Mnie wyszlo okolo 18tys i duzo mojej pracy

Turbo to tez nie jest tania zabawa i jest problem z miejscem na splyw oleju z turbiny

To się da zrobić

@@agrodumbas opowiadaj, moze dowiem sie jakiegos nowego sposobu ;)

Kupić lub zamienić cały silnik, mniej roboty

@@agrodumbas to to tak :) mam takie same przemyslenie. Tloki korbowody kolektory dolotowe itd wymien to wszystko to ojeju... narazie mi starczy zabawy po dokladaniu 4x4 do mojego

Mnie wyszlo 18tys i duzo pracy

..

Przylaczam sie do pytania. Jak ogarnac ta kabine. Moj mechanik twierdzi ze trzeba zdejmowac calkowicie kabine

@@imtech.kontakt6980 odwiesiłem normalnie

Tył odkreciłem i mostem do tylu

Mozesz jeszcze przednie poduszki na ten czas skrecic na sztywno

Boxol wlej

No chyba obie osie powinny sie zgrywac prawda? Sprawdza sie to robiac znaki na oponie. Jedzie sie do przodu, poznien wraca na wstecznym w to samo miejsce i znaki powinny sie zgadzac. Jesli przod "krecilby sie szybciej" to chyba przednie opony by sie szybko zuzywaly

Powertuj trochę w necie albo popytaj dobrych fachowców. Przod zawsze musi się szybciej kręcić o ok 3% A po co ? A po to że jak jedziesz choćby po oblodzonej drodze to jedziesz prosto bo przod ucieka A nie tylem zamiata

Ale to hodzi o wtryski wtryski zaśmiecone noi dymi

Sama przednia os z 13tys. Zobacz na olx

Przednia os kosztuje wiecej niz podales a dodatkowo trzeba kupic jeszcze kilka czesci

0! Przedni naped nie jest modyfikacja silnika! Przybylo mu uciagu a nie mocy

@@imtech.kontakt6980 czyli to też znaczy że parę koni mu przybyło bo żeby nazwać ursusa z 912 na 914 czyli świadczy to o tym że ma prawie tyle samo koni a 912 od 914 ma mniej koni a przedni napęd dodaje też koni

@@agroferguson5489 sory, nic z tego wywodu nie zrozumialem

@@imtech.kontakt6980 to mi przykro

Jak się ma pewny ciągnik to lepiej dołożyć te 15tys niż kupować drugi za 20 w nie wiadomo jakim stanie i remontować go

@@agrohelmans8405 jeśli masz ciągnik po remoncie i nie chcesz kolejnego remontować to tak - ja mówię o moim przypadku Ursusa 902. Z ursusami ciężkiej serii to z Bogiem sprawa jest generalnie bo taki remont pod kątem technicznym w 10tys netto się spokojnie zmieści (silnik+hydraulka, w skrzyni ewentualnie łożyska)

20k za ursusa , a remont może wynieść kolejne 20k ;)

@@mr.pomidorek7574 jakbyś chciał go zrobić na lux to, tak, ale ogólnie to licząc to co napisałem w 10tys się zmieścisz spokojnie

@@Matheo780 swoje części masz po części to tyle wyjdzie xd czekam na jakąś relacje :D

Widziałeś cały film? 🤔Widać na nim różnice i to chyba wystarczy 🤷🏻‍♂️

Właśnie ten z Gniezna zaopatruje się od osoby u której kupiliśmy napęd

Opowiesz cos wiecej o swoich wrazeniach, uwagach podczas montazu i na temat handlarza z gniezna?

@@imtech.kontakt6980 Jeśli chodzi o tego Pana to śmiało mogę go polecić. Przez tel powiedział nam co i jak. Na miejscu posiadał 2 szt. Z tego jedna miała wspomaganie na silownik. Na miejscu ustaliliśmy resztę. Nowy wał, felgi, opony, zależy od Ciebie czy nowe czy używane. Trsnsport bez problemu i jak narazie wszystko jest ok. Co do montażu to musisz założyć do skrzyni dodatkowe zębatki ( dobiera się do rozmiaru felg i opon ) i sprzęgło do napędu.

@@agrocris6229 dzieki za opinie ;) Co do trybow to mam ta tabele. Ja z tylu mam nowe 16.9r34 wiec na przod chce 12.4r24. I dla takiego zestawu mam 2 rozne kombinacje kol. 32-45-27 tylko dla tych kol oraz 29-46-24 dla takich jak moje kola oraz 18.4r34 i 14.9r24. Co lepiej wybrac?

@@imtech.kontakt6980 Ja też widziałem te tabelki ale coś mi nie grało. Najlepiej zadzwonić tam do Gniezna i facet Ci powie co i jak dobrać. Ja tak właśnie zrobiłem. U mnie zakładałem 32/45/27 do kół 18.4/34 I przód 12.4/24 . Z tego co podałeś to szczerze mówiąc nie wiem. Najlepiej się kogoś poradzić kto w tym siedzi żeby potem nie było problemów