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Пікірлер
@stuartphillips430 12 күн бұрын
27 inch!!!😅
@hitoshi109 11 күн бұрын
It's millimeters, not inches. Thank you for pointing this out.
@stuartphillips430 11 күн бұрын
@@hitoshi109 your welcome
@joerizaguirre500 14 күн бұрын
My front forks are bent, could you please recommend where I can get a replacement whether it’s the same or an upgraded version
@hitoshi109 11 күн бұрын
sorry. I don't know where you can get it replaced in your country. Since the SR is not a bike that can be ridden aggressively, I think the stock front fork is sufficient. Have a wonderful bike life.
@Yourcall90 24 күн бұрын
What carburetor do you use?
@Yourcall90 24 күн бұрын
"For racing use only" was something that really piqued my interest
@hitoshi109 23 күн бұрын
Thank you for watching the video. The carburetor is Mikuni TMR40. You can also enjoy driving around town or winding roads in the mountains.
@дамирзагидуллин-р7ч 26 күн бұрын
Спасибо тебе друг огромное за это видео,очень выручил
@hitoshi109 26 күн бұрын
Спасибо за просмотр видео. Я очень рад, что могу помогать людям за рубежом. Я буду продолжать делать все возможное, чтобы выкладывать видео.
@tulogmanok Ай бұрын
Thank you for the maintenance tutorial.🙏🙏
@hitoshi109 Ай бұрын
Thank you for your comment. I'm glad you watched it. I haven't been able to post videos lately, but I'll be sure to post videos again, so please wait.
@AOHIRO79 2 ай бұрын
こちらから質問を失礼します。 以前、ヤフオクで拝見した車輛が25年程前に私が乗っていたSRのスタイルに似ていた為、忘れられずにずっと気になっていました。 現オーナー様の思い入れがあり大切にされている車輛だと思います。 妻の携帯でインスタを拝見しました。 ①インスタに出てくる赤いタンクのSRとヤフオクの車輛は同じでしょう？ キャブやクランクケースのロゴ削り落とし、リアサス、フロントフォークのアウター等が全く同じ様に見えますが また、整備記録簿のブログに出てきます黒い外装の車輛も仕様が同じに見えます。 ペイトンのブローバイ、シリンダーの黒塗装、インナーフェンダー取り付け部が脱落など ②ヤフオクの車輛とブログの車輛と同じなのかは不明ですが、TMRのフロートより異音の有無 ステンレスの板を入れている？ （私も昔、同じキャブを取り付けていましたが、レース用なので定期交換部品だと思われます。） ③現在、バッテリーボックスは、ブログの自作の物？ ④売却意思の有無 以上、よろしくお願いします。
@AOHIRO79 2 ай бұрын
アドレスを入力しましたが、何故か反映されません・・・
@hitoshi109 2 ай бұрын
当方のアドレス、fy109624のあと@yahoo.co.jpにご連絡いただけますでしょうか。
@AOHIRO79 2 ай бұрын
コメント失礼します。以前、ヤフオクに出品されていたキャストのSR400は、売却されましたか？
@hitoshi109 2 ай бұрын
友人の代理出品ですので確認する必要がありますが、おそらくはまだ手元にあると思います。
@AOHIRO79 2 ай бұрын
返信ありがとうございます。 一度、PCアドレスかLINEにご連絡を頂く事は可能でしょうか？ TwitterやInstagramは、やってませんので…。 可能でしたら再度、アドレスを返信させて頂きます。 よろしくお願いします。
@hitoshi109 2 ай бұрын
@@AOHIRO79ありがとうございます。メールアドレスをお教えください。
@AOHIRO79 2 ай бұрын
PCアドレスは、届いていますでしょうか？ らいんは、aohiro.79 で検索して頂くとでてくると思います。 よろしくお願いします。
@わず-q1t 2 ай бұрын
車速パルスはどこについてるんだろう
@hitoshi109 2 ай бұрын
機械式ですので無そうです👌
@ej2we682 3 ай бұрын
水性塗料いいですね！オイルやガソリンがかかっても問題なさそうな気がしますがどうですか？ あと今でも耐熱的には問題ないのでしょうか？ここに使う塗料、中途半端でまよいますよね😂耐熱塗料にしようにも硬化温度が足りないし…
@hitoshi109 3 ай бұрын
ここは耐熱塗料にする必要はなく、水性で十分です！実際塗ってから何年も経ちますが、問題なく維持できています。オイルやガソリンがガッツリかぶったことはありませんが、それらが垂れてくる程度には問題なさそうですね。さすがにフィンの側面はハゲる箇所もありますが、ちょちょいと塗り直せばOKです👍
@イヌ科好きなわんこ 3 ай бұрын
温めようぜ 新品だと 傷がつく可能性あるから気をつけて
@hitoshi109 3 ай бұрын
ご助言ありがとうございます！確かにドライヤーなどで温めれば粘着テープが外れやすくなりますね。
@kanoefuyu4405 3 ай бұрын
途中から違う角度で糸引っ張ればいいのでは
@hitoshi109 3 ай бұрын
あらゆる角度から攻める方が良さそうですね。
@punkydyo 3 ай бұрын
Thanks for the information!
@hitoshi109 3 ай бұрын
Thank you for watching my video! We will continue to upload videos that will be helpful to everyone, so please support us.
@PONSR500 4 ай бұрын
どうもありがとうございます！ Muchas gracias!
@hitoshi109 4 ай бұрын
こちらこそご覧いただきありがとうございます！
@タカ-b1v 4 ай бұрын
コメント失礼します。 とてもわかりやすい動画をありがとうございます。 グリスガンもガラスもコーナンの商品かと思われますが、グリス自体は何のグリスをご使用でしょうか？ コーナンに買いに行ったら何種類か売っていましたので、お時間のございます折にでもご教示いただければ幸いです。 よろしくお願い致します。 ありがとうございます。
@hitoshi109 4 ай бұрын
お褒めのお言葉をありがとうございます。グリスはエーゼットというメーカーの二硫化モリブデングリスを購入し使用しております。自分はコーナンプロで購入しました。 これからもお役に立てるような動画をアップしていきます。
@タカ-l3b 4 ай бұрын
自分はプラリペアとFRP繊維を貼って強化しています
@hitoshi109 4 ай бұрын
絶対その方が強度的に優れていますよね✨今回の場所は他に複数点で固定されているので許容範囲内かと考えます🫡
@いなりはいってるやん 5 ай бұрын
何型でも一緒なのですか？
@hitoshi109 5 ай бұрын
実際に試してはおりませんが、おそらく全年式全型式で共通していると推測します！
@いなりはいってるやん 5 ай бұрын
@@hitoshi109 ありがとうございます！自分のsr観察してみます
@鈴木誠-j1l 5 ай бұрын
下地かツンツルテンならやりやすいけど、俺の買ったピレリのp-zeroは塗装しようとする面は、凸じゃなくヘコんだ凹な上に細かい筋が走ってるからメチャメチャやりづらくてポスカの芯がスグにダメになったわ
@hitoshi109 5 ай бұрын
そういう形状ですとポスカの芯が負けちゃうんですね💦私の車両のようなつるつる文字のタイヤ限定ですね！情報ありがとうございます✨
@龍チャンネル-u5b 6 ай бұрын
何故省かれたんでしょうね。
@hitoshi109 6 ай бұрын
コストカットにしては安すぎますしね🤔
@DanaRadulescu-jh9rw 7 ай бұрын
Bravo!
@hitoshi109 7 ай бұрын
Grazie!
@alitraveler8940 7 ай бұрын
🙏🇯🇵🙏👌
@pmacc3557 7 ай бұрын
Great work. Great bikes
@hitoshi109 7 ай бұрын
Thanks for your comment. I'm glad you watched the video.
@アトム-x5f 7 ай бұрын
昔の路線バスはメーターがブルブルと振動してましたね(笑)
@hitoshi109 7 ай бұрын
整備不良が横行してますね（笑）
@アトム-x5f 7 ай бұрын
@@hitoshi109 子供の頃は、そーゆーもんなのだと思ってました(^o^)
@yukisiba6615 8 ай бұрын
すごく綺麗になりましたね！ 買ってみようと思います😊
@hitoshi109 8 ай бұрын
ご視聴とコメントありがとうございます！動画では割愛しましたが、作業後は何か市販のコーティング剤を塗ることで透明感が長続きします✨
@Yourcall90 9 ай бұрын
У меня резина 10 летняя стояла на SR400, я еë когда вот так снимал у меня вылез геморрой, отвез к мастеру на станок, у него станок заклинило, спасибо за эти восхитительные обучающие видео👍
@hitoshi109 9 ай бұрын
Это также было катастрофой для механиков. Шины в этом видео относительно новые, поэтому заменить их легко, а вот заменить шины возрастом более 10 лет сложно. Спасибо за просмотр видео.
@federicopavia6940 9 ай бұрын
Great work Hitoshi! Thanks for your tutorial! I'm going to change my shock adsorbers, on my sr400! See U
@hitoshi109 9 ай бұрын
Thank you for watching the video! I'm glad it was helpful. We will continue to upload videos that will be helpful to everyone.
@whozrab5005 9 ай бұрын
will try this on my sr400
@hitoshi109 9 ай бұрын
Thank you for watching the video.Comments are also welcome.please try.
@saitaniumetaro5249 9 ай бұрын
1インチは25.4mmですよ。
@hitoshi109 9 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます！mmと間違っていました。
@bananafoneable 9 ай бұрын
Thank you for posting your video. You have motivated me to finally remove the rust on the wheel spokes. I am motivated to clean and polish my wheels. I am not sure why I was suggested your videos but I am happy that they are. I am posting this comment from USA. 動画を投稿していただきありがとうございます。 あなたのおかげで、最終的にホイールのスポークの錆を取り除くことができました。 ホイールを掃除して磨く意欲が湧いてきます。 なぜあなたのビデオを勧められたのかわかりませんが、そうであることを嬉しく思います。 このコメントはアメリカから投稿しています。
@hitoshi109 9 ай бұрын
Thank you for watching the video. Thank you for your comment. Polishing bicycle parts such as spokes is difficult, but the sense of accomplishment when completed is exceptional. Let's continue to enjoy bike life safely.
@barishirorin 10 ай бұрын
83年式のＳＲのメーターから女性の叫び声（笑）が聞こえるようになり、一念発起して自力でOHしました。結果どうにかこうにか対処できたのですが、HITOSHIさんのこの動画を先に見ていたらどんなに良かった事か…本当にカシメが大変でした。針を外す時に私も折ってしまいましたし。今思うと、メーター類は分解を前提としたつくりになっていないんですね。カシメを外している時つくづく感じました。オドメーターのみ改悪できないようにして残りの部分はメンテできる構造なら皆ハッピーなのに…あと、TAMIYA のオイルが良いとかどうしてそこにたどりついたんですか？皆さん本当にすごくて頭下がります。また為になる動画お願いいたします。
@bananafoneable 10 ай бұрын
What procedures would you perform for a rusty motorcycle wheel spoke? 錆びたオートバイのホイールのスポークにはどのような手順を実行しますか?
@hitoshi109 9 ай бұрын
Thank you for your question. If there is rust on the spokes, first remove the rust with sandpaper. Finally, it is best to polish with 1000-grit sandpaper and then use an abrasive material such as vinyl string.
@finophile 10 ай бұрын
subarashii! yokodekimashita! wakariyasui, arigatou gozaimashita. Kind reguards from Australia
@hitoshi109 10 ай бұрын
Thank you for visiting from Australia! I also appreciate comments in Japanese. We will continue to make videos that will be useful to you!
@cha-motorcycle-life 10 ай бұрын
この手があったか！2H6乗りですが不調のスピードメーターを治すのに高価な初期型メーターを二度落札して二度とも不良品でした。安い2型のメーターで今度こそ直してみます！
@hitoshi109 10 ай бұрын
お役に立てて嬉しいです！初期型メーターはかなり高価になっていますよね😓中身さえ替えればいいので、程度の良い2型メーターを入手なさってください✨
@whozrab5005 10 ай бұрын
nice! will definitely try on my sr400
@hitoshi109 10 ай бұрын
Thanks you! Please, try it!
@杉本武-z6r 11 ай бұрын
スポーク磨きのあと、錆止めは何を使うのですか？
@hitoshi109 11 ай бұрын
ユニコンカークリームが成分的にも粘度的にもオススメです！
@speedytails 11 ай бұрын
My first motorcycle. I subscribed.
@hitoshi109 11 ай бұрын
Thank you for subscribing to my channel! I'm glad you're riding a Japanese bike.
@oyajisculler Жыл бұрын
タイヤの嵌め込みに苦労していますね。もしかして、チューブに空気が入ったまま作業していませんでしたか？タイヤはめ込みの際はチューブの虫バルブを外してペチャンコにするのが必須です。そして最後に嵌め込む場所と反対側のタイヤを潰して、ビードをリムの奥深くまで突っ込んでおくと、すんなりと最後のはめ込みが出来ます。
@Mmm66689 Жыл бұрын
Thank you for making these videos and translate them to English. ❤
@hitoshi109 Жыл бұрын
I'm glad you watched the video. Thank you for your comment. We will continue to create videos that are useful to everyone.
@whozrab5005 Жыл бұрын
Thank you for showing!
@hitoshi109 Жыл бұрын
Thank you for always watching!
@guruchannel0727 Жыл бұрын
早速やってみよー😮当然フェンダーとか全ていけますか？自己責任でね😅
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 純正フェンダーもメッキですので同様の方法で大丈夫です🙆♂️一応目立たないところで試してからやってみてください✨
@gomail0311 Жыл бұрын
教えて下さいm(_ _)m 自分もスピードメーター分解して組み付けたんですが、それからは20〜30km/hスピード上がらないと針が動き出さなくなりました。 おそらくスピードメーターの針はゼンマイの様なものでテンションがかかってたのを分解時にフリーにしてしまったからだと考えてます。 針の組み付け時に針を動かすとスピード0に戻るのが遅いのでゼンマイに少しテンションをかけて組んだんですが全然足りなかったのだと思います。 スピードメーターの針の組み付けで、どうすればスピード表示を正常に戻す事ができますか？
@gomail0311 Жыл бұрын
ちなみに、3型のRH01Jです！
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！お返事が遅くなり申し訳ございません💦 自分もメーターが正常に機能しなくなったため、この動画のように基部ごと別のものに替えた次第です。 やはり精密機械ですので、板や針、ゼンマイが少し歪んだだけで元に戻すことは困難かプロの技術が必要ではと考えます。 外装破損も基部は無事みたいなメーターがヤフオクなどで安く出ることがありますので、それらに取っ替える方が1番ストレスのない方法だと思います。 お力になれず申し訳ございません。素敵なSRライフをお送りくださいませ。
@gomail0311 Жыл бұрын
@@hitoshi109 なるほど！ 理解しました、ご丁寧にありがとうございました😊
@yutaigon Жыл бұрын
こんにちは！ 少し前の動画ですがタペットカバーのボルト増し締めしましたか？手締めのまま終わっていたように思えたので。 ノーマルプラグコードとホットワイヤーでは性能の違いを感じられましたか？
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！タペットカバー確認してきましたが大丈夫でした（笑） プラグコードの違いによる始動性や乗り味の変化は残念ながら私には感じられませんでした。SRには必要無いのかもしれません。
@chatchaiwiri536 Жыл бұрын
good job
@hitoshi109 Жыл бұрын
thank you. I appreciate your comment.
@yumemirukoro-sugitemo Жыл бұрын
リムもピカールですか？
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！リムも現在進行中ですが、クリア塗装を剥がして→400番→800番→1000番で磨いてからピカールなど研磨剤で磨いています。リムは単なるアルミ磨きの要領と同じ感じで良さそうです。
@hitoshi109 Жыл бұрын
Thanks for your comment.Glad to be of help.Impreza is a cool car!
@bennig3237 Жыл бұрын
Thanks. Easy to understand. Worked well on my impreza gp7.
@S.直也 Жыл бұрын
はじめまして。当方はGN125-2Fのタコメーター異常に困り果てておりました😵💫。タコメーターケーブル替えてもけたたましい異音は直らない、針はブレブレで今はワイヤーを抜いてケーブルで蓋をしてある状態です😅。 異音の原因、大変参考になりました、ずっとこの回答が聞きたかったのです😇。 メーターの針のダンパーにシリコンオイル入れて、仮に針のブレはなくなっても本当にあの異音が直るのか不安で仕方ありませんでした。素人にはメーターを外すのは大変な作業ですから。 おかげさまで再度チャレンジする気になれました、感謝です🙇♂。
@hitoshi109 Жыл бұрын
嬉しいお言葉をありがとうございます✨SR以外の車両にお乗りの方にもお役に立てて光栄です。けたたましい異音はグリスアップできっと直ると思います。 ダンパーオイルは基部のカシメを変形させないように慎重な作業をお心がけいただければと存じます。 なかなか難しく私もまだまだ未熟者ですので、日々努力してまいります。
@マッシー-y9b Жыл бұрын
はじめまして。非常にためになる内容でし😊僕はＸＪＲ1300乗っているのですがスピードメーター側が80km前後になるとぷるぷる踊っています。めちゃくちゃ気になったので色々調べてメーターワイヤーを交換してみようと思ったのですがオイルを注入してみたいと思います😊ありがとうございます😊
@whozrab5005 Жыл бұрын
nice!
@hitoshi109 Жыл бұрын
Thank you for watching! I also appreciate your comments. Sorry for the late video update. I will continue to do my best, so please support me!
@whozrab5005 Жыл бұрын
@@hitoshi109 no worries! looking forward to more videos!
@fire-os6fl Жыл бұрын
やはり純正は良いですね。😊せっかくですから裏の溝にＯリングを入れてみては? 当時はパーツリフトにも記載されていたのですが、御得意のコストダウンですかね。😢振動防止になりますよ。
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊行き着く先は純正ですね！リアハブのOリングが排除されたことは有名ですが、まさかこんなところにもOリングが採用されていたとは知りませんでした😵情報ありがとうございます！
@cub4005 Жыл бұрын
前から気にっなっていたんですが、ハンドルは何を使用されているのでしょうか？かなり渋いですね。
@hitoshi109 Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊ハンドルは「SR500レプリカハンドル」です。 広がっているもののそれほど主張しすぎず、かつ操作性も良くてオススメの一品です。