Респект, спасибо огромное, перебрал все распустил косы все прозванил но все бестолку хотел уже менять эбу, но все гораздо проще, еще раз спасибо

Спасибо большое !!! Помогло, ты лучший !

Что то я туплю, а для чего вентилятор и если можно схему включения...

А креставина ещё лучше будет потому что прошив будет видно в нутри свечи

Просто огромный благодарность тебя братан просто меня выручишь Сейчас я на дороге остался и набрал то что как дела И твой видео видел Ой Спасибо тебе

Здравствуйте. Как снять корпус воздушного фильтра есть видео?

Спасибо, тебе,добрый человек 🤝👍👍👍

Прикипает педаль,принажати на газ всё работает,но обороты не падают ниже 2000,если носком ноги потянуть педаль на себя - обороты падают в норму

Подсказал, за американку ЛАЙК! Сам буду собирать на металле.

Залез под педаль , а у меня ее вообще нет. Поэтому обороты на паркинге 1500, а ехал своим ходом

Чтобы не делать адаптацию Снимаешь клеммы с аккумулятора и 15 минут отдыхаешь и только потом снимаешь провод с педали

Две недели и она потрескалась

От души мужик, лучший, спасибо большое 👍

Привет скажи какой ты сделал диаметр наружний этого кольца

Здравствуйте вообще не понятно где и как ставить эту резинку

Спасибо большое помогло но проблема была в том что выше 2000 не подымались

Спасибо большое вам!

С полипропиленом аккуратней. Имеет свойство взрываться при давлении более 6 атм. с образованием мелких, острых как стекло осколков.

Добрый день. Аналогичный случай. Уточните 1. диаметр наружный переходника? 2.Его ширина 4-5? Гофра именно от 2107 или и от других подойдёт?

Спасибо за видео. Тоже вчера такая беда случилась. За клеил эту резинку на супер клей и проблема решилась.

Какой диаметр трубы?

Благодарю 👍 очень помогли.

Большое спасибо, видео реально помогло. Теперь только остаётся адаптацию делать

Огромное спасибо. Ваше видео очень помогло.

Большое спасибо за видос помогло. Рахмет большой. Из Казахстана

Всем привет а может кто подсказать артикул данной резинки для покупки

Тоже столкнулся с такой проблемой, приклеил новую резинку(старая рассохлась)Очень полезное видео, автору Лукаса👍

Что за шайбочка с резьбой?

Норм придумал ток стекло додумай норм и собери корпус

Давление в камере должно быть не менее 12-14 бар

Первый глюк был летом 20-го. Симптомы теже. Как у всех. Родную резинку нашел под рулевой колонкой. И просто прилепил на место. Просто, без клея. Каким-то чудом она держалась до ноября. И снова трабл. Процедура таже. Однако, решил больше не испытывать судьбу и использовал жигулёвский упор капота. Цена копеечная. Взял 2 шт с условием "вдруг испорчу". В посадочное отверстие становится как заводской. Педаль не снимал. Все получилось довольно быстро и работает. Обрезал на толщину 3.7 обычным строительным ножом. Посадочный грибок упора смазал обычным моющим гелем для посуды. Видел, как сто-шники такое делали при запрессовке сайлентблоков. Расстояние от кронштейна педали до кузова позволяет ее не снимать. У меня получилось. Автору спасибо.

А где гайку с резинкой брал?с чего она вообще?

Просто огромная благодарность!!! Если бы не Ваш ролик - попал бы на деньги))( на сто уже насчитали))) А благодаря Вам, отделался кусочком резины и болтиком)) Респект и уважуха!!!)))

Проверка свечей, давление в камере должно быть не мение 12-14 бар. а так это просто игрушка.

Помогите мне пожалуйста! Я не знаю как правильно подключить вентилятор, в качестве датчика Холла, к коммутатор?

Токареи не тронь.

читал инструкцию на заводской прибор, по проверке свечей зажигания - пишут, что 6-8Атм, хватает. Обычно, качают до 10Атм. Если свеча плохая, сразу это выяснится, разряда не будет видно.

...вместо оргстекла поставьте лупу канцелярскую...они разного размера продаются и очень дёшево стоят...да и лёгкое увеличение картинки не будет лишней...

Молодец братик. Вчера возникла таже проблема. Газ перестал реагировать на нажатия по среди проспекта в левом крайнем ряду, еле отехал на обочину. Начал капаться - не понятно ошибок не горит, педаль работает, оборотов 1,5 тыс. Кое как на 1 в аварийном режиме доехал до сто друга. На ночь машинку бросил стал искать электрика. Утром посмотрел это видео, почитал форумы решил проверить заглушку. Залез под педаль а она мне в руку вывалилась. Далее открутил педаль протер заглушку спиртом, вставил назад, заклеил скотчем чтобы не липла и чудо - все работает. Спасибо автору и Ютубу. Не представляю сколько я бы искал эту причину сам и на сколько бы прилип в итоге

Приходите ко мне на канал, тоже есть про Ниссан немножко. Остаюсь у вас, палец вверх поставил.

Металлический переходник, ну что, вполне разумно.

Огромное спасибо, что подсказали в, чём причина, спасли ситуацию, благодаря Вашему обзору, огромное спасибо

Возьму на вооружение, спасибо

Класс

Спасибо!!!!)

Ходу напомнить автору что давление в камере должно быть 12 атмосфер для проверки свечи и поэтому эту конструкцию разорвет к е ...й матери.