Пікірлер
@user-kafmyh4116
@user-kafmyh4116 4 минут бұрын
基本的に歩行者が過失を負うことは無いと思っておりましたが 状況によっては負うこともあるんですね でも被疑者は飲酒しているのに歩行者が過失を負うというのも なんか納得いかない気もしないではないですが
@ezcnaitoh5891
@ezcnaitoh5891 11 минут бұрын
重要なのは支払い義務が一切ないこと
@DIOの影武者ジャイル
@DIOの影武者ジャイル 11 минут бұрын
歩行者が、歩きスマホしてたら過失割合かわっていたのでしょうか?
@nodoubt5990
@nodoubt5990 12 минут бұрын
こんなのどっちもどっちだね👼
@五味和也-c7r
@五味和也-c7r 14 минут бұрын
黄色の考え方としては、交差点内に自動車か取り残されないためにあると思う。直進は、歩行者信号が点滅したら止まる気でいてほしい。 矢印が無い信号機では、交差点内に自動車が取り残される可能性が高い。
@清山外道
@清山外道 15 минут бұрын
自転車は歩行者と接触しても自転車は悪くない そこを歩いてる人が悪い こう考えてる人が多いと思う
@小林重之-u1w
@小林重之-u1w 21 минут бұрын
女性は周りを注意してない 危険に対する認識が薄い 日常でもその様な場面は多々ある
@WingedInnovations
@WingedInnovations 22 минут бұрын
車の前に飛び出す 鹿と一緒
@こもちん-z1w
@こもちん-z1w Сағат бұрын
この事故はそもそも 譲る譲らないの問題では無い。今回はたまたま 譲る為に停車したのであって 前方の車が停車する理由なんて様々。恐らく追突した女には前方の車が停車した理由など分かってないと思う。自分はよく朝の渋滞している片側3車線の岡山バイパスを大型トラックで走りますが  第2走行帯を走っていると第3走行帯を走っている車の半分以上が片手にスマホを持っています。 その中には前の車が進んでも なかなか進まず車間距離保持の域を越えるくらいの車間を開けたかと思うと 直後一気に車間を詰めたりと また そんな事を堂々とやってるのにびっくりします。 今回の事故も恐らく スマホでも見ていたのではないでしょうか?
@エステル-x2l
@エステル-x2l Сағат бұрын
自動車側の信号が赤って本当に証明されてるんですか?歩行者が信号無視した状況も考えられそうな気がしますが。
@hajimeokamoto6270
@hajimeokamoto6270 Сағат бұрын
ラッパ鳴らせば犬でも止まる。信号無視は歩行者であれど、余程の事で無い限りほぼ裁判で勝ち目が無い。裁く側である運転者に対して過度な義務を課せるべき。って、第三者の個人的な意見で有罪になるだけ。納得しないなら、高裁の判断。
@a-kira70
@a-kira70 Сағат бұрын
歩行者の過失のほうが高い(重い)にしても、人はひきたくないですね。
@奈津-c7q
@奈津-c7q 3 сағат бұрын
万さん、知能何処に落としてきたん… 似たような事故最近多いけど、我儘が過ぎん? 小道ならいざ知らず、多車線の大通りでとか、ちょっと擁護できん
@豊田直子-k1z
@豊田直子-k1z 3 сағат бұрын
現在の自動車は完璧なものではなく雪道などでは容易にすべり事故となる。 その結果が対物であれば刑事罰の対象とはならず民事としての賠償となるが 故意にすべるような運転をおこない対人事故を引き起こせば、それは危険運転とされるのがあたりまえである。
@ZECT-ONE01
@ZECT-ONE01 4 сағат бұрын
最近でも自転車を運転する学生が夕方の周りが暗い時間帯でも友達同士が横の並び無灯火やスマホの片手運転が多いです。また若者歩行者のスマホを見ながら前方不注意も多いです。
@さるぽぽ
@さるぽぽ 6 сағат бұрын
逃げる事ばかり考える奴らばかり 責任をちゃんととりなよ
@KahnK-u7b
@KahnK-u7b 6 сағат бұрын
削除してるし Twitterユーザー氏は何らかの交通違反金を取られただけは真実で、他が松なだけでは
@義兄-e3n
@義兄-e3n 6 сағат бұрын
日本の交通ルールは世界一理不尽だと言われています  交通ルールは道路を車を走らせない為の法律とも言われてる。
@KahnK-u7b
@KahnK-u7b 6 сағат бұрын
これはドラレコ見ないとわからんな ドライバー側が極めて安全運転をしていた上に、側方から自転車が追突したとかのレアーケースじゃないの? こういう見通しの悪い交差点では車側の注意は当然で、青信号でも 自分でもきわめて徐行すると思う。 クリープで発進し進んでいた、という話が本当なら、自分のこのような交差点での運転と同じだと思う。 書き込み見てると、まるで一般的なケース(車が十分に注意していない)でも自転車の過失が重く見られるようになったと、まるで万歳してるような書き込みが多く、おかしいんじゃないかと思うよ。 そして小学生が街路樹で見にくい信号を誤認したのは責められんやろ。。。
@義兄-e3n
@義兄-e3n 6 сағат бұрын
そんな事言ったら もう歩行者信号なんか要らないじゃん。  全て歩行者優先 歩行者が居たらどんな状況でも車は止まらないといけない。
@Helen-e6r6l
@Helen-e6r6l 6 сағат бұрын
あなたは素晴らしい仕事をしています! トピックとは関係ないのですが、ちょっと質問させてください: USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか?
@レスター-d6t
@レスター-d6t 7 сағат бұрын
トレーラー側にして見れば回避不可能な事故
@栗山一晃
@栗山一晃 7 сағат бұрын
自転車保険義務にしろ
@狒狒-q6y
@狒狒-q6y 8 сағат бұрын
今まで何でもかんでも車が悪いってなってたのがおかしい
@神木大地
@神木大地 8 сағат бұрын
いい加減赤信号無視を事故の主犯にしないか?
@Junscore_kitchenvenus1972
@Junscore_kitchenvenus1972 8 сағат бұрын
なんか謎なんだけど……作業用ヘルメットと自転車用ヘルメットってどっちが安全基準高い?って言う事になるよなぁ?!作業用ヘルメットより自転車用ヘルメットの方が安全ということになるとそれはそれで問題じゃないのか?
@ki0yu
@ki0yu 8 сағат бұрын
これどちらも歩行者が飲酒して歩いていたとかはないの?飲酒して信号を無視したとかはないの?時間的にも何処かで飲んで歩いていたとしても不思議ではない時間だし。もし飲酒していた場合とかで相手とかの罰則変わってくるの。
@アーマイン
@アーマイン 8 сағат бұрын
黄色とか青点滅とか微妙な信号が絡んでるならともかく赤信号と青信号での事故なら赤側の100%過失で大丈夫 たとえ300キロで車が走ってこようが赤信号で横断してなきゃはねられるなんて事態にはならない
@ken2doi
@ken2doi 8 сағат бұрын
原付乗ってる奴がどう見ても作業用ヘルメット(どカチンヘルメット)で白バイの横居ても警官止めないもんな。 とりあえず、頭になんかメットみたいなもの載っけてりゃいいよ。 って事だから、努力義務なら、網代笠でもなんも言わんよ。
@おたけ3729
@おたけ3729 9 сағат бұрын
車の方が青信号でも青は進むことができるという意味だから危険な場合は止まる必要があります。
@yakumo7090
@yakumo7090 9 сағат бұрын
SGマークだと5000円以上はしますね
@ヤス-x3p
@ヤス-x3p 10 сағат бұрын
車側に過失(落ち度)は無く 問題なし
@showtime..
@showtime.. 10 сағат бұрын
マリーアントワネット「酔うくらいならブドウ糖を射てばいいじゃない」
@雅治富久山
@雅治富久山 10 сағат бұрын
学校指定のあれは、限りなく作業用だよなぁ。
@bellyupgoogle2725
@bellyupgoogle2725 10 сағат бұрын
カイジに憧れて命賭けのギャンブルやってるんじゃね?
@雅治富久山
@雅治富久山 10 сағат бұрын
女子というのは、猫なんだよ、ネコ。思い込んだら、立ち止まる事が出来ない。改札でも、通れないスペースに平気でねじ込んでくる。 自覚が無いから言っても無駄。 レディファーストというのは、面倒を回避する為に人類が生み出した智慧。
@吉川翔太
@吉川翔太 10 сағат бұрын
これが有罪ならば最初から歩行者信号なんか全部撤去するべき!
@maironef
@maironef 10 сағат бұрын
自転車にヘルメットでも,それでさえあれば何でも良いというものではない.一部には明らかに自転車に適さない工事用や水上用等のような,用途違いのヘルメットを使っている例がまま見られる. また,せっかくヘルメットを持っていながらハンドルにぶら下げっ放しで乗っている例も,特に通学生に多く見られる.しかしそれでは実際いざという時何の役にも立たない. 私は当然,JCF公認の認証マーク付きを選んで使用している.
@valkyrie-ws7xk
@valkyrie-ws7xk 10 сағат бұрын
これ被害者はドライバーだろ。最近また増えてるんだよなぁ。首左右見るだけだぞ。 ドラレコ作ってくれた企業に感謝。
@yukiusagi303
@yukiusagi303 10 сағат бұрын
え、何のための押しボタン式信号なの? そんな理由で違反切符切られるなら信号機要らんわ。 付けるなよ。
@masuuNEKOsuki
@masuuNEKOsuki 10 сағат бұрын
自動車とドライバーが気の毒。
@marshmallowMonster
@marshmallowMonster 11 сағат бұрын
被らなくても良いのに被っちゃいけないものがあるのか?と思ったけど基準適合を謳って適合してなかったっていう事なのね。
@taro4422
@taro4422 11 сағат бұрын
7車線ある道路を信号無視?バカなの?ドライバー可哀想。保身のためにもドライブレコーダー必須。 市電歩行者事故、地裁怖い。何kmで走ればええねん。渋滞するわー!。これでも免停にはなるんですよね?
@user-zzzzzz
@user-zzzzzz 11 сағат бұрын
もう自転車もキックボードもローラースケートも歩行者も免許制にするしかないのでは? はい歩行者免許停止ね とかもう意味不明だけどさw 「加害者である歩行者の女性」は「何を考えていたのか」を知りたいですね
@松本-z9c
@松本-z9c 11 сағат бұрын
ちょっと高かったけどOGK Kabuto(JCF推奨 )のを買って良かった。 色々あり過ぎて選ぶの面倒になってOGK Kabutoのにしたんだよねw やはり命を預ける装備は、それなりのメーカーと価格のものにすべきだな。
@TO-LUCKY1985
@TO-LUCKY1985 9 сағат бұрын
バイク乗りです🏍️バイク用はARAI、SHOEI(安全性は最高ランクだが価格も最高ランク)を使用してますが、OGK KABUTOはバイク用でも評価は高いですね(コスパが良いし安全性も良い)そんなメーカーから自転車用ヘルメットが販売されているなんて知りませんでした😮バイク用同様、自転車用としては高価かもしれませんが、命を守る物です❤間違いのない良いヘルメットを選びましょう❗️
@bontarou07
@bontarou07 11 сағат бұрын
ほんとダンプは危険すぎで嫌い さっさと規制しろよ 不適格者排除しろ
@ちゅん-i3r
@ちゅん-i3r 11 сағат бұрын
CE規格の自己適合宣言って何?言ったもん勝ちなの? 製造会社が大丈夫と言ったら通ってしまう様な雑な規格なのかな?
@shiro_suzuki
@shiro_suzuki 10 сағат бұрын
自社で試験して合格すれば適合宣言して良いということかと思います。 基準は決まっているので、実際にその基準を満たすことを試験で確認していれば、一定の品質が担保されます。 試験エビデンス等の技術文書は製造終了後最低10年間保管する義務があるようです。 東アジア地域では監督する組織が無いので言ったもん勝ちになっている可能性があります。
@ちゅん-i3r
@ちゅん-i3r 8 сағат бұрын
@shiro_suzuki 御教示有難うございます。 基準が有るのですね。自社で試験して基準クリアしていれば良いと。 中華製品にも当たり前の様にCEマーク入ってますが、何か怪しいと思ってます。
@taro4422
@taro4422 11 сағат бұрын
そういえば認証マーク見たことなかったですね。自分のはJCFマークありました。勉強になりました。
@MK-ir2mg
@MK-ir2mg 11 сағат бұрын
裁判例 原判決の誤りに!
@piazza850i
@piazza850i 11 сағат бұрын
嘘はもちろんダメだけど、判ってて使う分にはいいんじゃない?大半は被って無いんだから無いよりはマシ。乗り方も人それぞれ。原付よりスピード出してるロードバイクなら原付以上にしっかりしたものでないとだけど、自分なんかママチャリでランニングに抜かれるくらいだから正直要らん(怒られるかな?)。コレで必要ならランニングもヘルメット被らんと。