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Пікірлер
@AndrzejUrbanski-cl2on Сағат бұрын
👍
@Bahnklusion 2 сағат бұрын
Schade, leider ist der vollständig bearbeitete Untertitel der Episode 5 noch nicht hochgeladen.
@vahagn7 6 сағат бұрын
Scheiß Union! Scheiß Union! Hertha BSC!
@stephanp.414 Күн бұрын
Das müßt ihr machen, nicht das Milarden-Loch in Stuttgart was keiner braucht. Wir brauchen Streckenkapazitäten für Überholungen, Weichenverbindungen die die Überholungen erst ermöglichen, TF mit Zügen die bei ausfällen einspringen können, Verbindungen in die Fläche auch auf den Nebenbahnen. Alles das was abgebaut wurde und noch mal 100% obendrauf. Dem Klimawandel und der Verkehrswende muß Rechnung getragen werden. In den letzten Jahren ist Berlin zu einer Pendlerstadt geworden, nur wer hat es nicht mit bekommen die Bahn. Es fahren aus Brandenburg an der Havel nach Berlin um zu arbeiten
@stefaniesondo-benz2646 2 күн бұрын
Sehr mutig, die Kommentare nicht zu deaktivieren. Wie schwer ist es eigentlich, jemanden zu finden, der die Fahrer in ihrer Sprache einweist? Das könnte sehr vielen Problemen vorbeugen. Und ein Schild an der Fahrertür "Keine Informationen, keine Fahrkarten vom Fahrer" #ExpectationManagement
@rebellsky5948 2 күн бұрын
Was labert der Bäcker denn da für einen Blödsinn? Da macht ja garnichts Sinn. Und die Teile heißen Pfannkuchen!!!
@kesterdonner8190 2 күн бұрын
Liebe DB, wenn ihr schon in TR produzieren lasst: Wie kommen die Busse zu uns? Per Schiff und dann auf eigener Achse zum Zielort? Sowas kann man nebenbei mal berichten…
@andremuller9740 2 күн бұрын
Der größte Schwachsinn. Aber schön, wenn sich paar Schreibtischtäter damit profilieren können. 🙈
@brianbosch3628 2 күн бұрын
Du bist der größte Schwachsinn.
@JouleThief29 2 күн бұрын
Und wieder die Frage: Wann bekommen wir die ganze Folge zurück?
@MedPlex_ 2 күн бұрын
Die gibt es. Such mal "Bahnsinn Riedbahn - Die Pilotfolge"
@JouleThief29 2 күн бұрын
@@MedPlex_ Ich weiß, hab sie selber heruntergeladen, trotzdem sollte sie wieder offiziell online gehen.
@Karsten-jg1nv 3 күн бұрын
Hauptsache, dass DB-Logo ist regenbogenfarben :-( . Und gibt es gleich ein Anschluss-Projekt? Oder verkauft man die ganzen Busse wieder (Natürlich mit großen Verlusten) und entlässt die ganzen Busfahrer? Wäre jedenfalls typisch für die Chefetagen beim Bahnvorstand.
@maltek2583 2 күн бұрын
Das erste, mein Lieber, hat nichts mit dem zweiten zutun.
@MedPlex_ 2 күн бұрын
1. Greift der Regenbogen dich im normalen Leben an, weil du deinen Liebsten einen Kuss gibst? 2. Die Busse werden für andere Projekte der DB genutzt. Die Fahrer sind nur für diesen Zeitraum ausgeschrieben angestellt und werden dementsprechend bei einem neuen Auftrag evt. wieder angefragt. Anstatt dummes zeug zu schreiben, einfach mal bei der Realität bleiben.
@Karsten-jg1nv 2 күн бұрын
@@MedPlex_ Dummes Zeug? Ich bin seit 1982 Eisenbahner. Bei Bundesbahn, BVG, Reichsbahn und Bahn AG als Fahrdienstleiter und bei Privatfirmen im Gleisbau (Spitzke) als Lokführer. Ich glaube, ich kann schon beurteilen, was alles schief läuft. Ich erlebe den "Baufortschritt" jeden Tag vor Ort. Weil es nicht richtig weiter geht, bauen wir parallel an der Dresdner Bahn Berlin-Dresden, wobei wir unsere Loks dauernd quer durchs ganze Land schaukeln müssen.
@phi9495 Күн бұрын
Hast du Angst vor einem Regenbogen? 😂 du bist bemitleidenswert. Und ja, es gibt Anschlussprojekte. Bis zumindest 2030 wird es noch einige Projekte, wie die Riedbahn geben. Den Bussen geht die Arbeit nicht aus.
@sinform9714 6 сағат бұрын
Außerdem werden Busfahrer überall gesucht. Damit sollte jeder nach dem möglichen Ende seiner Anstellung für die Riedbahn eine andere Stelle finden, falls die DB keine Option (passende) anbietet. Durch den aktuellen Fahrermangel müsste die DB aber ein großes Interesse haben die Fahrer zu halten.
@Bahnklusion 3 күн бұрын
Alle Folgen der "Bahnsinn Riedbahn" sind als Begleit-Dokumentation zur 1. Generalsanierung der DB direkt per kzbin.info/aero/PLD46GgfzSvy_6uVYq6Y7dlpTREbAQbRt6 zu sehen. Gezeigt wird der gesamte große Bahnsinn einer deutschen Baustelle - jeweils mit deutschen Untertiteln als closed captions (also per Video-Player ein-/ausblendbar).
@Marcellillig 3 күн бұрын
Wo gibt es die ganzen Folgen zu sehen?
@Gregor_FFM 3 күн бұрын
Auf dem KZbin Kanal des DB Konzern.
@MedPlex_ 2 күн бұрын
@@Gregor_FFM Die ist gelöscht worden, weil Wissing das wollte. Die ganze Folge von 31 Minuten findest du aber auf KZbin.
@christianhackbart2258 3 күн бұрын
Sehr sympathisch gemacht, wirkt authentisch. Ich hoffe ihr schafft das und werdet wieder besser (zuverlässig, pünktlich)
@sort_leon 4 күн бұрын
Grüße an Anton aus dem DB Training Seminar ✌️
@maximilianfrank7506 4 күн бұрын
von mir auch😊
@FalcoKindt 4 күн бұрын
Sooooo Grüß Gott miteinander
@annamide9995 4 күн бұрын
Also das Eis ist sehr lecker dort 😋😋😋 das kann ich bestätigen.
@MoustiluigiRandom 4 күн бұрын
Potit boug
@Geronimodelanor 5 күн бұрын
Viel Erfolg bei dem Umbau. Finde ich sehr cool!
@horsi123 5 күн бұрын
Go for it!
@DennisPhillips-jk5pq 5 күн бұрын
Klasse PR Arbeit, tolle Videos. Viel Gluck mit den Umbau. Wir sind alle Bahnfans wann es gut geht!
@christianklein4340 5 күн бұрын
Dann drücke ich Euch die Daumen, dass alles funktioniert. Ihr schafft das!!
@chris-abroad 5 күн бұрын
I don’t believe it will work on time, sorry. It is gonna turn into chaos…
@hg6996 6 күн бұрын
Man kann nur hoffen, dass bei der Konzeption nicht nur die Analyse der Funktionen, sondern auch der potentiellen Fehler ausreichend berücksichtigt wurde. Redundanzen, Ausfallkonzepte und die Möglichkeit einer schnelleren und sicheren Fehlersuche sind sehr wichtige Elemente.
@lospollos3233 6 күн бұрын
what is Germany? They have the worst train connection in Eu .
@katzde 6 күн бұрын
Die Klugscheißer stehen immer am Rand. Ich drück euch die Daumen.
@monikalee7680 7 күн бұрын
Echt?
@autorleisetv 7 күн бұрын
Ich glaube an die @DB! ihr schafft das schon
@angelinakramer1061 8 күн бұрын
Ich bin seit dem 28.09.22 bei Eon extern raus Intern läuft!
@gof4st3r 9 күн бұрын
Ihr habt mir langfristig die lust auf zugfahren durch eure inkompetenz genommen.
@theempirestrikesback2939 9 күн бұрын
Wer ist "ihr"? Unfähige Politiker, die gern im Rampenlicht stehen , aber jahrzehntelang nur Automobillobbyisten gehört haben ? Ein Management, das gern ein ultraprofitables Unternehmen herbeisparen wollte ? Oder die Eisenbahner , die trotz der erstgenannten Hindernisse jeden Tag versuchen das Unternehmen am Laufen zu halten ?
@florianstingl6647 9 күн бұрын
Bahnsinn Saalbahn sag ich nur am Bahnhof Rudolstadt....... Der Bahn InfraGo muss man endlich mal gehörig Feuer unterm Hintern machen. Ist es nur so schwer am Bahnhof Rudolstadt Hinweise anzubringen, dass im IC keine NV Tickets gültig sind und das man IC Tickets nur online bekommt?! (Für den Abbau der DB Automaten in Rudolstadt und am Umsteigebahnhof Saalfeld müsste man den Verantwortlichen dafür mal kräftig in den Hintern treten. Auch für die Schließung des DB Reisezentrums in Saalfeld) Auch entsprechenden Mitarbeitern bei DB Fernverkehr müsste man mal Schulungen im Umgang mit unwissenden Bahnreisenden ans Herz legen.(Besonders im Bahnhof Rudolstadt) Da hab ich zuletzt auch was erlebt was mir auch sehr sauer aufgestoßen ist! Da war der Zugschaffner bei einem IC wirklich grantelig und genervt ggü einer unwissenden Reisenden. Ich habe nicht alles verstanden.... Aber der Schaffner zum Schluss das ist ein InterCity in einem recht bösem Unterton.... (Kriege ich sowas erneut mit, dann sehe ich mich dazu gezwungen sowas wieder und wieder zu melden) Eigentlich auch ein Bauvorhaben der DB Infra Go könnte sich zu einer weiteren Provinzposse entwickeln! Genau das ist wieder der Bahnhof Rudolstadt....... > Die Bahnsteige erhöhen? >>> Eine sehr Gute Idee!!!! > Die Überdachungen dort zu erneuern? >>> Eine Sehr Gute Idee!!! > Die Unterführung + die Aufzüge zu erneuern? >>> Auch wieder ein guter Einfall! > Die Bahnsteige von Gleis 1 bis 3 von etwas über 300m auf 160 Meter kürzen? >>> Ein Epic Fail...... !!! Das macht den Einsatz von längeren Sonder und Zusatzzügen ggf unmöglich!(Und auch auch von Regionalzügen) !!! Bekommt Gleis 3 auch eine eigene Anzeigetafel und auch eine Oberleitung????( Für was hat man 2021 da Schwellen und Schienen getauscht?) Ich hoffe man passt die ursprünglichen Pläne diesbezüglich noch an......
@nihonstudio5687 9 күн бұрын
Ich drück den Kollegen die Daumen!
@thegeop5906 9 күн бұрын
Also ich bin gezwungen unter der Woche täglich mit der ÖBB zu fahren - Verspätungen und Ausfälle am laufenden Band 😡
@Karsten-jg1nv 9 күн бұрын
Als die Deutsche Reichsbahn die Großbaustelle Berlin in Angriff genommen hat, funktioniert das alles unter dem laufenden Rad. Oberleitungsmasten mit dem Helikopter gestellt, während "dabei" die Zügen fuhren. Nach der Wiedervereinigung bis zur WM 2006 hat man ganz Berlin umgegraben. Als Ergebnis gab es den lichtdurchgefluteten neunen Berlin Hauptbahnhof, eine Neubaustrecke Berlin-Wolfsburg, neue Bahnhofe in Berlin-Südkreuz, Berlin-Gesundbrunnen und Berlin-Spandau. Bis zur WM 2006 war alles fertig. "Nebenbei" hat man das stillgelegte Westberliner S-Bahnnetz modernisiert und in Betrieb genommen. Und Heute? - Jetzt lässt man sich feiern, weil eine vorhandene Bahnstrecke monatelang stillgelegt wird, weil man 20 Jahre am Unterhalt gespart hat. Wichtig ist aber - dass das DB-Logo Regenbogenfarbig ist. Es ist wirklich eine Schade. Die Projektleiter, Bauleiter und Arbeiter vor Ort - meistens Fremdfirmen - leisten alle gute Arbeit. Es ist aber eben traurig, dass Die Bahn das alles nicht allein fertig stellen kann.
@madeleine2770 9 күн бұрын
Komisch, keine PR für die Zerstörung von mexikanischem Regenwald? Warum sind euch UN-Gesetze nochmal egal?
@madeleine2770 9 күн бұрын
S21, die größte Todesfalle seit dem Kessel von Stalingrad. (Grüße von der Anstalt - Folge 41)
@madeleine2770 9 күн бұрын
Schön das die Bahn auch der Kirche in den Ar*** kriecht.
@Brockman305 9 күн бұрын
Signal werden immer mit dem Helikopter aufgestellt ist doch viel sinnvoller und schneller
@peterdremel7458 10 күн бұрын
Jahrelang wurde die Bahn nur kaputt gespart. Heute kommt das Erwachen. Aber die neuen Verantwortlichen machen ja jetzt was nur das dauert halt.
@joerschDE 10 күн бұрын
go woke, go broke.
@ludgerey8155 10 күн бұрын
Einfach Netflix Doku
@nikotamoschus1190 10 күн бұрын
Mainz hbf bitte
@nikotamoschus1190 10 күн бұрын
Fun fact: die deutsche bahn war mal pünklich
@gefuehlsfrech 10 күн бұрын
Schon eine Herausforderung. Hoffen wir dass alles klappt. 👍
@HenningTheFirst 10 күн бұрын
Über diese Bahn schreibt und lacht die ganze Welt! Eine grandiose Leistung Züge mit Regenbogenstreifen zu verzieren! Mehr Leistung bietet diese Organisation aus meinen persönlichen Erfahrungen heraus aber auch nicht. Und wenn ich diese verdreckten Bahnhöfe schon sehe, wird mir schlecht!
@executerdelta 11 күн бұрын
Wieso werden eigentlich neue Signale verbaut, wenn das ETCS eine Alternative ist. Oder ist das noch zu früh dafür?
@humongousballs 10 күн бұрын
Die Strecke bekommt ETCS aber leider sind bei weitem nicht alle Regionalzüge dafür ausgerüstet. Deswegen wird ETCS + PZB verbaut. LZB wird nicht mehr verbaut so weit ich weiß.
@Adrian-nf9it 10 күн бұрын
Hallöle. Die Riedbahn wird nach dem Ausbau nicht nur mit dem Zugsicherungssystem ETCS betrieben sondern auch weiterhin mit dem System PZB. Für dieses System sind Lichtsignale erforderlich.
@PaulchenMarkus 11 күн бұрын
geil! Gutes Gelingen!
@LoLEntensindtoll 11 күн бұрын
Teilweise können Züge komplett ausfallen, wenn die ganzen Bremsanschriften übersprayt sind.
@fabianbudde6824 11 күн бұрын
Kollegen das Packt Ihr .
@michaelschmid1721 11 күн бұрын
Und was ist, wenn die Scheibenbremsen nehmen wie bei Personenwagen ?
@maxmeier5931 11 күн бұрын
Ich wage eine Prophezeiung: Die Arbeiten an der Riedbahn werden länger dauern als geplant und mehr kosten. Die Mittel für alle bis 2030 geplanten Projekte werden gekürzt werden. Alles zusammen wird zur Folge haben, dass man bis 2030 nur die Hälfte durchführen kann. Alles andere wäre sensationell. PS: Man sollte öffentliche Befragungen der Verantwortlichen früherer Jahre durchführen, in denen diese erklären müssen, wie man ein Unternehmen "fit für die Börse" machen kann, indem man es vor die Hunde gehen lässt. Wer soll denn Anteile von einem Schrotthaufen kaufen wollen?
@hilfefurotto9579 10 күн бұрын
Die Verantwortlichen sind insbesondere die Herren Scheuer und Dobrind.
@j.-heinrichkoltzsch6120 11 күн бұрын
Großartig, wenn man sieht, was so alles aud Beine gestellt wird, toll! FmE sind viele Bahnhofsgebäude überdimensioniert, nur um da Fressbuden in großer Zahl unterzubringen einfach Geld und Ressourcenverschwendung. Da die meisten Züge nur noch Triebwagen sind oder sein werden, oder mit Wendesteuerung,wäre St21umbau nicht von Nöten gewesen, da die Züge umgehend schnell und komplkationslos den Bahnhof verlassen können.