@@manuelahutter9037 Danke für den Kommentar. Gute Fahrt. Ich hatte zufällig einen Kollegen am Telefon, der das Modell fährt, er kam aus dem Schimpfen kaum noch raus. Software, Service, Telefonprobleme. Das waren Hauptpunkte. Als ich ihn fragte, wie schnell er fährt, ich dachte Vollgas, sagte er 35. Er nutzt es als Geschäftsfahrzeug und gibt da aktuell keine gute Note.

@@airmaxdai Danke für die Kommentare, scheinst ein Fan zu sein. Ich gehe auf einige Punkte ein, ja, beinahe 12m sind das für mich und nur, weil es andere Modelle gibt, die in der Range oder sogar darüber liegen, wird der Wert nicht besser :) oder? Nein, bei mir war diese Verzögerung in jedem Fahrmodus, habe ich mehrfach ausprobiert, vorhanden. Und glaube mir bitte, ich habe den Bildschirm nicht nur mit der linken Hand berührt, auch mit der rechten Hand ist er weit weg, gerade wenn man die Teile in der rechten Hälfte auswählen möchte, muss man schon deutlich den Oberkörper nach vorne bringen. Den Spruch Volvo und Geely kann ich nicht zuordnen, das ist doch schon seit vielen Jahren so. Mein alter S90 war schon ein Geely und Polestar ist für mich einfach nur eine Form des SpinOffs.

@@christophbansch9448 Danke für den Hinweis, vielleicht war ich sehr gepackt von der Vorfreude, dass mir ein entsprechender Hinweis nicht im Gedächtnis war. Jedoch bin ich eher verhalten optimistisch, was derartige Versprechungen betrifft. Ich würde auf dieser Basie keinen Vertrauensvorschuss geben und immer ein Auto danach beurteilen, was ich erlebe. Vielleicht hat er diese Hinweise ja auch erst gegeben, nachdem ich mein Feedback hinterlassen habe :) wäre doch auch möglich.

@@walterplanzer8203 Danke für den Kommentar. Zuerst, mein Video ist kein Test, nur meine persönlichen Eindrücke einer Probefahrt. Was mir, sage ich auch im Video, positiv auffiel, Haptik und Qualität haben gestimmt. Bei der Haptik stimme ich zu, da finden sich Stellen, die passen nicht zu den Listenpreisen der genannten Marken. Qualität empfand ich aber gut, sind für mich zwei unterschiedliche Dinge. Dafür bieten Audi und Porsche bspw. 800V Ladetechnik, was für solche Langstreckenfahrzeuge schon eine Ansage ist. Warum für mich ein PS 4 nicht in Frage kommt, das kommt hoffentlich im Video heraus. Gute Fahrt und viel Spaß mit dem PS 4.

Teile deine Einschätzung zu 100%. Wenn der Vertrag meines PS2 ausläuft, wird der PS4 seinen Platz in meiner Garage finden.

:) es gibt m.E. unterschiedliche Gründe für so etwas. Die Produkte sind günstiger, das kann ein Grund sein, also Margenoptimierung, aber es gibt auch den Grund einer erhöhten Stabilität, funktional kommt noch hinzu, dass man Dinge am Rand oft nicht sauber treffen kann bei der Bedienung während der Fahrt, auch eine optische Differenzierung zur Umgebung um den Inhalt sauber zu erkennen ist ein möglicher Grund. Mir ist es nicht negativ aufgefallen bei meiner Fahrt.

@@matthiasmuller5173 Man kann sich auch alles schönreden. Andere schaffen das problemlos.

@@orbetobe Beispielsweise? Und warum Schönreden? Mir viel es eben nicht negativ auf, da gab es andere Dinge, die mich wirklich gestört hatten am Fahrzeug.

@@matthiasmuller5173 siehe oben.

Wie kann man nur Hartplastik in deutschen Premiumfahrzeugen verbauen die schon vom Grundpreis jenseits von gut und böse sind??? Sorry Leute, ich habe sie alle gefahren. Die Elite der deutschen Ingenieurskunst. Wenn Qualität durch Hartplastik ersetzt wird hört es bei mir bei solchen Preisen auf!!! Der Polestar 4 ist das beste Elektroauto wo Qualität und das Preisleistungsverhältnis stimmt. Man muss dieses Auto nur nicht mit der deutschen Autobrille fahren!!!

@@rio8677 Den wollte mir der Händler auch schmackhaft machen. Bin gespannt, ist aber wieder etwas größer, was nicht jedem ins Konzept passt.

@@esouldriver1624 Danke für die Antwort, das ist ungewohnt und untypisch, sogar so, dass mich der Händler davor extra darauf hingewiesen hat. Das Verhalten ist sehr untypisch, ich kenne das so ausgeprägt eigentlich nicht. Gute Fahrt und viel Freude mit dem Fahrzeug.

@@robertw.1499 Ja, ist absolut unauffällig, Farbe, Silhouette, Marke, Styling, so ist das Modell absolut unauffällig.

Kommt natürlich noch ein längeres Video zu dem Fahrzeug und dem Spaß damit.

@@VolldasGute Danke für den Kommentar. Schön, wenn Dir der Skoda gefällt und Du eine eigene, andere Erfahrung gemacht hast. Komisch, dass meine Erfahrung deshalb Käse sein soll. Ist es schwer eine andere Meinung zu akzeptieren, die, gerade bei der Qualität, auch andere Skodamodelle gezeigt haben.

@@t1mmi207 Stimmt, man probiert es aus, hat seinen Spaß, fährt dann ohne Sound weiter. Dann auch noch weniger Performance mit Sound.

@@achimmentzel5656 Man ist ein zufriedener Kunde würde ich sagen. Ist doch schön zu lesen, dass meine Probleme nicht Jeden treffen. Weiterhin gute Fahrt.

@@hardywoodaway9912Danke für den Kommentar. Ich bin tatsächlich ein Mensch, der eher Dinge kritisch kommentiert als alles in eine Form von Lob verpackt. Stimmt, die ID Modelle, gerade der ersten Generation, waren ein haptisches Erlebnis der besonderen Art. Qualitativ ist es, außer das allererste Modell vom ID.3 das ich fuhr eine differenzierte Sache, die Qualität der VW-Modelle empfand ich durchweg gut. Viele Dinge sind ansonsten sehr individuell ausgeprägt, jeder empfindet und beurteilt sie für ich. Zu den Schuhen und den Platz, ich habe keine größeren Schuhe :) die jeweilige Sitzposition spielt eine zusätzliche Rolle, wie die Füße Platz finden können. Windgeräusche, da merkt man schon die Dämmung, es fehlt m.E. jetzt eine bessere Dämmung der Türen, Radhäuser etc. für mich war das immer noch unkomfortabel laut im Auto auf der Autobahn. Wem das wichtig ist, bspw. weil er viel telefoniert beim fahren oder beruflich lange Strecken unterwegs ist, der dürfte ruhigere Innenräume bevorzugen. Man kommt an, aber entspannter, wenn es ruhig ist, so mein Gefühl.

@@tripstorekrabi8721 Nein, das ist ein Podcast der Science Cops und geht um die Tabakindusrie.

Erledigt :)

@@teewurstteewurst5965 Das nächste Mal lernst Du Drohnenflüge…vielleicht.✌️

Danke für den Kommentar, dann wäre es für Tesla einmal gut sich die Steinzeit anzusehen, viele, für mich durchaus relevante Dinge, funktionieren dort besser. Nun, was verstehst Du bitte unter der Beherrschung eines Autos? Für mich ist ein Auto optimal, das sich stark am Fahrer orientiert und diesen bei der Fahrt entlastet. Da gibt es beim Tesla gute Dinge und erschreckende Dinge. Sobald der Spruch, daran muss man sich gewöhnen, kommt, kann man meist davon ausgehen, dass es bessere Umsetzungen gibt.

Super, wenn man ein Auto ohne Klappergeräusche hat. Ich bin in den letzten Jahren Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3 altes Modell, Tesla Modell 3 LR Highland, Tesla Model Y gefahren. Alles Autos mit sehr wenig Kilometern im Rahmen von Probefahrten. ALLE haben geklappert. Also von nie kann ich leider nicht sprechen.

​@@matthiasmuller5173 Blödsinn und Sie wissen das. Manövrieren Sie sich nicht noch weiter ins Abseits. Glaubwürdigkeit tendiert gegen 0.

Also, ich hab schnell mal eine Slack-Umfrage unter meinen Mitarbeitern gemacht, die einen Tesla fahren (ca. 15). Ergebnis: Niemand hat klappergeräusche (Model 3/Y, BJ 2021-2024).

@@tneu3314 Ich habe Community ausreichend Klappergeräusche, auch im Teslaforum finden sich regelmäßig Berichte über Klappergeräusche im Model 3. Hier meine Probefahrt mit einem anderen Model 3 Highland, deutlich in der Aufnahme zu hören bei Minute 7:38 kzbin.info/www/bejne/rGfalqSBd5x3mMUsi=C1oyldOG2V2BRwSe also ich erfinde nichts künstlich um einen bestimmten Eindruck von einem Auto zu erzeugen.

@@matthiasmuller5173 Ausnahmen bestätigen die Regel würde ich sagen. Ein allgemeines Problem sind die Klappergeräusche jedenfalls nicht. Übrigens: Wir haben neben den 15 Tesla, auch zwei Polestar 2 und 2 Cupra Born. Dreimal darfst du raten, wer jeweils einen Markenwechsel vornehmen wird. Richtig, die Born und Polestar Fahrer. Ich selbst fahre übrigens alle 2-3 Jahre ein neues Auto und das seit 2017 elektrisch. Die ersten Model S waren trotz Mercedes-Teilen wirklich nicht das Gelbe vom Ei was Verarbeitung anging. Die E-Technik hat natürlich schon immer überzeugt. Vor meinem aktuellen Auto (Model Y Long Range), bin ich übrigens 2 Jahre ein Q8 e-tron gefahren - DER war schlecht UND teuer. Fahrwerk, Prestigewert und Design richtig gut, aber dem Tesla in Sachen Effizienz, Performance und Infotainment JAHRE hintendran. Das meine ich mit Nutzererfahrung: Drauf geschissen, dass es kein adaptives Fahrwerk im Tesla gibt z. B., wenn das Ding in seiner Gesamtheit halt überzeugt. Und an der Stelle bezweifele ich, dass man das in einer 1-stündigen Probefahrt - die mir zudem einen voreingenommen Eindruck macht - beurteilen kann. Denn vermutlich hättest du dann den Q8 e-tron abgefeiert, was völlig absurd ist.

@@paderborn9361 Gern geschehen und vielen Dank, dass mehrere Videos im Kanal betrachtet werden. Was mich interessiert, stimmen denn meine „Nörgeleien“ nicht? Wenn der Hinweis kommt, offen zu sein, Dinge auszuprobieren, sich inspirieren zu lassen, selbst zu entscheiden, dann ist es das, was ich mache, auch wenn das Ergebnis scheinbar nicht gefällt. Labern, klar, ohne Sprache geht wenig. Egoistisch, klar, ist ja mein Kanal. Rest sollte jeder für sich entscheiden, danke für die Meinung und den Kommentar.

Einen Tesla können leider die wenigsten fair und objektiv bewerten. Der Herr Müller könnte ja auch einfach zugeben, dass er eine Aversion gegen die Marke hat und die Autos erst gar nicht testen. Das wäre wenigstens konsequent und ehrlich. Es ist 2024 IMMERNOCH so, dass ich mit einem Tesla die beste Nutzererfahrung unter den E-Autos habe. Geschenkt, dass nicht alles Gold ist was glänzt - behauptet ja auch niemand. Aber eine gute Nutzerfahrung ist eben mehr als die Summe aller Produkteigenschaften. Hinzu kommt der äußerst attraktive Preis, vor allem in Hinblick auf die Ausstattung und Performance.

@@tneu3314 Danke für den Kommentar. Was ist denn mit fair gemeint? Ich bin kein Tester, ich beurteile ein Auto, egal welcher Hersteller, nach meinen persönlichen Erfahrungen und Eindrücken. Und jeder sollte unbedingt selber eigene Erfahrungen machen. Witzig finde ich, der Kommentar von @paderborn9361 kritisiert, dass ich über viele Autos nörgle, Deine Kritik ist, dass ich angeblich Tesla nicht fair bewerte. Fair ist für mich, gleiche Kriterien. Also bei mir bekommen alle die gleiche Chance. Ist wie mit Lakritz, manch einer liebt es, manch einer nicht.

@@mpx1286 Hm, also kein kapazitives Lenkrad und Tesla 2mm scheinen individuell zu sein, für mich erneut ein Beispiel dafür, dass es deutlich bessere Systeme gibt die sich am Nutzer orientieren und nicht umgekehrt. Das ist so gegensätzlich im Tesla, manche Dinge sind so angenehm oder geben einen das Gefühl, he, da denkt jemand mit, dann gibt es genau das Gegenteil und man kann nur mit dem Kopf schütteln und ist froh, dass es Alternativen gibt.

Hallo @mpx1286, meine persönlichen Erfahrungen mit Tesla liegen Jahre zurück, da gab es die Meisten der hier gezeigten Assistenten noch nicht. Aber wenn ich mir das Video bei 2:12 ansehe, dann reichen 2 mm Lenkrad drehen offensichtlich nicht, oder?

Meiner bescheidenen Meinung nach kann man an diesem Video nicht verbessern. Überdenke dir bitte diesen Kommentar. LG!

Wenn Dich so etwas reizt, selber machen, also gerne mitmachen wenn es zeitlich passt.

Da gebe ich dir so Recht.

Du hast den Durchblick. Welch Weise Worte an dieser Stelle! Super

scher dich weg

@@blechdose6377 Warum sind Sie so frech, guter Herr?

@@teewurstteewurst5965 Halte Dir den Donnerstag frei ✌️

Lieber Teewurst, ich sehe sie sind auch an diesem Thema interessiert. Würden sie sich unter Umständen meiner Skype Community rund ums Auto beitreten?

@@matthiasmuller5173 Wann soll ich Donnerstag da sein? Welchen Tycan werden wir fahren? Den Turbo S?

@@migil.4609 Aus meiner Perspektive absolut. Wenn man den Platz hat einen derart großen Monitor aufzustellen, dann ist das Gerät für mich bisher immer noch alternativlos. Hervorragend geeignet für jegliche Art von Büroanwendung, sehr gut für Bild- und Videobearbeitug und auch Spiele sind damit kein Problem. Gibt es Einschränkungen, ja, Helligkeit, in einem sehr hellen Zimmer könnte die maximale Helligkeit zu gering sein, wer viel HDR Inhalte betrachtet wird auch nicht so glücklich, die Peakhelligkeit ist auch hier nicht extrem und wem die 138Hz für Spiele nicht ausreicht, die Personen sollten Alternativen suchen. Auch sind die mechanischen Einstellmöglichkeiten eher gering.

@@matthiasmuller5173 Super, danke für die Antwort. 138hz sind auch genügend bin ich der meinung.

@@Chrisabled Stimmt, da wusste ich nicht, wie die zu aktivieren ist, das war nicht Teil der Kurzeinweisung. Hat mir auch so vollkommen gereicht die Leistung. Weißt Du, wie diese zu aktivieren ist? Beim Audi GT war es m.E. einfach Bremse drücken und Vollgas. Im Alltag ist so etwas für mich nutzlos, aber für so ein Video kann es spaßig werden. Aber mehr Beschleunigung halte ich eh nicht aus :)

:) was ist daran so schockierend? Ich finde Ladezeiten von über 30 Minuten von 10-70% schockierend, das ist eigentlich der optimale Bereich, wobei noch 10% bis zum üblichen 80%-Wert fehlen. Das ist bitter. In der Stadt brauch kaum jemand so einen großen Akku auf der Langstrecke kaum einer so einen langsamen Akku. Das Auto ist für mich hierzulande komplett neben dem Bedarf.

@@matthiasmuller5173was wäre denn die Alternative für 800€ Überführungskosten und 300€ Leasingrate für den vf8 Eco mit über 300PS ?