типа "Мохач", на которых устанавливали нормальные ручные лебёдки, не требующие труб-рычагов, и барабана которых хватало для подачи даже длинных дуплинов в качестве вожжевых.
@user-ei8lm7qk1c Ай бұрын
Оказывается гайки надо молотком откручивать.
@user-br7dv5tj7v Ай бұрын
Ребята вы с Астрахани?
@user-mw3hn4rw4i 19 күн бұрын
Им некогда ответить, все буксир отдают
@user-tz4tb7tj9o Ай бұрын
Набежали " мореманы- олени" со своими поучителтными комментами..
@user-sh1rq1wp5g Ай бұрын
Концы раскиданы, на палубе бардак, жабодавы одним словом.
@user-tz4tb7tj9o Ай бұрын
Где увидел раскиданные концы?
@user-tv4qg1uz4e Ай бұрын
Специ.
@ivanych890 Ай бұрын
как-то с отдачей буксира сильно сложно.. обычно огон буксира на кнехт баржи и погнали. лебёдки сторожева эти сраные.. как по мне, так лучше талрепы.
@markomartynkov5308 Ай бұрын
Ключи возьмите..... не стыдно снимать.
@СергейРыжов-р5ч Ай бұрын
Переход на толкание, сначала заводят крест на крест в носа швартовые, выставляют центр, а потом уже заводят усы!
@user-qf2fq2sw9f Ай бұрын
@@СергейРыжов-р5ч клюза стоят у бортов , если крест на крест делать , то швартовые через 2 центровки перетрет упорами
@СергейРыжов-р5ч Ай бұрын
Это кто Вас так учил заводить буксиры и переходить на толкание, колхозники, а если штормовая погода, куда Вашу баржу понесет?
@capun81 Ай бұрын
@@СергейРыжов-р5ч в штормовую погоду зачем тогда переходить на толкание?
@capun81 Ай бұрын
Хорошая работа, не отказался на таком поработать
@user-pm5gp4yw3p Ай бұрын
савок сраный! квадратное катают, круглое носят!
@user-vd4ps7xh2i Ай бұрын
Пи ,,ец. Это практиканты пту. Научатся.
@user-vd4ps7xh2i Ай бұрын
Пи ,,ец. Это практиканты пту. Научатся.
@user-mw3hn4rw4i Ай бұрын
Да уж, без трех институтских образований буксир не отдаш, если тебя вырядили в красную робу с каской на башке и в спас жилете, даже в Советском Союзе на реках только в жилетах, а на моряках в касках выходили швартовые команды на палубные работы 🤣
@user-lm3rl3rj4i Ай бұрын
Вот прорыв так прорыв, блядь, швартовное устройство не могут нормально сделать, пиздец просто.
@user-nw5uw6zi5y Ай бұрын
Клууч не могут сделать , а если ветер, дождь время сколько теряется
@user-qf2fq2sw9f Ай бұрын
@@user-nw5uw6zi5y что подразумевается под " Клууч"?
@user-pb7ei6gd9e Ай бұрын
Да ребят, Вас бы в губу обскую или состав из шести штук трёх тысячных связать 😂. Там старпом один толковый походу, остальные так погулять вышли С буксиром еб..Лю какую то придумали. Огон на носовой накинул, восьмерочку мотанул и айда поехали...
@izipcgc Ай бұрын
отвечай!
@capun81 Ай бұрын
Это что такое КЛУУЧ? И как он выглядит?
@Bakinets45 Ай бұрын
@@capun81как хер осла 😂😂
@justice5173 Жыл бұрын
Димасик, а зачем тебе кумысы на Тигре?
@megabits55 5 жыл бұрын
ну хоть одного я снял