@@bmarek8 luzu gdy jest zdjęte? Czy założone. Luz kasuje się przy sprawnym kole po jego założeniu. volvoforum.pl/viewtopic.php?p=1833142#p1833142

Przy założonym przykręcony do wałka

@@bmarek8 to koło do wymiany raczej. Kup używane. Podałem link do tematu gdzie opisuje co o jak.

Objawy były takie że silnik mi klekotał przez chwile po rozruchu na gorącym silniku. Nie mniej czyszczenie nie przyniosło efektu. Nie wiem jakim momentem, dokręcałem na czuja. Uszczelki są takie same dla obu zaworów jeśli masz dwie zmienne fazy. Nie powinno nic puszczać bo grzebaniu z rozrządem. Nie powinien nawet tego ruszać. U mnie uszczelka odeszła w kawałkach jak odkręciłem zawór. Więc nie było opcji aby raz jeszcze składać na tej samej uszczelce. Wymiana jej to chwila roboty. Kup wymień i zapomnij.

​@@marcinkaminski4121 Witam. I jak sobie poradziłeś z tymi stukami ?

@@marcinmycka8074 Nie poradziłem sobie, sprawdziłem wszystko, nawet oringi w misce oleju wymieniałem, ciśnienie oleju wzorowe, stukał tylko przy odpalaniu na gorącym. Sprzedałem tak samochód, kupujący poinformowany. Przyjechał identycznym Volvem z tym samym silnikiem i też mu tak stukał. Także to nie jakiś odosobniony przypadek.

Miałem ale w 2.5T. Poszukaj na forum Volvoforum.pl , były tematy, user pio22 chyba też miał taki dylemat, nie pamiętam już czy zakładał ze sprężyna a miało być bez czy na odwrót. W każdym razie skutek był taki że grzechotało chwile po rozruchu.

Tutaj masz link do mojego tematu na forum, jest co nieco o tych kołach. volvoforum.pl/viewtopic.php?f=16&t=169675&view=unread

First one was welded from some pipes. Second, was OEM from old legacy.

@@marcinkaminski4121 thanks, do you recall what year was the legacy?

​@@trance4you2that manifold was from first gen of legacy.

There is no 3d print. I cut 2 aluminium discs to hold tire on motors.

How did you join the 2 moters togehter​@@marcinkaminski4121

No. I drive with it. Nothing else happening. I change both VVT hub and there is no diffrent.

Nie czyszczę suchym lodem

No. In combustion chamber only the tip sticks out. the old plug heats up all the way and the new one only the tip. This end is only visible in the combustion chamber.

Hi what symptoms can glow plugs cause

@@abdulbeany1894hard starting or longer cranks

​@@abdulbeany1894 SOB, headache and fever

@@abdulbeany1894 In summer there will be no difference. When it gets colder (0-10 centigrade) it will start more rough. Below zero centigrade it will be really hard to start. Below -10 centigrade I don't think you could start it at all

I don't know. I replace hub and Valve. Knocking noise is still present. Hub looks good inside.

Tak. Na innych moich filmach to widać. Generalnie mam tam tylko moment odpalania. Podczas jazdy pracują od temperatury ok 60 stopni silnika i w pełnym zakresie obrotów i obciążeń.

Diagnostic -> Vechicle communication -> ECM na schemacie samochodu -> niżej w zakładzie Parameters. Szukasz to co Cię interesuje i wio Natomiast jak chcesz zrobić test wałków to zamiast w Parameters klikasz w Advanced i tam masz resztę

@@marcinkaminski4121 dziękuję. Znalazłem Twój post z tym filmem na forum volvo, a że mam do roboty koło na wałku dolotowym bo leci olej to będę potrzebował sprawdzić poprawność wszystkiego. A myślałem, że to tylko wyciek od strony głowicy :D No cóż. Trzeba kupić nowe koło zmiennych faz. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

7.1/11.0-5 Most of project has tire for bigger rim. So they must 3d print samo kind of adapter.

@@marcinkaminski4121 można link?

@@AiFilmKZbin ciężko będzie o link, kupiłem używana na OLX. Do tego dętka 11x6.00-5 nowa na allegro.

@@marcinkaminski4121 May I ask you what tube you used that holds the tires together? I´m from czechia so maybe I could find it here. Thanks a lot for showing, that this option is possible..

@@petrlastovic9191 I use tube KABAT 11X6.00-5 TR-87. Tire is holding by original discs form motors. I use smaller tire, so i don't need use any 3d print adapter. At this moment i have some issues with battery. but sometimes i ride on it. last time is about 30 minutes of ride not in full speed. There is other problem in this thing, i must make more space between hoverboard and surface. Sometime it make nosedive and hit it on ground, and crash. I live near border with czech republic in Cieszyn.

Nity były 5.2mm. śrubki M5 zdają egzamin, aby skręcić po czyszczeniu. Podkładki powinny mieć nominalnie 2mm grubości. Interesują Cię dokładnie wymiary?

Był tam siłownik gazowy. Ale to była pierwsza wersja. Teraz mam już od 3-4 lat zrobioną własnoręcznie sztyce, jest na innym filmie

To będziemy naprawaić

Co to za część?

@@paweld7084 zawór zmiennych faz

@@tomasz913 może odpowiadać za nierównąpracę silnika? Na kompie wyszedł błąd P0013

@@paweld7084 jeśli to coś z pozycją wałka (nic mi te uniwersalne kody nie mówią) to może być przyczyną. Jak i również źle ustawiony rozrząd, zużyte koło zmiennych faz

Dla dużych chłopców.

powiem ze chu... zacina sie i zawor sie wyrabia przez czeste wlaczenia wylaczenia a i elektromagnes siada i robi 420641 a wtedy juz sie nie smieszkujesz

@@tsskage o jakim zaworze piszesz? Mechanizm parkingu jest czysto mechaniczny.

@@marcinkaminski4121 mam problem w 4F27E FOCUS MK2 . Czasem jak wrzucę z P na R lub D jest jebnięcie mniejsze lub większe już na rozgrzanym. Co jest do zrobienia? mechanizm , czy solenoid ?

@@ha48124 Sam parking nie ma tu nic do rzeczy. Sprawdź najpierw zawieszenie silnika i skrzyni. Chodzi mi o poduszki wszelakie. A jeśli będą ok. To już trzeba udać się do specjalisty na diagnozę.

Tak spokojnie ja mam u siebie też tyle że z Mercedesa benzynowego silnik271 aluminiowa i spokojnie daje radę

@@tomaszgosciniak4355 Już sobie założyłem od Touareg-a 5.0 tuż przed ostatnim tłumikiem. Efekt fajny pstryk i cisza jednak raz się zdarzyło że po mocnym rozgrzaniu nie chciała się zamknąć . Pozdrawiam

Już z nią ok roku jeżdżę. Bez żadnych problemów, zawsze się otworzy i zawsze zamknie. Na przeglądzie diagnosta nie pytał o nią. A ta jest z Oplowskiego diesla, kosztowała ok 20 z wysyłką. Plusem jest to że można z dwóch stron blachy przykręcić.

Hej gdzie robiłeś i ile taki zabieg

@@artur9186 robiłem samemu. A wspawanie to już u znajomego. Blachę na przyłącza dorwiesz na złomie choćby. Sterowanie prościej zrobić na przycisku do szyb elektrycznych.