Пухнатый

Пікірлер

@magnum01 13 күн бұрын

У мене був таки два сезони апарат огонь зараз думаю знову брати.

@maksimsch7882 21 күн бұрын

живительная пропитка оживила ваш штатив

@maksimsch7882 23 күн бұрын

не только на фильтр надо шапочку надевать

@razrazdva5375 27 күн бұрын

- Как вы ухаживаете за своей техникой? -- У меня нет техники :)

@pushity 27 күн бұрын

Надеюсь скоро появится :(

@maksimsch7882 27 күн бұрын

аж трясёт!

@frosmanmix2208 28 күн бұрын

Спасибо инфа нужная

@pushity 28 күн бұрын

Именно таким и пытался сделать видос. Огромное спасибо за комментарий)

@yaroslavbell417 Ай бұрын

Поделился с собакой, собака захотела руль, что делать?

@pushity Ай бұрын

Дайте собаке руль)

@maksimsch7882 Ай бұрын

это все хорошо, но когда будет обучалочка вождению?

@pushity Ай бұрын

Хороший вопрос. А какому именно вождению обучение вас интересует?

@maksimsch7882 Ай бұрын

@@pushity очевидно: по всему!

@razrazdva5375 Ай бұрын

Первый

@Heliken Ай бұрын

- Как вы ухаживаете за своей техникой? -- Отдаю на СТО :)

@hdhdhdjdjd2399 Ай бұрын

Да кому нахер это интересно 😂

@pushity Ай бұрын

Статистика просмотров с вами несогласна 🌝

@nikitakutskevich7676 Ай бұрын

Не пользуюсь, но по идее и то и другое отмывается) Вопрос в том, что пропускная способность второго стала меньше, но сильно ли это критично, так как площадь фильтра достаточно большая чтобы это компенсировать

@pushity Ай бұрын

Все верно. И то и другое отмоется, но интервалы мытья фильтра с шапочкой явно чуть больше будут, да и моется он чуть проще и быстрее) В общем если по асфальту кататься и изредка на грунт - то это лишнее, а вот если ползать по пердям всяким, то вроде неплохое решение

@user-wm8dd4xe4n Ай бұрын

Люблю простые облегченные байки

@user-io4sx5hg8l Ай бұрын

на Белорусии и на. рачєї 😬

@user-io4sx5hg8l Ай бұрын

В УКРАЇНІ ✊😬👍🤙💪👍🤙💪🫀🇺🇦🦅🫡

@user-hg5dy3gb8e Ай бұрын

В Украине! Неучь!

@andriidomanskyi7504 Ай бұрын

Мне как новичку немного непонятно когда нужно менять детали. За мануалом уже давно пора кое-что заменить. Это дорого и всё вроде хорошо работает, но ждать пока само придет в негодность не очень хочется)

@pushity Ай бұрын

А о каких деталях идёт речь?)

@artemsiv2972 2 ай бұрын

Для города и сельской местности молокуботурника вполне Третий сезон владею hanway str125gs soft эндуро . В городе насрать на бордюры как явление + пробки не проблем (максималка 110) . За городом на асфальте не хватает максималки (час пилить за камазом просто мазохизм)но на грунтовках ты король тебе просто наплевать что нету дороги ты как ломил 80 так и валишь . PS. 125 мало из-за максимальной скорость на трассу лучше даже не смотреть. Среда обитания город и деревенские дорожки .

@user-dt1kb9cn2w 2 ай бұрын

Какая хуй разница, если мотоцикл литровый, красный

@user-dt1kb9cn2w 2 ай бұрын

Красный Литр! Хули говорить!

@konskons74 2 ай бұрын

Э кипе?)

@Po4etni_Irbisovod 2 ай бұрын

малокубатурка без вариантов прикольная , на таких мотиках ты ездишь так как не будешь никогда ездить на тех же 250 , на малокубатурниках можно такую дичь творить что типы на мощных мотиках охренеют 😅

@user-kj5te6zh9q 2 ай бұрын

5 лет работал мотоинструктором. В городе(регион, не милионник) катал на учебном ебрике, со светофора, в потоке догнать не мог никто. Так что согласен!

@user-dy8es8pv8t 2 ай бұрын

Интересные рассуждения

@user-nu6pw5dd5m 2 ай бұрын

Полностью согласен. Сам три года ездил на вот этой модели, как в кадре. На дальняк 1040км за день. Со светофора машины делаешь. Расход за фурами 2-2,5/100. Резина универсалная идет и в городе и в лесу. Все пофиг, СВОБОДА!!!

@user-do5qg6ty8c 2 ай бұрын

Несколько лет отъездил на ёбрике (Yamaha YBR 125), в городе аппарат незаменимый. Протискивался там, где даже спорт не всегда пройдет. На работу гонять вообще кайфово было, работа наззрдилась за городом, приходилось делать большой крюк, а на ебрике доезжал по трассе до моста, по которому ездил на работу, съездил с трассы, поднимался по тропинке и все) причем его мощности хватало за глаза. Катался разово до 500 км, единственное неудобство которое ощущал, это вибрации, приходилось раз в 70 км остановиться на перекур, ноги размять. Так что даже на дальнее расстояние, малокубатурник весьма хороший вариант

@666Victor777 2 ай бұрын

Почаще снимай, хорошие видосы

@sic_ario 2 ай бұрын

Взял себе альфу 110, катался сезон, был рад, но захотел побольше, смотрел на VanVan, потом на китайцев типа Kayo T4: хотелось с балансиром, июо вибрации сатанинские на альфе. Пошел открывать кат. А, но на практику забил, так как купил вместо мотоцикла советский авто в идеале почти. Щас снова приперло взять мотоцикл, открыл старые закладки в браузере, почитал форумы и махнул рукой. Буду и дальше на альфе ездить, пусть она и говно откровенное (в сравнении с теми же Кайо), жалко денег, нет времени учиться, дальняки я не совершаю, а город у меня маленький совсем

@user-jc2wp4pc7z 2 ай бұрын

У меня два)) Хт600е и ттр250райд Икстиха трактор , тянет, может много визти , удобная и прекрасная 😊 Ослик же это запас ну и пущай будет , пока я ему не возьму замену штото типа может хr650L , Dr 650se , такое вобщем , может даже хт660z(х) либо мотард от хонды . Поглядим чё да как пока вот так вот !!

@pushity Ай бұрын

В идеальном мире как раз хочу иметь турынду и мотард-зажигалку)

@user-uw2wu4gr3w 2 ай бұрын

Что тут рассуждать 250-300 если в деревне сидишь и больше 80-90 км не едешь + запас мощи. 400-750 уже для одиночек в городе кто ездит, и для путешествий ОДИН!!! запаса дофига, если это не тяжёлый чёпер. Литр для путешествий где у тебя много много сумочек жены, и второй номер, но если не ходишь в качалку, после 2 падений по бездорожью скажешь нафиг мне такой тяжелый мот. Ездил на ёбрике, в пробке нормуль, на скоростной дороге страшно, ездил на чёпере YAMAHA XVS400 Drag Star, порадовал кардан но он больше 130 не ехал, а если с другом то 90 еле ехал. Потом ездил на syzyki V-STROM 650 думал всё, мот на века. Появилась супруга, и мот вдвоём просто цеплял все кочки. Сейчас ездию на африке твин 1100 и там подвеска не такая детская как на сузуки в стром был.вес встром 230 кг, вес африки 240 и это мой максимум по весу, больше я не подниму. Часто после литра смотрю на 300 сотку для поездок по лесу и вспоминаю африку 750 о божественной подвеске. И хочу урал с люлькой, чтобы зимой тоже ездить, но знаю как наш хлам рассыпается и что я рукожоп без гаража, меня это останавливает.

@barman_kot 2 ай бұрын

Зашёл поржать и поржал😂 и про уделывание всех и вся в городе и про дальняки на этом мопеде😂

@kleber996 2 ай бұрын

Езжу на R Nine T 1200. Город-загород-междуряд-1000 км- без разницы. Это и есть Настоящий мотоцикл. Истории про то как хороши стокубовые мандевошки придумывают нищеброды чтоб оправдать своою неспособность заработать на хороший агрегат. 200 куб это не мотоцикл а средство передвижения для развозки пиццы

@OR.Belarus 2 ай бұрын

Езжу на КТМ 300 ехс (2014г) ., не "спорт инвентарь" , есть все световые приборы и гос.номер. 2Т , 55 л.с , карбюратор , 6 кпп. Резина - "универсальная"., можно и по асфальту гонять и по лесу и полям отжигать.

@fantomdlv 2 ай бұрын

для города и путишествий мне хватало Юбрика 125 !!! А для гор лесов и полей было ном ездить на Лифин 200 GY-5 так что 125-250 самая классная кубатура позволяет ездить везде!!!

@user-rn3fk9gz7v 2 ай бұрын

Сынок тормоза притрутся

@schwarzeseele9510 2 ай бұрын

При моем росте 192 все малоеубатурники автоматом отпадают, потому что я на них, как дядя на детском велосипеде, только при выборе мотоцикла начал жалеть о своем росте

@pushity Ай бұрын

Со своих 193 проблему в упор не замечаю бгг

@user-cv5mn9ed5o 2 ай бұрын

Катал на литрах,была кава 600,но по городу пересел на скутер,с годами дрочь переключать передачи достала,и в городе скорость нафиг не нужна,манёвриность важнее,и кости целее.

@user-qt3pj7ef7j 2 ай бұрын

Мне уже 56 первый мопед подарили велосипед с мотором была голда бандит но с тобой обсолютно согласен

@user-mc4wn9sn5b 2 ай бұрын

Только Ява!!!!!! 😂

@user-kp2yp1bz3j 2 ай бұрын

Как человек, никогда в жизни не ездивший на мотоциклах, я категорически не уважаю езду в междурядьях и 100 кмч на двух колесах в городе.

@dro4ilnik 2 ай бұрын

Здаров. Моя история до банального простая, поменяв ряд мотоциклов остановилмя на лёгком чоппере 170кг 350кубиков инжекторе с жидкостным охлаждением. За сезон слышу по нескольку раз следующее. - Когда себе уже нормальный литровый возьмёшь? - Для новичка пойдёт. (Больше всего раздражает пресловутое для нОВиЧка, а вы блять все профи ебать того рот?) - Че за мопед? - Хотя бы 80едет? - На трассу на таком нельзя. Так же езжю в классическом шлеме 3/4 выполнен из карбона и покрашен (вид как у полицейских 80х в США) Слышу - что за детский шлем? - у деда шлемак забрал? - надо тебе закрытый... Блять Сука Идите нахуй

@oneway6222 2 ай бұрын

Мотоцикл начинается с 400 кубов, остальное асе хуйня. 110 кубов это поебота в не мотоцикл, даже дюк 125 и то херня, потому что не едет

@pushity Ай бұрын

А вы пробовали участвовать в чем-то кроме светофорных гонок?

@oneway6222 Ай бұрын

@@pushity вот только потому что мой средний дневной километраж на мото около 200 км, я и говорю, что 110 кубов это не мотоцикл,

@user-vu6vf4ev4m 2 ай бұрын

Не стыдно ездить на малокубатурнике, каждвй выбирает по возможностям. Но слабые мотоциклы до 20 сил я считаю опасными. Мы должны быть быстрее большинства машин , для этого оптимально 30-40 сил.

@user-gv7ex8ze2t 2 ай бұрын

Nc700 X? мощности не много, расход не большой.. Вес может только побольше, надёжность Хонды А двойку катать?

@user-vx8mi6rc5n 2 ай бұрын

125 сс,2т ,34л.с.достаточно и по трассе и в городе.

@user-uj6uo4qz3e 2 ай бұрын

Мне 39 лет. Как и многие подростки, в 90х годах мы с друзьями конечно же начинали с русских мопедов 50куб. По мере взросления у меня были самодел на базе ТМЗ 200 куб. Затем ИЖи, Днепр 11. Сейчас владею спортуристом Diversion 900S. Но он тяжёлый, на каждый день я купил Colt 110, этого объёма мне хватает и на лёгкую мотопрогулку с друзьями, по магазинам съездить, по работе и тд и тп, в общем понятное дело малокубатурник и выручает и развлекает и помогает на природу сгонять с палаткой по разбитой грунтовке👍. Живу не в городе, а в ПГТ 8 000 чел населения, поэтому мне малокубатурнике в 110 куб не напряжно двигаться, но буду менять в дальнейшем 110 куб на 150 или 180 куб, потому что 110 все таки мне маловато по скорости, ибо у нас везде асфальт и дороги с твёрдым покрытием.

@user-yh2nl6lh4h 2 ай бұрын

Есть дио с детьми покататься, был максискутер Хонда форза 250 кубов, ой как не хватало ее на трассе. Потом продал и купил дрозда, вот его с лихвой хватает

@KonstantinMikheev 2 ай бұрын

Как владелец 150 бабая, ответственно заявляю: Всё по красоте разложил! :))) Но навалить по трассе в обгоне фуры 160-200 тоже иногда хотелось бы, но пока не дорос.

@ksanderson5614 2 ай бұрын

Для города нормальная перделка, но вот на дальняк.. был у меня малокубатурник, очень непртятно, когда тебя фуры обгоняют впритык, да и без кофров вообще жизнь не представляю)) моё мнение лучший мот = лёгкая турэндура на подобии стрёма )

@rid6alone69 2 ай бұрын

У меня есть малокубатурник, bajaj pulsar 180, за всю дорогу от Беларуси до Грузии и обратно меня обогнали, хорошо если 2-3 фуры, ~100 держит без проблем, а если взять 200-250, так вообще за глаза.

@ksanderson5614 2 ай бұрын

@@rid6alone69 у меня был балтмоторс 250, очень не хватало мощности, сто для него было уже на грани насилия ))

@rid6alone69 2 ай бұрын

@@ksanderson5614 надо было со звёздами поиграть) по сути это далеко не ебрик, баланс. вал на нем был?

@ksanderson5614 2 ай бұрын

@@rid6alone69 был, но у меня лёг мотор, там крайне хреновая прокладка крышки сцепления, она развалилась в мотор и забила фильтр грубой отчистки, а лампы давления там нет))))) так я и пришел к японцам начиная с сб400:)

@rid6alone69 2 ай бұрын

@@ksanderson5614 Хех, я вообще начинал с Сузуки Gs500, потом бандит 600, vtr1000, cbr600f4i, gsxr 600, xtx660, bandit 1250 и только после всех них взял индуса 😁 по итогу после него бандос был продан, куплена Ямаха болт, тоже продана, а сейчас у меня cbr1100xx, но баджаж даже и не думаю продавать, офигенный дырчик)

@goldstar933 2 ай бұрын

Была Хонда 250, в принципе устраивала, кроме некоторых финансовых моментов. Продал, купил Боксер 125, для человека который не хочет заморачиваться с мопедом, техника в самый раз. Издеваюсь 6 сезон. В принципе универсальный мот, со своими плюсами и минусами. Удобен как в магазин за хлебом, так и в лес, за ягодами, грибами. Второй номер пожалуйста, даже индианку в сари можно. Единственный ощутимый минус трасса. Конечно можно напрягаться, двигаться в районе 90-100, это его максималка. Но даже если у него было бы не 10, а 15-18 сил, то кататься на скорости свыше 100, честно говоря смысла нет. Его шасси рассчитано до 80, максимум 90, что и указывать паспорт мопеда. Поэтому иногда нужен мотоцикл с крейсером 110-130. У меня дальники случаются.

Ең жақсы KZbin

Пікірлер