Moim zdaniem wymiana koronki to też tylko chwilowa naprawa, dlatego, że to nie koronka koroduje, lecz powierzchnia przegubu, na której leży koronka, przez co podnosi koronkę. Nawet czyszczenie i użycie neutralizatora rdzy nie da porządnego efektu. Poza tym, po wyczyszczeniu przegubu, rdzy może być na tyle dużo, że pierścień będzie luźny na przegubie. Wszędzie wymieniają półosie, ale najlepszym rozwiązaniem jest wymiana przegubu zewnętrznego, bo jest o połowę taniej i przegub wewnętrzny zostaje oryginalny(w stosunku do całej półosi z zamiennika, oryginał kosztuje potężne pieniądze). Niestety w tym przypadku przegub jest na pierścieniu segera, więc jest więcej roboty, niż na przegubie ze zwykłym zabiezpieczeniem.
@MichalS-e4nКүн бұрын
Witam po wymianie filtra właśnie z góry jest ta przepustnica i ona piszczy nie wiesz co może być przyczyną ?
@Bartosz100006 күн бұрын
Ja dostałem wentylaro z jakas inna obudowa.. nie jest ta góra obła, kulista, tylko ma po bokach dwie sruby T25 Bedzie to pasowalo ? Rozumiem ze rezystor i to zielone trzeba przełozyc ale czy to bedzie pasowalo bo jakos tego nie widze póki co.
@jarekjaszczuk6627 күн бұрын
U mnie jak wciskam kasowanie km i trzymam chwilę wyskakuje ukryte menu . Jakieś pomysły . Z góry dziękuję
@mariuskaleta24187 күн бұрын
Mam tak w x3 2.0d M47n2 pod obciążeniem tzn włączone światła , klimatyzacja , ogrzewanie . Nie dostrzegam wibracji koła a jedynie nieznaczne wibrowanie paska . Stawiam na koło kture jest fabryczne przebieg 306tyś .
@janmitro20299 күн бұрын
Jak vymeniť druhú h7 na diaľkové svetlá?
@polskapoland982511 күн бұрын
Jak liczyć w Renault Grand Scenic 4 1.6dci R9M 452 118kw 160KM 2017r automat Pokazuje mi błąd na 3 cylindrze
@lamson754312 күн бұрын
A ja mam pytanie w jednym momencie przestało mi działać i radio i nawiew czy problemem tu mogą być tylko bezpieczniki czy jednak będzie trochę grzebania? Obie rzeczy padły dosłownie w tym samym momencie
@motonacja12 күн бұрын
Od bezpieczników trzeba zacząć.
@pvtrvs12 күн бұрын
Dolałem płyn po zapalonej kontrolce, że brakuje, ale kontrolka nadal nie znikła. Zniknie za jakiś czas, czy coś jest nie tak?
@motonacja12 күн бұрын
Powinna zniknąć po zalaniu płynu do odpowiedniego poziomu.
@pvtrvs12 күн бұрын
@ Płyn dolałem do maksimum…
@marekmarecki772013 күн бұрын
Tego nie idzie odkrecic
@motonacja12 күн бұрын
Miejsca jest mało, ale trzeba próbować. Musi się odkręcić ;)
@wszystkoinic7916 күн бұрын
pozdro z kuj pom z CAL
@motonacja12 күн бұрын
Pozdrawiam, a w sezonie zapraszam na wycieczkę motocyklową na Pałuki ;)
@mkbrzoza19 күн бұрын
A jakieś info, jak reflektor wymienić? W sensie liflingu, znaczy.
@motonacja12 күн бұрын
Jak będę kiedyś wymieniał to nagram materiał. Zapewne jest to odkręcenie kilku śrubek, ewentualnie jakieś zatrzaski.
@chrupek848211 күн бұрын
Pol zderzaka trzeba odkrecic zeby sie dostac niestety
@Mefiuuu1995xD20 күн бұрын
witam, otoz nie mam tego splawika i teraz nie wiem ile dolac :( ma ktos moze info jak dlugi jest ten spławik ?
@motonacja12 күн бұрын
Dolej mniej więcej do poziomu 3/4 zbiorniczka. Powinno być ok
@Mefiuuu1995xD20 күн бұрын
Ktoś mi powie jaka jest długość spławika ? Bo ja go nie mam i nie wiem ile dolać
@motonacja12 күн бұрын
Dolej mniej więcej do poziomu 3/4 zbiorniczka. Powinno być ok
@Mefiuuu1995xD12 күн бұрын
@ tak też zrobiłem ;P
@marcin-xf1ju21 күн бұрын
❤
@jarekjaszczuk66221 күн бұрын
U mnie to niestety nie działa , włącza się ukryte menu jak trzymam ten przycisk kasowania km. Ma ktoś jakiś pomysł ??
@SebastianMlonka21 күн бұрын
Super film! Niektórzy krytykują samodzielne wymienianie opon, ponieważ nie robi się wtedy geometrii kół. Pytanie, co jaki czas taką geometrię zrobić.
@milenatorebko974522 күн бұрын
maluszek wygrywa ale polonez też fajowski
@motonacja12 күн бұрын
Zgadzam się ;)
@swietymikolajbb22 күн бұрын
Gdy zobaczyłem pod maską jak tam jest ciasno to poddałem się i postanowiłem jechać do warsztatu, a tu taka niespodzianka! Najłatwiejasza wymiana żarówki w życiu! Dzięki : )
@motonacja12 күн бұрын
Volvo ma swoje sprawdzone patenty ;)
@krzysztofgbyl559824 күн бұрын
Ten korek tylko dokrecamy reka czy do momentu spłaszczenia oringu
@motonacja12 күн бұрын
Korek dokręcamy kluczem do momentu spłaszczenia oringu. Zapewne będzie to siła ok 25-30 Nm
@szymonadamiak959124 күн бұрын
Dobrze że ktoś nawet tak proste rzeczy dodaje bo szczerze mówiąc tak mała ilość miejsca pod maską wystraszyła ale okazuje się że jest to prostsze niż myślałem
@motonacja24 күн бұрын
@@szymonadamiak9591 kilka lat prowadzenia kanału pokazała mi, że często najprostsze wymiany, cieszą się największą popularnością 😉
@EDEK9928 күн бұрын
Jutro z rana będę pierwszy raz wymieniał żarówkę w mojej E81. Dosłownie 15 minut temu jak wracałem ze świątecznych zakupów to mi padła 😅 Oby poszlo z górki
@motonacja28 күн бұрын
@@EDEK99 w prezencie powinieneś dostać żarówki 😅 życzę, żeby szybko i bezproblemowo poszło 😉 Wesołych Świąt!
@aksamitnaPiescАй бұрын
;]
@motonacja12 күн бұрын
;)
@MichalKalat-m4kАй бұрын
Dzięki za filmik 👍
@motonacja12 күн бұрын
Dzięki za komentarz ;)
@755cordobaАй бұрын
Jesteś nienormalny? Przecież nawet nie trzeba składać kluczyka ani na sekundę żeby odpalić auto
@motonacjaАй бұрын
Po co te obrażanie? Takie komentarze moderatorzy mogą w każdej chwili zablokować. Zmartwię Pana/Panią, nie jestem nienormalny. Wkładać, a nie "składać" kluczyka nie trzeba, gdy w samochodzie mamy opcję keyless go. Na filmie było wyraźnie wskazane, że pokazywane auto tej opcji nie posiada, więc nie odpaliłoby bez umieszczenia kluczyka w stacyjce. Dziękuję serdecznie za poświęcony czas na napisanie komentarza. Pozdrawiam.
@jerzygielowska8247Ай бұрын
Jeżeli chodzi o lewą stronę to przeciwnie do ruchu zegara a prawa strona samochodu to też przeciwnie do ruchu zegara czy po prostu do zewnątrz pojazdu czyli zgodnie z ruchem zegara
@FMC100Ай бұрын
Dzi3ki
@kamilkrol1240Ай бұрын
2 dni rozkrecalem plastiki itp....a ze mam kierownice i pedaly po prawej stronie po 2 dniach zostala ostatnia srubka od klapki filtra ale bardzo ciezko sie dostac bez zdemontowaniu sprzegla. Okazuje sie ze od strony pasazera jest druga klapka ale jeszcze nie wiem czy bedzie latwiej bo tam jest elektryka
@piotrpatrzykat9716Ай бұрын
Jakies male te koło
@motonacjaАй бұрын
Alu 18, stal 16
@piotrpatrzykat9716Ай бұрын
@motonacja na tej 16 predkość zgadza sie z gps bo mi na 17 o 7km przekłamuje
@łukaszmartyniuk-g1qАй бұрын
a kodowanie kluczyka? czy po wymianie dziala kluczyk i sie nie rozkodowal?
@motonacjaАй бұрын
Po wymianie baterii nie trzeba kodować kluczyka.
@łukaszmartyniuk-g1qАй бұрын
@motonacja super, dziekuje za odpowiedz.
@piotrkaminski67282 ай бұрын
Odpowiedz że wkręcić można tylko z jednej strony bo wystające wąsy nie są symetryczne i ktoś tak jak ja się napierdoli kręcąc i skracając osłonę kabli tymi nasadkami....
@celiekgra15532 ай бұрын
u mnie charczal charczal az sie docharczal, dzieki za film jest bardzo pomocny !
@motonacjaАй бұрын
Cieszę się, że filmik pomógł ;)
@aleksandrazdeb53742 ай бұрын
A co zrobić jeśli wyskakuje dalej błąd spalonej żarówki lewej, a żarówka została wymieniona? Czy można to samemu jakoś usunąc ?
@motonacja12 күн бұрын
Problem został rozwiązany? Nie było tak, że jeszcze jakaś inna żarówka była przepalona?
@apbonieup36732 ай бұрын
Obojętnie na którym kole podłożyć podkładkę ?
@motonacja2 ай бұрын
Podkładka musi być tam gdzie jest napuchnięty i wytarty pierścień oraz czujnik.
@kasiarembalska2 ай бұрын
Cześć. A jesteś wstanie powiedziec jak ściągnąć zaslepke od ochrony spryskiwacza bez uszkadzania jej?
@motonacja2 ай бұрын
Cześć. Przykro mi ale nie pomogę, bo nie zdejmowałem jeszcze spryskiwacza.
@vr59072 ай бұрын
Mam podobne "terkotanie" cały czas, auto lekko wibruje... ale zauwazylam, że na postoju badz biegu jalowym jest mniej słyszalne...im wyzsze obroty tym slychac te "terkotanie" glosniej... czy to tez obiaw uszkodzonego koła pasowego? Klima jest wlaczona czy nie jest tak samo... I czy wrzucanie biegow (może to śmieszne) ma cos do tego? Bo lubią ostatnimi czasy ciezko wchodzić...
@motonacja12 күн бұрын
Może tak być. Wrzucanie biegów jednak nie ma nic z tym związanego. Rozwiązałeś problem? Być może słychać u Ciebie dwumasę?
@marcinkubiak87482 ай бұрын
Przegub ma zabezpieczenie czy tylko trzeba zbić go ???
@motonacja12 күн бұрын
Ma zabezpieczenie
@MAKSIOPROS2 ай бұрын
Mam taką samą ładowarkę, wiele razy używałem i działa super :) pozdrawiam
@motonacja2 ай бұрын
@@MAKSIOPROS Dziękuję za opinię. U mnie też się sprawdza. Pozdrawiam.
@Garminn--070Ай бұрын
Ale nigdy nie doładowuje akumulatora do końca tak jak tradycyjny prostownik
@grzegorzer74172 ай бұрын
I po co to komu 🤣
@marekk25192 ай бұрын
Ten szmelc podaje max 0.8A prądu. Powodzenia.
@Kangurek-Kao2 ай бұрын
Dzisiaj musiałem wymienić (prawa strona), prewencyjnie zobaczyłem filmik żeby być pewnym jak się w beemwu wymienia żarówki. Idę zadowolony że szybko sobie wymienię i fajrant. Zaczynam jednak się mocować szarpać, nawet nie spoglądam w telefon bo myślę że po prostu trzeba więcej siły. To jednak nadal nic nie daje. Straciłem pewność siebie, patrzę filmik, nie no, ładnie gładko kostka się odłącza, mówię sobie nie no, żadnych przycisków dodatkowych nie ma, może muszę wyrwać to jak zęba. Czułem już ten szyderczy wzrok przechodniów, no bo jak wielki chop się męczy z małą żarówom. Już miałem za chwilę zastosować taktykę jak przy wyrywaniu zęba, ale na szczęście problem się rozwiązał. I teraz, dla tych co mogą mieć taki sam problem, czasami złącza kostki i żarówki mogą być tak zastane że przy takiej sytuacji lepiej nie wybierać przemocy a przełożyć pod drucikiem zabezpieczającym żarówkę i wtedy można na spokojnie odpiąć, w moim przypadku pomogło i myślę że w wielu modelach z podobnych systemem zabezpieczenia na drucik powinno się udać. A, no i lepiej sobie dać upust emocjom i coś tam mrukać pod nosem niż trzymać w sobie i do kogoś innego xD. Tak więc super robota, przydatny materiał 👌😉👍
@motonacja12 күн бұрын
Dzięki za wyczerpujący komentarz! :)
@GalAnonim-r6q2 ай бұрын
A jak na krotko dziala wentylator napiecie na kablu zasilajacym jest a nie dziala? To bedzie sterownik pomiedzy napieciem a wentylatorem?
@motonacja12 күн бұрын
Najprawdopodobniej
@sobol_race84272 ай бұрын
Jakie były objawy ze wymieniłeś te wtryskiwacze i przy jakim przebiegu ?
@motonacja2 ай бұрын
Co kilkaset kilometrów delikatne "przerywanie" w czasie jazdy, coś jakby gaz odpuścić na chwilę. Później już tylko kontrolki na desce i chodził na trzy cylindry, bo wtrysk całkowicie przestał działać. Przebieg ok 160-170 tys.
@johnsnow13762 ай бұрын
Cześć, co będzie w tym przypadku naprawą? Konieczne jest wymienienie półosi?
@motonacja2 ай бұрын
Hej, nie trzeba wymieniać całej półosi. Naprawa polega na wymianie samej koronki ABS.
@johnsnow13762 ай бұрын
@motonacja dzięki za info, podpowiedz jeszczejakiego producenta byś wybrał dla siebie z zamienników? Koronka i czujnik? Chociaż może sama koronka OM nie powinna być droga...
@motonacja2 ай бұрын
Koronka wszystko jedno, ale tak jak piszesz pewnie OE nie będzie droga. Jeśli chodzi o czujnik wybierałbym z TRW, Febi, Bosch.
@johnsnow13762 ай бұрын
@@motonacja dziękuję bardzo, zdrowia i lekkiej roboty życzę 🍻
@miroslawzolnik5282 ай бұрын
Jaka moc silnika
@motonacja2 ай бұрын
@@miroslawzolnik528 110 KM
@szisha2 ай бұрын
❤ z całego serca dziękuję! Ale miałam radość, że pierwsza wymiana i sama ją zrobiłam dzięki Panu. Satysfakcja :D
@motonacja2 ай бұрын
@@szisha nie ma za co dziękować! Cieszę się, że filmik okazał się przydatny, a pierwsza samodzielna wymiana żarówki zakończyła się sukcesem ;) pozdrawiam i życzę wielu bezawaryjnych kilometrów :)
@Adammarkus712 ай бұрын
pytanie czy tasma musi byc o tych samych numerach co mam w aucie ten bialy pasek
@kuczysDR2 ай бұрын
E91 LCI 2011r, Od tygodnia mam to samo ale po przejechaniu około 10km trasy. Każde dodanie gazu i mruga trakcja + odcina moc. DSC OFF pomaga i jedzie super. Jutro zaglądam do czujnika i zakładam podkładkę + contact cleaner, WD 40 na zębatke. Czasem takie patenty działają latami 👍. Pozdrawiam
@motonacja2 ай бұрын
@@kuczysDR w takim razie życzę, żeby czujnik z łatwością wyszedł i pamiętaj, żeby podkładka nie była zbyt szeroka, bo czujnik nie będzie czytał zębów. Szerokości i wielu bezawaryjnych kilometrów!
@kuczysDR2 ай бұрын
@@motonacja Pomogło 👍Ale nie było tak łatwo. Najpierw dałem podkładki po obu stronach, tak w ciemno. Nie polecam bo w jednym kole pomogło a w drugim zaszkodziło(jak się później okazało) . Do tego dałem za grube bo 1mm( odstęp między czujnikiem a zębatką był za duży i wywaliło ABS i inne historie. Zmieniłem na 0,5mm i tylko w lewym kole. Śmiga bezbłędnie. Najpierw sprawdziłem w programie ISTA która strona jest winna. Wykazało lewą. Jest trochę zabawy, uważam że trafienie z grubością podkładki to tak na farta jest. W każdym razie 1mm to za dużo. Odnośnie wyjęcia czujnika, to polecam napsikać WD 40 i nożyk tapicerski między czujnik a piaste, stukać w nozyk aby zrobić szparke. Później delikatnie szczypcami na boki aby nie złamać czujnika. Może komuś się przyda mój patent. Póki co sposób z podkładką działa. Zębatka nie była wcale zgnita ale miała w jednym miejscu widoczny szlif od czujnika. Pozdrawiam serdecznie
@motonacja2 ай бұрын
@kuczysDR najważniejsze, że problem rozwiązany ;) dziękuję za mini poradnik dla osób, które trafią na ten film i podejmą się tego zadania. Wartościowa wiedza :)
@michalje629514 сағат бұрын
Nie polecam dłuższej jazdy z tym problemem, dlatego, że czujnik również będzie do wywalenia, dlatego, że koronka wytrze plastikową warstwę na czujniku i zostanie on odsłoniętny, przez co zniszczony. Najlepiej cofnąć czujnik lub wymienić półoś/przegub zewnętrzny/koronkę na początku tych objawów, bo wtedy większe prawdopodobieństwo, że czujnik przeżyje. W e90/e87 też tak jest, że zamienniki gryzą się z komputerem i trzeba oryginał dawać, o on kosztuje 400zł, chyba, że używka, a tu loteria czy sprawny. Koronka prawie nigdy nie jest zgnita, koroduje powierzchnia(przegubu) pod koronką i ją unosi, przez co szoruje o czujnik.
@piotrbetowski8782 ай бұрын
Właśnie dzisiaj to samo zdiagnozowałem u siebie w focusie. Też planuje to w ten sposób zrobić. Dzięki za film.
@motonacja2 ай бұрын
@@piotrbetowski878 Szybko, tanio i bez wkładania kasy do kieszeni mechanika ;)