键盘车神教-官方频道

Пікірлер

@williamchen41 30 минут бұрын

請問羅博士保捷9A2 發動機加大機油底殼能委託您製造嗎

@金美味思 Сағат бұрын

实际体验后就知道有代差。中国车企现在卖的车是韩国车企正在研发中的车。韩国车的智能辅助驾驶，AI助手，语音控制，多媒体，车内空间利用都很差。

@tlc1594 Сағат бұрын

韩系车👍🏻👍🏻👍🏻

@闻西-r6s 3 сағат бұрын

这个现代车多少钱？想买一台

@chenz4658 3 сағат бұрын

四档卡挡换粘性高一点的变速箱油，比如原厂的extra s 或者 redline shockproof pro + motul 300

@乐一游 4 сағат бұрын

说再多也没用，在中国没有人会买现代，只会买小米，跑赛道快1秒不到，这可能是中国人最不需要的功能，自动驾驶，智能车机，豪华内饰，彩电、冰箱、大沙发这些才是中国消费者需要的，现在这种既贵又啥都没有的毛坯房车型，还是留给品味更高的欧美日韩消费者吧。

@yeetop8340 Сағат бұрын

重要的是维修原厂还便宜

@ww-pk6wb 5 сағат бұрын

怎麼都是韓車視頻。是業配嗎？

@闻西-r6s 3 сағат бұрын

肯定阿。请他们过去的

@chaozz888 5 сағат бұрын

这车是个两厢吧，不是suv

@africasteel1515 6 сағат бұрын

棒子的车也能捧，看来是太缺钱

@tarfox3356 6 сағат бұрын

我严重怀疑你是不是墙里呆久了。

@foreverwhisper 3 сағат бұрын

韩国五千万人口的医保基金是你国十四亿人的医保的两倍，到底是谁缺钱，你国的钱就算再多跟你有啥关系？🫠

@闻西-r6s 3 сағат бұрын

有钱不赚？？

@Lsj123 18 сағат бұрын

一转眼马哥都去世一年多了，唉

@曹大麟 19 сағат бұрын

整天都發些舊視頻.....很無語

@Sweet-pathfinder 20 сағат бұрын

當車廠認真造車就是會這樣

@andersonhu6495 20 сағат бұрын

车身上的熊猫让我想起了frt。。不好意思串台了

@김대중-t6c 20 сағат бұрын

圈速来看差那么几秒但韩国这个车比小米贵20万，那结果就有了，到底哪个更便宜。

@dorc2831 16 сағат бұрын

现在不一定了，小米ota了动能回收，刹车强了很多

@dainesetube Күн бұрын

GR用AD09 vs FL5 PS4S...

@naughty1kboy1 Күн бұрын

自吸當然是手排F430

@SXNYK2023 Күн бұрын

国内真可怜，刚入了台21年VA STI，5万KM没有改装也就RMB22w

@arwupig Күн бұрын

抵制盗版乐高

@StephenNova Күн бұрын

sti的駕駛感受非常強烈，是沒有很快，但是就是很好玩，要把他開熟需要時間練習，我覺得他是一台有靈魂的車，不是一下子坐上去就可以開好的車

@星星-h7b Күн бұрын

教主還是得怕媳婦😂😂😂

@yuleng4778 2 күн бұрын

sti没咯

@kennyl5 2 күн бұрын

马来西亚马币15w - 30w左右就有了

@joshwakawaka7409 2 күн бұрын

我严重怀疑他们不咋懂车。。。竟然说这一代STI转向没有反馈😂。。。也不去切S#😂😂😂😂

@StephenNova Күн бұрын

我之前開2010 legacy gt, 現在開的是2018 sti, 兩台一樣都是液壓助力的方向盤，的確，2010的legacy gt方向盤感覺比2018 sti都還手感更強烈 2018 sti的方向盤仍然路感很強，但是只是相對之前比較舒適一些

@leifan2978 2 күн бұрын

100万以下什么车教主最喜欢！

@hangao5285 2 күн бұрын

sti那个变速箱。。。真的恶心

@dotSlashZ Күн бұрын

我改了飞轮，更恶心了。谁来起步都得熄几次火

@hangao5285 5 сағат бұрын

@@dotSlashZ 哈哈哈哈啊哈哈我的10代evo 雙離合變速箱來吧比爛

@hoho_zhou 2 күн бұрын

十一代STI换挡时一定要把离合踩到底，而且离合很深。看教授这样开，变速箱和离合片很快就要换了😂

@林振华-t4v 2 күн бұрын

2JZ和B16是一个年代。B16已经基本凉透了。其实2JZ真正的状态也应如此。毕竟是古老的机器。就算是缸体要找新OEm件也不容易。如果不是没有的话。

@林振华-t4v 2 күн бұрын

😂找他们Rebuilt发动机可能要比这边买crate发动机还来得性价比高

@邬志卿 2 күн бұрын

在美国这辆sti还太素了，二次进气都没动过，甚至aos都没，纯原厂，更别说cobb v3为起点的改装，能这个数据不错了

@minzhang8036 2 күн бұрын

在國內誰敢大改？年檢還得全部復原，拿自己折騰還是跟錢過不去？除非不去年檢不上公路只用來做賽車了。

@noranekonekomatagi3261 2 күн бұрын

雷軍: 釗博, are U ok? (咚咚咚咚咚鏘鏘鏘鏘鏘)(上音樂)

@automotivelin 2 күн бұрын

真羡慕你的勇气，天天跑纽北😊，改天我也开途观进去跑跑看❤❤❤

@yihaozhang5905 2 күн бұрын

❤❤❤

@二足步行式戰車 2 күн бұрын

可玩性還是4G63

@陳偉-v3g 2 күн бұрын

感覺這人要正常好多啊

@JP-ig4rw 3 күн бұрын

雅阁2018-2022款用的是K20C4，广汽就有生产雅阁，参考了也不奇怪

@dmc2543 3 күн бұрын

這種爛地為啥要關ESP

@JP-ig4rw 3 күн бұрын

只能说汽车工业是不断进步的

@Literature4343 3 күн бұрын

F1最快最慢相差2.7s... 你最後一次看F1是20年前吧

@adidasno17 3 күн бұрын

誰最快我不知，誰的奶子最大我很清楚

@shadowsocks5 3 күн бұрын

不上s60 t8 比个锤子

@takanalasi 3 күн бұрын

电车的车重是硬伤

@JinTao 3 күн бұрын

之前我们店改过一台FL5，在昆明地区实现轮上355.9马力，轮上467牛米的扭矩。高原特调。是山越一树老师调的ECU，他也曾给韩寒飞驰人生的车调过ECU，片尾字幕还能看到他的名字。ECU外，还换了HKS的油冷，HKS的进气，MACH5的头段，R1 Titan的中尾段，HKS hipermax R的避震，搭配advan轮圈，还有brembo pista的六活塞前刹，轮胎用的Yokohama。座椅换了个HKS和bride联名桶椅，还有红色碳纤维的尾翼。23年年末时候去天府跑过一次，但是当时底盘件用的一家天津的测试件，加上HKS的进气套件还在开发也属于测试件，导致车辆第四圈刚跑出感觉的时候，出了些问题，冲出赛道，车坏了。最后只拿下本组的第二名，第一名还是被rico黄毛的type r拿走了。希望以后有机会可以让教主试试这台车，看看这台type r拉爆是什么成绩。

@林振华-t4v 3 күн бұрын

我的天，4B11和K20都是早期机器了😂

@user-jinsh-54088 3 күн бұрын

至少人家現在造的出來而且跟上了…… 同比我們台灣那隻賊騙了這麼多補助款…引擎也造不出來電車買的還是對岸的動力包…

@林振华-t4v 3 күн бұрын

这么看来当年丰田的AZ发动机家族还是满良心。压了个铬钢套进去。就是开顶式钢体存疑。福克斯RS就有人说是因为开顶式缸体而翻了车。