Один из немногих толковых каналов которые смотрю с удовольствием. Володя в польто придал пикантности😅 Привет из Казани!
@Pro-ATVАй бұрын
Спасибо, и вам привет из Кирова! П.с. Володя готовит новый квадр, будет интересный контент 🔥😀
@Деревенскийпацан-ь7нАй бұрын
Подписался, классный контент мужики, где катаете?
@Pro-ATVАй бұрын
Привет, спасибо! Катаем в Кировской области, недалеко от Кирова.
@ЛевМасленников-к1зАй бұрын
Я ис Кирова
@Смотритель-х7е2 ай бұрын
Тоже Одес взял недавно, одну вылазку успел сделать
@Pro-ATV2 ай бұрын
Отлично!
@СашкаВовкин2 ай бұрын
@@Pro-ATVкакой пробег у вас? Проблем с масложором нет?
@Pro-ATV2 ай бұрын
Пробег почти 3000 км, проблем нет, все четко.
@itshardstylebaby12 ай бұрын
@@Pro-ATV а где покупали? в Москве или области есть дилеры? сколько модель вышла и есть ли гарантия?
@Pro-ATV2 ай бұрын
Я с Кирова, Кировской области. В Москве куча дилеров. В комплектации муд про стоит около 1.5 млн
@КИРЮХА0572 ай бұрын
Ребят подскажите пожалуйста.2017 г брп взять или нового шармакса за 1500000
@Pro-ATV2 ай бұрын
Привет, шармакс может и норм квадр, вот только где брать потом запчасти и как его обслуживать? Глобал драйв не слушай, они по ушам ездят, что все норм. На деле не так. Бери новый цф, если туристические маршруты преобладают. А если грязь, то бери одес муд про.
@КИРЮХА0572 ай бұрын
@@Pro-ATV спасибо
@Vladimi_VGgrup2 ай бұрын
Сколько пробег на Одесе? У многих проблемы с двигателями, интересно что там за болячка
@Pro-ATV2 ай бұрын
Привет, пробег почти 3000 км, проблем нет. С двигателями был брак на первых партиях, сейчас все норм.
@Good-Twins3 ай бұрын
Ямаха огонь. Как у него он не заглох на холостых, глушак же под водой был. И черпнул в цилиндры он воду интресно?
@Pro-ATV3 ай бұрын
Черпанул только в вариатор. В глушитель не затекает, если квадроцикл не глушить.
@Good-Twins3 ай бұрын
@@Pro-ATV Я на гризлике заезжал когда в воду, и газ отпускал он почти сразу глохнет.
@pavelmorozov1533 ай бұрын
Гризли, как всегда, в огне не горит, в воде не тонет, зачерпнул, отряхнулся и дальше башить погнал )))
@Pro-ATV3 ай бұрын
Да, гризли вещь! Другой бы уже все, а этот ездит и ездит дальше.
@СашкаВовкин3 ай бұрын
Вова у вас вообще жёсткий тип)))
@Pro-ATV3 ай бұрын
Ага!
@АлександрАлександров-э3б3 ай бұрын
Отличная покатушка! Хочу поделиться с вашим каналом, нашими доработками квадриков. Есть проверенный способ как добавить квадрику уверенную плавучесть и при этом не менять его ходовых качеств и не перегружать его узлы. У квадрика под крыльями очень много свободного места, особенно по их углам. Обклеиваете внутреннюю часть крыла экструдированным пенопластом по максимуму, чем больше плавучесть крыльев, тем выше боковая устойчивость, . В квадрике полно пустот впереди, сзади, их так же заполняете пенопластом. В место пенопласта можно использовать монтажную пену. Ещё проще, лишнюю после её застывания срезаете. В квадрике в среднем 150-200 литров объёма который можно заполнить пенопластом или пеной, или воздушными шариками (для прочности шарики можно собирать по нескольку штук, один в один. К тому же, шарики можно возить про запас, занимают места мало, стоят копейки, а пользы от них много). Не нужно к воздушным шарикам относиться скептически. Варианты их применения на столько большой, на сколько хватит фантазии, к тому же набирая их по несколько штук, один в один можно контролировать прочность оболочки. В квадрике их можно укладывать в пустоты спущенными, а после надувать, или накачивать. Их можно уложить; в район амортизаторов, подвески, рулевого, приводов, если надувать их не до состояния барабана, а на половину и меньше, то благодаря своей мягкости, эластичности, работе механизмов не мешают. Со всевозможным применением они справляются на отлично. Близость выхлопной трубы не желательно . Учитывая ничтожный вес этих материалов, плавучесть квадрика повышается почти на 150-200 кг. Таким образом за минимальную цену и минимальные затраты труда, вы получаете гарантированную не утопляемость квадрика. Тем самым оберегаете себя от кучи неприятностей. При поклейке пенопласта, или задувкой пеной, поверхности на которые наноситься клей, или пена необходимо обезжирить. Для придания более гламурного вида, места в которых сильно заметны пенопласт, пена, их можно задуть краской, или обклеить самоклеющейся плёнкой. При такой доработки, квадриком можно пользоваться в обыкновенном повседневном режиме, но при этом он всегда готов форсировать водную преграду. Всё это проверено и работает на ура. Добавлю. Что бы в заглохший двигатель не попадала вода. чрез выхлопную трубу, на неё нужно натянуть кусок резинового шланга и задрать его в верх.
@Pro-ATV3 ай бұрын
Спасибо за такой полезный совет. Обязательно примем к сведению!
@АлександрАлександров-э3б3 ай бұрын
@@Pro-ATV Катайтесь на удовольствие.
@vxxrrr3 ай бұрын
1:48 сотка по лесу, плавно едется?
@Pro-ATV3 ай бұрын
Едет норм!
@vxxrrr3 ай бұрын
@@Pro-ATV отлично!)
@vladcolessess40303 ай бұрын
Цф не для болот. Турист хороший.
@Stany-s5c4 ай бұрын
квадроцикл для его обслуживания. Чтобы снять масляный фильтр, надо разобрать пол квадроцикла . такая же история что бы открыть крышку вариатора , нужно разобрать пол квадроцикла ,снять весь пластик и полностью подножку 🤦♂️
@Pro-ATV4 ай бұрын
Все нормально с обслуживанием, не так часто это нужно, да и подножки снимаются легко. А если поставить тюнинг подножки, то вообще вопрос закрывается.
@Stany-s5c4 ай бұрын
@@Pro-ATV как это не часто нужно менять масло ? у других квадров просто снимается крышка и можно поменять и масло и фильтр или вообще ее нет . а тут над весь пластик снять и сверху и снизу ещё и подножку полностью снять . Это недоработка , признайте это . возможно это сделано для того что бы люди не могли сами поменять масло и обращались в сервисный центр . но после такого мне хочется просто сменить его на какой нибудь cf moto , у которого таких проблем нет . бред какой то , зачем так делать , у меня просто в голове не укладывается. Ладно бы сервиный центр был рядом , но я живу за городом , как большинство людей ,которые имеют квадроциклы
@Pro-ATV4 ай бұрын
Я про обслуживание вариатора, оно не так часто. А масло меняется без снятия подножки, и фильтр вытаскивается также. Только для замены масла в КПП нужно снимать подножку, но решается просто - 1 отверстие в подножке и никаких проблем нет.
@Stany-s5c4 ай бұрын
@@Pro-ATV не понимаю как можно снять фильтр без съёма подножки , даже мастер в сервисе на видео в ютуб всё разбирал . да и подножка это пол беды , что бы ее снять нужно пол квадроцикла разобрать . покажите как это делается на видео , очень хочу посмотреть , может мы что делаем не так . буду очень благодарен
@Pro-ATV4 ай бұрын
У меня подножки проквад, видео снять не получится. На форуме почитайте, даже сообщения людей есть и фото, что все меняется t.me/odesremzona/127817
@ИгорьАлексеенко-щ7е4 ай бұрын
Подскажите какие ставили машинки на руль? Я имею ввиду тормозные
@Pro-ATV4 ай бұрын
Приветствую, с АлиЭкспресс, поменял обе, с поршнем на 16 мм. Можно только одну добавить, вроде как от стелса ставят, она с фиксатором для ручного тормоза.
@ИгорьАлексеенко-щ7е4 ай бұрын
@@Pro-ATV понял. Спасибо
@ИгорьАлексеенко-щ7е4 ай бұрын
@@Pro-ATV понял. Спасибо
@doxviltrader17664 ай бұрын
Какой уже пробег? Что то серьезное было из поломок ?
@Pro-ATV4 ай бұрын
Приветствую, пробег 2600, привод передний наружный и шаровые менял. В остальном только тюнинг и доработки для себя.
@ЯнаЗырянова-ч7ю4 ай бұрын
Ляяяяя, какая красота
@Pro-ATV4 ай бұрын
Ага 👍
@volgo34rus4 ай бұрын
Подскажите что за ящик на корме? Что то похожее хочу
@Pro-ATV4 ай бұрын
Приветствую, риф wr-66.
@volgo34rus4 ай бұрын
@@Pro-ATV тоже на риф смотрел, а как вы его закрепили?
@Pro-ATV4 ай бұрын
Болтами более длинными, прямо к площадке металлической.
@volgo34rus4 ай бұрын
@@Pro-ATV насквозь сверлить ящик?
@Pro-ATV4 ай бұрын
Да. Можно шайбы подложить резиновые либо герметика добавить для герметичности.
@Extazy_Blackwood4 ай бұрын
Приветствую! Видос офигенный! Задумался над покупкой мад про коротыша, подскажите, у вас стоит клатч кит или прошивка?
@Pro-ATV4 ай бұрын
Спасибо! Да, у меня установлен клатч кит, средний так сказать, пружина 1037 и груза. Прошивка в данный момент 1.52, далее планирую установить прошивку от Волны.
@Roman_5015 ай бұрын
Приветствую! Как лебедка мотает, если вы никуда не нажимаете?)😊
@Pro-ATV5 ай бұрын
😀 Привет, у меня кнопка выведена на смотку лебедки. Разматываю в ручную. Кнопка влагозащищенная, с защитой.
@Roman_5015 ай бұрын
@@Pro-ATV жалко сюда фото нельзя скидывать, очень хотелось бы посмотреть и еще вопрос как подключена эта кнопка, к проводам пульта лебедки или еще куда-то, кнопка с фиксацией?
@iljavalter47495 ай бұрын
@@Roman_501есть беспроводные пульты. На али как-то видел комплекты
@ДимаРаштавин5 ай бұрын
Добрый , посоветуете брать аодес муд про? Какие были поломки ? Или стоит рассмотреть что-то другое ?
@Pro-ATV5 ай бұрын
Здравствуйте, можно брать, аналогов версии муд про у других китайцев нет. На 24 году устранено много моментов, самому почти не надо ничего дорабатывать, только по желанию. Вчера буквально катались, с нами был новый муд про, проехали весь маршрут - все довольны! Вот только ролик на Ютуб не могу никак загрузить, можно перейти в рутуб по ссылке и посмотреть. rutube.ru/video/79e0006e00d1adebef0a9f6cdebfa797/
@ДимаРаштавин5 ай бұрын
Здравствуйте, как аодес ? Какие были поломки ? Советуете его брать или что-то другое ?
@Pro-ATV5 ай бұрын
Здравствуйте, можно брать, аналогов версии муд про у других китайцев нет. На 24 году устранено много моментов, самому почти не надо ничего дорабатывать, только по желанию. Вчера буквально катались, с нами был новый муд про, проехали весь маршрут - все довольны! Вот только ролик на Ютуб не могу никак загрузить, можно перейти в рутуб по ссылке и посмотреть. rutube.ru/video/79e0006e00d1adebef0a9f6cdebfa797/
@ДимаРаштавин5 ай бұрын
@@Pro-ATV большое спасибо , обязательно посмотрю , было много сомнений ,тк первый квадрик все жизнь на эндурике )
@ИгорьАлексеенко-щ7е5 ай бұрын
норм такая покатушка. Приятно видеть людей, которые не обклеивают свою технику как дети! Молодцы мужики
@Pro-ATV5 ай бұрын
@@ИгорьАлексеенко-щ7е Спасибо!
@MrLexushka5 ай бұрын
Привет не знаешь циферблат можно поливать с шланга или лучше тряпочкой протереть ?) А тряпочкой поцарапается наверное.
@Pro-ATV5 ай бұрын
Привет, я мою керхером на мойке, пока все живо.
@ВикторСкрузман-л7м5 ай бұрын
Подскажите по температуре на audisi сколько делений на рабочая
@Pro-ATV5 ай бұрын
Привет, 4-5 делений рабочая температура. На 5 делениях включается вентилятор и скидывает до 4.
@MudStelsPRO6 ай бұрын
Крутая катка! Хочу также!😊
@Pro-ATV6 ай бұрын
Спасибо, присоединяйтесь! 😉
@Разбор-ы7о6 ай бұрын
Огонь
@Pro-ATV6 ай бұрын
👍
@МаксимМетелев-ч1ы6 ай бұрын
Всем привет! Приезжаю с вахты 25 го... Если будут покатухи - я с вами! Правда у меня не столь мощьная техника ( лешай 550) . Заодно и протестируем!
@Pro-ATV6 ай бұрын
Привет, будем рады новым участникам. Пишите в телегу t.me/Pro_ATV
@ВячеславКозлов-ъ1ы6 ай бұрын
Отличные покатушки, зачетный видось. С удовольствием бы с вами покатался.
@Pro-ATV6 ай бұрын
Спасибо, присоединяйтесь!
@EGor-kp3ze6 ай бұрын
ТОП РОЛИК
@Pro-ATV6 ай бұрын
Спасибо!
@DizyMorozovmmm6 ай бұрын
А что за навигатор у тебя на руле?
@Pro-ATV6 ай бұрын
Обычный планшет и на нем загружена программа osmand. Как ни странно, но живёт уже второй год, хоть и мойкой мою.
@Apolloatv6 ай бұрын
У ямахи приличная проблема с прокладкой 😂 Еще и без выноса 😅
@Pro-ATV6 ай бұрын
Точно 😀👍
@ЛевМасленников-к1з7 ай бұрын
Ты кировский что ли
@Pro-ATV7 ай бұрын
Привет, да, я из Кирова!
@FoxyXX057 ай бұрын
подскажи, стоит брать стелс 850 ?
@Pro-ATV7 ай бұрын
Привет, с нами был новый стелс, первый выезд у человека - ехал достойно! Тут вам решать, как в вашем регионе с обслуживанием и запчастями.
@gray19607 ай бұрын
ого, не ожидал увидеть тут родные кировские места) удачных покатушек!
@Pro-ATV7 ай бұрын
Спасибо, места хорошие 👍
@ВячеславКозлов-ъ1ы7 ай бұрын
Шикарные покатушки.👍👍
@Pro-ATV7 ай бұрын
Спасибо 👍
@КИРЮХА0577 ай бұрын
супер видео. и качество тоже
@Pro-ATV7 ай бұрын
Спасибо, стараюсь!
@МаксимМетелев-ч1ы7 ай бұрын
Это где такие покатухи-за Матанцами?
@Pro-ATV7 ай бұрын
Привет, Матанцы- Сосновый и дальше, в сторону Вятки.
@Roman_5017 ай бұрын
Про переделке тормозов, меняли левую тормозную машинку или нет?
@Pro-ATV7 ай бұрын
Привет, я менял обе машинки на 16 мм. Кто-то и родную оставляет.
@Roman_5017 ай бұрын
@@Pro-ATV просто я добавил вторую ручку от гепарда на передний контур, а на задний оставил штатную, но ее как будто не хватает с первого раза прожать тормоза, воздуха в системе нет от слова совсем
@Pro-ATV7 ай бұрын
Суппорта задние снимали для прокачки?
@Roman_5017 ай бұрын
@@Pro-ATV снимал
@Pro-ATV7 ай бұрын
Если суппорта снимали, и поворачивали штуцером вверх, и воздуха точно нет, тогда только замена машинки. Можете для проверки поменять местами. Но, мне кажется, что там воздух. Попробуйте ещё раз снять и прокачать.
@Roman_5017 ай бұрын
Приветствую! Как прикрепили штатную защиту рук по бокам на этот руль?
@Pro-ATV7 ай бұрын
Добрый день, есть специальные анкера для руля, наберите в поиске, поймёте. Отличаются по диаметру, под разный внутренний диаметр руля.
@Roman_5017 ай бұрын
@@Pro-ATV можно пожалуйста ссылку где покупали)
@Pro-ATV7 ай бұрын
На Авито наберите "анкер для руля" и выйдут объявления, выберите под свой руль. А у кого я брал, того объявления уже нет.
@Разбор-ы7о7 ай бұрын
Ямаха у вас топ!!!))
@Pro-ATV7 ай бұрын
👍
@ИгорьВяткин-п8л7 ай бұрын
Кайф ушки👍
@Pro-ATV7 ай бұрын
👍
@Apolloatv7 ай бұрын
Ладно муды, но остальные то куда без выносов поехали )))))
@Pro-ATV7 ай бұрын
Поехали затестить технику!
@Kropachev857 ай бұрын
Ямаха не дотягивает до Одесов!
@Vitovt_Zeringis7 ай бұрын
Это тебе не планета 5😁
@ВладимирБубнов-э1к7 ай бұрын
Добрый день. А можете рассказать про вынос тормоза под правую руку? Может где-то есть подробная информация? А покатушки у вас отличные👍
@Pro-ATV7 ай бұрын
Добрый день, нужно купить ручку правую, можно обе, более хорошие, на 16 мм. Также тройник и 2 метра тормозного шланга, если двухместный квадр. На одноместный хватит 170-180 см. Далее все собираем: от левой ручки тянем шланг на задние суппорта, от правой на передние к тройнику, выкинув штатный распределитель. Лапку тормозную вместе с бачком выкидываем. На ручках перекручиваем лягушку тормозную и параллелим со второй ручкой. Прокачиваем каждый контур по отдельности, задние суппорта снимаем и крутим в руках кверху штуцером для выпуска воздуха во время прокачки. По желанию отрезаем остатки ручника от правого заднего суппорта. Вот и все.
@Baziniatv7 ай бұрын
Стандартная резина вилд танк прям не очень ? Смотрю все меняют , в основном на мудлайт
@Pro-ATV7 ай бұрын
Привет, можно катать и на стандартной, просто она немного жестковата.
@Baziniatv7 ай бұрын
Как в целом муд про ? Я так понимаю из допов вы колеса поменяли ? Стоит выбор перед ним и новым литром сф
@Pro-ATV7 ай бұрын
Одес чем хорош, что сразу установлен вынос и выведены шноркеля. По надёжности в целом норм, но нужны небольшие доработки посте покупки. У меня кроме резины заменены амортизаторы, сделана прошивка и клатч кит вариатора, ну и по мелочи всякое. Все это надо делать на всех квадриках, вне зависимости от марки. Новый ЦФ классно выглядит, только не ясно, как надёжность будет новой платформы и с выносом что делать.
@Ю.Р.А-щ6ъ7 ай бұрын
Отлично катнули!
@Pro-ATV7 ай бұрын
👍
@Extazy_Blackwood8 ай бұрын
Видос как всегда пушка! Даже самому одес захотелось)
@Pro-ATV8 ай бұрын
Спасибо!
@Roman_5018 ай бұрын
Приветствую, где покупали алюминиевый руль?
@Pro-ATV8 ай бұрын
Руль купил на Авито, оригинальный Renthal, модель 609.
@Roman_5018 ай бұрын
@@Pro-ATV может ссылка есть?
@Pro-ATV8 ай бұрын
Не. Где брал, там 1 руль был всего. Нужно искать по Авито, именно оригинальный руль, он крепче, стоит около 10 тыс. Хотя кто-то и Китай ставит. И ещё, 609 руль у основания 28 мм. Нужно проставки сразу брать, я брал crazy iron 50 мм под 28 руль.
@Roman_5018 ай бұрын
@@Pro-ATV да я так и хочу, проставку уже купил, чтобы у основания было потолще