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Пікірлер
@50nincraft_nichijo_25_oshi 6 күн бұрын
亀有は昨日も晴れだったですよ。
@内田大貴-o1k 11 күн бұрын
211系は、国鉄
@内田大貴-o1k 11 күн бұрын
亀有か
@松-v5p 17 күн бұрын
昔の上野駅と言えば寝台列車や特急列車の始発駅であり、特に地上ホームは威厳がすごくあったように感じてた。だからこそ今の上野駅ってすごく寂しい…
@李善花호준 18 күн бұрын
かなり14年前のことですが、京浜東北線209系の引退をやってください。2010年に引退しました。
@NZE121 22 күн бұрын
僕これ好きすぎて西鉄のpvしたんですけど評価されてないのなんでですかね
@NZE121 22 күн бұрын
もう八年前ですか。 これを聞いてたバスPVを作っていた中学生は成人を迎え通勤電車に揺られ、自分の手で車を動かしています。
@森本隼斗 22 күн бұрын
国鉄時代の車両は今の時代の車両と違って個性、貫禄があって見応えがあった。 近い将来、国鉄車両もいずれは完全に現役を引退してしまう。 少し寂しいけど、まだ残ってる車両には最後まで活躍して欲しいです。
@yukkuriiiiii_RemiFura Ай бұрын
もう帰ってこないこの上野駅
@希望の光-q4m Ай бұрын
あー、国鉄で旅に出たい。 新幹線なんて乗りたく無い。
@光義皆川 Ай бұрын
165系のトップナンバーを撮影したことが１番の思い出。18きっぷで、画像に出てくる車両達にずいぶん世話になったな…ありがとう😢
@内田大貴-o1k Ай бұрын
こち亀の聖地で亀有に止まる
@直哉丈光 Ай бұрын
１１３系や２１１系がいたから２３３系がいる😢
@227series_smallroom_channel Ай бұрын
めっちゃ懐かしいなあ...
@Nishi_No_Tetsu Ай бұрын
数年前までは、これが日常だった。 いや、ずっと日常であって欲しかった...
@栗まんじゅうのじゅん Ай бұрын
速度計の位置・形状 計器類を照らすランプなど 初期型運転席たまりません
@康朗金森 2 ай бұрын
国鉄の列車をバックに、井上陽水さんの少年時代、感動ものです！
@keihan-ql6ed 2 ай бұрын
10年たったいまでも通用する名作!!
@太田崇之-e3z 2 ай бұрын
583のひたち、なかなかですね〜
@sobatoba3353 2 ай бұрын
名曲ですね・・・
@理系の神様 2 ай бұрын
このタイプの運転台はいつ消滅したんですか？ 北陸の475系もこんな感じの運転台だったと思うんですが
@ザックマクレガー 2 ай бұрын
しなの鉄道の115もあと4年程 国鉄最後の楽園岡山でも徐々にその数を減らし始めている 113系と並ぶ近郊型のエース 彼らがいるから鉄道旅が楽しかった
@静岡の人-q5z 3 ай бұрын
その灯が消える最後の時まで国鉄型は輝き続けるのです！
@dr.yellow519 3 ай бұрын
😊素敵な映像ありがとうございます🤗
@7000-vy4jb 3 ай бұрын
今年は敦賀から金沢間も三セク化され、特急街道が消滅しました。たったの9年で名列車街道が消滅してとても残念に思います。また、このような素晴らしい時代が戻ってきてほしいと思いました。
@7000-vy4jb 3 ай бұрын
もう9年か…今年は北陸本線の金沢から敦賀間が3セク化されて特急街道が完全に消滅しました。2015年は3セク化やブルートレイン廃止など時代の転換点を迎えた年でもありました。もう一度、これまでの光景をみたいと、ふと考えてしまいます。ありがとう名列車達！いつまでも心の中で走り続けていきます！
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
2020年秋広島へ行った時この真っ黄色の車両がいましたが引退したというのはなんですか？
@Shironiku-4029 Ай бұрын
糸崎とかなら岡山車やで 広島車じゃない
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
将来JR入社予定でその時津軽海峡を渡り学園都市線経由稚内行きの在来線の計画もしたいです。
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
また盛岡発花輪線八戸線大湊線経由津軽トンネルともう一つのトンネル作ってそこを通り帯広釧路旭川の三方向に別れそのいずれか稚内まで行く計画をしたいです。
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
2016年までは日本にブルートレインがいたんだ。カシオペアもいなくなり今は四季島サンライズウェストエクスプレストワイライトエクスプレスななつ星ぐらいが日本の寝台特急
@小松亮介-i4p 4 ай бұрын
どうせなら3100単発で走ってもらいたかった
@omegazero2883 4 ай бұрын
北斗星(´；ω；｀)
@SRS223313 4 ай бұрын
武蔵新城～武蔵溝ﾉ口や常磐線快速を思い出す素晴らしい走行ですね｡
@TsutomuEnoki 4 ай бұрын
0:01 ヒマワリ畑豊かな場所があったね!
@ドラミ-m3o 4 ай бұрын
本厚木【相互直通乗り入れ】は昭和53年 街の景色も【残酷】に変わったもんだ・・・でも【素敵】な編集で車両も幸せ♬僕等の【熱気】があった昭和時代です♬ 配信有難う御座います。
@ひろ-r2r1i 5 ай бұрын
当時飯田線を利用していたとき、119系でしたが、MT55Aを搭載していました。飯田線内は、最高速度が85km/hなため、性能的な事、溪谷沿いをのんびり走行するには丁度良い性能と思いますが、1部の車両が約3年程、静岡の東海道線に「するがシャトル」として応援に行っていました。1区間が長い故、速度を出せる限界まで唸りを上げて走行していました。動画の走行の様子な感じです。🤔その後、走行性能の良い211系5000番台が導入されてからは、元の巣、飯田線に帰りました。各地方路線も一生懸命頑張っていますね。😊
@kaguyataketori-kyoto 5 ай бұрын
鉄オタなら喜びますね 小さい子なら目がキラキラしてると思います
@厚床に会っとこ 5 ай бұрын
ブルートレインが走る。 真夜中の知らない町を走る。 ブルートレインが走る。 今日も明日も、東へ西へ…。 日本の何処かに、 私を待ってる人がいる。
@sterben5263 6 ай бұрын
ゴールデンウィークは上野から特急あさまに乗って小諸のユースホステルに行こうかな 昼食は横川の売り子さんから釜飯を買おう
@user-AZ-phil 6 ай бұрын
I enjoyed the whole video, especially the night scenes.
@テイコウタロウ 6 ай бұрын
下関駅だけでなく上野駅でも見られた415系と115系の顔合わせ。
@辻くろしお 6 ай бұрын
2つの車両と201系に谷村新司「ムジカ」を贈ります
@N--jv3go 6 ай бұрын
港区のコミュニティバス、ちいバスと同じメロディ。
@EF--fo2us 7 ай бұрын
動き(物理)
@HS-Umeda 7 ай бұрын
回生動作しないんですね
@sutectti 7 ай бұрын
見ていて泣けました。懐かしいブルトレ。このままCMで流れていそうです。
@玉様 7 ай бұрын
国鉄型車両は、どうしてこれ程旅情をかき立てるのかと、ふと思います。
@Hiroshima_mame 8 ай бұрын
小学生のころ兄と父で遠くに行く時可部線(105系)を使い広島駅まで行ってた時の事を思い出したら涙が止まりませんでした😭
@7000-vy4jb 8 ай бұрын
上野駅も北の玄関口としての機能が少しずつ失われていると思うと寂しいです。
@TH-zj1wr 8 ай бұрын
ＰＶすごくいいんだけれども2013年やったらまだ北海道・青森行き寝台列車も走っていたし（実質最終年）、200系新幹線もあった時代なのに最後の方にＪＲコンテナ載せた貨物居るのが残念。
@AzusaGOGO 8 ай бұрын
例外なくガムテープが